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Preg Final Urba 2 Rodriguez

URBANISMO II Rodriguez (Universidad Nacional del Litoral)

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PREGUNTAS PARCIAL URBANISMO 2 RODRIGUEZ

1) Reconocer la diferencia que en términos conceptuales implica la noción y transformación de

ciudad compacta en ciudad difusa. Ejemplificar con ciudad lineal, Soria y Mata (Proyecto para
Madrid 1894) o Ciudad Jardín (Howard 1902) y los planteos Corbusieranos. Ej Plan Obus para
Argel (1930).

La ciudad compacta tiene que ver con una ciudad concentrada y homogénea pudiéndonos referir,
tradicionalmente, a la ciudad que se desarrolla intramuros o que realiza planes de actuación hacia el
interior o hacia el centro de la misma. Es decir, es aquel tipo de ciudad que, dejando de lado la
metrópolis, refuerza esa idea de centro como único espacio para el desarrollo de todas las actividades.
Generalmente tiene gran concentración poblacional y de actividades. A partir de la segunda mitad del S.
XIX, se comienzan a plantear soluciones a la ciudad que buscan expandirse más allá de los muros,
extendiéndose así la ciudad gracias a los avances en infraestructuras de movilidad y servicios. Se buscan
extender las actividades y servicios fuera del centro en búsqueda de mejor movilidad y mejor calidad de
vida en relación con la naturaleza y el paisaje. Podemos mencionar el caso de la Ciudad Lineal de Arturo
Soria y Mata con su proyecto para Madrid en 1894. Su planteo no es crecer hacia el interior de la ciudad
sino el de buscar conectar sectores cercanos a Madrid (hoy en día forman parte de su área
metropolitana). Ya se venía pensando en 1860 cómo hacer crecer la ciudad más allá del simple derribo
de fronteras de Felipe IV. La ciudad, a partir del Plan Castro, venía creciendo sin órden y se quiere buscar
la manera de conectar la periferia en crecimiento con el centro que poseía precios elevados y poco
espacio para tantas personas. Se construye entonces la ciudad en un sentido longitudinal que busca
resolver los problemas de movilidad, de higiene y de hacinamiento de la ciudad industrial. Entonces, se
construye una vía principal que se constituye como hecho primario que permitían una extensión
ilimitada.

Un claro ejemplo es Madrid, 1892, la ciudad lineal que se desvincula completamente del casco medieval
y compone un nuevo elemento urbano articulado sobre la trama del FFCC, eje del desarrollo.
Con un concepto democrático reforzado en donde todas las parcelas se relacionan de la misma forma
con la ciudad y con el campo. Y una fuerte critica a la ciudad medieval concentrada.
En definitiva, consta de una nueva ciudad racionalizada arquitectónicamente y urbanísticamente basada
en un sistema de transporte efectivo que se plantea a partir del uso del ferrocarril o tranvía y que, luego
permite que el automóvil, aquella nueva creación sin precedentes, pueda circular por calles de 40m. de
ancho para las principales y 20m. para las transversales. Además de estudiar las calles y sus dimensiones,
también se determinó el tamaño de las manzanas y la altura de las viviendas que no debían superar las
tres plantas y cada una debía contar con su jardín y su forma y tipología dependería del precio de las
mismas. Las ideas del autor era la de “ruralizar la vida urbana y urbanizar el campo” donde cada familia
tenga en su hogar una porción de espacio verde, Sol y aire. Este proyecto sólo se construye en 5km de
largo y nunca se termina su construcción total, en ese momento, a causa de falta de fondos.

Fuente: SEGRE, R. La metrópoli contemporánea: concentración y dispersión (1980).

A partir de los años 50, en países capitalistas europeos se encontraron diversas iniciativas urbanísticas
con el fin de controlar el crecimiento desproporcionado de las ciudades capitales. A mitad del S.XX surge
el cambio de escala del paso de la metrópolis a la megalópolis. Un núcleo central unitario rodeado por

