Midi 2.0 4ZD1

Teléfono:
Fax:
VAT Registration No.:
Nota importante
Intervalos de sustitución de la correa de distribución

En la medida de lo posible, los intervalos recomendados se han establecido a partir de la información facilitada por los fabricantes;
en las raras excepciones en que no se cuente con las recomendaciones del fabricante, la decisión de sustituir la correa se debe
basar en la evidencia consiguiente a un examen en profundidad del estado de la misma.
Aparte del estado de la correa a simple vista, que se explica a fondo en la sección "Instrucciones generales" (F5) - "Correas de
distribución dentadas", existe una serie de factores que se deben tener en cuenta al comprobar las correas de distribución.
1. Si se trata de una correa original o de recambio.

2. Cuándo se sustituyó por última vez y si se hizo al kilometraje correcto.
3. Si se conoce o no el historial del vehículo.
4. Si el vehículo ha estado funcionando en condiciones arduas que podrían hacer necesario acortar los intervalos de sustitución.
5. Si el resto de los componentes del árbol de levas, tales como el tensor, las poleas y otros componentes auxiliares conducidos
por la correa, como puede ser la bomba de agua, están en buen estado, de forma que no afecten a la vida útil de la correa de
recambio.
6. Si el estado de la correa parece ser correcto, ¿puede estar seguro de que no fallará antes de que se deba realizar la próxima
comprobación o revisión?
7. En caso de fallo de la correa, el coste de la reparación de los daños ocasionados como consecuencia podría ser bastante
elevado.
8. El coste del reemplazo de la correa como parte de una rutina de servicio podría suponer sólo un 5-10% del coste de la
reparación posterior al fallo de la correa. Asegúrese de que el cliente sea consciente de las posibles consecuencias.
9. En caso de duda acerca del estado de la correa, REEMPLÁCELA.
10. Véase "Sustitución de Servicio" en la sección "Instrucciones generales"(F5) - "Correas de distribución dentadas", para
obtener más información sobre el funcionamiento en condiciones arduas y la inspección.
Intervalos de sustitución recomendados

Intervalos de sustitución recomendados
Vauxhall recommend replacement as follows:

Midi - replacement every 48,000 miles.
Brava - check y adjust every 36,000 miles y replacement every 54,000 miles.
Siempre se debe tener en cuenta el uso previo del vehículo y su historial de servicio.
Remitirse a los Intervalos de sustitución de la correa de distribución al comienzo de este manual.
Fabricante: Isuzu Modelo: Midi 2,0 (c) Autodata Limited 2009

Código de motor: 4ZD1 Potencia: 69 (93) 4600 Valid forever. 08/11/2021
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1988-96 V8.500-
Check For Engine Damage
Check For Engine Damage
ATENCIÓN: This engine has been identified as an INTERFERENCE engine in which the possibility of valve-to-piston
damage in the event of a timing belt failure is MOST LIKELY to occur.
A compression check of all cylinders should be performed before removing the cylinder head.
Tiempos de reparación - horas

Tiempos de reparación - horas
Retirar e instalar 1,60

Retirar e instalar - PAS 1,90
Herramientas especiales
Herramientas especiales
No son necesarias.
Precauciones especiales
Precauciones especiales
Desconectar el cable de masa de la batería.

NO hacer girar el cigüeñal ni el árbol de levas con la correa de distribución desmontada.
Desmontar las bujías para hacer girar con mayor facilidad el motor.
Hacer girar el motor en el sentido de giro normal (a menos que se especifique lo contrario).
NO hacer girar el motor mediante el árbol de levas u otros piñones.
Respetar todos los pares de apriete.
Desmontaje
Desmontaje
1. Desmontar:
Correa(s) de arrastre auxiliar(es).
Ventilador de refrigeración (si es necesario).
Cubierta superior de distribución [5] .
2. Girar el cigüeñal hasta el PMS del cilindro nº 4. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [1] y [7] .
3. Desmontar:
Polea de bomba de agua.

Polea del cigüeñal.
Cubierta inferior de distribución [6] .
4. Aflojar la tuerca del tensor [4] . Aflojar el tornillo del tensor [3] .
5. Retirar el tensor de la correa. Apretar el tornillo sin bloquearlo [3] .
6. Sacar la correa de distribución.
Montaje
Montaje
1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [1] y [2] .

2. Colocar la correa de distribución hacia la derecha empezando por el piñón del cigüeñal.
3. Aflojar el tornillo del tensor [3] . Dejar que el tensor entre en funcionamiento. Apretar el tornillo sin bloquearlo.
4. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la izquierda.
5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [1] y [2] .
6. Aflojar el tornillo del tensor [3] . Dejar que el tensor entre en funcionamiento.
7. Apretar el tornillo del tensor a 14-24 Nm [3] .
8. Apretar la tuerca del tensor a 8-18 Nm [4] .
9. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.
10. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal a 105-135 Nm [8] .


Midi 2.0 4ZD1

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Midi 2.0 4ZD1

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Midi 2.0 4ZD1

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Teléfono:

Intervalos de sustitución de la correa de distribución

1. Si se trata de una correa original o de recambio.

Intervalos de sustitución recomendados

Vauxhall recommend replacement as follows:

Fabricante: Isuzu Modelo: Midi 2,0 (c) Autodata Limited 2009

Tiempos de reparación - horas

Retirar e instalar 1,60

Desconectar el cable de masa de la batería.

Fabricante: Isuzu Modelo: Midi 2,0 (c) Autodata Limited 2009

1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [1] y [2] .

Fabricante: Isuzu Modelo: Midi 2,0 (c) Autodata Limited 2009

También podría gustarte