TRABAJO EXPERIMENTAL Nº6

CAPÍTULO: DINÁMICA DE FLUIDOS.

TEMA: TUBO DE PITOT.

1. OBJETIVOS

Determinar experimentalmente la densidad del aire, utilizando el Tubo

de Prandtl.

2. MARCO TEÓRICO

La dinámica de fluidos presenta en su estudio un panorama diferente al de la

estática de fluidos. Aún cuando el movimiento tiene lugar según leyes fijas, la
naturaleza de estas leyes y la influencia de las condiciones de frontera sobre
ellas son muy complejas y, hasta ahora, no ha sido posible expresarlas por
completo en forma matemática; no obstante, se han resuelto numerosos
problemas de ingeniería que incluyen el flujo de fluidos, combinando la teoría
matemática con los datos experimentales.

2.1. DENSIDAD DEL AIRE

La densidad de cualquier sustancia, sea sólida, líquida o gaseosa expresa la

cantidad del mismo por unidad de volumen. Y generalmente se representa por
la letra griega rho ( ρ ).

Esta propiedad en el aire no siempre es bien asimilada, por ser poco intuitiva.
Si bien es cierto que la densidad del aire es numéricamente pequeña si la
comparamos por ejemplo con la del agua, pero es precisamente esta diferencia
lo que hace posible los vuelos en general.

Dado que con la altura cambian la presión y la temperatura del aire, para
conocer como varia la densidad del aire, nada mejor que analizar como afectan
a ésta las variaciones de la presión y la temperatura.

Si se comprime, una misma masa de gas ocupará menos volumen, o el mismo

volumen albergara mayor cantidad de gas. Este hecho se conoce en Física
como la Ley de Boyle: “A temperatura constante, los volúmenes ocupados por
un gas son inversamente proporcionales a las presiones a las que esta
sometido”. A partir de esta ley y de la definición de densidad, se deduce que la
densidad aumenta o disminuye en relación directa con la presión.

Por otra parte, se conoce que si se aplica calor a un cuerpo este modifica sus
dimensiones, es decir se dilata, por tanto ocupa mayor volumen, para el caso
de los gases este hecho es evidente, y en Física se conoce como la Ley de
dilatación de los gases de Gay-Lussac: “La dilatación de los gases es función de
la temperatura e independiente de la naturaleza de los mismos”. De acuerdo
con esta ley y volviendo nuevamente a la definición de densidad, si una misma
masa ocupa más volumen su densidad será menor. Luego entonces, la
densidad del aire cambia en proporción inversa a la temperatura.

Considerando la definición de la densidad y la ley combinada de gases, y

aplicando para dos condiciones diferentes, por ejemplo: Condiciones Normales
y las Condiciones en Oruro, obtenemos:

ρ¿ =
( )( ) [ ]
P¿ T 0
P0 T ¿
kg
ρ0 3
m

Donde: ρ0 = Densidad del aire en Condiciones Normales = 1.293 [kg/ m 3]

ρ¿= Densidad del aire en Oruro en [kg/m 3]

P0 = Presión atmosférica en Condiciones Normales = 760 [mm Hg]

P¿ = Presión atmosférica en Oruro = 494 [mm Hg]

T 0 = Temperatura Absoluta en Condiciones Normales = 273 [ ℃ ]

T ¿ = Temperatura Absoluta en Oruro = ℃ + 273 = 22+273 [K]

2.2. TEOREMA DE BERNOULLI

En 1738, Daniel Bernoulli, demostró que en cualquier corriente que fluye

estacionariamente sin fricción, la energía total contenida en una masa dada
es la misma en todos los puntos de su trayectoria de flujo. En otras
palabras, la energía cinética, la de presión y la de posición se pueden
convertir en cualquiera de las otras dos formas, teóricamente sin pérdidas.
Esta relación se puede expresar como;
2 2
P1 +1/2 ρ v 1+ ρg z 1=P2 +1/2 ρ v 2 + ρg z 2

Y se llama ecuación de Bernoulli, basada e la conservación de la energía

aplicada a los fluidos que se pueden considerar incomprensibles y resulta
ser la expresión matemática de teorema de Bernoulli cuyo enunciado es
como sigue:

“Despreciando la fricción, la carga total o la cantidad total de energía por

unidad de peso, es la misma en todos los puntos de la trayectoria de flujo”.

