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    Variables Controlables - Yesid Jacome

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    Yesid Jácome
    Este documento trata sobre las variables controlables en voladuras, como las geométricas, químico-físicas y de tiempo. Explica factores como el diámetro del barreno, la altura de banco, la inclinación de los barrenos, el retacado, la sobreperforación, el burden y el espaciamiento. También cubre temas como los tipos de sección, la configuración de las cargas y los esquemas de perforación, proporcionando detalles técnicos sobre cómo cada variable afecta los resultados de una voladura.

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    Este documento trata sobre las variables controlables en voladuras, como las geométricas, químico-físicas y de tiempo. Explica factores como el diámetro del barreno, la altura de banco, la inclinación de los barrenos, el retacado, la sobreperforación, el burden y el espaciamiento. También cubre temas como los tipos de sección, la configuración de las cargas y los esquemas de perforación, proporcionando detalles técnicos sobre cómo cada variable afecta los resultados de una voladura.

    Descripción original:

    variables de una voladura

    Título original

    Variables Controlables_yesid Jacome

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    Este documento trata sobre las variables controlables en voladuras, como las geométricas, químico-físicas y de tiempo. Explica factores como el diámetro del barreno, la altura de banco, la inclinación de los barrenos, el retacado, la sobreperforación, el burden y el espaciamiento. También cubre temas como los tipos de sección, la configuración de las cargas y los esquemas de perforación, proporcionando detalles técnicos sobre cómo cada variable afecta los resultados de una voladura.

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    ALVARO DE LA CRUZ CORREA ARROYAVE

    DOCENTE
    ESCUELA DE INGENIEROS MILITARES
    ESPECIALIZACIN EN TCNICAS DE VOLADURAS PARA OBRAS EN INGENIERA CIVIL Y MILITAR
    BOGOT D.C
    2016

    INTRODUCCIN

    Las variables controlables se clasifican en los siguientes grupos


    GEMETRI
    CAS
    Dimetro, longitud de
    carga, piedra,
    espaciamiento,etc.

    QUMICOFSICAS
    Tipo de explosivo,
    potencia, energa,
    sistema de cebado, etc.

    DE
    TIEMPO
    Tiempos de retardo y
    secuencia de iniciacin

    La idea es compartir la influencia de cada una de las variables en los resultados de las
    voladuras.

    INTRODUCCIN
    Las operaciones de voladuras subterrneas difieren de las de superficie ya que carecen de la cara
    adicional de alivio que es normal en muchas de las operaciones de superficie. En operaciones
    subterrneas, tenemos slo una cara en la cul debemos perforar y ser capaces de crear alivio
    perpendicular a esa cara utilizando los primeros barrenos que detonan. Si no se crea el alivio apropiado
    cuando detonan los primeros barrenos, el resto de la voladura provocar muy poca fragmentacin y se
    escopetear.
    Una diferencia adicional en las operaciones subterrneas es el hecho de que los parmetros de
    voladura deben adecuarse a un contorno especfico. Esto puede resultar totalmente diferente a las
    voladuras masivas o a las operaciones mineras en la superficie donde el tamao exacto de cada voladura
    no es, normalmente, crtico.

    El avance es lento porque la barrenacin, la voladura y el retirado del material son operaciones cclicas. La
    roca explotada debe ser bien fragmentada para ser removida con el equipo de excavacin.

    DIMETRO DEL BARRENO

    - Caractersticas del macizo rocosoDepende de los siguientes factores:- Grado de fragmentacin


    requerido
    que se desea volar.

    - Dimensiones de
    el equipo de carga

    - Economa del proceso


    de perforacin y voladura

    - Altura del banco y configuracin de las cargas

    El aumento del DIMETRO va acompaado de las siguientes ventajas:


    Eleva la velocidad de detonacin de los
    explosivos
    Disminucin del costo global de
    perforacin y voladura
    Mayor rendimiento de la
    perforacin
    Aumento de rendimiento de la excavadora

    Una detonacin mas estable y menos


    afectada por condiciones externas

    Mayor metros cbicos volados /por metro


    perforado
    Reduccin de zonas de baja
    productividad

    En voladuras a cielo
    abierto

    50 mm hasta los 380 mm

    En obras publicas

    50 mm hasta los 125 mm

    Minera

    165 mm hasta los 310


    mm

    Avance de galeras y
    tuneles

    Se han alcanzado 125 mm hasta los


    220 mm

    Voladuras en banco
    para excavaciones de
    cavernas

    64 mm hasta los 90 mm

    ALTURA DE BANCO

    Fragmentacin gruesa con


    problemas de sobre
    excavacin y repies

    Se aminoran estos
    efectos pero aun con
    dificultad

    Estados de flexin

    El desplazamiento y
    deformacin de la roca es
    fcil

    Ash (1977) Seala que la relacin optima es de H/N >= 3

    La condicin H/B 3
    Se cumple generalmente en canteras y explotaciones de carbn a cielo abierto
    Pero no en minera metlica pues la altura de banco va a depender del alcance de
    la maquina de carga y de la dilucin de mineral
    Si la altura de banco es muy grande?

