TIPOS DE PILOTES

NOMBRES: MICHAEL RODRGUEZ DAVID TOPN

G R U P O 4

PILOTES

DEFINICION

Un pilote se define como un elemento estructural de gran esbeltez, que soporta cargas axiales y laterales, y el cual puede sufrir cierta flexin, an estando rodeado del suelo sobre el cual se hinca o se construye.

 Algunos casos donde se requiere el uso de pilotes

Estrato blando. Estrato de gran espesor de arena poco densa. Estrato blando arena poco densa donde el pilote debe resistir flexin. Suelo expansivo. Estructura sometida a fuerza de subpresin. Pilotes soportando estribos torres.

PILOTES

CLASIFICACIN DE PILOTES
Por el material se pueden dividir:

PILOTES H PILOTES DE TUBO

MADERA

ACERO

EN SITU PRE FABRICADOS

HORMIGON

PILOTES DE MADERA
MADERA Generalmente son construidos de rboles que tienen seccin transversal constante a lo largo de su longitud. Las longitudes van de 10-15 m.
VENTAJAS -Son econmicos -Son fciles de manipular -Si permanecen sumergidos permanentemente son resistentes al deterioro. DESVENTAJAS -Se pueden daar durante un proceso de hincado fuerte. -Tiene baja capacidad de carga. -Tienen baja resistencia a carga de tensin al estar empalmados. -Pueden ser atacados por organismos.

PILOTES DE ACERO
En consecuencia se usa frecuentemente para alcanzar un estrato de gran capacidad de carga a gran profundidad. Si el hincado es difcil, y especialmente si el material superior contiene obstrucciones o grava gruesa
VENTAJAS -Se pueden manipular fcilmente con respecto al corte y la extensin a la longitud deseada. -Resiste altos esfuerzos de hincado. -Penetra a estratos duros como gravas densas y rocas blandas -Tienen una alta capacidad de carga. DESVENTAJAS --El material es relativamente caro. -Alto nivel de ruido durante el hincado. -Son susceptibles a la corrosin. -Los pilotes de perfil H se daan o reflexionan respecto a la vertical durante el hincado a travs de estratos duros u obstrucciones mayores

PILOTES DE ACERO
Son usualmente preferidos debido a que el espesor del alma y el de las alas son relativamente pequeos, lo cual favorece la penetracin en la masa de suelo, produciendo el mnimo desplazamiento, levantamiento y presin lateral

PILOTES DE SECCION H

VENTAJAS Alta resistencia en la punta. El rea de la seccin transversal de estos pilotes es pequea, con una alta resistencia a la deformacin. La longitud la limita solamente el hincado requerido, por tanto son fcilmente manejable con respecto al corte y extensin de la longitud.

DESVENTAJAS Son relativamente flexibles. La corrosin reduce el rea efectiva de la seccin transversa., En suelos fuertemente cidos como los rellenos ,materia orgnica y en el agua de mar, la corrosin es mucho ms seria

PILOTES DE ACERO
PILOTES DE TUBO
Los tubos circulares con extremo inferior abierto, se emplearn cuando es esencial un desplazamiento mnimo del suelo
VENTAJAS Son ligeros, fciles de manipular e hincar y se pueden cortar y empalmar fcilmente. Son ms rgidos que los pilotes H y no se desvan tan fcilmente cuando encuentran un obstculo. El empalme se realiza mediante un anillo metlico que se suelda en ambos extremos de los tubos.

DESVENTAJAS Un martillo descentrado formar una especie de cordn en el extremo del tubo donde golpea el martillo, y el tubo se inclinar. El pilote se puede rajar o se deforma longitudinalmente.

PILOTES DE HORMIGN
PILOTES PREFABRICADOS
Las longitudes corrientes de los pilotes slidos pequeos varan entre 15 y 18 m, la carga tpica para los pilotes pequeos esta entre 30 y 50 toneladas y para los pilotes grandes hasta mas de 200 toneladas.
VENTAJAS la durabilidad bajo condiciones severas de intemperie es importante. Pueden construirse de la dimensiones deseadas y adaptar la armadura resistente, Pueden hincarse sin peligro de rotura. El espesor de las paredes del anillo no supera generalmente los 15 cm.

