AEF-1040 Máquinas Eléctricas

Motor trifásico de inducción

Alumno
Juan Alejandro Sámano Paz

Número de control
22240808

Carrera
Ingeniería Electrónica

Maestro
Ing. Francisco Martín Careaga Hernández

Universidad
Instituto Tecnológico De León

Fecha de entrega y lugar

de octubre de 2024
León, Guanajuato
Introducción

En esta practica de la materia de maquinas eléctricas se vera todas las

especificaciones de la placa de datos de un motor trifásico de inducción, el cual
vamos a ver que tipo de motor es, cuál es su clasificación y los tipos de
conexiones que podemos usar en este motor.

Objetivo General
 Conocer todas las características de una placa de datos de un motor

Objetivos Particulares
 Saber usar las diferentes conexiones de los motores
 Conocer las clasificaciones de los motores

Material y Equipo empleado

Material Tipo
Motor trifásico de inducción de alta 1PC29120CA615BA0
eficiencia Abierto
Marco teórico

Interpretación de la placa de información del Motor Eléctrico

Especificación Descripción
Fabricante Nombre del fabricante del motor (e.j.,
Siemens, ABB, WEG).
Modelo o Tipo Número de modelo específico del
motor.
Número de Serie Número único que identifica al motor.
Potencia Nominal (HP o kW) Potencia nominal del motor, expresada
en caballos de fuerza (HP) o kilovatios
(kW).
Velocidad (RPM o min-1) Revoluciones por minuto a las que
opera el motor a plena carga.
Frecuencia (Hz) Frecuencia de la corriente eléctrica,
normalmente 50 Hz o 60 Hz.
Voltaje Nominal (V) Voltaje o rangos de voltaje a los que
puede operar el motor.
Corriente Nominal (A) Corriente que consume el motor a
 plena carga, especificada para cada
voltaje.
Factor de Servicio (Service Factor, SF) Factor que indica la capacidad del
motor para operar por encima de su
potencia nominal.
Eficiencia (% Efficiency) Eficiencia del motor, normalmente
expresada como un porcentaje.
Clase de Aislamiento Clase del material de aislamiento
utilizado en el motor (e.j., Clase B,
Clase F).
Temperatura de Elevación Incremento de temperatura máximo
permitido por encima de la temperatura
ambiente.
Temperatura Ambiente Máxima (°C) Temperatura ambiente máxima a la
que el motor puede operar de manera
segura.
Altitud de Operación (m) Altitud máxima a la que el motor puede
operar sin desclasificación del
rendimiento.
Conexión del Motor Diagrama de conexión para diferentes
configuraciones de voltaje (e.j.,
estrella, delta).
Rodamientos Tipo y tamaño de los rodamientos
utilizados en el motor.
Frecuencia de Servicio Indica si el motor está diseñado para
operación continua, intermitente, etc.
Peso (kg) Peso del motor.
Protección del Motor (IP Rating) Clasificación de protección del motor
contra sólidos y líquidos (e.j., IP55).
Grado de Enfriamiento Sistema de enfriamiento del motor (e.j.,
IC411).
 Código de la Agencia Reguladora Certificaciones y códigos regulatorios
(e.j., NOM, CE, UL).
Par de Arranque (Nm) Par motor durante el arranque.
Par Máximo (Nm) Par motor máximo que puede soportar
sin daños.
Tipo de Envolvente Tipo de carcasa del motor (e.j., TEFC:
Totalmente Cerrado con Ventilador
Externo).
Balanceo Información sobre el balanceo del
rotor, si está aplicable.
Designación del Factor KVA Factor relacionado con la capacidad de
sobrecarga en términos de KVA.
Instrucciones Especiales Cualquier otra instrucción o
especificación especial que el
fabricante considere relevante (e.j.,
"No lubricar").
Factor de Potencia (Cos φ) Relación entre la potencia real utilizada
por el motor y la potencia aparente
suministrada al motor. Es un indicador
de la eficiencia con la cual el motor
utiliza la energía.

Tipos de conexiones en motores eléctricos

En motores eléctricos trifásicos de baja potencia es muy común encontrar motores
de 6-9-12 puntas. Comúnmente los motores de propósito general vienen
dispuestos para doble voltaje 220V-440V o 230V/460V (los voltajes pueden variar)
dependiendo si son motores fabricados bajo la norma NEMA o IEC.

En motores de 6 puntas lo más común es conectarlos delta bajo voltaje y estrella

alto voltaje depende de la configuración interna; no es regla general.