2.3. TUBO DE PITOT

Es un tubo acodado, en forma de L, con ambos extremos abiertos, que se
utilizo inicialmente para medir las velocidades del agua en los ríos, pero
también es posible medir fluidos que estén moviéndose en tuberías, es decir
gases o líquidos. Cuando el tubo se introduce frontalmente contra la corriente
de un liquido, éste entra por el extremo sumergido, hasta alcanzar una altura h
por encima del nivel de la corriente, entonces se establece una condición de
equilibrio y la cantidad de liquido en el tubo permanece sin cambio, en tanto el
flujo permanece estacionario.

En estas condiciones es posible obtener la velocidad del líquido en el nivel del

extremo sumergido, siendo:

v=√ 2 gh [ m/s ]

Este tubo desde su diseño inicial ha sufrido algunas modificaciones, hasta

llegar al Tubo de Prandtl.

2.3.1. ANEMÓMETROS DE PRESIÓN HIDRODINÁMICA

Cuando el viento impacta sobre una superficie, en ella se produce una presión
adicional que depende de esa velocidad, si esta presión se capta
adecuadamente, y se conduce a un instrumento medidor, tendremos un
anemómetro de presión. Para capturar esta presión se utiliza el llamado tubo
de Pitot, que no es más que un tubo de suficiente diámetro en forma de U con
uno de sus extremos doblado y colocado de frente al viento, y el otro abierto al
exterior pero protegido de la acción de este.

En la parte en forma de U se graba una escala y dentro se coloca un líquido

coloreado. La diferencia de presión entre los extremos del tubo de Pitot hará
que la columna líquida se desplace de un lado, la diferencia de altura será
proporcional a la velocidad del viento incidente en la boca del tubo y servirá
como indicador de esta.
Si el fluido es un gas, se debe incorporar a este equipo un manómetro para
medir el desnivel h. el tubo manométrico abierto, se conecta al tubo por el
interior del cual circula el gas. La presión de la rama izquierda de manómetro
cuya abertura es paralela a la dirección del movimiento del gas, es igual a la
presión de la corriente gaseosa. La presión de la rama derecha, cuya abertura
es perpendicular a la corriente, puede calcularse aplicando el teorema de
Bernoulli entre los puntos a y b.

Sea v la velocidad de la corriente, ρ la densidad del gas y Pa la presión en el

punto a. naturalmente la velocidad en el punto b es nula, entonces:

1 2
Pb=P a+ ρ v a
2

Puesto que Pb es mayor que Pa el líquido manométrico se desplaza hacia la

izquierda. Si ρm es la densidad del líquido manométrico y h es la diferencia de
altura del líquido en las ramas del manómetro, tenemos que:

Pb=P a+ ρm gh

Igualando las expresiones de Pb, resulta:

1 2
ρm gh= ρ v a
2

de donde se despeja la velocidad y se tiene:

v=
√ ρ [ ]
2 ρm gh m
s
( 6.1 )
El tubo de Pitot es un dispositivo que se utiliza en aeronáutica: ubicado en un
lugar de poca turbulencia, permite medir la velocidad de avance de un avión
con respecto al aire.

El anemómetro (del griego, anemos, viento; metron, viento) es un instrumento

para medir la velocidad del viento. Presenta distintos diseños pero, en general,
todos constan de varias semiesferas que giran mas rápido cuanto mayor es la
velocidad del viento. El número de vueltas por minuto se traduce en la
velocidad del viento con un sistema de engranajes similar al del indicador de
velocidad de los vehículos de motor.

2.4. ANÁLISIS DE LAS VARIABLES QUE INTERVIENEN EN EL

EXPERIMENTO

En el laboratorio, la densidad del aire se puede obtener realizando mediciones

de la velocidad del aire en la corriente lograda por el generador de aire v, y de
la diferencia de alturas h, en u manómetro, considerando la última ecuación.

