Trabajo de Ing
Trabajo de Ing
Trabajo de Ing
INTEGRANTES:
CICLO :2024-B
D 1-2 11.58179853
D 1-3 23
D 2-3 11.58179853
Tabla N°03. Sección total del conductor ACSR.
Calibre ACSR S alum. (mm2) S total (mm2)
1/0 53.49 62.44
2/0 67.43 78.64
3/0 85.01 99.31
4/0 107.20 125.10
266.8 135.20 157.20
336.4 170.50 198.30
447 241.70 281.20
Tabla N°04. Resistividad y coeficiente de variación según los materiales del conductor.
coeficiente de variación de
resistivida
material resistencia con la temperatura (oC-
d
1
cobre 18.1 0.00393
aluminio 28.76 0.00403
Tabla N°05. al-aluminio 32.32 0.0036 Datos
acsr 28.76 0.00403
2. Luego de obtener nuestra ruta, con las consideraciones explicadas con anterioridad.
Recurriremos a buscar datos comerciales de conductores de empresas reconocidas, en este
caso el proveedor fue VIAKON . Con esos datos y los datos del diseño de la línea de
transmisión señalados en la Tabla N°01 se procederá a realizar inicialmente los cálculos
eléctricos.
3. Para el desarrollo del cálculo eléctrico se tiene que tener ciertas consideraciones, entre ellas
el número de ternas por fase, inicialmente consideramos de una sola terna, pero la sección del
conductor no se encontraba dentro de los valores de la tabla N° 03, es por ello que procedimos
a aumentar el número de ternas a dos (2).
4. Luego de ello tuvimos que realizar los cálculos eléctricos respectivos que se muestra en el
capítulo VI, y obtener los resultados de tensión de salida y llegada, Corriente de Salida y
llegada, Factor de potencia de salida y llegada, Potencia aparente en la salida y llegada,
Porcentaje de caída de tensión y porcentaje de pérdidas de potencia, teniendo consideración
en estas dos últimas que el porcentaje de caída de tensión no debe sobrepasar el 5% y en el
caso de pérdidas de potencia no debe ser mayor del 10%.
5. Luego procedimos a calcular la selección económica del conductor, para este caso
evaluamos distintas secciones, a partir de la sección que cumplió con el cálculo eléctrico y
secciones mayores, los resultados obtenidos se podrán observar más adelante en el capítulo
de cálculo económico.
6. Para poder realizar el cálculo eléctrico tuvimos que recurrir a información de módulos
entregados para el curso de la misma forma acudimos a obtener costos de tarifas en barra
fijados por el OSINERGMIN- Gerencia de Regulación de Tarifas, así mismo el comportamiento
de la demanda máxima se obtuvo del COES.
SELECCIÓN DE RUTA La ruta por trazar abarca desde la SET CHALA- SET ATIQUIPA.
A. ALTERNATIVA N° 01
Esta imagen nos sirve como referencia para conocer un poco mejor el área en
donde se trazó el perfil topográfico.
Fuente: Elaborado por los estudiantes de la UNAC- FIEE. Curso Líneas de transmisión de
Energía Eléctrica.
B. ALTERNATIVA N°02
Esta imagen nos sirve como referencia para conocer un poco mejor el área en donde
se trazó el perfil topográfico.
Fuente: Elaborado por los estudiantes de la UNAC- FIEE. Curso Líneas de transmisión de
Energía Eléctrica.
C. ALTERNATIVA N°03
Esta imagen nos sirve como referencia para conocer un poco mejor el área en
donde se trazó el perfil topográfico.
Fuente: Elaborado por los estudiantes de la UNAC- FIEE. Curso Líneas de transmisión de
Energía Eléctrica.
Conclusión:
Luego de realizar el trazo del recorrido de la línea de transmisión de 500 kV entre las
subestaciones mencionadas y de haber evaluado las posibles alternativas, concluimos que la
ruta más óptima y la que se hace más viable es la alternativa N°1 , para esta decisión también
se tuvo en consideración el menor número de vértices y tramos rectos de gran longitud.
Además, la distancia del recorrido de la línea de transmisión es menor en la alternativa N°1
S2
I 2=
√3∗V 2
940 MVA
I 2= = 1085.418 A
√3∗(500 KVA )
Usando solo dos conductores por fase: Para nuestro diseño tenemos dos conductores
por fase es por ello que la corriente es dividida entre dos, debido a que ahora tenemos
dos conductores por fase.
1085.418 A
I 2= = 542.709
2
Con la corriente hallada podremos escoger el conductor del tipo ACSR utilizando el
catálogo del fabricante ERPLA (Tabla N°5).
X = 0,0501325223
√ µ∗f
RCC (45 ° C )
𝑋 = 0.946289
Con este valor podemos hallar el factor K de la tabla del incremento por efecto Skin .