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un área suburbana es suplantado por una configuración regional continua, que agrupa diversos centros
urbanos. Se trata de un proceso de conurbación en cadena, que alterna urbanizaciones de alta y baja
densidad, tramas compactas con espacios rurales vinculadas entre si por las relaciones funcionales y los
ejes del sistema vial. El tejido irregular de la megalópolis agrupa ciudades, regiones, estados o
provincias.
El proceso de metropolización responde a los intereses privados, grupos de poder económico y los
antagonismos sociales localizados por el territorio. Por lo tanto, la megalópolis reproduce y amplia a
escala regional los problemas urbanos existentes en la metrópolis. Inclusive contiene fenómenos
contradictorios tales como los procesos de dispersión suburbana y de concentración de los núcleos
centrales de la ciudad.
Principales contradicciones:
Nivel Económico: La dispersión de los centros industriales y administrativos sobre el territorio alterna el
equilibrio económico de las grandes ciudades.
Nivel Social: La estratificación social presente en los núcleos urbanos se extiende a todo el territorio. El
proceso actual en suburbios a las clases con mayores recursos económicos, mientras trabajadores
manuales y minorías raciales ocupan los centros metropolitanos.
Nivel Infraestructural. La estructura irregular y dispersa de la megalópolis no permite la organización de
una trama infraestructural y de servicios sociales equilibrada. El estado prioriza las inversiones de
contriciones de autopista.
Nivel de diseño ambiental: Desarrollado en las diferentes metodologías para salvar algunos espacios
urbanos del caos y del deterioro físico creados por la especulación edilicia.
Objetivos de la remodelación urbana: Desde la década del 50, el tema constante hasta nuestros días, es
la revitalización de los centros urbanos tradicionales.
Kevin Lynch analizo los 4 aspectos negativos existentes en la ciudad y propone un método de diseño en
un proceso de corrección formal. El desgaste perceptivo, la falta de identidad visual, la ilegibilidad, la
rigidez y la carencia de desahogos de la ciudad que se alcanza por medio de sus componentes básicos,
que el autor define como sendas, bodes, nodos y mojones.
El objetivo real ha sido la concentración y valorización de los símbolos identificadores de la clase
dominante.
El rediseño afecta a los extractos sociales de menores recursos y a las minorías raciales que ocupan los
barrios de vivienda deteriorados del centro, cuya demolición los expulso hacia las zonas periféricas de la
ciudad.
En los 60, surge la violencia urbana cotidiana, cuando se produjeron las sublevaciones de las minorías
raciales en las ciudades norteamericanas. Se calcula que las viejas ciudades perdieron miles de puestos
de trabajo. Los barrios se deterioraron al desaparecer el mantenimiento y las infraestructuras técnicas
mínimas, agua, luz, gas, etc. Por el abandono de los propietarios de vivienda y los terrenos debido al
monto elevado de los impuestos.
En la década de los 70, desaparecen viejas aspiraciones. La visión de un centro urbano al servicio de la
comunidad, con calles peatonales, parques, espacios abiertos disponibles para los contactos sociales y
económicas: como criminalidad, vandalismo, deterioro ambiental, insuficiencia de servicios públicos, etc.
El nuevo modelo comprende una o varias torres unidas por un basamento cerrado al exterior,
contenedor de varias actividades comerciales, culturales y administrativas.
La dispersión urbana de las funciones:
En la década de los 70, se acelero el incremento de la expansión suburbana, tanto del hábitat como de
las estructuras producidas, a pesar de los intentos por recuperar la centralidad urbana.
Principales causas de este proceso:
-Violencia y deterioro del marco físico y social urbano.
-Elevados costos del asentamiento céntrico.

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-Independencia entre los procesos de dirección, administración y producción.

-Automatización de los procesos productivos.
-Innovaciones tecnológicas en las comunicaciones y procesamiento de datos.
-Incremento de autopistas y del uso individual del automóvil.
-Valoración de la vivienda unifamiliar.
El fenómeno territorial constituye una manifestación de la ideología global elaborada en la fase actual
del capitalismo desarrollado. El incremento de la industria no contaminante, automatizada, controlada
por técnicos de nivel superior, ha permitido liberar la localización espacial de las sujeciones tradicionales
ante la disponibilidad energética, de transporte y del procesamiento de la información por medio de
computadoras. Se trata entonces, de una nueva distribución de las clases sociales sobre el territorio.

Ejemplos:
-Forma lineal:
-Tiene a simbolizar la fuerza dinámica y la aspiración igualitaria de la sociedad moderna.
-Supone la ausencia de jerarquía y propicia la equivalencia de condiciones para todos los elementos que
configuran una estructura. Es el esquema más congruente con el principio de repetición de un elemento
y con la búsqueda de una seriación regida por una ley constante.
Proyecto para Madrid, 1882. Soria y Mata. Ciudad Europea. Ciudad Periférica.
-La preocupación principal era mejorar las condiciones de la vida de la clase obrera: Se plantea:
-Una calle indefinidamente extensible de 500mtos de ancho. Un eje longitudinal que reagrupa vías de
transporte (ferrocarril, carreteras, tranvías) Redes técnicas de distribución de gas, agua, electricidad y
teléfono, servicios municipales y parques.
-A cada lado del eje, dos bandos longitudinales, compuestas de manzanas ortogonales, asocian el
hábitat individual o edificios públicos, comerciales y culturales.
-Modelo destinado a suprimir la densificación urbana y concentración.

Ciudad Jardin Howard 1902:

La ciudad jardín nace impregnada a la concepción naturalista que se manifiesta por los trazados
curvilíneos, los ritmos discontinuos y la variedad de configuraciones espaciales. En manos de arquitectos
el modelo ciudad jardín se ira despojando de sus componentes pintorescos. Nace así la Siedlung
europea.
-Aumento demográfico en las zonas urbanas y drenaje de las zonas rurales. Carentes condiciones de las
calles, las viviendas y del trabajo, debido a la poca infraestructura que había por la descarga poblacional
recibida a causa de la Revolución Industrial.
Haward propone:
-Un modelo de ciudad jardín que reaccione a las malas condiciones.
-Retoma las ideas de la unidad orgánica de la ciudad.

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-Promueve una ciudad autosuficiente y una sociedad cooperativa.

-Una ciudad en contacto directo con la naturaleza.
-Desarrolla una nueva clase de ciudad que traería más vida a las áreas verdes y combinaba la belleza y
salud del campo con trabajo, en la industria o modernas oficinas.

Plan Obus para Argel (1930):

2) Definir la noción de centralidad urbana como categoría conceptual parte de la ciudad y como
categoría proyectual.

