Trasvase Olmos

PROYECTO OLMOS
PRESENTADO POR:
TABOADA CALLUCO, Jefri

CHOQUEMAQUI MOZO, Susan
HISTORIA
• La idea de trasvasar las aguas del río Huancabamba para irrigar las Pampas de Olmos, fue
concebida por técnicos peruanos a inicios del siglo XX, entre ellos Manuel Mesones Muro
• En 1924, el Ing. Charles Sutton propuso al Proyecto Olmos como el gran Proyecto de Irrigación,
para beneficiar tierras entre Cascajal y el valle del río Chancay, los estudios y obras se vieron
frustrados por las lluvias extraordinarias del año 1925.
• Entre los años 40 y 50, los ingenieros Antúnez de Mayolo y Lizand Mercado, incorporan el
componente energético el cual ayudaría en el desarrollo industrial de los departamentos de
Tumbes, Piura, Lambayeque y Cajamarca.
• En 1974 Durante el Gobierno de Velasco, se contrata las empresas soviéticas Technopromexport
(TPE) y Selkhozpromexport (SPE), para la ejecución del Estudio Definitivo de la Primera Etapa del
Complejo Hidroenergético y de Irrigación de Olmos.
• Durante los años 1989 al 2000 se logró completar el avance de 6.2 Km. de túnel trasandino.
• En Agosto de 2001, el Gobierno del Presidente Dr. Alejandro Toledo autorizó el reinicio del
proceso de concesión.
• El 17 de Mayo del 2004, en la ciudad de Olmos, se apertura el sobre N° 3, con la propuesta
técnico – económica del Concurso Público Internacional de Proyectos Integrales, para la
Concesión de las obras de trasvase del Proyecto Olmos; otorgándose con ello la Buena Pro a la
empresa brasileña Norberto Odebrecht, por un período de concesión de 20 años.
• Durante este proceso se utilizo TBM para poder realizar la excavación y los mayores problemas en
este proceso fueron los estallido de rocas.
• El 20 de diciembre del 2011 el túnel trasandino fue culminado.
OBJETIVOS
El objetivo principal es la creación de un polo de desarrollo económico y el mejoramiento de
las condiciones de vida de la población en el norte del país, mediante:
• El aprovechamiento hidroeléctrico de los recursos hídricos de los ríos a trasvasarse.
• El fomento de la producción agrícola orientada a la exportación basada en la irrigación de
las áreas nuevas (ampliación de frontera agrícola) y en el mejoramiento del riego de las
áreas existentes.
UBICACION
Está ubicado en la Región Lambayeque, aproximadamente a

900 kilómetros de Lima, en el extremo nor occidental del
Perú. Las obras del proyecto se extienden en los
departamentos de Lambayeque, Piura y Cajamarca.
Las obras de trasvase, a cargo de Concesionaria Trasvase
Olmos y construidas por la constructora Odebrecht se
desarrollan en la localidad de San Felipe (Cajamarca) en el
caso del campamento Oriente donde se construyen la Presa
Limón y se ubica la boca de ingreso del Túnel Trasandino; y en
el distrito de Salas (Lambayeque) se encuentra el
campamento Occidente donde está la boca de salida del Túnel
Trasandino y desde donde la máquina perforadora TBM (Tunnel
Boring Machine) excava los 15 Km para llegar al frente
oriental.
PROYECTO OLMOS
Etapa Inicial del Proyecto Olmos se ejecuta con la participación del sector
privado y público bajo la modalidad de concesiones, tiene como metas la
ejecución de las siguientes obras:
. Obras de Trasvase:
Obras Eléctricas: • Túnel Trasandino de 21.2 Km. de
• Central Hidroeléctrica Nº 1. longitud
Salto bruto 404 m.
• Presa Limón de 40 MMC y 43 m. de
•Túnel D-1 de 3.71 Km. de longitud.
altura
• Central Hidroeléctrica Nº 2.
Salto bruto 472 m.
•Túnel D-2 de 14.25 Km. de longitud. Alcances
Volumen medio anual de trasvase de
Obras de Riego: agua: 406 hm³
• Hidráulico Olmos de 30 m. de altura Área a Irrigar: 40,000 ha. de áreas
y 52.6 hm³ de volumen. nuevas y antiguas de cultivo.
• Conducto Norte.
• Conducto Central.
Producción de Energía
• Conducto Sur.
240 megavatios de potencia
(estimado).
Generación de 1400 millones KWh.
OBRAS EN OCCIDENTE
• Túnel de Quebrada Lajas: Es una extensión lateral del Túnel Trasandino con 525 m de
longitud y una sección circular de 4.8 m. Ha sido excavado y revestido para permitir la
evacuación de las aguas trasvasadas a la Quebrada Lajas.
• Túnel Trasandino: Tiene una longitud de 19.3 km, de los cuales 14 están pendientes de
excavar. La sección de perforación es de 4.8 m y se tendrán coberturas superiores a los 2
km Su excavación está siendo realizada mediante el uso de una máquina perforadora de
túneles (TBM por sus siglas en inglés - Tunnel Boring Machine).
Fotos del los túneles de Quebrada Lajas y Trasandino
Fotos del los túneles de Quebrada Lajas y Trasandino

