Curso Entrega Tecnica de Minicargador 2008

Capacitacin
Construccin - Industrial
2006
Departamento Asistencia
Tcnica
MINICARGADORES
Tcnica
DESCRIPCION DE LA MAQUINA
El robot es una mquina orientada sobre ruedas autopropulsada, con un soporte
estructural principal diseado para transportar, de montaje delantero al que se puede
enganchar una pala o un accesorio aprobado por JCB.
Cuando se utiliza normalmente con una pala instalada, la mquina carga o excava a
travs del movimiento de avance de la mquina y eleva, transporta y descarga material.
Luces de trabajo
traseras
Cabina ROPS / FOPS

Brazo de la
cargadora
Depsito de
combustible
Cubierta superior del
motor
Visor nivel aceite

Hidrulico
Tcnica
AL REALIZAR UNA ENTREGA TECNICA DEBEMOS CONFIRMAR LOS

SIGUIENTES PUNTOS
1. Se ha entregado el Manual del Operador con la mquina.
2. Se ha explicado al usuario los mandos de operacin.
3. Mostrar la ubicacin de todos los nmeros de serie de la mquina.
4. Indicar todas las etiquetas de seguridad de la mquina y los rtulos
de advertencia.
5. Se debe explicar al usuario la seccin de mantenimiento del manual,
los intervalos de servicio.
6. Se debe demostrar comprobaciones de los niveles de lquidos y los
ajustes.
7. Se ha explicado los servicio de las 100 y 500 horas de post venta.
8. Se debe explicar todos los puntos de la garanta.
Tcnica
SEGURIDAD
Tcnica
ADVERTENCIAS
LETREROS: Pueden sufrirse lesiones si no se obedecen las
instrucciones de seguridad que aparecen en los letreros.
Mantener los letreros limpios.
ROPA: Pueden sufrirse lesiones si no se usa la ropa
apropiada. Las prendas sueltas pueden engancharse en la
maquinaria. Debe usarse ropa protectora segn convenga
al trabajo que haya que hacer. Son ejemplos: un casco,
botas de seguridad, gafas de seguridad, un buzo que ajuste
bien, protectores de odos y guantes.
MANDOS: Slo deben manejarse las palancas de mando
estando correctamente sentado en la cabina.
Tcnica
ADVERTENCIAS
MODO DE ENTRAR Y SALIR: Al entrar en y salir de la
mquina hay que hacerlo siempre de cara a ella.
INCENDIOS: No usar agua para sofocar un incendio que
se produzca en la mquina, pues eso puede hacer que
se propague el fuego si hay aceite ardiendo, o puede
recibirse una descarga elctrica. Usar extintores de
anhdrido carbnico, polvos qumicos secos o espuma.
BATERIAS: Las bateras emiten gases explosivos. Hay
que mantener alejados de la batera los objetos que
produzcan llamas y chispas. No fumar en las
proximidades de la batera.
Tcnica
ADVERTENCIAS
LIQUIDO HIDRULICO: Los chorritos de lquido
hidrulico a alta presin pueden penetrar por la
piel. No servirse de los dedos para comprobar
fugas de lquido hidrulico.
LIQUIDO HIDRULICO: El lquido hidrulico a la
presin utilizada en el sistema puede ocasionar
lesiones. Antes de desconectar o conectar tubos
del sistema hidrulico hay que parar el motor y
accionar los mandos para que se descargue la
presin atrapada en los tubos y soltar tapa de
estanque hidrulico.
Tcnica
ELIMINACIN DE RESIDUOS
La recogida y eliminacin del aceite usado debe
efectuarse de
conformidad con toda
reglamentacin local existente.
No verter nunca aceite usado de lubricacin en
alcantarillas, desages ni en el suelo.
Tcnica
SEGURIDAD Y ADVERTENCIAS
Tcnica
IDENTIFICACION DE LA MAQUINA
PLACA DE IDENTIFICACION
SLP 1110
239911M
15021
S 5 E
- 0889400 -
0889400
3725 Kg.
2005
Identificacin mundial del fabricante ( SLP= JCB )

Modelo de maquina
Tipo de maquina ( S = estndar H = Alto caudal )
ao de fabricacin 3 = 2003 4 = 2004 5 = 2005
Lugar de fabricacin E = Inglaterra
Numero de Identificacin del producto
Serie de motor
Serie de bombas de traslacin
Numero identificacin del producto
Peso del equipo
Ao de fabricacin
Potencia de Motor
Tcnica
IDENTIFICACION DE LA MAQUINA
POSICIN DE PLACA DE IDENTIFICACION
El numero de serie de chasis va estampado en la cara frontal del chasis segn se muestra en
B.
El numero de serie del motor esta estampado en la etiqueta C en el lado del bloque de
cilindros.
Si se reemplaza cualquiera de las unidades principales por otras nuevas, deber sustituirse el
numero de serie pertinente en la placa de identificacin de la maquina. O bien estampe el
numero nuevo en la placa o borre el numero antiguo.
Tcnica
CABINA
MANDOS MECANICOS
Foto de cmara
1.2.3.4.5.6.7.8.9.-
10.Palanca mando izquierda

11.Palanca mando derecha
12.Barra de restriccin de seguridad
13.Palanca de acelerador manual
Pedal de acelerador manual (opcional )14.15.Panel de instrumentos
16.Interruptor de arranque
Indicador nivel combustible
Horometro
Ventilador
Mando de los accesorios auxiliares
Bocina
Botn de dos velocidades( opcional )
Caja de fusibles
Interruptores
Frasco de lava parabrisa ( opcional )
Tcnica
CABINA
MANDOS MECANICOS
PALANCAS DE TRACCION
MANDOS DE LEVANTE Y VOLTEO
Tcnica
CABINA
MANDOS CON SERVO
Foto de cmara
1.2.3.4.5.6.7.8.9.-
10.Palanca mando izquierda

11.Palanca mando derecha
12.Barra de restriccin de seguridad
13.Palanca de acelerador manual
Pedal de acelerador manual (opcional )14.15.Panel de instrumentos
16.Interruptor de arranque
Indicador nivel combustible
Horometro
Ventilador
Bocina
Pedales de mando de la cargadora( opcional )
Botn de dos velocidades( opcional )
Caja de fusibles
Interruptores
Frasco de lava parabrisa ( opcional )
Tcnica
CABINA
MANDOS CON SERVO
Yoistic levante y volteo Yoistic de traccin
CIRCUITO TERCERA FUNCION
Tcnica
CABINA
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
El interruptor basculante de dos posiciones con bloqueo
deslizante. Oprimir hacia abajo para aplicar el freno. Deslizar el bloqueo y
a continuacin, oprimir hacia arriba para soltar el freno. El testigo se
ilumina cuando el freno esta conectado.
Con el interruptor en posicin de desconectado, los frenos de la
mquina se sueltan automticamente siempre que arranque el motor,
debido a la presin del sistema hidrulico. Cuando el motor esta parado,
los frenos se aplican automticamente.
NOTA: Los frenos se engranan tambin mientras el motor esta en marcha

y si la barra de restriccin de seguridad esta elevada.
El interruptor se utiliza para aplicar los frenos cuando esta en
marcha, cuando se utiliza ciertos accesorios como, ejemplo un
barrenador.
NOTA: El interruptor puede utilizarse tambin para aplicar los frenos en una emergencia
para parar la mquina casi instantneamente, esto solo debe hacerse como ultimo recurso
ya que el mecanismo del freno podra resultar daado. Lleve a cabo una revisin de los
frenos despus de una parada de emergencia.
Tcnica
CABINA
INTERRUPTORES
LUCES DE TRABAJO DELANTERA Y TRASERA