Se reconoce un área central, subcentros y nuevas centralidades a partir de los procesos de crecimiento y
cambios que experimento la ciudad. El desarrollo de la estructura urbana, pone en cuestionamiento la
centralidad tradicional, entendida como el lugar histórico de concentración de actividades vinculadas al
comercio, los servicios especializados, la administración, las finanzas y la residencia. En este sentido la
ciudad demanda ser comprendida como una estructura policéntrica con nuevas centralidades de
distintas magnitudes, de carácter metropolitano como municipal.
La centralidad hace referencia a los sectores de la ciudad, donde entorno a espacios públicos de distinto
caracteres se agrupan funciones y usos que ofrecen servicios a amplios grupos de la población. Estos

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sectores configuran espacios, áreas y corredores representativos y reconocibles por la ciudadanía y

constituyen elementos estructurantes de la ciudad. Pero el sistema de centralidades urbanas está
conformado también por otros sectores, nuevos núcleos de jerarquía metropolitana con roles
específicos que tienen otro tipo de funciones, centros universitarios, polos científicos tecnológicos,
grandes superficies comerciales, aeropuertos, espacios que tienen garantizado su acceso y conexión con
el resto de la ciudad a través de las infraestructuras viales y que cobran importancia en áreas
metropolitanas donde a sus antiguas estructuras urbanas monocéntricas caracterizadas por las
relaciones exclusivas centro-periferia se superponen progresivamente nuevo sistemas policéntricos con
flujos y patrones de movilidad donde los valores de proximidad son son remplazados por los de
accesibilidad.
Un centro entonces es un espacio que se formaliza de diferentes maneras, es un área de concentración
de actividades y de relación con otras áreas y que atrae flujos de habitantes, vehículos y bienes. Se trata
de una condición espacial que esta implícitamente vinculada a las lógicas de conectividad.
Entra en juego la relación entre centros e infraestructura que se manifiesta en la estructura de la ciudad
y el territorio, que influye tanto en su forma como en su organización funcional.
En la redefinición en el enfoque sobre las centralidades urbanas y la relación con los centros históricos
son fundamentales las reflexiones desarrolladas por Fernando Carrión que introduce dos conceptos
claves, el primero el de las funciones centrales que son las que le otorgan a este espacio especifico de la
ciudad la condición de centralidad y segundo el de antigüedad que le permite a ese espacio adquirir un
valor de historia como expresión de la cantidad de tiempo acumulada. Señala que en una ciudad no hay
un solo centro histórico sino varios tipos y cantidades de centralidades con elementos diferenciadores
que sintetizan las relaciones entre funciones centrales y la acumulación del valor de historia a partir de la
combinación de estas dos dimensiones de la centralidad en la ciudad contemporánea habría tres tipos
de centralidades con distintas funciones coexistir simultáneamente pero también cambiar, expandirse y
desplazarse o ser nuevas.
La centralidad fundacional: es publica, tiene como símbolo la plaza.
La centralidad funcional: tiene funciones de la administración pública, bancos y comercio; integran la
ciudad segregada y en proceso de expansión periférica.
La centralidad temática: funcionalmente especializada vinculada a una economía globalizada y
gestionada lo privado.
La ciudad actual es pluricentral en el doble sentido, por el numero de centralidades es de mismo tipo y
por la variedad de ellas.
---La centralidad urbana evoluciona y muta en el tiempo y en el espacio de la misma forma que alguna
de las funciones centrales se ha descentralizados, surgen nuevos tipos de centralidades que se alojan
dispersas en el territorio e incluso en el centro histórico de la ciudad. Las nuevas centralidades
estructuran una ciudad fragmentada donde los espacios públicos se han replegado en enclaves
protegidos y de acceso restringido lo que genera islas residenciales y archipiélagos de centralidades
especializadas mayormente para el consumo y no para el encuentro social. Los barrios cerrados y sus
centros aparecen aquí como una manifestación de la polarización social y económica de nuestra
sociedad y como una expresión espacial de los procesos de privatización de los bienes y servicios
urbanos. La presencia de los nuevos barrios cerrados, torres y los nuevos centros comerciales y de
servicios que surgen en el centro tradicional, no solo son testimonio de procesos de gentrificación sino
de la generación de nuevas centralidades ene l antiguo centro de la ciudad que le disputan a este
territorio sus funciones públicas y jerarquías sociales desde el mismo corazón de la ciudad.
*En este contexto expresa Carrión, pasamos de la ciudad segregada, donde las centralidades como
espacio publico integraban a la sociedad y le daban lógica a la estructura urbana hacia una ciudad
fragmentada que introduce este nuevo patrón de urbanización de la era de la globalización donde la
función de la centralidad se hace más difusa en relación a la ciudad en la cual se asienta.

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* Ciudad concentrada a ciudad difusa.