    INCLINACIN DE LOS BARRENOS


    Las ventajas que presenta la perforacin inclinada son:
    Mejor fragmentacin, desplazamiento
    y esponjamiento de la pila de material,
    ya que se mantiene mas uniforme el
    valor del B Burden a lo largo del
    barreno y aumenta el ngulo de
    trayectoria de la proyeccin.

    Taludes mas sanos y definidos para


    las nuevas voladuras

    Mayor rendimiento de los equipos cargadores de ruedas debido a la menor altura y mayor
    esponjamiento de la pila
    Posibilidad de aumentar la dimensin del Burden con menor riesgo de aparicin de
    repis

    Inconvenientes:
    Mayor desviacin de los barrenos cuando
    estos son largos
    Aumenta la longitud de perforacin

    En perforacin: dificultad del


    posicionamiento de las perforadoras, mayor
    supervisin, disminucin del empuje, mayor
    desgaste de los accesorios.
    Voladura: Problemas de carga de
    explosivo, especialmente
    En barrenos con agua

    RETACADO
    Longitud del barreno que en la parte superior se rellena con material inerte.

    sin es de confinar y retener los gases producidos en la explosin para permitir el proceso de fragmentaci
    De la roca
    Retacado
    insuficiente ?
    se producir escape prematuro de gases,
    generando problemas de onda area y riesgo de
    proyecciones

    Generalmente se utiliza el detrito de perforacin debido a su disponibilidad junta a


    la boca del barreno

    Para determinar el retacado, se deben tener en cuenta:


    La longitud de la columna de
    El material utilizado en cuanto al tipo y
    retacado
    su tamao
    El retacado mas eficaz se alcanza
    para tamaos de partcula entre 1/17
    D y 1/25 D

    =
    =

    Se ha demostrado que material granular anguloso,


    como la piedra de machaqueo es mas efectivo

    SOBREPERFORACIN
    sub barrenacin se utiliza comnmente para definir la
    profundidad a la cual se perforar el barreno por debajo
    del nivel de piso propuesto, para asegurar que el
    rompimiento ocurrir a nivel. Los barrenos normalmente
    no rompen la profundidad total.

    Que pasa si la sobre-perforacin


    es excesiva?
    Aumento en los costos de perforacin y voladura Va a perforar mas y va a cargar mas el
    barreno
    Fragmentacin excesiva de la parte
    Un incremento del nivel de vibraciones
    alta del nuevo banco a volar, lo que
    traer problemas de perforacin.

    En la mayora de las obras de construccin se utiliza la subbarrenacin, a menos que, por coincidencia, exista un
    estrato suave o que una junta de dos estratos se localice al
    nivel de piso. Si esto ocurre, no se utilizar la sub
    barrenacin.

    La sub-barrenacin no debe contener lodo o cualquier otro


    material rocoso. Si las paredes del barreno se derrumban y
    rellenan el barreno, la subbarrenacin real deber ser ms
    profunda que la sub-barrenacin discutida previamente de
    manera que al tiempo de cargar la cantidad calculada de sub
    barrenacin, sta este abierta y aloje a los explosivos.

    donde se utiliz la sub-barrenacin,


    existe una zona mayor de tensin
    mxima y se da ms cerca del nivel
    del piso o del rea que debe ser
    cortada.

    La rotura en el fondo del barreno se produce en forma de


    conos invertidos cuyos ngulos con la .horizontal
    dependen de la estructura del macizo y de las tensiones
    residuales. Normalmente, varan entre 10 y 30.
    El valor de la sobre perforacin para que se produzca
    la interseccin de las superficies cnicas al nivel de
    banco vale normalmente "j = 0,3 B

    Para disminuir la sobre-perforacin es recomendable la


    utilizacin de explosivos que proporcionen una elevada
    concentracin de energa por unidad de longitud en la
    parte inferior de la carga y perforar barrenos inclinados.

    BURDEN Y ESPACIAMIENTO
    La piedra B es la distancia mnima desde el eje de
    un barreno al frente libre o barreno de alivio y el
    espaciamiento S es la distancia entre barrenos
    Se han propuesto numerosas frmulas de clculo. de
    de una misma fila.
    la piedra que tienen en cuenta uno o varios de los
    parmetros indicados, pero todas proporcionan valores
    que se sitan en el rango de 25 a 40 D

    Estas variables dependen bsicamente del


    dimetro de perforacin, de las propiedades de las
    rocas y de los explosivos, de la altura de banco y
    del grado de fragmentacin y desplazamiento del
    material deseado.

    Que pasa si el Burden es


    excesivo?
    los gases de la explosin encuentran mucha resistencia para agrietar y desplazar la roca
    parte de la energa se transforma en energa ssmica aumentando la intensidad de las vibraciones.
    Que pasa si el Burden es muy
    reducido?
    los gases se escapan y expanden a una velocidad muy alta hacia el frente libre,
    impulsando a los fragmentos de roca, proyectndolos de forma incontrolada.