Interruptor basculante de dos posiciones. Oprimir una vez para
encender las luces de trabajo delanteras. Oprimir otra vez para encender las
luces de trabajo traseras.
BALIZA
Oprimir una vez para encender y apagar.
Tcnica
CABINA
INTERRUPTORES OPCIONALES
LAVA/LIMPIA PARABRISA ( OPCIONAL ).
Interruptor basculante de dos posiciones.
Oprimir una vez para poner el limpia parabrisas en funcionamiento. Oprimir
otra vez para dirigir el chorro de lavado al parabrisa. El interruptor del lava
parabrisa funciona por resorte y vuelve a la posicin de limpia parabrisa
conectado cuando se suelta. Oprimir hacia arriba para desconectar el
limpia parabrisa.
LUCES DE CARRETERA ( OPCIONAL ).
Interruptor basculante de dos posiciones. Oprimir una vez para encender las
luces de posicin laterales y traseras. Oprimir otra vez para encender los
faros. Oprimir hacia arriba para apagar los faros.
LUCES DE PELIGRO ( OPCIONAL ).
Interruptor basculante. Oprimir para encender las luces de peligro y oprima
para apagarlos.
Tcnica
CABINA
INTERRUPTORES OPCIONALES
INTERMITENTES.
Interruptor de tres posiciones. Desde su posicin central de desconectado
( OFF ), oprimir hacia la izquierda o derecha para iniciar el cambio de
direccin. El interruptor se reajusta manualmente a su posicin central.
AUTONIVELACION ( OPCIONAL ).
Interruptor basculante. Oprimir hacia abajo para activar la funcin de auto
nivelacin. Oprimir hacia arriba para desactivarla. El interruptor se ilumina
cuando la auto nivelacin esta activada.
VENTILADOR DE CALEFACCION ( OPCIONAL ).
Interruptor basculante de tres posiciones.
CONTROL DE FLOTACION ( OPCIONAL ).
Esta opcin permite al brazo de la cargadora y la pala flotar
. Cuando se selecciona esta opcion, la pala esta libre para
subir y bajar sobre el terreno mientras la maquina se desplaza.
NOTA: Si selecciona Flotacin con la cargadora y la pala
elevada, la cargadora descender hasta el nivel del suelo y
flotara sobre el mientras la maquina se desplaza. NO PODRA
CONTROLAR LA VELOCIDAD DE CAIDA
Tcnica
CABINA
LUCES TESTIGO
NO HAY CARGA ELECTRICA.
Se enciende cuando el interruptor de arranque esta en la
posicin ING. antes de arrancar el motor. La luz debe apagarse unos
segundos despus de arrancar el motor. Tambin se enciende, si el
circuito de carga de la batera falla mientras el motor esta en marcha.
PRESION DE ACEITE DE MOTOR.
Se enciende si la presin del aceite baja demasiado. La luz debe apagarse
cuando el motor arranca. Si la luz permanece encendida, parar el motor
inmediatamente.
SE PUEDE CAUSAR SERIO DAO AL MOTOR SI SE
IGNORA ESTE AVISO.
ALTA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE.
Se enciende si el refrigerante del motor se recalienta. Este testigo se
ilumina tambin si el nivel del refrigerante demasiado bajo.
SE PUEDE CAUSAR SERIO DAO AL MOTOR SI SE
IGNORA ESTE AVISO.
Tcnica
CABINA
LUCES TESTIGO
FILTRO DE AIRE BLOQUEADO.
Se ilumina si el filtro de aire est bloqueado.
BAJA PRESION DE ACEITE DE CARGA.

Se enciende si la presin de carga hidrulica baja demasiado. La luz debe
apagarse cuando arranca el motor. Si la luz permanece encendida, parar el
motor inmediatamente.
PUEDE CAUSAR SERIOS DAOS A LA TRANSMISION SI SE IGNORA
ESTE AVISO.
ALTA TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRAULICO.
Se enciende si la temperatura del aceite hidrulico sube demasiado.
Tcnica
CABINA
HOROMETRO
12433.6
Con este hormetro se pueden ir registrando las mantenciones

del equipo por el cual es muy importante que siempre est en
buenas condiciones.
LUZ INTERIOR DE CABINA

Para encender se debe oprimir en unos de los lados del aplique
blanco.
MARCADOR DE COMBUSTIBLE.
Para funcionar se debe dar contacto o funcionar el motor.
Tcnica
MANTENCION
Tcnica
MANTENCION
CAPACIDADES Y LUBRICANTES
ESPECIFICACIONES DE SERVICIO
MINICARGADOR ROBOT 170
LUBRICANTES
APLICACIN
Aceite de motor (ver nota)
Aceite de la transmisin
Aceite del sistema hidrulico
CAPACIDAD
10,5 lts.
27 lts.
26 lts.
ESPECIFICACION
SAE 15W-40 API CF4/SG
REFRIGERANTE
DESCRIPCION
Refrigerante (Capacidad total)
Anticongelante
Combustible
CAPACIDAD
8 lts.
4 lts.
80 lts.
RECOMENDADO
Pennzoil Long Life 15W-40
COMBUSTIBLE
ESPECIFICACION
Agua destilada + Anticongelante
ASTM D3306-74
Petroleo Diesel
RECOMENDADO
Mezcla al 50 %
Pennzoil Antifreeze
Petroleo Diesel
FILTROS
DESCRIPCION
Filtro de aceite de motor
Filtro de aire, interior
Filtro de aire, exterior
Filtro de aceite hidrulico,
Filtro de combustible, en linea
Filtro de combustible, principal
Correa del alternador
Respiradero de estanque hidrulico
CANTIDAD
1
1
1
1
1
1
1
1
N DE PARTE JCB
02/630795
32/919002
32/919001
32/909200
32/922300
32/401102
02/634126
123/00295
Tcnica
N DE PARTE DERCOMAQ
JC02630795000
JC32919002000
JC32919001000
JC32909200000
JC32922300000
JC32401102000
JC02634126000
JC12300295000
MANTENCION
MINICARGADOR ROBOT 190 Motor AR
LUBRICANTES
APLICACIN
Aceite de motor
Aceite de transmisin (cadena lado izquierdo)
Aceite de transmisin (cadena lado derecho)
CAPACIDAD
10,8 lts.
10,8 lts.
12,5 lts.
35 lts.
REFRIGERANTE
DESCRIPCION
Anticongelante
Combustible
CAPACIDAD
15 lts.
7,5 lts.
107 lts.
ESPECIFICACION
RECOMENDADO
COMBUSTIBLE
ESPECIFICACION
ASTM D3306-74
Petroleo Diesel
RECOMENDADO
Mezcla al 50 %
Pennzoil Antifreeze
Petroleo Diesel
FILTROS
DESCRIPCION
Filtro de combustible
Respiradero de carter de cadenas (izq. y der.)
CANTIDAD
1
1
1
1
1
2
1
N DE PARTE JCB
02/100073
32/915702
32/915701
32/909200
32/912001
453/11701
123/00295
Tcnica
N DE PARTE DERCOMAQ
JC02100073000
JC32915702000
JC32915701000
JC32909200000
JC32912001000
JC45311701000
JC12300295000
MANTENCION
MINICARGADOR ROBOT 190 Motor RE
LUBRICANTES
APLICACIN
Aceite de motor
CAPACIDAD
10,8 lts.
10,8 lts.
12,5 lts.
35 lts.
REFRIGERANTE
DESCRIPCION
Anticongelante
Combustible
CAPACIDAD
15 lts.
7,5 lts.
107 lts.
ESPECIFICACION
RECOMENDADO
COMBUSTIBLE
ESPECIFICACION
ASTM D3306-74
Petroleo Diesel
RECOMENDADO
Mezcla al 50 %
Pennzoil Antifreeze
Petroleo Diesel
FILTROS
DESCRIPCION
CANTIDAD
1
1
1
1
1
2
1
N DE PARTE JCB
02/100073
32/915702
32/915701
32/909200
32/925423
453/11701
32/925643
Tcnica
N DE PARTE DERCOMAQ
JC02100073000
JC32915702000
JC32915701000
JC32909200000
JC32912001000
JC45311701000
JC12300295000
MANTENCION
MINICARGADOR JCB ROBOT 1110
LUBRICANTES
APLICACIN
Aceite de motor
CAPACIDAD
10,8 lts.
10,8 lts.
12,5 lts.
35 lts.
REFRIGERANTE
DESCRIPCION
Anticongelante
Combustible
CAPACIDAD
15 lts.
7,5 lts.
107 lts.
ESPECIFICACION
RECOMENDADO
COMBUSTIBLE
ESPECIFICACION
ASTM D3306-74
Petroleo Diesel
RECOMENDADO
Mezcla al 50 %
Pennzoil Antifreeze
Petroleo Diesel
FILTROS
DESCRIPCION
CANTIDAD
1
1
1
1
1
2
1
N DE PARTE JCB
02/100073
32/915702
32/915701
32/909200
32/912001
453/11701
123/00295
Tcnica
N DE PARTE DERCOMAQ
JC02100073000
JC32915702000
JC32915701000
JC32909200000
JC32912001000
JC45311701000
JC12300295000
SERVICIO - INSPECCION
LISTA DE COMPROBACIONES
ORIGINAL PARA EL CLIENTE - FOTOCOPIA PARA EL CONCESIONARIO
HOJA 1
MINICARGADORES JCB
FECHA
CLIENTE
TALLER
TECNICO
N SERIE MAQUINA
N SERIE MOTOR
N INTERNO
HOROMETRO
T I P O S
D E
Seleccionar TIPO DE SERVICIO segn hormetro

Tipo 100 horas = Slo primeras 100 horas
Tipo 250 horas = Hormetro finalizado en 250 o 750
Tipo 500 horas = Hormetro finalizado en 500
S E R V I C I O
Tipo 1000 horas
Tipo 2000 horas
Tipo 4000 horas
Tipo 5000 horas
=
=
=
=
1000-3000-7000-9000-11000-13000
2000-6000-10000-14000
4000-8000-12000
5000-10000-15000
OBSERVACIONES
1) Acortar los intervalos de servicio cuando se trabaje bajo condiciones ambientales severas.
2) Limpiar segn necesidad, idealmente cada 50 horas.
3) Si se utiliza un martillo, consultar a departamento de asistencia tcnica por intervalos de servicio.
Tcnica
COMPROBACIONES EN FRIO CON MOTOR DETENIDO