DESVENTAJAS Son relativamente pesados si se les compara con otros pilotes de tamao similar. Es dificultoso cortarlos si resultan demasiado largos y es aun ms difcil empatarlos para aumentar su longitud

PILOTES FABRICADOS "IN SITU" CON CAMISA NO RECUPERABLE

Son los que ms se usan para cargas entre 30 y 60 toneladas. Se construyen hincando un tubo de acero en el terreno con ayuda de un mandril colocado dentro del tubo. Cuando el tubo alcanza la profundidad apropiada, se retira el mandril y el tubo se llena con concreto.
CARACTERISTICAS Generalmente el tubo que sirve de molde no cumple funciones estructurales o resistentes, sino que evita que el suelo est en contacto directo con el concreto del pilote. Usualmente camisa metlica es delgada, y se oxida y desintegra, por lo cual su colaboracin en la resistencia del pilote no se toma en cuenta. Generalmente no se refuerzan, porque estn en compresin cuando soportan cargas verticales; sin embargo, si el pilote va a estar sometido a traccin o flexin, se puede reforzar con barras colocando estas antes de verter el hormign.

PILOTES DE HORMIGN

PILOTES FABRICADOS "IN SITU" CON CAMISA NO RECUPERABLE

PILOTES DE HORMIGN

PILOTES ESCALONADOS
CARACTERISTICAS Se construyen con sucesivas dovelas cilndricas de lminas corrugadas de acero Cada tramo tiene una longitud de 1.5 a 2.4 m, y dimetros variables en 1 con respecto al tramo sucesivo, disminuyendo de dimensiones hacia abajo Los elementos se colocan roscados ente si, obtenindose un conjunto de forma telescpica de dimetro decreciente con la profundidad. Se usa en longitudes hasta de 29m (96 pies) y cargas de 40 a 75 toneladas, dependiendo del dimetro de la punta. El dimetro mnimo en la punta es de 22 cms (8 5/8 plg), pero se pueden usar puntas de dimetro hasta 34 cms (13 3/8 plg) empezando el pilote con tramos cilndricos mayores.

PILOTES FABRICADOS "IN SITU" CON CAMISA NO RECUPERABLE

PILOTES DE HORMIGN

PILOTES RAYMON ESTNDAR

CARACTERISTICAS Pilotes Raymon estndar; son tubos cnicos de pared delgada El tubo est formado por una lmina de acero corrugada en espiral, que incrementa la friccin entre el suelo y el pilote. Puede colocarse o no armadura de refuerzo. El dimetro de la punta es de 20 cm, incrementando 3.3 cm por metro de longitud, hasta el extremo superior, pudiendo alcanzar los 15 m de profundidad

PILOTES FABRICADOS "IN SITU" CON CAMISA NO RECUPERABLE

PILOTES QUE SE CONFORMA CON UN TUBO METLICO RECUPERABLE CON CHAPA CORRUGADA

PILOTES DE HORMIGN

CARACTERISTICAS Es un pilote que se conforma con un tubo metlico de 30 a 40 cm de dimetro, unido a una punta de concreto muy resistente, de dimetro algo mayor al tubo Se hinca al suelo hasta la profundidad necesaria. La energa de hinca se concentra principalmente en la punta. Cuando el pilote ha penetrado suficientemente en el suelo, se introduce en l un cilindro de chapa corrugada, que se une al extremo inferior.

PILOTES FABRICADOS "IN SITU" CON CAMISA NO RECUPERABLE

PILOTES QUE SE CONFORMA CON UN TUBO METLICO RECUPERABLE CON CHAPA CORRUGADA

PILOTES DE HORMIGN

CARACTERISTICAS Es un pilote que se conforma con un tubo metlico de 30 a 40 cm de dimetro, unido a una punta de concreto muy resistente, de dimetro algo mayor al tubo Se hinca al suelo hasta la profundidad necesaria. La energa de hinca se concentra principalmente en la punta. Cuando el pilote ha penetrado suficientemente en el suelo, se introduce en l un cilindro de chapa corrugada, que se une al extremo inferior.

PILOTES FABRICADOS "IN SITU" CON CAMISA NO RECUPERABLE

Pilote que se conforma con un tubo metlico no recuperable

PILOTES DE HORMIGN

CARACTERISTICAS Son pilotes de tubo de acero recto, que se rellenan de concreto una vez que se han hincado y con previa extraccin del material dentro del tubo.

