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    DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA

    INGENIARITZA MEKANIKOA SAILA

    TECNOLOGÍAS DE FABRICACIÓN Y TECNOLOGÍA DE MÁQUINAS - PRÁCTICAS DE LABORATORIO

    CONFORMADO PLÁSTICO
    COMPONENTE DE LA CARROCERÍA DE UN VEHÍCULO

    Las piezas de esta práctica corresponden a etapas intermedias del proceso de fabricación
    de un componente de la carrocería de una furgoneta. Este componente se muestra en las
    siguientes figuras.

    1º Nombrar el proceso de fabricación empleado y el material de la chapa:

    2º Mide la rugosidad de la superficie en una zona poco


    afectada por el rozamiento con los utillajes y otra muy
    afectada, como por ejemplo las zonas A y B señaladas
    en la figura de la derecha, y justifica la diferencia de A
    resultados. B

    Ra (A)
    Ra (B)

    Justific.

    3º ¿Cómo se ha ejecutado el agujero (1) de la pieza final, indicado en la figura adjunta?

    (1)

    4º Mide el espesor de la chapa de la pieza final, en la


    zona A, señalada en la figura anterior, y en la zona B
    indicada en la figura siguiente. Justifica la diferencia.
    A

    Espesores (A) (B)


    Justificación

    B
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    INGENIARITZA MEKANIKOA SAILA

    5º Observar las cuatro piezas de chapa disponibles, que corresponden a las cuatro
    etapas de su conformado. Ordenar dichas piezas, según su secuencia temporal de
    fabricación. Indicar dicha secuencia en las figuras incluidas al dorso de esta página.
    ¿Qué operaciones ha sufrido la chapa en cada etapa?

    Operaciones

    Etapa nº:

    Operaciones

    Etapa nº:

    ¿Qué son las zonas señaladas


    Etapa nº: con flechas? Operaciones

    Etapa nº: Operaciones


    DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA
    INGENIARITZA MEKANIKOA SAILA

    TECNOLOGÍAS DE FABRICACIÓN Y TECNOLOGÍA DE MÁQUINAS - PRÁCTICAS DE LABORATORIO

    CONFORMADO PLÁSTICO
    CORTE Y PUNZONADO DE CHAPA

    Observar los elementos de chapa correspondientes a las siguientes imágenes:


    a 2
    1
    c
    h 3
    i
    g d
    b
    e 4
    f

    borde

    5 6 7

    1. Algunos de estos elementos han sido obtenidos por conformado de chapa y otros no.
    Indicar éstos últimos, con su número, nombra el proceso empleado y comenta algún
    detalle que te lo sugiera.

    Números: Proceso:
    Detalles

    2. El elemento 1 ha sufrido varias operaciones diferentes entre sí. Describir las


    señaladas.
    a)
    b)
    c)
    d)
    e)
    f)
    g)
    h)
    DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA
    INGENIARITZA MEKANIKOA SAILA

    3. Observar con la lupa que se facilita el borde del elemento 1. ¿Cuántas zonas bien
    diferenciadas descubres? ¿De qué espesor es cada una de ellas? ¿Cuál es el origen
    de cada una?
    Espesor Origen

    4. Realizar las mismas observaciones y mediciones en el elemento 3 (uno cualquiera de


    los subelementos).
    Espesor Origen

    5. Al comparar los elementos 1 y 3, ¿cuál es mejor? ¿qué razones pueden justificar las
    diferencias?
    Mejor Razón Razón Razón

    6. Observa, visualmente y al tacto, los bordes del elemento 2; por ejemplo,


    fíjate en los bordes de la parte mostrada en la figura adjunta. ¿Cómo se
    han generado cada uno de ellos? ¿Qué concluyes si los comparas con
    los bordes del elemento 1?

    Agujero grande
    Agujeros pequeños
    Borde recto
    Comparación con 1
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    INGENIARITZA MEKANIKOA SAILA

    TECNOLOGÍAS DE FABRICACIÓN Y TECNOLOGÍA DE MÁQUINAS - PRÁCTICAS DE LABORATORIO

    CONFORMADO PLÁSTICO
    COMPONENTE DE LA TRANSMISIÓN DE UN AUTOMÓVIL

    Observa las piezas 1 y 2 de las figuras siguientes. Se trata del cubo de rueda de un
    automóvil, en dos estados intermedios de su proceso de fabricación.

    1. ¿De qué tipo de material es esta pieza, muy probablemente, y por qué? ¿Qué
    procesos de fabricación crees que han intervenido en cada caso y por qué?

    Respuesta Justificación

    Material

    Procesos, caso 1

    Procesos, caso 2
    DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA
    INGENIARITZA MEKANIKOA SAILA

    2. Mide la rugosidad de una superficie representativa de cada uno de los dos casos. En
    el caso 2 realiza dos mediciones A y B. comenta los resultados obtenidos.
    Ra 1 Comen-
    tarios:

    Ra 2 A

    Ra 2 B

    3. Mide el diámetro acotado en las figuras anteriores en dos direcciones a unos 90º, una
    de otra. ¿Qué valor tienen las creces de mecanizado en este caso? ¿Cómo podríamos
    reducir estas creces?

    Diámetros Valor medio


    Creces de
    mecanizado
    Caso 1

    Caso 2

    Cómo reducir las


    creces de
    mecanizado

    4. Supón que la obtención de la pieza en bruto ha requerido tres etapas de conformado.


    Propón una forma para la materia prima y un perfil para las dos etapas previas a la
    final. Dibuja el cordón de rebaba. ¿El rebabado ha dejado alguna marca en la pieza?

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