MOTOR
ACCION
100
250
500
Aceite
Cambiar
Filtro de aceite
Cambiar
Filtro de aire exterior
Cambiar (1)
Filtro de aire interior
Cambiar (1)
Cambiar
Calidad / Nivel del refrigerante
Comprobar
Refrigerante
Cambiar
Sedimentador de combustible
Limpiar (2)
Correa ventilador
Comprobar
Holgura de vlvulas
Comprobar
Apriete pernos montaje motor Y bomba
Comprobar
Limpieza de radiador
Comprobar
Estado de todas las mangueras
Comprobar
Sujecin del sistema de escape
Comprobar
Sujecin del sistema de admisin
Comprobar
Vlvula del depurador de aire

Fugas de aceite externas
Limpiar
Comprobar
Tcnica
1000
2000
4000
5000

TRANSMISION
ACCION
Cojinetes de motor
100
250
500
1000
2000
4000
5000
100
250
500
1000
2000
4000
5000
Comprobar
Aceite carter caja de cadena
Cambiar
Tensin de cadenas de la transmisin
Comprobar
Nivel de caja de cadenas de la transmisin
Comprobar
Presiones de neumticos
Comprobar
SISTEMA HIDRAULICO
ACCION
Nivel de aceite
Comprobar
Aceite
Cambiar (3)
Filtro de aceite
Cambiar (3)
Cilindros hidrulicos (vstagos, fugas)
Comprobar
Enfriador de aceite
Limpiar
Colador de aceite
Limpiar
Funcionamiento respiradero
Limpiar
Tapa de estanque
Comprobar
Caeras y mangueras
Comprobar
Tcnica

SISTEMA ELECTRICO
ACCION
Todos los pasadores y bujes
Engrasar
Bisagras de puerta
Lubricar
Chapas puertas
Controles y varillaje del acelerador
250
500
1000
2000
4000
5000
100
250
500
1000
2000
4000
5000
Comprobar
Lubricar
Asiento (funcionamiento)
Comprobar
Nivel del lquido del lavaparabrisas
Comprobar
Daos en general
Comprobar
Cinturon de seguridad
Comprobar
Vidrios (hermeticidad)
Comprobar
CARROCERIA Y CABINA
100
ACCION
Puertas y ventanillas
Comprobar
Asiento
Comprobar
Cinturn de seguridad
Comprobar
Tcnica
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO E INSPECCION FINAL

MOTOR
ACCION
100
250
500
Velocidad de ralent
1000
2000
4000
5000
Comprobar-Ajustar
Sistema de refrigeracin
Comprobar
Velocidad mxima sin carga
Comprobar
Humos del escape
Comprobar
Sistema del acelerador y cable de mando
Comprobar
Control de parada ESOS
Comprobar
Fugas de combustible
Comprobar
Fugas de refrigerante
Comprobar
Fugas de aceite
Comprobar
TRANSMISION
ACCION
Funcionamiento
Comprobar
Presin de la transmisin
Comprobar
FRENOS
ACCION
Funcionamiento freno estacionamiento
100
250
500
1000
2000
4000
5000
100
250
500
1000
2000
4000
5000
Comprobar
Tcnica
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO E INSPECCION FINAL

SISTEMA HIDRAULICO
ACCION
Presin de VSP
Comprobar
Funcionamiento de todos los servicios
Comprobar
Presin de VSA
Comprobar
Aislamiento de los mandos
Comprobar
Circuito auxiliar y presiones
Comprobar
Fugas de aceite
Comprobar
SISTEMA ELECTRICO
ACCION
Motor de partida
Comprobar
Alternador
Comprobar
Testigos
Comprobar
Alarmas
Comprobar
Bocina
Comprobar
Limpiaparabrisas
Comprobar
Instrumentos
Comprobar
100
250
500
1000
2000
4000
5000
100
250
500
1000
2000
4000
5000
Tcnica
MANTENCION
Limpieza del equipo
Para limpiar el piso de la cabina del mini cargador debemos
retirar la tapa que esta instalada en el piso A, lavar con agua o
aire a una presin baja, dejando escapar el agua por dicha
escotilla.
A
sacar
sacar
B
Para limpiar dentro del chasis debemos levantar la mquina

de su parte delantera y sacar las tapas de las escotillas B.
Una vez destilado todo el agua o limpiadores debemos cerrar
las escotillas.
Tcnica
MANTENCION
Engrase y lubricacin
CADA 10 HORAS DE TRABAJO
CADA 50 HORAS DE TRABAJO
Tcnica
MANTENCION
Engrase y lubricacin (cada 100 Horas )
VARILLAJE DE MANDO ( MAQUINAS MANUALES )
1.- Retirar el asiento y su base
2.- Engrasar piezas mviles de los mandos manuales A.
3.- Aplicar grasa a las boquillas B.
Pedal de Acelerador( si esta

Instalado )
Tcnica
MANTENCION
Filtro de aire
E
C
En un entorno polvoriento, es posible que sea necesario renovar el

elemento exterior con mayor frecuencia que lo que recomienda en el
programa de mantenimiento. Se debe instalar un elemento interior
nuevo al menos cada tres veces que se cambie el elemento exterior.
No intentar lavar o limpiar los elementos: deben ser siempre
reemplazados por otros nuevos.
NOTA: El elemento exterior debe ser renovado inmediatamente si el
testigo en el panel de instrumentos se ilumina. No hacer funcionar el
motor con el elemento exterior no instalado.
CAMBIOS DE FILTROS
1.- Para el motor.

2.- Soltar las presillas A y retirar la cubierta B.
3.- Retirar el elemento externo C. Tener cuidado de no golpear el elemento. Si
fuese necesario, retirar el elemento D.
4.- Limpiar el interior del cartucho E, cubierta B y vlvula contra el polvo.
5.- Introducir con cuidado los elementos nuevos en el cartucho. Asegurarse de
que estn completamente metidos los resaltos. Colocar la cubierta B con la
vlvula contra el polvo en la parte inferior.
6.- Asegurarse de que los cables estn conectados al interruptor de FILTRO DE
AIRE SATURADO.
NOTA: No poner en funcionamiento el motor con la vlvula
contra polvo retirada.
Tcnica
MANTENCION
REVISION DE NIVEL
A
Cambiar foto
1.- Estacionar la mquina sobre un terreno nivelado y

bajar los accesorios al suelo.
2.- Parar el motor y quitar la llave de contacto.
3.- Abrir la cubierta del motor.
4.- Comprobar que el nivel de aceite se encuentra dentro

del rea marcada en la varilla de nivel A.
5.- Si fuese necesario aadir aceite recomendado por el
punto de llenado B.
6.- Asegrese de que el tapn de llenado y la varilla de
nivel estn seguros.
7.- Cerrar la cubierta del motor con llave.
Tcnica
MANTENCION
CAMBIO ACEITE Y FILTRO

1.- Llevar a cabo los pasos 1 y 2 de comprobacin del aceite del
motor.
2.- Abrir la cubierta del motor
A
B
3.- Destornillar los cinco pernos B y desmontar la placa de acceso C

en la parte posterior para sacar tapn de drenaje.
4.- Colocar un recipiente adecuado debajo de la mquina
para recoger el aceite.
5.- Teniendo cuidado para seleccionar el tapn de purga
correcto D, quitar el tapn para que fluya el aceite.
6.- Despus de vaciar el crter de aceite, limpiar y reinstalar

el tapn de purga D, apretar conforme a un par de 34 Nm
y reinstalar la placa de acceso C.
7.- Destornillar el cartucho del filtro E, reponerlo por uno nuevo con
la junta de sellado G lubricada y apretarlo con la mano.
8.- Llenar el motor con el aceite recomendado por el orificio B hasta
la
marca mx. de la varilla de nivel A.
9.- Dar partida al motor sin el fusible de el parador hasta que se
apague la luz de presin de aceite, reinstalar el fusible del
solenoide de parada y arrancar el motor. Comprobar si hay fugas,
cuando el motor se haya enfriado revisar el nivel y si es necesario
rellenar.
Tcnica
MANTENCION
REFRIGERANTE
Comprobacin de nivel
1.- Comprobar el nivel de refrigerante en el frasco de expansin A. Si fuese
necesario retirar el tapn de llenado y rellenar hasta el nivel indicado.
2.- Poner en marcha el motor durante un rato para que el refrigerante

alcance la temperatura y presin de trabajo. Revisar si no hay fugas.
Cambio de refrigerante
Aflojar con cuidado la tapa del radiador, lo suficiente para dejar escapar
la presin. Retirar la tapa cuando haya escapado la presin.
Destornillar los cinco pernos C y desmontar la placa de acceso D en la
parte posterior. Teniendo cuidado de seleccionar el tapn de drenaje E,
retirar el tapn y dejar drenar. Limpiar el sistema vertiendo agua limpia
por el tapn de la tapa radiador.
Volver a colocar el tapn E .
Llenar el sistema con la solucin anticongelante recomendada necesaria
hasta el cuello del tubo de llenado, Volver a instalar la tapa de radiador.
Llenar el frasco de expansin A, utilizando una solucin anticongelante
recomendada, hasta su nivel indicativo.
Poner en marcha el motor y verificar si no hay fugas, si es
Necesario aada mas anticongelante.
Tcnica
MANTENCION
LIMPIEZA DE DECANTADOR DE PETROLEO
1.- Sujete con la mano la taza B y afloje la

tuerca C.
5.- Apretar la tuerca C, con cuidado de no

apretarla ms de lo debido.
2.- Quitar el colector y limpiarla en combustible

limpio
VACIADO DEL DECANTADOR
3.- Limpie el depurador D

4.- Montar de nuevo el colector. Asegurndose
de que la junta este en buenas condiciones y
colocarla correctamente .
1.- Vaci el agua en el decantador girando la

llave A y afloje el tornillo E
2.- Asegrese de que la llave A este cerrada y
apriete el tornillo E
Tcnica
MANTENCION
CAMBIO FILTRO COMBUSTIBLE