PILOTES FABRICADOS "IN SITU" CON CAMISA NO RECUPERABLE Pilotes de camisas de acero prdidas ( sistema Franki)

PILOTES DE HORMIGN

CARACTERISTICAS Son pilotes de camisas de acero prdidas, hincados por medio del sistema Franki convencional. Al terminar la hinca, el tubo se rellena con concreto ampliando la base del mismo (segn pilotes Franki, los pilotes hincados que ellos construyen, no tienen base ensanchada). El bulbo de concreto expandido se forma dejando caer un martillo sobre el concreto fresco. Los pilotes entubados pueden alcanzar longitudes considerables, por medio de la soldadura progresiva de elementos de tubos.

PILOTES FABRICADOS "IN SITU" CON CAMISA NO RECUPERABLE

VENTAJAS Se pueden inspeccionar despus de colocados y comprobar su rectitud, antes de verter el concreto. El tubo de entibacin impide que el agua y el suelo se mezclen con el concreto fresco, con lo cual se estar seguro que el fuste tendr una calidad uniforme. Son de gran resistencia y durabilidad.

PILOTES DE HORMIGN

DESVENTAJAS Dificultad de empalmar despus de fraguado. Algunas veces los tubos de paredes delgadas se daan durante la hinca por obstrucciones que lo cortan o que estiran las corrugaciones, lo cual reduce su resistencia o puede plegarse debido a la presin lateral muy elevada que se desarrolla en las arcilla resistentes y las arenas densas.

PILOTES DE CONCRETO VACIADOS EN OBRA CON CAMISA RECUPERABLE

CARACTERISTICAS Son pilotes sin tubo de entibacin, Se construyen hincando previamente una camisa recuperable. Luego de alcanzar la profundidad prevista, se vaca concreto dentro del tubo y a su vez se va extrayendo el mismo. Para la hinca y extraccin de la camisa se requieren equipos pesados. Es apropiado para suelos de arenas sueltas?? y arcillas firmes, porque en estos casos la presin lateral que se desarrolla no comprime el concreto fresco que no esta protegido. Longitudes comunes de estos tipos de pilotes, es de 18m (60 pies) y cargas de 30 a 75 toneladas.

PILOTES DE HORMIGN

PILOTES DE CONCRETO VACIADOS EN OBRA CON CAMISA RECUPERABLE

Tubo de acero de 2 cm de espesor Dimetro de 40 a 60 cm La cabeza del tubo est protegida por un sombrerete de acero, para evitar que los golpes del martillo lo deterioren. La punta de avance del pilote esta formada por una punta tipo de caimn o una punta removible de fundicin En el caso de la punta de fundicin, sta queda prdida en el fondo de la perforacin.
CARACTERISTICAS

PILOTES DE HORMIGN

PILOTES SIMPLES

valores promedio de capacidad portante de los diferentes tipos de pilotes

MAQUINARIA PARA EL PROCESO CONSTRUCTIVO

GRUAS .-Son mquinas que sirven para el levantamiento y manejo de objetos pesados, contando para ello con un sistema de malacates que acciona a uno o varios cables, montados sobre una pluma y cuyos extremos terminan en gancho.

PERFORADORAS.- Son mquinas que sirven para hacer perforaciones en el suelo, por rotacin o por percusin. En el caso de las rotatorias, la torsin se transmite por medio de una barra en cuyo extremo inferior se coloca una herramienta de avance tal como una broca, o una hlice

OSCILADORES DE ADEMES .-Equipos utilizados para hincar ademes, con un movimiento rotacional alterno y una fuerza vertical. Se utilizan combinados con perforacin rotatoria o la extraccin de material con almeja de gajos.

MAQUINARIA PARA EL PROCESO CONSTRUCTIVO

ALMEJA .-Esta herramienta tiene forma semicircular y penetra en el suelo por cada libre, compensando el peso de la almeja contra las fuerzas ascensionales causadas por la accin de cerrado de los gajos.