X K
0.5 1.00032
0.946289 K
0.1 1.00519
D𝑀𝐺 = 1455,7719 𝑐m
1150∗1150∗2300
1 DMG
L𝐾= ( + 4,606∗ log( ))∗ 10−4(H/Km)
2∗n RMG
1 1455,7719
L𝐾= ( + 4,606∗ log( ))∗ 10−4(H/Km)
2∗2 8.836
L𝐾= 0,00104607541 (H/Km)
X𝐿 = 2𝜋𝑓𝐿𝐾
K𝐿 = 0.39436 Ω/Km
BC = = 4.1154 𝜇𝑆/𝐾𝑚
R 0.167538 Ω/Km
xl 0.39436 Ω/Km
Bc 4.1154 𝜇𝑆/𝐾m
Z = R + 𝑗 XL Ω/Km Y = G+ 𝑗 B 𝜇𝑆/𝐾𝑚
Cabe indicar que, para el diseño de una línea de transmisión, se desprecia la
Z = 0,1675 + 𝑗 0.39436
conductancia G=0
Y= 0 + 𝑗 4.1154
SALIDA LLEGADA
V 507.0058 500
I 1079.991 1085.41
COS 0.9082 0.93
V(MVA) 948.405 940
% ∆V
1.40117587
0.764843957
PERDIDAS
POTENCIA
A. DATOS DE ENTRADA
1) RESISTENCIA A: 45 °C
R.SUBCOND. (Ohm/km) 0.185674897
R.SUBCOND. (Ohm) 2.395206176
R.CONDUCTOR (Ohm) 1.197603088
2) REACTANCIA X(Ohm)
DMG (m) 14.55771734
Lk (HENRY/km) 0.001072827
X(Ohm/km) 0.404446398
X (Ohm) 5.217358536
3) SUCEPTANCIA CAPACITIVA
Bc(SIEMENS)
Ck (FARAD/km) 1.06377E-08
Bc
(SIEMENS/km) 4.01034E-06
Bc (SIEMENS) 5.17333E-05
4) CONDUCTANCIA G()
G= 0
5) IMPEDANCIA Z(Ohm)
Z= 5.353044297
ANG.(°) 77.07215919
6) ADMITANCIA Y(SIEMENS)
Y= 5.17333E-05
ANG.(°) 90
E. PARÁMETROS DE LA LINEA
Tabla N°13. Determinación de parámetro de la línea.
A= 0.99986505 + j 3.06741E-05
MOD. A 0.999865048
ANG.(°) 0.001757733
T= 0.00185511 + j 0.016532686
MOD. T 0.01663644
ANG.(°) 83.59770146
MOD.B 5.350199109
ANG.(°) 77.19481705
B= 1.18580052 + j 5.217135961
MOD.C 5.1731E-05
ANG.(°) 90.00058587
C= -5.29E-10 + j 5.1731E-05
Ct(%) 1.135858
p(%) 0.4770262
El proyecto, consiste en una línea de transmisión de 500 kV con una longitud aproximada de
119 km, el cual para el siguiente cálculo de la sección económica del conductor de línea de
transmisión se realizará por medio de una hoja de cálculo que utilizará las fórmulas aprendidas
en clase para así poder escoger una sección económica. Para la siguiente evaluación de la
sección económica utilizaremos una hoja de cálculos Excel donde los cálculos tomaremos en
cuenta los siguientes aspectos:
7.1 Pliegos
Se utilizará la barra Arequipa, ya que se encuentra en la costa, cercana a nuestra línea a
diseñar, se utilizó una tensión de 138 kV por el motivo que una línea 500 kV son muy
especiales y no están inscritas y/o actualizadas en la página de Osinergmin.
Tabla 6. precios en barra del SEIN, precios en barra y precios efectivos de sistemas aislados
De la tabla presentada con anterioridad, se determina lo que sería el costo de potencia, costo
de perdidas (horas Punta) y costo de perdida (Fuera de Hora Punta) Ahora, el precio que nos
brinda Osinerming está en moneda nacional, por lo cual se va hacer un cambio a moneda
extranjera. Se uso un cambio de dólar de:
Ahora, se toma de referencia un diagrama de máxima demanda del COES para realizar el
cálculo de factor de carga.
https://www.coes.org.pe/Portal/portalinformacion/demanda?indicador=maxima
PotenciaTotal
fc=
24∗MD
168 221
fc= =0.925
24∗7581,449
2
fp=C∗fc+ ( 1−C )∗fc
Donde:
Reemplazando datos:
2
fp=0 , 3∗0,925+ ( 1−0 , 3 )∗0,925 =0,876
7.3 % Costo de 0YM/VNR
El costo total de inversión, haciendo de una sección de 135 mm2 es; US$ 24 213 783, 78
Para una sección de 152 mm2:
El costo total de inversión, haciendo uso de una sección de 152 mm2 es; US$ 22 065 515.73
Para una sección de 170.5 mm2:
El costo total de inversión, haciendo uso de una sección de 170.5 mm2 es; US$ 22 148 389.05
Para una sección de 177.3 mm2:
El costo total de inversión, haciendo uso de una sección de 177.3 mm2 es; US$ 19 658 193.55
VIII. COMPARACIÓN FINAL DE LAS CUATRO ALTERNATIVAS DE SECCIÓN DEL CONDUCTOR
Con referencia a las pérdidas de potencia se concluye que dicho valor obtenido se
encuentra dentro del 10% permisible, para ello también tomamos en cuenta la
longitud de la línea de transmisión, ya que mientras mayor sea la longitud de la ruta,
las pérdidas se incrementarán