1.- Abrir el cap, el filtro de combustible est situado en el lado
derecho del motor.
2.- Sujetar el colector del filtro A y aflojar el alojamiento del filtro B.
El filtro estar lleno de combustible.
3.- Para quitar el elemento del colector, empujar el elemento hacia
abajo y hacerlo girar un cuarto de vuelta en sentido antihorario. El
elemento puede ser levantado del colector.
4.- Lavar el colector con combustible limpio
5.- Volver a colocar el anillo de sellado del colector C ( se debe
instalar un anillo nuevo cada vez que se separe el colector del
alojamiento del filtro.
MOTOR RE / RG
6.- Lubricar el anillo de sellado C e instalar el nuevo elemento en el

colector, una vez realizado este paso enroscar el colector en el
portafiltros y apretar con al mano.
7.- Para la purga de aire del sistema de combustible hacer girar el
interruptor de arranque a la posicin IGN durante tres minutos
antes de arrancar el motor, para cebar el sistema de combustible.
NOTA: No accionar la bomba de cebado elctrico durante periodos

prolongados sin combustible.
Tcnica
MANTENCION
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR

Limpieza de los enfriadores
Tras dejar que el motor se enfri, utilizar una presin de
agua suave para eliminar los residuos del radiador,
dirigiendo la manguera desde la parte exterior del
radiador. El agua saldr por la apertura en la base del
tnel del ventilador. No utilizar agua a alta presin ya
que se daara.
Nota: Lo ideal es limpiar los radiadores con aire a
presin baja y una escobilla de ropa para el panal
Enfriador de motor
Enfriador Hidrulico
Tcnica
MANTENCION
REFRIGERANTE
MEZCLAS REFRIGERANTES
Para impedir que se hiele el refrigerante en
condiciones
fras,
debe
aadirse
anticongelante,
PENNZOIL ANTIFREEZE que proporcionara proteccin a
las temperaturas que se indican.
SOLUCION ANTICONGELANTE
50 %
COMIENZA A CONGELAR
- 36 C
No utilizar nunca una solucin menor al 50% de otro
modo no habra suficiente proteccin para la correccin.
No utilizar nunca una solucin mayor del 60%, de otro
modo puede daarse el sistema de refrigeracin.
Deber utilizarse una mezcla de anticongelante al 50%,
aun cuando no necesite proteccin contra la helada. Esto
proporciona proteccin contra la corrosin y oxidacin,
alterando los puntos de congelacin y ebullicin.
Manteniendo el refrigerante mayor cantidad de grados en
estado liquido.
Siempre renovar el anticongelante cada dos aos
Tcnica
MOTOR
AJUSTE CORREA ALTERNADOR
1.- Estacione la mquina en un sitio firme y nivelado.
aplique el freno de mano y ponga la transmisin en punto
muerto. eleve los brazos de la cargadora y coloque el
puntal de seguridad. Baje la excavadora al suelo y pare el
motor.
2.- Aflojar los pernos pivote A y B. Aflojar los pernos C y
D que sujetan la barra de ajuste.
3.- Colocar el alternador de modo que haya 10 mm. de
flojedad en el punto X.
4.- Apretar los pernos C y D, y luego los A y B.
Nota: Si se monta una correa nueva es preciso volver a
tensarla despus de las primeras 20 horas de
funcionamiento.
Advertencia
Cerciorarse de que no pueda ponerse en marcha el motor.
Desconectar la batera antes de hacer este trabajo.
Departamento Asistencia Tcn

ica
MANTENCION
NIVEL DE LA CADENA DE TRANSMISION

La transmisin de las ruedas se efecta por cadenas. Un crter de cadena a cada lado en
los modelos Robot 190 / 1110, aloja dos cadenas, una para lar rueda delantera y la otra
para la rueda trasera. Las cadenas se desplazan en un bao de aceite.
En los modelos Robot 170 solo tienen un crter que esta en el lado derecho.
1.
Estacionar la mquina sobre un terreno nivelado.
2.
En el lado derecho de la mquina, destornillar los ocho pernos de retencin y quitar la

cubierta A con su junta. Comprobar que el nivel de aceite llega hasta la parte inferior de la
apertura. Si fuese necesario rellenar a travs del agujero A con el aceite recomendado
3.
Cerrar el compartimiento con los ocho pernos y repetir el procedimiento en el lado

izquierdo
Tcnica
MANTENCION
CAMBIO DE ACEITE DE CADENA DE TRANSMISION

1.
Estacionar la mquina sobre un terreno nivelado.
2.
En el lado derecho de la mquina, destornillar los ocho pernos de retencin y quitar la

cubierta A con su junta.
3.
Colocar un recipiente adecuado debajo del tapn de drenaje B para recoger el aceite.
4.
Retirar el tapn B con su arandela y vaciar completamente el crter de cadenas.
5.
Limpiar el tapn B y cambiar la arandela de sellado e instalar nuevamente.
6.
Utilizando el aceite recomendado llenar el crter hasta su nivel mximo.
7.
Cerrar el compartimiento con los ocho pernos con junta de sellado nueva y repetir el
procedimiento en el lado izquierdo
Tcnica
MANTENCION
CADENA DE TRANSMISION
COMPONENTES DE CAJA DE CADENAS
MODELOS ROBOT 190 /1110
COMPONENTES DE CAJA DE CADENAS

MODELO ROBOT 170
Tcnica
MANTENCION
AJUSTE DE CADENAS DE TRANSMISION

AJUSTE LA CADENA
1.
Vaciar el aceite del crter de cadena.
2.
Retirar la cubierta de acceso del crter de la cadena A
3.
Aflojar los 8 pernos de montaje del cubo B.
4.
Aflojar la contratuerca D y aflojar el perno de juste E para empujar el cubo fuera del centro de la mquina y
apretar as la cadena. El cubo pivotar alrededor de la clavija C.
5.
Hacer girar la rueda dentada de forma que un lado de la cadena este tenso. Colocar el cubo para dar 25
mm. ( 1 ) de tensin en el lado opuesto de la cadena en el punto medio.
6.
Cuando se consiga la tensin correcta, apretar la segunda contratuerca al perno de empuje E.
7.
Apretar los pernos B conforme a un par de 220 Nm ( 22,4 Kgf m. ).
8.
Reinstalar la cubierta de acceso del crter de la cadena A utilizando una junta nueva. Rellenar el crter de
la cadena con aceite correcto
Tcnica
MANTENCION
NIVEL DEL SISTEMA HIDRAULICO
Comprobacin de nivel
X
A
Bajar el brazo de elevacin completamente la pala y

accesorios segn muestra X
Mirar el nivel de aceite en la mirilla A el nivel debe

llegar hasta la marca de la mirilla.
Si se necesita ms aceite, abrir la cubierta superior

del compartimiento del motor.
Rellenar el depsito hidrulico a travs del tapn de

llenado B con el aceite recomendado.
Tcnica
MANTENCION
CAMBIO DE FILTRO Y ACEITE HIDRAULICO
1.
Bajar el brazo de elevacin completamente la

pala y accesorios segn muestra X.
2.
Aflojar el tapn de llenado del depsito

Hidrulico B y dejar que despiche la presin.
Retirar el tapn de llenado.
3.
Destornillar los cinco pernos C y desmontar la

placa de acceso D en la parte posterior. Teniendo
cuidado de seleccionar el tapn de drenaje D,
retirar el tapn y dejar drenar el aceite hidrulico.
4.
Una vez drenado el aceite hidrulico montar el

tapn D y poner la placa posterior.
5.
Sacar el filtro de succin y limpiarlo y revisarlo y

reinstalar
6.
Destornillar el cartucho C, utilizando una llave de

cadena si fuese necesario, y desechar.
7.
Lubricar el oring se sellado del filtro nuevo e

instalar filtro. Apretar solamente con la mano
8.
Rellenar el depsito hidrulico con el aceite

recomendado y dar partida sin el fusible de la
Vlvula de parada, hasta que se apague la luz de
presin de carga. Instalar el fusible y dar
arranque le motor, mover todos los servicios
hidrulicos. Revisar el nivel nuevamente.
Tcnica
MANTENCION
NIVEL DEL ELECTROLITO