DESARENADORES.-Se emplean para remover partculas de suelo en los lodos de perforacin. Sus principales componentes son: Malla vibratoria para captar partculas mayores de 5 mm, 0.2 in. Hidrociclones, que remueven las partculas finas en suspensin

MARTILLOS PARA HINCADOSON.-Equipos que generan impactos en serie para el hincado de pilotes. Los ms comunes, y mejor empleados son los martillos de combustin interna que emplean diesel como combustible para levantar la masa golpeadora

PROCESO CONSTRUCTIVO PILOTES SIMPLES

El tubo se hinca en el suelo por percusin hasta el rechazo, con un martillo de aproximadamente 2ton. A medida que se va vaciando el concreto, se va extrayendo simultneamente el tubo forma.

El concreto fresco vaciado, se va compactando con la ayuda de un pisn.

Si se coloca armadura, se debe introducir la misma antes del concreto. El bulbo se genera, llenando el tubo de concreto, levantndolo 1 m de altura aproximadamente, y luego volvindolo a hincar, lo cual presiona el concreto que ya ha salido del tubo.

PROCESO CONSTRUCTIVO PILOTES SIMPLES

Esto se repite, hasta que en el fondo de la perforacin se haya apisonado el volumen de concreto que produzca el bulbo previsto en el diseo (El bulbo en la base, incrementa la resistencia por punta.)

El concreto usado para la construccin de este bulbo es semiseco, al cual se le puede agrega arena y grava, luego de su vaciado en el fondo.

Una vez construido el bulbo, se termina el fuste del pilote, de la forma normal ya indicada..

PROCESO PARA EL PROYECTO DE PILOTAJE

PASO 2

PASO1

Elegir el dimetro y la longitud del pilote.

Disponer de un perfil del suelo Resistencia a la Punta.- Es posible con los resultados de las estimar la longitud examinando el perfil del suelo. exploraciones y sondajes. Informacin necesaria para decidir si la cimentacin debe hacerse de resistencia en la punta o flotantes

De friccin o flotantes. Su longitud puede determinarse estableciendo el valor de la friccin con el suelo y haciendo luego el clculo del coeficiente de seguridad de todo el grupo de pilotes con relacin a su falla.

Proceso para el proyecto de pilotaje

PASO 3

Elegido preliminarmente el Tipo y la Longitud.

Se confirma con ensayos de carga sobre pilotes de prueba la capacidad mxima de carga adoptada de un pilote. Este valor se divide por un coeficiente de seguridad apropiado y se obtiene la Carga admisible por pilote. El nmero de pilotes necesarios para soportar la carga de la estructura. Dividiendo el peso y la carga totales por la carga admisible por pilotes.

PROCESO PARA EL PROYECTO DE PILOTAJE

PASO 5
PASO4
ELEGIR SU ESPACIAMIENTO En general por razones practicas se considera la distancia D entre ejes de pilotes entre ejes de pilotes.
Definida la distancia, stos se disponen en filas paralelas formando cuadrados o tringulos. Finalmente el clculo de la zapata o placa en forma de cabezal .

El clculo de los momentos flectores y esfuerzos de corte se efectan suponiendo que cada 2.5 d D4d. pilote soporta la misma carga, lo Donde d es el dimetro de su cual se encuentra lejos de la extremo superior o cabeza. realidad. El error de esta hiptesis se cubre por el mrgen de seguridad que del hormign armado.

CARGA ADMISIBLE Y DE FALLA POR PILOTAJE Qd

Indica la carga para la cual el asentamiento del pilotaje llega a cierto valor razonable adoptado como mximo.

Qf

Cualquiera que sea la carga, una parte es resistida por friccin lateral y la restante es transmitida por la punta al suelo inmediatamente debajo del extremo del pilote.

Qp Qd=Qf +Qp

Qp

El diagrama de la figura indica las presiones generadas por el pilote. Si los pilotes tienen las caras o lados inclinados, existen adems la componente vertical de la reaccin normal del suelo contra dichas caras, y esta componente vertical es igual a: Qnsen

Qd

Qn

Qn.sen

Qd=Qf +Qp + Qn.sen

Los pilotes con lados inclinados pueden soportar ms carga por rea de superficie embebida en el suelo que los pilotes de lados paralelos, as se establece que un pilote con una inclinacin de lados igual a 1:4 puede llevar un 25% ms de carga que el correspondiente a lados paralelos.