    Provocando adems un aumento en la sobrepresin area y el ruido.

    En cuanto al espaciamiento "S", su valor se calcula en funcin del burden, del tiempo de
    retardo entre barrenos y de la secuencia de encendido.

    Qu pasa con los espaciamientos


    excesivos?
    dan lugar a una fracturacin inadecuada
    entre cargas, acompaada por problemas de
    producen entre las cargas un exceso de trituracin y
    repis y un frente muy irregular con resaltes
    roturas superficiales en crter, bloques de gran tamao
    de roca en la nueva cara del banco.
    por delante de la fila de barrenos y problemas de repis.
    Qu pasa con los espaciamientos
    muy pequeos?

    La Figura 9.7 muestra la extensin de las zonas de dao


    si se utilizan voladura de recorte o si se utilizan mtodos
    de voladura de produccin en los permetros.

    ESQUEMA DE PERFORACIN
    En las voladuras en banco, habitualmente, los esquemas utilizados son cuadrados o rectangulares, debido a la
    facilidad de replanteo de los puntos de emboquille.
    No obstante, los esquemas ms efectivos son los denominados al tresbolillo" y entre ellos el mejor es el que
    forma tringulos equilteros, ya que es el que proporciona la mejor distribucin de la energa del explosivo en la
    roca y permite obtener una mayor flexibilidad en el diseo de la secuencia de encendido y direccin de salida de la
    voladura.

    ESQUEMA DE PERFORACIN

    TIPOS DE SECCIN

    CONFIGURACIN DE LAS CARGAS


    Cuando los barrenos sean de pequea longitud se usarn columnas continuas de explosivo, pero si los barrenos son de
    bastante profundidad la mejor relacin coste/efectividad se obtendr con cargas espaciadas.

    En las.voladuras donde se produzcan grandes bloques


    procedentes del retacado se debern usar cargas
    puntuales.

    El atractivo de las cargas espaciadas


    aumentar conforme los explosivos se
    encarezcan, el retacado pueda mecanizarse y
    cuando las vibraciones constituyan una limitacin
    y sea preciso disminuir las cargas

    Barreno
    con
    carga
    convencional, con explosivo de
    baja energa si taco e iniciacin
    con detonador en la boca o en
    el fondo.

    Cartuchos espaciados con material


    inerte o aire libre y amarrado con
    cordn detonante

    Cartuchos convencionales fijados


    a distancias determinadas sobre
    un tubo de plstico

    Barreno cargado con explosivo a granel y


    cordn detonante de bajo gramaje en
    toda la columna, cebado e iniciado con
    detonador no elctrico

    TIEMPOS DE RETARDO Y SECUENCIA DE ENCENDIDO


    disminuir las cargas operantes, y por consiguiente los niveles de vibracin producidos, y hacer que se
    consiga una mayor efectividad de los mecanismos de rotura y un control sobre el desplazamiento de la
    roca, la sobre excavacin, los repis y las proyecciones. Posteriormente

    CONCLUSIN
    Las variables controlables de una voladura son
    estimaciones de tiempo, costos y material a utilizar.

    de

    diseo,

    Debe haber una balanza entre las actividades de perforacin y


    voladura que permita llegar al rendimiento esperado y el resultado
    que se desea conseguir.
    Cada variable tiene ventajas y desventajas, es aqu donde entra la
    experiencia y la capacidad para ir modificando cada una hasta llegar a
    una voladura con menor vibracin, menor onda area, mejor
    fragmentacin y todas las especificaciones para las siguientes
    operaciones donde se aprovecha el material.

    RECOMENDACIONES

    Cada variable controlable esta condicionada por variables no


    controlables; es decir las variables controlables puede ser modificadas
    pero bajo unas limitaciones especificas que han sido estudiadas por
    expertos y que son causadas por Factores de seguridad, ambientales y
    de rendimiento por lo tanto se recomienda tomar como gua los
    diferentes autores de manuales de perforacin y voladura sumndole
    la experiencia de cada persona que se dedica a esta actividad.

    BIBLIOGRAFA
    LOPEZ JIMENO, Manual de perforacin y voladura de rocas. CARLOS LOPEZ JIMENO,
    Madrid (2003). Cap. 19, pg. 243-257.
    CALVIN J. KONYA, Manual de perforacin y voladura. 1998. Diseo de voladuras
    subterrneas. Pg. 192-222
    R. GUSTAFSSON, Tcnica moderna de voladuras. voladuras en tneles, pg. 155
    Manual practico de voladuras, edicin especial. EXSA
    Ing. Anbal Villagaray M. [Diapositivas en lnea:] operacin de voladuras subterrneas.
    Wilber Morales. [PDF EN LINEA:] diseo de tneles. Universidad nacional de Cajamarca,
    Faculta de ingeniera. Cajamarca -2015.

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