2.5. IDENTIFICACIÓN DE VARIABLES

Del análisis de la ec. (6.1) y tomando en cuenta el objetivo del trabajo

experimental, se identifica las dos variables que intervienen en este
laboratorio9, siendo:

( VI )=v [ m/s ]

( VD )=h [ mm ]

2.6. LINEALIZACIÓN DE LA EC. (6.1)

 Una vez identificado las variables que intervienen en este trabajo
experimental, se procede a linealizar la ec. (6.1) obteniendo la siguiente
expresión:

h=0+ ( 2 g ρρ ) v [ m ]
H2O
2

3. MATERIAL Y EQUIPO

- Tubo de Pitot (Prandtl)

- Generador de aire, con Reóstato Incorporado
- Anemómetro
- Manómetro diferencial en U
- Agua como líquido manométrico
- Mangueras de goma y accesorios

4. MONTAJE DEL EXPERIMENTO

Mangueras de
Generador de goma
aire

Manómetro
Tubo de diferencial en
Pitot U

Agua como
liquido
manometrico

5. EJECUCIÓN DEL EXPERIMENTO

 a) Instalar el generador de aire y el tubo de Prandtl conectar, mediante
mangueras con el manómetro diferencial en U.
b) Se hace circular aire mediante el generador, regulando el caudal con el
reóstato incorporado y medir la velocidad v, con el anemómetro.
c) Medir con la mayor exactitud el valor de h, que resulta ser la diferencia
de alturas en el manómetro en U.
d) Se modifica el flujo de aire, cambiando la posición de reóstato, para
obtener nuevos valores de v y de h. realizar por lo menos 6 ensayos.

6. OBTENCIÓN Y REGISTRO DE DATOS EXPERIMENTALES

ρm =1000 [ kg /m 3 ] y g=9.76 [ m/ s 2 ]

TABLA Nº 1

ENSAYO Posición Reostato v ± ∆ v (m/s) h ± ∆ h(mm)

Nº R (cm)
1 4 10.5±0.5 4.0±0.5
2 8 11.0±0.5 5.0±0.5
3 12 12.3±0.5 7.0±0.5
4 16 14.0±0.5 9.0±0.5
5 20 16.2±0.5 11.0±0.5
6 24 18.1±0.5 12.0±0.5

7. CÁLCULOS Y GRÁFICO

Se debe utilizar por una parte, el Cálculo de Errores y determinar la densidad

del aire más su error propagado, y por otra parte el método de ajuste de datos
experimentales, es decir, se debe aplicar el método de los Mínimos cuadrados
para determinar los nuevos valores de la (VD) y graficar conjuntamente los
valores experimentales y los corregidos, v 2 vs h para luego de su pendiente
determinar el valor de la densidad del aire que es el objetivo del trabajo
experimental, además de su error.

 Primeramente convertimos las unidades de la altura h, de la tabla

Nº1 al SI de unidades, en la TABLA Nº2
TABLA Nº 2

ENSAYO Posición Reostato v ± ∆ v (m/s) h ± ∆ h(m)

Nº R (cm)
1 4 10.5±0.5 0.004±0.0005
2 8 11.0±0.5 0.005±0.0005
3 12 12.3±0.5 0.007±0.0005
4 16 14.0±0.5 0.009±0.0005
5 20 16.2±0.5 0.011±0.0005
 6 24 18.1±0.5 0.012±0.0005

 MÉTODO DE AJUSTES DE DATOS EXPERIMENTALES.

Tabla Nº3

m
Nº v [ m/s ] h [m] h’ [ m ]
2
(v [ m/s ] )
2
(h [ m ] ) v∗h( m)
s
1 10.5 0,004 0,0046 110.25 0.000016 0,0420
2 11.0 0,005 0,0052 121.00 0.000025 0,0550
3 12.3 0,007 0,0065 151.29 0,000049 0,0861
4 14.0 0,009 0,0083 196.00 0,000081 0,1260
5 16.2 0,011 0,0107 262.44 0,000121 0,1782
6 18.1 0,012 0,0127 327.61 0,000144 0,2172
∑ 82.1 0.048 ------ 1168.59 0.000436 0,7045

Constante B:

n ∑(VI )(VD)−∑(VI ) ∑(VD )

