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    Dayra Entretangencias

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    Brenda Ríos Viaña
    Este documento resume las consideraciones de diseño para las entretangencias entre curvas horizontales en carreteras. Define la entretangencia como la distancia recta entre dos curvas contiguas y explica que la longitud mínima depende de la velocidad de diseño, el tipo de curva y sentido. Para curvas de diferente sentido, la longitud mínima debe satisfacer la transición de peralte de ambas curvas o la distancia recorrida en 5 segundos. Para curvas del mismo sentido, la longitud mínima es la distancia recorrida en 5 o 15 segundos seg

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    Dayra Entretangencias

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    Brenda Ríos Viaña
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    Este documento resume las consideraciones de diseño para las entretangencias entre curvas horizontales en carreteras. Define la entretangencia como la distancia recta entre dos curvas contiguas y explica que la longitud mínima depende de la velocidad de diseño, el tipo de curva y sentido. Para curvas de diferente sentido, la longitud mínima debe satisfacer la transición de peralte de ambas curvas o la distancia recorrida en 5 segundos. Para curvas del mismo sentido, la longitud mínima es la distancia recorrida en 5 o 15 segundos seg

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    lll

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    dayra-entretangencias

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    Este documento resume las consideraciones de diseño para las entretangencias entre curvas horizontales en carreteras. Define la entretangencia como la distancia recta entre dos curvas contiguas y explica que la longitud mínima depende de la velocidad de diseño, el tipo de curva y sentido. Para curvas de diferente sentido, la longitud mínima debe satisfacer la transición de peralte de ambas curvas o la distancia recorrida en 5 segundos. Para curvas del mismo sentido, la longitud mínima es la distancia recorrida en 5 o 15 segundos seg

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    ENTRETANGENCIAS EN

    CURVAS HORIZONTALES
    DISEO GEOMETRICO DE
    VIAS
    BRENDA RIOS VIAA

    ENTRETANGENCIAS.

    DEFINICION
    ENTRETANGENCIA SEGN VELOCIDAD
    DE DISEO
    ENTRETANGENCIAS SEGN TIPO DE
    VIA.

    DEFINICION
    Se entiende por entretangencia el
    tramo recto entre dos curvas
    horizontales contiguas, es decir, la
    distancia entre el PT de una curva y el
    PC de la siguiente.
    El valor mnimo que debe aplicarse a
    la entretangencia depende del sentido
    de las curvas.

    ENTRETANGENCIA SEGN
    VELOCIDAD DE DISEO
    La entretangencia mnima se
    obtiene
    como
    la
    distancia
    recorrida por el vehculo a la
    velocidad de diseo expresada
    en m/seg en 5 segundos de
    tiempo

    VELOCIDAD DE DISEO

    LONGITUD MINIMA
    La longitud mnima necesaria de la entretangencia puede variar de
    acuerdo al tipo de curva horizontal utilizado, el sentido de las curvas
    adyacentes y el Tipo de terreno. Se tienen entonces las siguientes
    consideraciones:

    CURVAS DE DIFERENTES SENTIDOS


    Con curvas de transicin (espirales): No

    se

    requiere

    entretangencia

    Curvas circulares: Debe satisfacer la mayor de las dos siguientes


    condiciones: La longitud necesaria para desarrollar la transicin del
    peralte de las dos curvas. La distancia recorrida a la velocidad de
    diseo durante un tiempo de 5 segundos

    La distancia mnima de entretangencia entre dos


    curvas circulares de diferente sentido , cumpliendo
    con la longitud de transicin de peralte para ambas
    curvas es :
    Entretangencia = Lt1 + Lt2 + N1 + N2, para Lt por
    fuera de la curva
    Entretangencia = 2Lt1/3 + 2Lt2 /3 + N1 + N2, para
    Lt/3 dentro de la curva

    CURVAS DE IGUAL SENTIDO


    En el diseo con curvas espirales la entretangencia no puede ser menor a la distancia
    recorrida en un tiempo de 5 segundos (5 s) a la Velocidad Especfica de la entretangencia
    horizontal (VETH).
    Para diseos con curvas circulares, especialmente en terreno plano, la entretangencia no
    puede ser menor al espacio recorrido en un tiempo no menor de quince segundos (15 s) a la
    Velocidad Especfica de la entretangencia horizontal (VETH).
    Para terreno montaoso, ondulado y escarpado la distancia recorrida a la velocidad de diseo
    durante un tiempo de 5 segundos. Como a veces, dadas las condiciones del terreno, es difcil
    evitar este tipo de situaciones es recomendable intentar reemplazar las dos curvas por una sola.
    NOTA : Por su misma naturaleza, las curvas del mismo sentido se deben considerar indeseables
    en cualquier proyecto de carreteras, por la inseguridad y disminucin de la esttica que
    representan. Ya que por dificultades del terreno, son a veces imposibles de evitar, se debe
    intentar siempre el reemplazo de dos curvas del mismo sentido por una sola curva que las
    envuelva.

    NOTA:
    Si se emplean curvas de
    transicin puede
    prescindirse de
    tramos de
    entretangencias rectos

    ENTRETANGENCIA MAXIMA
    Se
    deben
    acondicionar
    entretangencias
    suficientemente largas que permitan cumplir con la
    Distancia de Visibilidad de Adelantamiento (Da), pero
    en el caso que se excedan estas distancias por razones
    propias del diseo es necesario procurar que la longitud
    mxima de recta no sea superior a quince (15) veces la
    Velocidad Especfica de la entretangencia horizontal
    (VETH) expresada en kilmetros por hora (km/h). Este
    criterio se aplica de igual forma para curvas de igual
    sentido como para curvas de diferente sentido.

    GRACI

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