Fuente: Carrion M, Fernando. El centro histórico como proyecto y como objeto de deseo (2005).
La globalización y la transición demográfica conducen al regreso a la ciudad construida en un contexto
de internalización, que busca introducir el concepto de introspección.
En el contexto de estos cambios que está sufriendo la ciudad en América Latina, la centralidad histórica
debe readecuarse a las nuevas funciones, recurre a la promoción y construcción del GPU (Grandes
proyectos Urbanos).
El centro histórico es el espacio publico por excelencia de la ciudad, por lo que se debe convertir en la
plataforma de innovación del conjunto de la urbe y en objeto de deseo de la ciudad posible, la
centralidad histórica debe ser entendida como proyecto y no solo como memoria.
-Hipótesis sobre el futuro de los centros históricos:
Podemos estar viviendo el fin de los centros históricos. Nace por la disfuncionalidad urbana, por el
deterioro de la centralidad, por problemas ambientales, etc.
Los centros históricos se pueden vaciar o erosionar por diversas vías. Salida de las funciones políticas,
reubicación de funciones mercantiles, acumulación de pobreza, cuando se reduce su accesibilidad y
articulación con la ciudad y por políticas urbanas incorrectas.
Podemos estar viviendo el aparecimiento de otras formas de centralidad, como centralidades
longitudinales, existencia de centralidades discontinuas, “no lugares” propio de la globalización.
Fortalecimiento de la centralidad histórica. Reconstrucción de su doble dimensión; en primer lugar,
como espacio público que permite la renovación del conjunto de la ciudad. En segundo lugar, como
objeto publico de gobierno.
-El centro histórico como espacio público: (categoría conceptual espacial):
La ciudad tiene punto de encuentros y lugares significativos que son espacios públicos que reúnen 3
componentes fundamentales.
-Espacio simbiótico: genera integración, articulación, encuentro y conectividad. Lo hace a partir de 2
dimensiones: una que le da sentido mediante la integración de la ciudad, y otra que le da un orden y
unidad a través de su cualidad articuladora estratégica. El centro histórico es el espacio de encuentro por
excelencia, por condición de centralidad y su valor de historia.
-Espacio simbólico: porque tiene un patrimonio de símbolos que genera identidades múltiples, colectivas
y simultaneas. Simbólico por su centralidad y acumulación histórica.
-Ámbito de la polis: Lugar de la ciudad de mayor disputa, tanto del poder simbólico, como de las políticas
de modernización del Estado, entre lo publico y lo privado.
Por eso el espacio público por excelencia es la centralidad, lugar de donde se parte, donde se llega y
donde se estructura la ciudad. El centro histórico es un espacio público, por su significado publico y
colectivo que tiene el todo. Es un ámbito de encuentro donde la población disputa, socializa e
intercambia. Tiene un orden público especializado y definido, por un lado leyes, ordenanzas y códigos, y
por otro un marco institucional.
En la actualidad aparecen nuevas formas de construcción de identidades sobre la base del mercado y
del consumo, rompiendo la base de existencia del centro histórico.
Trae como consecuencia el tránsito de la ciudad segregada, donde existen constelaciones discontinuas
de fragmentos espaciales, que terminan por diluir la unidad urbana.
-El centro histórico como proyecto: (categoría proyectual):
El centro histórico debe convertirse en un proyecto que asuma el sentido del futuro deseado debe
renovarse a partir de un preconcepto que le permita convertirse en una propuesta como anticipación de
resultados previstos y como forma de adelantarse al futuro. Se podría afirmar que el centro histórico no
existe en la realidad y lo que le confiere existencia en su condición de proyecto.

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Crecimiento acelerado de la ciudad: Siglo XIX Ejemplos:

-Plan Haussman, Paris, 1852-1870.
-Plan Cerdá, Barcelona, 1859.
-Foster/Lhoer Ring de Viena, 1859.

3) Las organizaciones residenciales modernas s(xx) manifiestan diversos modelos urbanos.

Desarrollar esquematizar y caracterizar las pautas que definen los modelos de experiencias de la
Siedlungen alemán y los modelos corbusieranos vinculados a la resolución de la problemática
habitacional.

Problemática habitacional de las ciudades:

A finales del siglo XIX a partir de las ideas de los socialistas utópico. A partir de la Revolución Industrial se
produce un cambio de modelo del agrícola y ganadero junto una industria más artesanal, se va a pasar al
desarrollo industrial en gran escala, dando lugar al capitalismo industrial, esto va a significar cambios, no
sólo la economía y los modos de producción, sino también la sociedad y obviamente en el perfil de las
ciudades. Uno de ellos fue crecimiento exponencial de la población residente en las ciudades
industrializadas. Este proceso meramente masivo de urbanización y organización capitalista va a tener
algunos aspectos particulares. Aumento de población producto de la migración del campo a la ciudad y
también avances de técnicas médicas.
El proceso de industrialización trae consigo:
- Mejores condiciones de nutrición y técnicas médicas, que provocan disminución de la mortalidad,
generan aumento de población (urbana).
- La concentración urbana como resultado de los desplazamientos de la relación con la tierra y la
demanda de mano de obra de la industria (ahora urbana).
-Venta libre de trabajo y acceso a las medidas de vida dependiendo desde entonces de su salario.
Habitar la ciudad implico que estos nuevos habitantes tuvieran que “comprar alojamiento” el cual antes
se autogestionaba y sufrir penurias sanitarias producto de esa nueva condición, una nueva pobreza. Así
aparece un nueva problema social y político, el precio del suelo y el problema de la vivienda.
Resumen:
-Las ciudades del siglo XIX es consecuencia de las transformaciones sucedidas a partir de la revolución
industrial.
-La conformación de la Burguesía (que lleva implícita la explotación del proletariado que vivie en
condiciones altamente insalubres)
-El campo se ha sometido al dominio de la ciudad-
-Se ha creada urbes inmensas. Y sus individuos se han “enajenados” produciendo perdida de los valores.
-El proletario se ve relegado a vivir en zonas de alto deterioro físico.
-Los asentamientos industriales irrumpen de manera caótica en el perfil de las ciudades.
-Las ciudades tienen una alta contaminación social.
De esta manera se generan debates, corrientes de pensamientos, movimientos culturales ideológicos y
lucha de clases. La única forma de producir un verdadero cambio en las ciudades va a ser a través de la
evolución del método capitalista, la confirmación de una nueva sociedad y de una nueva estructura
social. Los primeros pensadores socialistas, utópicos, plantean un mejor vivir a partir del reparto de
vienes en la comunidad, así como de trabajo.
Propuestas urbanas de los socialistas utópicos:
-Coherencia social: Comunidades de tamaños reducidos donde intentan desaparecer las contradicciones
de clase.
-Base económica: Unidades autónomas distribuidas en núcleos en el ámbito rural, con estructura
producida autosuficiente (explotación agrícola + unidades industriales o artesanales)
-Desarrollo cultural: Importancia de las actividades culturales colectivas.