OBRAS EN ORIENTE
Bocatoma Definitiva: Ubicada aguas arriba de la Presa Limón, en la Quebrada Los Burros, tendrá uso
cuando la Presa Limón se eleve hacia su altura final de diseño (85 m). Consiste en la excavación y
sostenimiento de un túnel de una longitud de 1.12 km y una sección 5.3 m.
Bocatoma Provisional: Ubicada al pie de la Presa Limón, cuenta con dos compuertas de 42 m3/s cada
uno y un conducto blindado de 320 m de longitud y 3.50 m de diámetro, que permite la
interconexión con el Túnel Trasandino.
Fotos de la Bocatoma Definitiva y provisional
• Presa Limón: La Presa Limón permitirá
tener un embalse con una capacidad de
44 millones de m3 en total. Consiste en
una presa de enrocado con cara de
concreto y cortina impermeabilizante
que demanda 1’000,000 m3 de diversos
agregados para una altura de 43 m y
una longitud de cresta de 350 m.
El Túnel Trasandino
 Es considerado la obra principal del trasvase del agua de la vertiente del

Océano Atlántico hacia el Océano Pacífico, tiene una longitud de 21.2
kilómetros con un diámetro de 4.8 metros, según los estudios definitivos debe
ser perforado de forma simultánea por sus dos frentes (ambos lados), el
frente oriental del túnel trasandino se ubica a la altura de los kilómetros 85 y
86 de la carretera Olmos-Corral Quemado, aquí hasta enero del 2008 se
registra la existencia de obras construidas como excavación y sostenimiento
en la galería de acceso y del propio túnel por un total de 4,708 metros, el
frente occidental se emplaza en las proximidades del kilómetro 26 de la
misma vía y se han ejecutado obras de excavación, sostenimiento y
revestimiento de un tramo de 5 kilómetros.
Boca de entrada del Túnel Trasandino
La boca de entrada del túnel se encuentra en la

Vertiente Atlántica, en la margen derecha del
Río Huancabamba. La boca representa una toma
de agua en forma de embudo, incorporada a una
torre inclinada, empotrada en la ladera. La
conducción de agua hacia la toma se proyecta
mediante un canal excavado en terrenos sueltos
y rocas de dureza media.
Túnel y Galería de Acceso
La sección del Túnel Trasandino es circular. El diámetro del túnel de 4.8 m fue
fundamentado por los cálculos hidráulicos y energéticos.
El Túnel Trasandino se divide en tres tramos:
• Tramo ascendente desde la unión con la galería de acceso hasta el punto más
alto del túnel; la longitud de este tramo es de 7,741.7 m.
• Tramo descendente (occidental) desde el punto más alto del túnel hasta la
boca de salida en la quebrada Lajas; la longitud del tramo es de 10,523.0 m.
• Tramo lateral desde la toma de agua del Túnel Trasandino hasta la unión con la
galería de acceso o con el tramo ascendente; la longitud del tramo es de 1,077.
93 m.
El tramo lateral con el ascendente
denominaremos tramo oriental del Túnel
Trasandino.
El revestimiento del túnel es de concreto armado, siendo de concreto simple en algunos tramos
adoptados. Lamentablemente este volumen no es grande y actualmente no se dispone de métodos
seguros y relativamente económicos para el conocimiento de las características geológicas reales a
lo largo del futuro trazado del túnel. Por eso, las 27 previsiones de las condiciones geológicas,
adoptadas en base a los casos análogos son aproximadas, y en la misma medida lo es la elaboración
constructiva de la sección del Túnel Trasandino.
Tunnel Boring Machine (TBM)
Es una máquina perforadora de túneles, TBM, de última generación,

especialmente diseñada para el trabajo en las condiciones que la obra exige. La
que opera en la obra de trasvase del proyecto Olmos tiene las siguiente
características básicas:
 cabeza de corte: 5.33 m de diámetro
 peso total del equipo: más de 1000 t.
 longitud total del equipo: 320 m.
 Esta máquina cuenta con los implementos necesarios para la perforación del
Túnel Trasandino, que le permiten ejecutar las obras de sostenimiento y
revestimiento definitivo del túnel, en paralelo a la excavación del mismo. Así,
de en una sola pasada, se logra ver las obras definitivas del túnel.

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