El nivel del electrolito se revisa en los mrgenes
superior e inferior de los marcadores de la batera. Como
norma general el electrolito debe estar sobre las placas 6
mm.
Limite
Superior
Limite
Inferior
NOTA: Las bateras se deben rellenar con solo agua

destilada ningn otro producto.
Siempre deben estar los terminales de los cables de
batera bien apretados y limpios para tener una buena
conexin.
Advertencia:
Nunca fumar ni encender fuego cerca de

una batera ya que puede explotar por los gases que
desprende el electrolito.
Tcnica
MANTENCION
NEUMATICOS
NEUMATICOS PARA ROBOT 160 / 170

Neumticos inflables
Solideal
Solideal
Solideal
Solideal
Solideal
Solideal
Neumticos no inflables( en llanta especial)
Airboss
Solid
Tamao
10x16.5, 6 ply
10x16.5, 8 ply
10x16.5, 10ply
7.00x15 6 ply
7.00x15 14 ply
31.5/13x16.5, 10 ply
10x16.5 & 7.50x15
6.50x16/7.50x15
&7,50x16
Tcnica
Presion Bar (lbf/in 2 )

3,1 (45)
3,1 (45)
3,1 (45)
4.1 (60)
4.1 (60)
4.1 (60)
MANTENCION
NEUMATICOS
NEUMATICOS PARA ROBOT 190 / 1110

Neumticos Inflables
Tamao
Omega HD
Omega HD WT
Solideal
Solideal
12x16.5, 10 Ply
12x16.5, 10 Ply
12x16.5, 12Ply
33/15.5x16.5,14 Ply
Neumaticos no inflable(en llanta especial)

Airboss
Solideal
8.25x15 &12x16.5
8x16
Tcnica
Presin - Bar ( lbf/in 2 )

3.5 (50)
3.5 (50)
3.5 (50)
4.0 (60)
ESPECIFICACIONES GENERALES
Tcnica
Tcnica
Capacidad de trabajo nominal
con cuchara estndar
con carretilla y horquillas aprobadas por JCB
Carga de basculamiento SAE
con cuchara estndar
con carretilla y horquillas aprobadas por JCB
Peso total
incluyendo cuchara estndar
Distribucin del peso
(descargada) delante/atrs %
Robot 160 - Kg (lb)
Robot 170 - Kg (lb)
600 (1325)
700 ( 1545)
1200 (2650)
990 (2180)
1400 (3090)
1110 (2450)
2410 (5315)
2510 (5535)
30/70
30/70
El ngulo mximo de funcionamiento del motor hasta el nmero de la mquina 681290

Funcionamiento continuo -25 grados en cualquier direccin.
en
Funcionamiento intermitente ( periodos de 10 minutos como mximo)-35 grados

cualquier direccin.
El ngulo mximo de funcionamiento del motor a partir del numero de la mquina 681291:
Funcionamiento continuo: -35 grados en cualquier direccin
Tcnica
Capacidad de trabajo nominal (SAE)

concuchara estandar ( 50 % )
Carga de basculamiento SAE
concuchara estandar
Peso total
( incluyendo una cuchara estndar)
Distribusion de peso
(descargada) delante/detrs %
190 sobre ruedas

Kg. ( lb )
190 sobre orugas

Kg. ( lb )
190 sobre ruedas

Kg. ( lb )
190 sobre orugas

Kg. ( lb )
900 (1984)
1320 (2911)
1100 (2425)
1460 (3219)
1800 (3969)
2640 (5821)
2200 (4851)
2920 (6439)
3500 (7717)
4400 (9702)
3725 (8214)
4625 (10198)
30/70
30/70
30/70
30/70
Tcnica
ESPECIFICACIONES TECNICA
MOTOR
Potencia bruta
kW (hp)
Modelo
Cilindrada
Aspiracin
Refrigeracin
Alternador
Batera
( Lts.)
160
@2600 rpm
35 (46)
404C-22
2.2
Natural
12v/55Amp
95 Ah
170
190
@2800 rpm
@2200 rpm
37.5 (50)
60 (80)
404C-22
1100
2.2
4.0
Natural
Natural
Refrigerado por agua
12v/55Amp
12v/ 72Amp
95 Ah
95 Ah
111O
@2200 rpm
69 (92)
1100T
4.0
Turbo
12v/ 72Amp
95 Ah
TRANSMISION
Transmisin hidrosttica controlada a travs de un modo manual o hidrulico opcional que
permite alcanzar la velocidad mxima, en marcha hacia delante y en retroceso a plena
potencia. Sistemas de transmisin independientes para el lado izquierdo y derecho,
controlados por mandos mecnicos o hidrulicos que proporcionaran un grado mximo de
precisin y facilidad de operacin.
Velocidades de desplazamiento adelante / atrs
160
170
190
1110
10 Km/h
11Km/h
11Km/h
11Km/h
Tcnica
ESPECIFICACIONES TECNICA
MOTOR
Adems de las bombas de la transmisin hidrosttica principal, hay una bomba de
alimentacin especial para la cargadora y accesorios. ( el circuito del sistema hidrulico
auxiliar es opcional en los modelos 160 / 170 / 190 y 1110 de serie en las mquinas de alto
caudal)
Modelo
160
170
190
1110
Caudal de
Bomba
55 l/m a 2600 rpm
60 l/m a 2800 rpm
76 l/m a 2200 rpm
76 l/m a 2200 rpm
Presin de
trabajo
185 Bar
185 Bar
185 Bar
185 Bar
Tcnica
CERTIFICADO DE GARANTA
El presente certificado define los trminos de la garanta que ampara los equipos de la marca JCB
representada por DERCOMAQ S.A.
COBERTURA
La Garanta cubre todo desperfecto producido en los equipos JCB a causa de fallas de materiales empleados para su
fabricacin y/o fallas de manufactura.
La Garanta cubre la reparacin del componente defectuoso o el reemplazo de ste por otro nuevo, segn lo
determine DERCOMAQ.
La Garanta cubre el valor de los trabajos realizados en las instalaciones de DERCOMAQ o en terreno hasta un radio
mximo de 150 Kms. de la sucursal ms cercana y ejecutada dentro del horario normal de trabajo (Lunes a viernes, de
08:30 a18:00 ).
PERIODO
El periodo de Garanta del equipo es 1 ao, sin lmite de horas y comienza a regir desde el da en que se efecta la
entrega material del equipo
a su propietario o desde la fecha de emisin de la factura, lo que primero ocurra.
El periodo de Garanta de aquellas partes que eventualmente fuesen reemplazada es igual al periodo remanente de
la Garanta de la maquina.
CONDICIONES
Esta Garanta es aplicable bajo las siguientes condiciones:
El equipo ha sido mantenido apropiadamente de acuerdo al programa de mantenimiento contenido en el manual del
operador.
El equipo ha sido mantenido por personal tcnico reconocido y autorizado previamente por DERCOMAQ.
El equipo ha sido mantenido con repuestos genuinos JCB.
El equipo ha sido utilizado para lo cual est diseado y bajo condiciones normales de operacin.
Tcnica
EXCLUSIONES
Se excluyen de la Garanta las siguientes situaciones:
Gastos indirectos asociados a una reparacin, tales como gastos de traslado de la maquina hacia las instalaciones
de DERCOMAQ, extraordinarios en obra de mano por trabajos efectuados fuera del horario normal de trabajo o
gastos de traslado de personal tcnico ms all del radio mximo de 150 Kms desde la sucursal DERCOMAQ, ms
cercana.
Arriendo de maquina para reemplazar la propia durante la reparacin por Garanta.
Fallas sufridas por mala operacin, accidentes, uso abusivo, sabotajes, reparacin inapropiada, mantenimiento
deficiente o no ajustado al programa contenido en manual de operacin, descuido, negligencia, retraso en notificacin
de falla, falta de disponibilidad para recibir atencin oportuna, utilizacin del equipo en presencia de una falla,
modificaciones, trabajos o servicios no autorizados previamente por DERCOMAQ, desgaste por ajuste inapropiado,
uso de lubricantes y/o repuestos no especificados por JCB, utilizacin de equipo en operacin para la cual no esta
diseado o sobre el rango de capacidad recomendado.
Cualquier clase de indemnizacin, sea a favor del propietario del equipo, el usuario o terceros y ya sea que se trate
de dao emergente (salvo la reposicin o reparacin del equipo o de sus piezas y parte objeto de la Garanta), lucro
cesante o dao moral.
Daos fsicos, econmicos, materiales y/o morales producidos directa o indirectamente como consecuencia de una
falla del producto en los trminos de esta Garanta. En consecuencia la Garanta solo se aplica a la solucin del
problema de la pieza o parte del equipo.
Piezas de desgaste ( salvo defectos de fabricacin ) tales como elementos de baldes ( dientes, calzas, cuchillas,
taluseras, pernos, etc.), zapatas de orugas, pernos de zapatas, correas de motor, bujes, pasadores, base de
estabilizadores, pastillas de freno, discos de friccin de frenos, embragues, mangueras, ampolletas, neumticos. En
el caso de los neumticos, si se verificase un defecto de fabricacin, la Garanta cubre solo el valor equivalente a la
vida til remanente del neumtico al momento de detectarse la falla.
Tcnica
Ajustes y reaprietes de rutina.