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-Condiciones de vida:Estrecha vinculación con la naturaleza y normas de higiene para constratar los
efectos de la ciudad del S. XIX
-Tipología arq: Viviendas colectivas con reminencias a la arquitectura rural y ejemplos históricos.
-Tipologías urbanísticas:Alternativa a la ciudad industrial incontrolada en su forma y crecimiento.
Esquemas distributivos de edificios (orden funcional).
EJEMPLO: Rober Owen o FALANSTERIO de Charles Forurier - Propuestas XIX.

A comienzos del siglo XX:

El problema de la vivienda del obrero sigue latente, siendo viviendas con pocos cuartos siendo familias
muy numerosas. El tema de la vivienda se va a convertir en el núcleo central de la investigación
desarrollada en el ámbito de la arquitectura y del urbanismo. Innumerables textos, propuestas,
esquemas y debates de la primera mitad del S.XX que reflexionan sobre la forma de la residencia que
deben corresponder a un mundo sujeto a profundas transformaciones. Por eso hay que pensar como es
la ciudad moderna y las propuestas residenciales de la arquitectura moderna. Se plantean dos grandes
modelos urbanos: Ciudad Jardín y ciudad Concentrada.

Rta mati:
Los modelos urbanos planteados para la vivienda en el siglo XX por las organizaciones residenciales
modernas, según Martí Arís son el modelo de Ciudad Jardín de las Siedlung o de Howard y los modelos
de ciudad concentrada.(LC y HILBERSEIMER C. VERTICAL) Estos se plantean a partir de los problemas
ambientales y de hacinamiento de la ciudad industrial heredada con propuestas de rigurosa ordenación
geométrica. Ante la gran cantidad de población que va de sectores rurales a los centros de la ciudad y la
creciente cantidad de fábricas con desechos contaminantes se generan estas propuestas para los
burgueses que poco a poco iban generando mayor ganancia y deciden vivir en ambientes más
favorables. Por un lado, podemos mencionar la Ciudad Jardín cuyo modelo fue planteado por Ebenezer
Howard. La idea principal es la de cómo se puede difundir la ciudad en el campo a partir de la
implantación en baja densidad.
Por otro lado, otro caso de Ciudad Jardìn es el de las Siedlung en Alemania que también sigue un orden
geométrico del trazado y cierta regularidad de edificación basadas en las propiedades de esquemas
lineales para las agrupaciones residenciales. La edificación en línea fue uno de los fundamentos de la
arq. moderna para establecer cierta ausencia de jerarquía generando, a su vez, recorridos y
desplazamientos. Si bien las ciudades jardín que surgieron a partir del modelo de Howard fueron para
clases pudientes, las Siedlungen alemanas se construyeron en el período entreguerras para las
poblaciones de bajos recursos con los ideales de igualdad en derecho a una vivienda digna. Por otro
lado, los modelos de ciudad concentrada, aceptan la condición de que la población se concentre en el
centro de la ciudad y utiliza la alta densidad plasmada en la construcción de edificios colectivos de
grandes dimensiones.

Fuente: Marti Aris, Carlos. Las formas de las residencias en la ciudad moderna.
La arquitectura moderna rompe con la herencia de la ciudad ochentista y esa ruptura es un intento de
recomponer los vínculos con la tradición positiva de la construcción de la ciudad.
La ciudad tradicional es un hecho abarcable, homogéneo, y cerrado, como lugar delimitado o
autónomo que contiene en su interior los elementos públicos y privados que garantizan su equilibrio. En
la cultura tradicional, lo que no es ciudad, es campo.
Estas dejaron de caracterizar a las grandes ciudades europeas y norteamericanas en la segunda mitad
del S.XIX. La idea de metrópolis moderna, esta ya consolidada en los primeros años del S.XX y las
representaciones de esa gran ciudad, poco tienen ya que ver con la imagen del mundo pre-industrial.