B=
n ∑(VI )2−(∑ (VI ))2

( 6∗0.7045 )−(82.1∗0.048)
B=
( 6∗1168.59 )−(82.1)2

0.2862
B=
271.13

B=0.001055582193 [ s ]

Constante A:

∑ (VD)−B ∑ (VI )
A=
n

(0.048)−(0.001055582193∗82.1)
A=
6

−0.03866329805
A=
6

A=−0.006443883008 [ m ]
Coeficiente de correlación R:

n ∑ ( VI ) (VD )−∑ (VI ) ∑ (VD )

r=
√ [ n∑ (VI ) −( ∑ (VI )) ][ n∑ (VD ) −(∑ (VD)) ]
2 2 2 2

( 6∗0.7045 )−(82.1∗0.048)
r=
√ [ (6∗1168.59)−( 82.1 ) ] [(6∗0.000436)−( 0.048 ) ]
2 2

0.2862
r=
0.2908480015

r =0 , 9840191388

La ecuación resulta:

( VD )= A+ B (VI )

h’¿−0.006443883008+(0.001055582193∗v )

Datos corregidos de la (VD)

h’¿−0 . 006443883008+ ( 0 . 001055582193∗10.5 )=0 , 004639770019

h’¿−0 . 006443883008+(0. 001055582193∗11.0)=0 .005167521115

h’¿−0 . 006443883008+(0. 001055582193∗12.3)=0 . 006539777966

h’¿−0 . 006443883008+(0. 001055582193∗14.0)=0 . 008334207694

h’¿−0 . 006443883008+(0. 001055582193∗16.2)=0 . 01065654852

h’¿−0 . 006443883008+(0. 001055582193∗18.1)=0 , 01266215469

Escala del grafico:
Longitud de eje h v 2 = 327.61*0.05= 16.38 cm entonces 5.53 cm contiene
110.25 m/s
Longitud de eje h=0.0127*1000=12.7 cm entonces 4.6 cm contiene 0.0046
m
Ahora hallamos la pendiente, tomando puntos que formen parte de la
recta:
∆h
Pend= 2
∆v
0.008−0.0059
Pend=
187.41−139.56
 Pend=0.000043887
Por tanto:
ρ
Pend=
2 g ρ H 2O

ρ=Pend∗2∗g∗ρ H 2 O
[ ]
kg
m
3

ρ=0.000043887∗2∗9.76∗1000
[ ]
kg
m
3

ρ=0.854677
[ ]
kg
m
3

El error relativo

( ) ( )( )
2 2 2
∆ρ ∆v ∆h
= 2 +
ρ v h

( √( ∆vv ) +( ∆hh ) )∗ρ

2 2
∆ ρ= 2

( √( )( ) )∗0.85467
2 2
0.25 0.0005
∆ ρ= +
194.765 0.008

∆ ρ=0.05343 ≅ 0.05
[ ]
kg
m
3

Por lo tanto:

ρ=0.854677 ± 0.05
[ ] kg
m
3

 MÉTODO DE CÁLCULO DE ERRORES.

h=0+ ( ρ
2 g ρH2O )
v2 [ m ]

2 g h ρH 2 O
ρ= 2
v

Datos promedios:
Promedio de v 2
2
v=
∑ v2
n
2 1168.59
v=
6
 v =194.765 [ m / s ]
2 2 2

∆ v 2=0.25 [ m 2 /s 2 ]

Promedio de h

h=
∑h
n
0.048
h=
6
h=0,008 [ m ]

∆ h=0.0005 [ m ]

Reemplazando en la ecuación
2 g h ρH 2 O
ρ= 2
v
2∗9.76 [ m/s 2 ]∗0.008 [ m ]∗1000 [ kg /m3 ]
ρ=
194.765 [ m2 /s 2 ]

ρ=0.8017867687 3
kg
m [ ]
Error de ρ

∆ ρ=
| | | |
∂ρ
∂v
2
∆ v2 +
∂ρ
∂h
∆h

Derivando la ec.
2 g h ρH 2 O
ρ= 2
v

∆ ρ=
|
−2 gh ρ H 2O ( 2 v )
2 2
(v ) | |
0.25+
2 g ρH 2 O
(v 2 )2 |
0.0005

∆ ρ=
| −2∗9.76∗0.008∗1000∗2∗13.96
(194.765)2
0.25+
| |
2∗9.76∗1000
(194.765)2
kg
0.0005 3
m | [ ]
∆ ρ= |−4359.987
37933.405 |0.25+|
19520
37933.405 |0.0005
[m ]
kg
3