Fallas en sistema de inyeccin de combustible como consecuencia de contaminacin en el combustible.
Fallas en el sistema de refrigeracin del motor causados por restriccin al flujo de aire como consecuencia de
obstrucciones externas ajenas a la mquina.
OBLIGACIONES DEL CLIENTE
Notificar inmediatamente al servicio tcnico DERCOMAQ u otro servicio tcnico previamente autorizado por
DERCOMAQ, la ocurrencia de falla en el equipo.
Detener inmediatamente el equipo ante la ocurrencia de una falla.
Mantener el equipo de acuerdo a la pauta de mantenimiento detallada en el Manual del Operador.
Tener siempre el equipo disponible para la realizacin oportuna de servicios de mantenimiento o de reparaciones.
Usar solo repuestos genuinos JCB.
Asegurar que el equipo sea operado slo por personal autorizado y debidamente capacitado.
Tcnica
SISTEMA ELECTRICO
Tcnica
CABINA
Sistema elctrico
Fusibles
A-10 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- A - 1
N
Fusible Circuitos protegidos
A1
Bloqueo de carrete, conmutador de
restriccion, solenoides de desconexin
A2
Circuitos de encendido
A3
ESOS ( solenoidede parada motor )
avance para arranque en fro
A4
Luces de trabajo delantera
A5
Bocina delantera
A6
Baliza, luz interior
A7
Luces de peligro
A8
Luces traseras y de posicin derechas
A9
Luces traseras y de posicin izquierda
luz de matricula
A10 Aire acondicionado
Tcnica
Tamao
15 Amp
5 Amp
15 Amp
20 Amp
7.5 Amp
10 Amp
15 Amp
5 Amp
5 Amp
B 10
CABINA
Sistema elctrico
Fusibles
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
N
Fusible
B1
B2
B3
B4
B5
B6
B7
B8
B9
B10
Circuitos protegidos
Sistema Hidraulico de alto caudal
Indicadores de direccion
Caja terminal/Zcalo para accesorios
Luz de trabajo trasera
Control del motor de 2 velocidades
Circuito de autonivelacion
Luces de cruce
Ventilador del calentador
Limpia/lava parabrisa
Luces de freno
Quickhitch
Tcnica
Tamao
5 Amp
7.5Amp
5 Amp
7.5 Amp
10 Amp
15 Amp
10 Amp
15 Amp
7.5 Amp
10 Amp
B -1
CABINA
Sistema elctrico
Rels
2
1
1.- Rel de freno de estacionamiento.

2.- Rel de Bocina.
3.- Rel de arranque en punto muerto.
4.- Rel de encendido.
5.- Rel de dos velocidades.
Tcnica
CABINA
Sistema elctrico
Fusibles principales
1
1.- Rel de Encendido
60 Amp
2.- Baliza, bocina, luces de carretera,

Indicadores
3
5.- Buja incandescente
40 Amp
3.- Conmutador de arranque, todos los

circuitos conmutados por el
encendido
70 Amp
4.- Aire Acondicionado
60 Amp
60 Amp ( No mostrada en la ilustracin ).
Tcnica
Sensores
Conmutador de presin de carga de la transmisin.

Normalmente cerrado, se abre a una cada de 2 a 3,4 bar.
Conmutadores de presin de alarma de marcha

atrs ( Servo ). Normalmente abierto, se cierra a
una subida de 7 bar.
Conmutador de temperatura de aceite de transmisin E Conmutadores de presin de alarma de marcha

( servo ). Normalmente abierto, se cierra a una subida de atrs ( manual ). Normalmente abierto, se cierra
cuando la palanca gira 1,5 2 desde la posicin
107-113C .
neutra.
C Conmutador de temperatura de a aceite de transmisin
( Manual ). Normalmente abierto, se cierra a una subida de F Conmutadores de presin de las luces de freno
103 113C.
( servo ). Normalmente abierto, se cierra a una
subida de 4 bar.
Tcnica
Identificacin de los cables
Explicacin de los nmeros de los cables / mazos.

Cada cable va identificado por un nmero nico impreso en el aislamiento del cable cada
50 mm. ( 2 pulgadas ). La mayora de los nmeros de los cables se muestran en los diagramas
esquemticos.
La ilustracin muestra un conector tpico y los cables. Para resumir, el nmero impreso en el
aislamiento del cable en el ejemplo ilustrado identifica lo siguiente:
#819
= El nmero de identificacin nico del cable.
#600AA
= El nmero de identificacin para el cable de puesta a tierra.

Las dos ltimas letras son la identificacin nica del cable.
Tcnica
Las categoras de nmeros del los cables son las siguientes :

1.
Los nmeros de cables 000 a 199 se asignan a las alimentaciones con corriente cuando el
interruptor de arranque esta en la posicin IGN ( encendido ), los circuitos de arranque del
calentador y los circuitos de arranque. los cables 000 a 099 corresponden a alimentacin
sin fusible y los nmeros 100 a 199 son para alimentaciones con fusible.
2.
Los nmeros de cables 200 399 se asignan a las alimentaciones de la batera. los cables
200 a 299 son para las alimentaciones sin fusible y los nmeros 300 a 399 son para
alimentaciones con fusibles.
3.
Los nmeros de cables 400 599 se asignan a los instrumentos ( alternador a tacmetro,
emisiones de los indicadores de nivel de combustibles, etc.)
4.
Los nmeros de los cables 600 a 799 se asignan a los circuitos puesta a tierra. Las letras
adicionales despus del nmero del cable indican la identificacin nica del cable.
5.
Los nmeros de cables 800 a 899 se asignan a los suministros conmutados de las luces,
bocina etc., desde los interruptores y rels.
6.
Cuando un cable termina en un empalme y una derivacin de cables procede de dicho

empalme, todos los cables tendrn su propio nmero de identificacin nico.
Tcnica
PRUEBA DE PESO ESPECIFICO

La gravedad especfica ( SG ) del electrolito nos ofrece una idea del nivel de carga de la
batera. Las lecturas deben tomarse con un densmetro, cuando la temperatura del electrolito
es de 15C. Si la batera ha estado recientemente en carga, espere aproximadamente una hora (
o descargue ligeramente la batera) para disipar la carga superficial antes de efectuar las
pruebas.
Las lecturas deben ser como las incluidas en la tabla y no deben variar entre pilas en ms de
0,04. Una variacin superior a la indicar un fallo interior en la pila determinada.
Si la temperatura del electrolito no es de 15C debe ser aplicado un factor de correccin a la
lectura obtenida. Aada 0.07 por cada 10C si la temperatura es superior a 15C y substraiga la
misma cifra si la temperatura es inferior.
Gravedad especfica a 15C ( 60F )

Cargada
totalmente
Semi
cargada
Totalmente
descargada
Temperatura ambiente hasta 27C

1.130
1.270 1290
1.190 1.210
1.110
Temperatura ambiente sobre 27C

1.110
1.240 1.260
1.170 1.190
1.090
Tcnica
Tcnica
Tcnica
Componentes principales
1.
Batera.
24.
Interruptor de aceite de motor.
2.
Chapa de contacto.
25.
Interruptor de aviso de filtro de aire saturado.
3.
Rel punto neutro
26.
Interruptor de presin de la bomba de carga.
4.
Buja incandescente.
27.
Avance de partida en fri.
5.
Motor de arranque.
28.
Solenoide de parada del motor.
6.
Solenoide motor de arranque.
29.
Interruptor de las luces delanteras .
7.
Solenoide de bloqueo carrete 1.
30.
Interruptor de dos velocidades.
8.
Solenoide de bloqueo carrete 2.
31.
Rel de enganche de 2 velocidades.
9.
Solenoide de funcionamiento.
32.
Solenoide de 2 velocidades.
10.
Solenoide de bomba.
33.
Bobina de retencin de la palanca de flotacin.
11.
Interruptor freno de estacionamiento.
34.
Bocina delantera.
12.
Interruptor de desconexin de la cargadora ( Italia ).
35.
Interruptor de bocina.
13.
Rel de bloqueo Carrete.
36.
Rel de bocina.
14.
Interruptor de la barra de restriccin.
37.
Interruptor baliza.
15.
Caja de conexiones/ Zcalo para accesorios.
38.
Interruptor de luces de carretera.
16.
Flotador de combustible.
39.
Interruptor de luces de peligro.
17.
Indicador de nivel de combustible.
40.
Flasher.
18.
Hormetro.
41.
Interruptor de intermitentes.
19.
Alternador.
42.
Vlvula solenoide del sistema hidrulico de alto caudal.
20.
Diodos.
43.
Interruptor del sistema de alto caudal.
21.
Interruptor de la temperatura de agua de motor.
44.
Rel de encendido 1.
22.
Zumbador de aviso.
45.
Interruptor de ventilador de calefaccin.
23.
Interruptor de la temperatura de aceite hidrulico.
46.
Resistencia de calefaccin.
Tcnica
Componentes principales
47. Motor de calefaccin.
58. Motor limpia parabrisas delanteros.
48. Interruptor de aire acondicionado.
59. Motor lava parabrisas delantero.
49. Interruptor de ventilador de tres

velocidades .
60. Rel de luces de freno.
50. Motor de ventilador de tres velocidades.