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Las modificaciones sustanciales que experimenta la estructura urbana a medida que se consolida la
ciudad industrial están relacionadas con:
-Tipologías residenciales: Con la aparición de la industria se le consuma la separación entre vivienda y
trabajo. La presión demográfica provoca la densificación en altura y profundidad de los viejos tejidos
residenciales. El negocio inmobiliario se convierte en una actividad económica de primer orden. Se
sustituye así masivamente la casa unifamiliar por la vivienda colectiva.
-Infraestructuras: -En la ciudad tradicional: Calles y edificios son dos entidades inseparables que no
pueden concebirse independientemente. La calle nace de las relaciones que entre si establecen los
edificios y a su vez es el espacio público común a todos ellos.
-En la ciudad industrial: Con sus rápidos ritmos de crecimiento y la incorporación de los nuevos
sistemas de transporte, tiende a concebir el trazado viario como un sistema autónomo. Surge así el
concepto de infraestructura que transforma cuantitativamente y cualitativamente el concepto de calle y
genera mecanismos de gestión del suelo.
Propuestas de Racionalización de la ciudad industrial:
La ciudad Jardin:
Mecanismo de difusión de la ciudad en el campo a través de la implantación de áreas residenciales de
baja densidad.
Las principales reglas de la ciudad Jardín de Howard (1980) eran: predominio de la vegetación amplia
parcela con espacios libres para cada vivienda, combinación de casas aisladas y de pequeñas
agrupaciones, trazados curvilíneos para proporcionar perspectivas limitadas, formación de espacios
semipúblicos o lugares de vecindad. La Siedlung (Berlin, Frankfurt), refiere a la concepción del hecho
urbano en su conjunto. Se define como una parte de la ciudad que se incorpora a la estructura urbana
preexistente tratando de complementarla.
La ciudad concentrada: Trata de complementar las contradicciones del modelo urbano ochentista
aceptando a alta densidad y construcción de grandes edificios colectivos. Le Corbusier (1922) trata de
presentar una ciudad industrial depurada de aspectos negativos inducido por el desarrollo incontrolado,
pero sin perder de vista los principales parámetros que definen la realidad urbana en gestación. Concibe
una ciudad organizada por red infraestructural, centro de negocios, 24 rascacielos y 60 plantas en altura.
En torno al centro de negocios se desarrolla un área residencial por bloques.
En su propuesta de ciudad vertical, Hilberseimer hace una reflexión crítica refiriéndose a al problema
del tráfico, que no se resuelve a causa de su excavado monocentrismo y su dependencia de los
movimientos pendulares centro-periferia.
A la jerarquización funcional y geométrica opone una trama homogénea y equipotencial, de crecimiento
lineal, en la que se apura la concentración y la densidad superponiendo usos industriales y comerciales
en un basamento de 5 plantas y una ciudad residencial formada por bloques de 15 plantas.
La ciudad vertical es el futuro implacable de una reflexión orientada a racionalizar y poner en relación el
desarrollo urbano en el mundo moderno y las perspectivas que la escenifican.
Concluimos diciendo que las propuestas residenciales de la cultura moderna tienden a restablecer los
nexos equilibrados entre edificación y espacio libre que se han oscurecido a causa de los procesos
especulativos que acompañan a la formación de la ciudad industrial.

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4) Esquematice gráficamente el Plan de SIXTO V para Roma, Explique su condición de esquema en

la lectura urbana. Describa los aspectos principales: autores, ubicación temporal y geográfica del
ejemplo.

Fuente: Ciudad preindustrial. Plan Sixto V para Roma.

El intricado trazado de la ciudad medieval se modifica sustancialmente, donde los elementos
predominantes de la ciudad se ven reforzados por la perspectiva del trazado viario. En este caso se
puede ver como los elementos primarios existentes (iglesias) estructuran el sistema vial, poniendo
énfasis en la recuperación de la cultura religiosa.
Sixto V plantea conectar las 7 iglesias de peregrinación de Roma por medio de un sistema global de
tráfico. EL plan no solo se interesó por la recuperación del sentido religioso que había caído en
decadencia durante el renacimiento, sino que dotaba de infraestructura que permitían el crecimiento de
áreas deshabilitadas de la ciudad.
El plan consistía en un primer tramo, la calle Strada Felice que conectaba la Plazza de Popolo con la
basílica Santa Cruz de Jerusalén a 9km de distancia.
La plaza de Popolo se encuentra al Norte de Roma y constituye un principal acceso Norte hacia la Roma
Antigua. Otorgando a la plaza de Popolo una importancia significativa. El sistema de calles que comienza
en la Piazza de Popolo, se introduce en el tejido hacia las iglesias de la peregrinación y otros edificios
importantes, que forman el sistema viario planteado por Sexto V.

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5) Defina la noción de periferia urbana en la contemporaneidad. Ejemplifique con una operación

residencial paradigmática de este sector de la ciudad de Santa fe o Paraná. Describa y
esquematice gráficamente los aspectos principales de la intervención seleccionada, ubicando
temporal y gráficamente el ejemplo.

Fuente: Artega Arredondo, Isabel. De periferia a ciudad consolidada (2005).