∆ ρ=
1089.997
+
9.76 kg
37933.405 37933.405 m3 [ ]
 1099.757
∆ ρ=
37933.405
∆ ρ=0.02899 ≅ 0.03
[ ] kg
m
3

Entonces la densidad es:

ρ=0.80 ±0.03
[ ] kg
m
3

Por otra parte

 Considerando la definición de la densidad y la ley combinada de

gases, y aplicando para dos condiciones diferentes, por ejemplo:
Condiciones Normales y las Condiciones en Oruro, obtenemos:

ρ0 = 1.293 [kg/m 3

P0= 760 [mm Hg]

P¿ = 494 [mm Hg]

T 0 = 273 [℃ ]

T ¿ = ℃ + 273 = 22+273 [K]

( )( )
ρ¿ =
P¿ T 0
ρ
P0 T ¿ 0

(
ρ¿ =
494 [ mm Hg ]
760 [ mm Hg ] )( ) [ ]
273 [ ℃ ]
295 [ ℃ ]
kg
1.293 3
m

ρ¿ =0.7777723729
[ ]
kg
m
3

8. CUESTIONARIO

a) Indique otras aplicaciones de la ecuación de Bernoulli.

Aplicaciones del Principio de Bernoulli

Chimenea
Las chimeneas son altas para aprovechar que la velocidad del viento es más
constante y elevada a mayores alturas. Cuanto más rápidamente sopla el
viento sobre la boca de una chimenea, más baja es la presión y mayor es la
diferencia de presión entre la base y la boca de la chimenea, en consecuencia,
los gases de combustión se extraen mejor.

Tubería
La ecuación de Bernoulli y la ecuación de continuidad también nos dicen que si
reducimos el área transversal de una tubería para que aumente la velocidad
del fluido que pasa por ella, se reducirá la presión.

Natación
La aplicación dentro de este deporte se ve reflejada directamente cuando las
manos del nadador cortan el agua generando una menor presión y mayor
propulsión.

Carburador de automóvil
En un carburador de automóvil, la presión del aire que pasa a través del cuerpo
del carburador, disminuye cuando pasa por un estrangulamiento. Al disminuir
la presión, la gasolina fluye, se vaporiza y se mezcla con la corriente de aire.

Flujo de fluido desde un tanque

La tasa de flujo está dada por la ecuación de Bernoulli.

Dispositivos de Venturi
En oxigenoterapia, la mayor parte de sistemas de suministro de débito alto
utilizan dispositivos de tipo Venturi, el cual esta basado en el principio de
Bernoulli.

Aviación
Los aviones tienen el extradós (parte superior del ala o plano) más curvado que
el intradós (parte inferior del ala o plano). Esto causa que la masa superior de
aire, al aumentar su velocidad, disminuya su presión, creando así una succión
que ayuda a sustentar la aeronave.

La ecuación de Bernoulli es uno de los pilares fundamentales de la

hidrodinámica; son innumerables los problemas prácticos que se resuelven con
ella:

 se determina la altura a que debe instalarse una bomba

 es necesaria para el calculo de la altura útil o efectiva en una bomba

 se estudia el problema de la cavitación con ella

 se estudia el tubo de aspiración de una turbina

 interviene en el calculo de tuberías de casi cualquier tipo

b) Las presiones que aparecen en la ecuación de Bernoulli son

absolutas o son manométricas. Justifique su respuesta.
Son presiones manométricas, porque son las deferencias de presión según el
manómetro. En cambio se llaman presio9nes absolutas a las presiones totales

9. CONCLUSIONES
- Se concluye que la densidad en Oruro es igual a

ρ=0.80 ±0.03
[ ]
kg
m
3

10. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

- “Guía para Laboratorio de FIS-1102” - Ing. Fernando F. Pol Tapia.
- http://es.wikipedia.org/wiki/Aplicaciones9Ecuacion deBernoulli
- Apuntes tomados en clase.