51. Rel de aire acondicionado.
61. Temporizador de 10 segundos.

62. Interruptor de luces de freno.
63. Interruptor marcha atrs.
52. Rel de condensador.
64. Alarma marcha atrs.
53. Termostato variable.
65. Solenoide de auto nivelacin.
54. Compresor aire acondicionado.
66. Interruptor de auto nivelacin.
55. Interruptor Binario.

56. Motores del compresor.
57. Interruptor del lava/limpiaparabrisas
delanteros.
Tcnica
Lmparas
90. Testigo del freno de estacionamiento
( Italia ).
91. Testigo de alternador
93. Testigo de la temperatura de aceite

hidrulico.
94. Testigo de la presin de aceite de motor.
95. Testigo de saturacin del filtro de aire.
97. Luz de trabajo delantera derecha.

98. Luz de trabajo delantera izquierda.
101. Baliza
104. Luz de posicin lateral derecha.
106. Luz de Matricula.

107. Luz de posicin trasera izquierda. ( piloto ).
108. Luz de cruce izquierda.
109. Luz de cruce derecha.
110. Intermitente izquierdo ( delantero ).
96. Presin de la bomba de carga.
100. Testigo de 2 velocidades
Luz de posicin lateral izquierda.
105. Luz de posicin trasera derecha ( piloto ).
92. Testigo de la temperatura de agua.
99. Luz de trabajo trasera.
103.
111. Intermitente izquierdo ( trasero ).

112. Intermitente derecho ( delantero ).
113. Intermitente derecho ( trasero ).
114. Luz de freno izquierda.
115. Luz de freno derecha.
102. Luz interior
X Hilo de enlace en el lugar del interruptor 12 ( excepto Italia )
Tcnica
Fusibles
130. Caja de fusibles primarios ( en la batera ).
131. Bloque de carrete, interruptor de la barra de
restriccin, solenoides de desconexin.
132. Caja de conexiones / zcalo para accesorios.
133. Circuitos de encendidos.
134. ESOS. Avance de arranque en fri.
135. Luces de trabajo delanteras.
136. Luz de trabajo traseras.
137. Transmisin de 2 velocidades, circuito de
flotacin.
138. Bocina delantera.
139. Baliza, luz interior.
140. Luces de cruce.
141. Indicadores de cambio de direccin.
142. Testigo de peligro.
143. Sistema hidrulico alto caudal.
144. Ventilador de calefaccin.
145. Aire acondicionado.
146. Lavalimpiaparabrisas delantero .
147. Luces de freno, alarma marcha atrs.
148. Circuito auto nivelacin.
Tcnica
SISTEMA HIDRAULICO
Tcnica
MAQUNAS MANUALES
FUNCIONAMIENTO
El aceite se aspira del depsito T por una bomba de engranajes P3 a travs de l
filtro de succin S1. La bomba P3 suministra aceite bajo presin a ala vlvula de prioridad de
presin de carga 1, lo cual divide el flujo de aceite entre la carga de la transmisin y el sistema
de la cargadora. Una cantidad pequea de aceite pasa a travs del filtro F1 para dar presin de
carga a las bombas principales P1 y P2, el flujo restante se alimenta a la vlvula de control de
la cargadora L, regresando al depsito T a travs del enfriador C.
Tcnica
MAQUNAS MANUALES
FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISION
La bomba de transmisin comprende dos unidades de bomba, una para cada motor de
transmisin, montadas en tndem sobre un eje motor comn que es impulsado por el motor. La ilustracin
siguiente muestra una unidad de bomba bomba tpica. Cada unidad comprende una serie de pistones axiales
paralelos montados en un tambor que gira por la accin del eje accionado por el motor. Los pistones son
accionados por una placa motriz inclinable. La carrera de los pistones y por consiguiente, el desplazamiento
de la bomba varia aumentando o disminuyendo el ngulo de la placa motriz. Asimismo, invirtiendo el ngulo de
la placa motriz, se invierte el caudal de aceite de la bomba, lo cual invierte la rotacin del motor de
accionamiento apropiado.
Se han instalado zapatas de patn en los extremos esfricos de los pistones que se deslizan sobre
la superficie de la placa motriz, ajustndose al ngulo de la superficie. La cara terminal del tambor del cilindro
se desplaza contra una placa de vlvula que dirige el flujo de aceite dentro y fuera de los dimetros interiores
cuando gira el tambor.
En las mquinas servos, el ngulo de la placa motriz se cambia por medio de un cilindro servo
hidrulico, que es accionado por la palanca de control de la mquina, mientras que en las mquinas manuales
es accionado por un varillaje mecnico. As, el desplazamiento de la bomba varia de desplazamiento totales
una direccin a desplazamiento total en la direccin opuesta.
Los componentes de la bomba se alojan dentro del crter de la bomba y estn completamente
sumergidos en aceite suministrado por el circuito de carga. Se necesita un caudal de carga para compensar
las fugas interiores, mantener una presin positiva en el circuito principal y suministrar flujo para el
enfriamiento y para el funcionamiento del sistema de regulacin de la bomba.
Tcnica
MAQUNAS MANUALES
FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISION
PRESIN DE CARGA
La presin de carga ( y, por lo tanto, la presin del servo del sistema de transmisin) es controlada por la vlvula de
prioridad de presin de carga ( CPPV ) que es ajustada a un lmite predeterminado. El aceite es suministrado por la bomba de
engranajes de la mquina ( P3 ).
VALVULAS DE DESAHOGO DE ALTA PRESION

Hay cuatro de estas vlvulas, una para cada una de las lumbreras de salida de la bomba.
Proporcionan una proteccin contra las altas presiones transitorias en los circuitos de motor.
6CLAVE
A Pistn
P1
B Placa motriz
P2
C Servo cilindro
Pa
D Placa de Vlvula
Pb
M1 Al motor izquierdo
Pc
M2 Al motor derecho
Pd
P De la bomba de carga
Unidad de bomba.
Unidad de bomba.
Vlvula de desahogo de alta presin.
Tcnica
T Al depsito.
x De la palanca.
y De la palanca.
FUNCIONAMIENTO MOTOR DE LA TRANSMISION

Los componentes bsicos del motor de transmisin son el bloque de cilindros que contiene ocho
pistones de montaje radial con rodillos acoplados que funcionan dentro de una leva circular, el distribuidor, la
vlvula de lanzadera y la vlvula de descarga automtica. Los pistones y rodillos estn situados en los
dimetros interiores en el bloque de cilindros. Los rodillos se apoyan contra la cara interior con voluta de la
leva de forma cuando el aceite que cuando el aceite es alimentado bajo presin a cada pistn por turno, el
bloque de cilindros gira forzadamente.
El aceite de la bomba es alimentado a los dimetros interiores de los cilindros apropiados por
medio de una placa del distribuido. A medida que gira el bloque de cilindros, el distribuidor enva aceite a los
cilindros apropiados para continuar la fuerza giratoria.
El accionamiento del bloque de cilindros es transferido al pin transmisor de cadena por medio
de un eje motor estriado.
SISTEMA DE DESCARGA EN BUCLE

La finalidad del sistema de descarga en bucle es permitir que el aceite del bucle cerrado sea
alimentado al crter del motor en Z durante el funcionamiento para enfriar los componentes del motor.
Cuando no hay accionamiento y no hay diferencia de presin en el bucle, el carrete de corredera
Ma se mantiene en posicin central por sus resortes. El diagrama muestra que la alta presin en un lado del
bucle causa el movimiento hacia la izquierda de la vlvula de la lanzadera. El aceite de la lumbrera de retorno es
alimentado desde el extremo opuesto de la vlvula de lanzadera a la vlvula de desahogo. Cuando la presin de
retorno excede de la presin dentro del crter del motor, la vlvula de desahogo abre permitiendo que el aceite
fluya dentro del crter para enfriar el motor antes de regresar a depsito. Cuando el flujo de aceite se invierte en
el motor, la vlvula de lanzadera se mueve en la direccin opuesta.
Tcnica
FUNCIONAMIENTO DE 2 VELOCIDAD ( OPCIONAL )