La ciudad del S.XXI ya no puede explicarse a partir de la tradicional dependencia centro. Las ciudades
hoy se entienden en un marco territorial mas amplio que aquel definido por los limites humanos
propios. La idea teórica y espacial de lo que se reconocía hasta hace unos años ha cambiado
radicalmente, ha evolucionado variables como el concepto, la localización, las características formales
del espacio o los significados y valores asignados a los lugares identificados tradicionalmente como
periferia.
La periferia como concepto:
Nace y se establece como fenómeno típico de la ciudad contemporánea, cuando las ciudades
comienzan a expandirse más allá del perímetro de su muralla de forma acelerada y el territorio que se
empieza a urbanizar por partes alrededor de la ciudad consolidada, sosteniendo una dependencia con el
centro urbano, primero porque allí se ubican viviendas (terrenos menos costosos) e industria (busca

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espacio). Segundo porque se conforma un medio urbano incompleto donde no existen suficientes
servicios y equipamientos, y las actividades son poco diversificadas, obligando a sus residentes a estar en
constante relación con la ciudad central.
Tradicionalmente periferia se ha designado para utilizar una zona externa a la ciudad de características
urbanas construidas con una lógica diferente. En el S.XX, responde a un proceso de construcción,
crecimiento desbordado producto de la primera industrialización.
Se puede hablar de agregación temporal en relación con un centro, en 3 términos:
-Distancia: La distancia alejada y perimetral con relación a un centro define este nevo proceso en la
ciudad, el espacio urbano construido de forma dispersa, más allá de sus murallas.
-Dependencia: Territorio externo de la ciudad, mayor o menor grado urbanizadas, localizadas a cierta
distancia del centro y a las cuales este extiende su acción.
-Deficiencia: Hace referencia a las condiciones urbanas de marginalidad, subequipamiento y
subnormalidad. Áreas externas a las grandes aglomeraciones.
En la ciudad del S.XX la periferia ya no se explica a partir de la relación centro-periferia. Las distancias se
reducen con la articulación de las nuevas infraestructuras de comunicación. La dependencia tampoco es
un termino clave, las nuevas periferias se convierten en autónomas respecto a un centro. Y la deficiencia
deja de ser un factor relevante, las nuevas periferias se destacan por valores formales y
medioambientales, lo que las áreas centrales ya no poseen.
La periferia como proceso:
Los enfoques de la idea de esta cambian en el tiempo: su localización en un sistema urbano, valores,
estrategias.
La localización topográfica:
-Periferia industrial: Primer corona perimetral al centro que surge con el inicio de la industrialización
urbana.
-Periferia residencial: Segunda corona, a partir del crecimiento acelerado que experimentaron muchas
ciudades debido a fuertes procesos de industrialización.
-Periferia dispersa: Tercera corona de expansión, se identifica cuando las principales ciudades pierden
población y el crecimiento de los centros urbanos satélites se amplía.
Los valores asignados:
-Lugar dominado: Lugar donde se localizan las actividades que el centro rechaza, depende del centro en
cuanto actividades no residenciales.
-Lugar indefinido: Espacio que no posee los valores y cualidades de centralidad y que no las alcanza.
-Lugar anómalo: Espacio incompleto, residual, casual, predomina la residencia y hay ausencia de
equipamientos, servicios y espacios para sociabilizar.
-Lugar sin identidad: Espacio de baja calidad formal, definido por repetición de pizas uniformes, pero sin
un orden o lógicas general.
En sí, periferia se percibe como un problema (social, económico y urbano)que surge de la especulación
del central, falta de viviendas, déficit en el espacio habitable y en las infraestructuras, carencia de
espacios sociables y falta de continuidad espacial y funcional con la ciudad central.

6) Categorice cada una de las siguientes categorías de centralidad tradicional, funcional y

temática.

Fuente: Carrion M, Fernando. Policentralidad; esencia de la ciudad central:

En una ciudad no hay solo un centro histórico sino varios tipos y cantidades de centralidades. Se
fundamenta en 2 hechos: primero, dentro de la ciudad coexisten múltiples centralidades que tienen
diferentes funcionalidades (origen histórico, concentración de funciones centrales y la relación con las
periferias). Segundo, al ser la ciudad un producto histórico, todas las ciudades y la totalidad de sus
componentes son históricos.

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Dentro de las centralidades urbanas, existen tipos de centralidades que se desprenden de dos
elementos diferenciadores: 1) La centralidad como equidistancia nacida de una relación que viene la
concentración, intensidad y la variedad de las funciones centrales. 2) histórica, referida a la acumulación
del valor de la historia.
Existen varias centralidades históricas, dependiendo de las funciones y de los tiempos acumulados:
-Centralidad fundacional: Tuvo la función disiplinadora y civilizatoria, propias de las demandas de las
conquista y colonización. Venia desde una visión de lo público, de lo estatal y del espacio abierto donde
su símbolo principal fue la plaza.
-Centralidad funcional: Estuvo marcada por la necesidad de la integración en el marco de una ciudad
expansiva con alta segregación y centrifuga. Alta densidad de funciones centrales, localizada en varios
lugares estratégicos de una ciudad que presenta una morfología pluricentral. Mundo de lo privado, lo
empresarial y espacios cerrados.
-Centralidad temática: Tiene un rol de conectividad en el contexto de la ciudad global e internacional.
Baja noción de antigüedad e historia. Símbolo central son los artefactos de globalización.
La pluricentralidad de centralidades históricas plantea la necesidad de generar modalidad y grados de
integración que lleven a su articulación y a una relación con la totalidad de la ciudad.

7) Explique a que refiere los modelos de ciudad jardín y ciudad concentrada como una temática de
debate de la problemática habitacional. Señale casos paradigmáticos en el SXX.

Fuente: Marti Aris, Carlos. Las formas de las residencias en la ciudad moderna.
Propuestas de Racionalización de la ciudad industrial:
La ciudad Jardin:
Mecanismo de difusión de la ciudad en el campo a través de la implantación de áreas residenciales de
baja densidad.
Las principales reglas de la ciudad Jardín de Howard (1980) eran: predominio de la vegetación amplia
parcela con espacios libres para cada vivienda, combinación de casas aisladas y de pequeñas
agrupaciones, trazados curvilíneos para proporcionar perspectivas limitadas, formación de espacios
semipúblicos o lugares de vecindad. La Siedlung (Berlin, Frankfurt), refiere a la concepción del hecho
urbano en su conjunto. Se define como una parte de la ciudad que se incorpora a la estructura urbana
preexistente tratando de complementarla.
La ciudad concentrada: Trata de complementar las contradicciones del modelo urbano ochentista
aceptando a alta densidad y construcción de grandes edificios colectivos. Le Corbusier (1922) trata de
presentar una ciudad industrial depurada de aspectos negativos inducido por el desarrollo incontrolado,
pero sin perder de vista los principales parámetros que definen la realidad urbana en gestación. Concibe
una ciudad organizada por red infraestructural, centro de negocios, 24 rascacielos y 60 plantas en altura.
En torno al centro de negocios se desarrolla un área residencial por bloques.
En su propuesta de ciudad vertical, Hilberseimer hace una reflexión crítica refiriéndose a al problema
del tráfico, que no se resuelve a causa de su excavado monocentrismo y su dependencia de los
movimientos pendulares centro-periferia.
A la jerarquización funcional y geométrica opone una trama homogénea y equipotencial, de crecimiento
lineal, en la que se apura la concentración y la densidad superponiendo usos industriales y comerciales
en un basamento de 5 plantas y una ciudad residencial formada por bloques de 15 plantas.
La ciudad vertical es el futuro implacable de una reflexión orientada a racionalizar y poner en relación el
desarrollo urbano en el mundo moderno y las perspectivas que la escenifican.
Concluimos diciendo que las propuestas residenciales de la cultura moderna tienden a restablecer los
nexos equilibrados entre edificación y espacio libre que se han oscurecido a causa de los procesos
especulativos que acompañan a la formación de la ciudad industrial.

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8) Explique cada término de la triada que históricamente caracterizaba la periferia (distancia,

dependencia y deficiencia) del esparcimiento residencial. Y opine sobre la aplicabilidad de la
noción de periferia urbana donde destacan la diversidad, los valores ambientales, la calidad de
vida, las cualidades formales del espacio construido.

Tradicionalmente periferia se ha designado para utilizar una zona externa a la ciudad de características
urbanas construidas con una lógica diferente. En el S.XX, responde a un proceso de construcción,
crecimiento desbordado producto de la primera industrialización.
Se puede hablar de agregación temporal en relación con un centro, en 3 términos:
-Distancia: La distancia alejada y perimetral con relación a un centro define este nevo proceso en la
ciudad, el espacio urbano construido de forma dispersa, más allá de sus murallas.
-Dependencia: Territorio externo de la ciudad, mayor o menor grado urbanizadas, localizadas a cierta
distancia del centro y a las cuales este extiende su acción.
-Deficiencia: Hace referencia a las condiciones urbanas de marginalidad, subequipamiento y
subnormalidad. Áreas externas a las grandes aglomeraciones.

COMPLETAR periferia como un fenómeno urbano.

9) Defina el concepto de Estructura Urbana.

Refiere al estudio de la ciudad como un todo complejo. La ciudad designa el lugar o soporte estático de
una triple comunicación que intercambia bienes, información y artefactos. Concebida como la unión
indisociable de URBS (territorio físico de la ciudad) y CIVITAS (comunidad de ciudadanos que la habitan),
ambas se relacionan y forman una unión que da origen a lo que denominamos “ciudad”. Dentro de la
ciudad se da una constante remitida a la contrastación entre el tejido urbano, que resulta de la
ocupación del trazado por las tipologías arquitectónicas, y los elementos primarios, los cuales participan
en la evolución de la ciudad, poseen un valor de permanencia y son capaces de acelerar el proceso de
urbanización de una ciudad, actuando como elementos catalizadores. También se presenta una relación
entre el terreno natural, espacio rural, que son suelos de propiedad privada “débil” ya que son áreas
abiertas, sin barreras artificiales visuales y son transitables; y el terreno construido, que se divide en
público y privado (parcelado):
→ Espacio público: calles y plazas, son totalmente públicas y presentan características de continuidad,
constituyen el “vacío” del espacio urbano.
→ Espacio privado: la privacidad es “fuerte”, están cerrados y no son de libre acceso, presentan
características de compartimentación y constituyen el “lleno” del espacio urbano.
El territorio construido, tiene que ver con lo material, todo aquello que fue construido por el hombre
para satisfacer su necesidad de habitar. El territorio natural, actúa de soporte de lo construido, y deja a la
vista la topografía del terreno, sus relieves, etc. Ejemplo: El Monte Saint Michel; la abadía se instala a
partir de la doble relación de elementos primarios: uno construido, la abadía y uno natural, la colina.
Alrededor del elemento construido, se da una organización del tejido en base a dos cuestiones: una,
como pedestal del elemento primario; otra, como ordenamiento circular, calles como anillos
concéntricos.

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10) Explicar y ejemplificar un proyecto Urbanistico abocado a la problemática extención/desarrollo

de cualquier época.
11) Definir la ciudad lineal que abarca la problemática habitacional/laboral y dar un ejemplo
paradigmático

SIEDLUNG EUROPEA

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