Cuando el motor de 2 velocidad est en el modo de baja velocidad, funciona tal como se
describe ms arriba. Cuando se selecciona alta velocidad, el carrete de 2 velocidad Mb se
presioniza y se mueve para cerrar dos conductos en el distribuidor. Esto hace que el aceite
slo sea suministrado a la mitad del nmeros de cilindros y la otra mitad permanece inactiva.
Como el flujo de aceite a travs del motor es igual que antes, los cilindros y pistones en
funcionamiento trabajan al doble de velocidad y por consiguiente, el eje de salida gira a una
velocidad mucho ms rpida.
Componentes
PB
Baja presin de bomba.
Ma
Vlvula de lanzadera.
T
Retorno al depsito.
Mb
Vlvula de 2 velocidad.
Mc
Freno hidrosttico.
X
Alimentacin de 2 velocidad.
Md
Vlvula de desahogo.
Z
Descarga del motor.
PA
alta presin de bomba.
MD
Tcnica
FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISION MARCHA ADELANTE

Cuando la palanca 10 se mueve para seleccionar la marcha de avance, el carrete de
accionamiento 10a funciona permitiendo que el aceite de la bomba P3 pase a travs de las vlvulas de
lanzadera 10e a los servos de las placas motrices en las bombas P1 y P2. Las placas motrices se inclinan
permitiendo que el flujo pase a los motores M1 y M2 y la mquina se mueve hacia delante.
La presin se alimenta tambin a las vlvulas de lanzadera de los motores Ma1 y Ma2 haciendo
que se mueva hacia abajo y conecten las vlvulas de desahogo de motor al lado de retorno de los circuitos de
bucle.
El aceite de retorno de los motores fluye de regreso a las bombas de Transmisin. Todo exceso de
aceite del crter de la bomba se alimenta de vuelta al depsito T.
Las vlvulas de lanzadera 10e impiden que la presin de servo se alimente a los otros circuito de
servo.
M1a
M2a
Tcnica
10e
FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISION MARCHA ATRAS

Cuando la palanca 10 se mueve para seleccionar marcha atrs, el carrete de accionamiento 10c
funciona permitiendo que el aceite de la bomba P3 pase a travs de las vlvulas de lanzadera 10e a los servos
de las placas motrices en las bombas P1 y P2. Las placas motrices se inclinan permitiendo que el flujo pase a
los motores M1 y M2 y la mquina se mueve hacia atrs.
que se mueva hacia arriba y conecten las vlvulas de desahogo de motor al lado de retorno de los circuitos de
bucle.
servo.
Tcnica
FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISION GIRO A DERECHA

Cuando la palanca 10 se mueve para seleccionar marcha atrs, el carrete de accionamiento 10d
funciona permitiendo que el aceite de la bomba P3 pase a travs de las vlvulas de lanzadera 10e a los servos
de las placas motrices en las bombas P1 y P2. Las placas motrices se inclinan en direcciones opuestas
haciendo que el motor izquierdo M1 gire hacia delante y el motor derecho M2 gire hacia atrs. De este modo, la
mquina gira bruscamente a la derecha.
En caso de giro a la izquierda, el carrete de servo 10b es seleccionado y las bombas y los motores
funcionan en la direccin opuesta.
que se muevan y conecten las vlvulas de desahogo de motor al lado de retorno de los circuitos de bucle.
servo.
Tcnica
Tcnica
MAQUINA MANUAL ESTANDAR
DATOS TECNICOS
BOMBA DE LA CARGADORA ESTANDAR
Tipo
Engranaje con vlvula de prioridad integral
Desplazamiento mximo a 2200 r.p.m.

EEUU.)
76 l / min. ( 16,7 gal / min. RU, 20 gal / min.
Ajuste de la vlvula de prioridad

Cuando circula por carretera
20 l / min. ( 4,4 gal / min. RU, 5,3 gal / min. EEUU a 25 bar. )
Cuando est estacionaria
4 l/ min. ( 0,9 gal / min. RU, 1,0 gal / min. EEUU a 25 bar. )
MOTORES HIDRAULICOS MAQUINAS SOBRE RUEDAS

Tipo
Pistn MCR5A
Desplazamiento motor de velocidad nica
470 cc/rev ( 29 in3/rev )
Desplazamiento motor de 2 velocidades
565 cc/rev ( 34 In3/rev )
BOMBA DE LA TRANSMISION MAQUINAS MANUALES

Tipo
Pistn axial en tmden Serie 42
Desplazamiento
41 cc/rev ( 2,5 in3/rev )
Control
Control de desplazamiento manual
Presin de carga (temperatura del aceite 50C)
17 18 bar. con el motor en ralent ( controlado la vlvula

de prioridad )
25 27 bar. a mxima r.p.m. ( controlado la vlvula de
prioridad )
Presin de la vlvula de alta presin
414 bar. ( 6000 psi. )
Tcnica
MAQUINA SERVO ESTANDAR

Departamento
Tcnica
Asistencia
DATOS TECNICOS
BOMBA DE LA CARGADORA ESTANDAR
Tipo
Engranaje con vlvula de prioridad integral
Desplazamiento mximo a 2200 r.p.m.

EEUU.)
76 l / min. ( 16,7 gal / min. RU, 20 gal / min.
Ajuste de la vlvula de prioridad

Cuando circula por carretera
20 l / min. ( 4,4 gal / min. RU, 5,3 gal / min. EEUU a 25 bar. )
Cuando
est estacionaria
BOMBA DE LA
TRANSMISION
MAQUINAS SERVO4 l/ min. ( 0,9 gal / min. RU, 1,0 gal / min. EEUU a 25 bar. )
Tipo
Pistn axial en tmden Serie 42
Desplazamiento
41 cc/rev ( 2,5 in3/rev )
Control
Servo sin retroalimentacin proporcional
Presin de carga (temperatura del aceite 50C)
17 18 bar. con el motor en ralent ( controlado la vlvula

de prioridad )
25 27 bar. a mxima r.p.m. ( controlado la vlvula de
prioridad )
Presin de la vlvula de alta presin
414 bar. ( 6000 psi. )
MOTORES HIDRAULICOS MAQUINAS SOBRE RUEDAS

Tipo
Pistn MCR5A
Desplazamiento motor de velocidad nica
470 cc/rev ( 29 in3/rev )
Desplazamiento motor de 2 velocidades
565 cc/rev ( 34 In3/rev )
Tcnica
DATOS TECNICOS
PALANCAS DEL SERVO
Caractersticas de salida Carretes de control de la
transmisin
5,1 bar. a 15% de la carrera

Caractersticas de salida Carretes de control de la

cargadora

Presiones de servicio de las vlvulas de desahogo

(a la temperatura normal de trabajo )
bar.
Vlvula de desahogo principal a mxima r.p.m.
2740
Inclinar la vlvula de desahogo auxiliar lateral del
cabezal del cilindro. ( vea nota )
259
Nota : Instalado cuando se utiliza martillo.
Tcnica
lbf/in2
181 189
3755
2624
REVISION Y REGULACION DE PRESION PRICIPAL DE LA

CARGADORA ( VSP )
Tcnica
COMPROBACIN DE PRESION DE CARGA
PRESIONES
17 18 bar. con el motor en ralent ( controlado la vlvula de prioridad ) A 50C
25 27 bar. a mxima r.p.m. ( controlado la vlvula de prioridad ) A 50C
Tcnica
AJUSTE DEL PUNTO NEUTRO
Tcnica
LA MAQUINA VIRA AUN LADO MIENTRAS SE DESPLZA
Tcnica
PROCEDIMIENTO DE REMOLQUE
1.
Aflojar las vlvulas A aproximado 4 vueltas.( dos a cada lado )
2.
Suelte los pernos X unas dos vueltas para soltar los discos de freno.
3.
se podr desplazar solamente para transportarlo a un lugar seguro o cargarlo a un camin.
4.
NO debe andar en esta situacin por mucho tiempo.
5.
Reapretar todo para que se frene la mquina.
Tcnica
Tcnica

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Capacitacin

Cabina ROPS / FOPS

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AL REALIZAR UNA ENTREGA TECNICA DEBEMOS CONFIRMAR LOS

Identificacin mundial del fabricante ( SLP= JCB )

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10.Palanca mando izquierda

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Para limpiar dentro del chasis debemos levantar la mquina

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En un entorno polvoriento, es posible que sea necesario renovar el

1.- Para el motor.

1.- Estacionar la mquina sobre un terreno nivelado y

4.- Comprobar que el nivel de aceite se encuentra dentro

CAMBIO ACEITE Y FILTRO

3.- Destornillar los cinco pernos B y desmontar la placa de acceso C

6.- Despus de vaciar el crter de aceite, limpiar y reinstalar

2.- Poner en marcha el motor durante un rato para que el refrigerante

1.- Sujete con la mano la taza B y afloje la

5.- Apretar la tuerca C, con cuidado de no

2.- Quitar el colector y limpiarla en combustible

VACIADO DEL DECANTADOR