Motores de 12 puntas
En motores de 12 puntas tenemos igual 4 formas diferentes de conectar, depende
de la configuración, no obstante, la gran mayoría de motores de 12 puntas están
previstos para poder arrancar en doble voltaje y en configuración estrella-delta
para minimizar la corriente de arranque y reducir el estrés eléctrico en todo el
sistema.
Desarrollo de la practica

En esta practica de la materia de maquinas eléctricas, primeramente, se realizaron

equipos de 9 personas, en donde esta practica tiene como objetivo, reconocer
cualquier tipo de motor trifásico y recrear los tipos de conexiones en el motor
mediante el uso de un motor de inducción trifásico de alta eficiencia proporcionado
por el almacén del laboratorio.

Por consiguiente, se tiene las siguientes imágenes del motor:

Interpretación de los resultados

Tipo: Es el número de modelo específico del motor. Identifica el diseño y las

características del motor según el fabricante.

Tipo: 1PC29120CA615BA0

Caballos de potencia (HP): Indica la potencia nominal del motor, que es 1.50
caballos de fuerza.

CP: 1.50

Revoluciones por minuto (RPM): Indica la velocidad a la que gira el motor, que
es de 3485 RPM.

min⁻¹: 3485

Voltaje: Indica los voltajes a los que el motor puede operar. Puede ser conectado
a 220V en configuración doble estrella (YY) o a 440V en configuración estrella (Y).

V: 220 YY / 440 Y

Corriente nominal (A): Indica la corriente en amperios que el motor consume. 4.0
amperios para 220V y 2.0 amperios para 440V.

A: 4.0 / 2.0

Armazón: Número que indica las dimensiones físicas y el tipo de montaje del
motor. En este caso, el tamaño del armazón es 56 APG.

Armazón: 56 APG
Eficiencia nominal: Indica la eficiencia del motor, es decir, el porcentaje de
energía eléctrica que se convierte en energía mecánica. Este motor tiene una
eficiencia del 84%.

Efic. Nominal: 84.0%

Rodamiento del eje: Especifica el tipo de rodamiento usado en el eje principal del
motor. El código 6203 ZZ indica un rodamiento específico sellado y de tamaño
estándar.

Rodado Eje: 6203 ZZ

Rodamiento del ventilador: Especifica el tipo de rodamiento usado en el

ventilador del motor, similar al rodamiento del eje.

Rodado Vent: 6203 ZZ

Servicio: Indica que el motor está diseñado para operar de manera continua sin
necesidad de descanso.

Servicio: Continuo

Clase de aislamiento: Indica la clase de aislamiento del motor, que en este caso
es B. Los motores con clase B pueden soportar temperaturas de hasta 130°C.

Aislamiento: B

Factor de servicio: Indica la capacidad del motor para operar por encima de su
potencia nominal. Un factor de servicio de 1.15 significa que el motor puede operar
a un 15% más de su carga nominal.

F.S.: 1.15
Corriente nominal bajo carga completa (A): Indica la corriente que el motor
consume bajo condiciones de carga completa. 4.6 amperios para 220V y 2.3
amperios para 440V.

A: 4.6 / 2.3

Temperatura ambiente: Indica la temperatura ambiente máxima a la que el motor

puede operar de manera segura, que es 40°C.

Temp. Amb.: 40°C

Incremento de temperatura: Indica el incremento máximo de temperatura

permitido en el motor sobre la temperatura ambiente.

Temp. de Elevación: 80°C

Designación del factor de servicio en relación a KVA: La letra "L" puede

referirse a una categoría específica de capacidad de carga.

Dis. KVA: L

Peso: Indica el peso del motor, que es 12.5 kilogramos.

Peso: 12.5 kg

Instrucción de mantenimiento: Indica que el motor no requiere lubricación

adicional, posiblemente debido a que los rodamientos están sellados y
prelubricados.

No Lubricar
Conexión Bajo Voltaje:

Diagrama de conexión para bajo voltaje (YY): Muestra cómo conectar el motor
cuando se opera a bajo voltaje (220V).

Conexión Alto Voltaje:

Diagrama de conexión para alto voltaje (Y): Muestra cómo conectar el motor
cuando se opera a alto voltaje (440V).

Conexiones del motor:

En el caso del motor analizado, tenia dos tipos de conexiones; Doble estrella (YY)
para bajo voltaje (Y)
Conexión de bajo voltaje (YY)

La flecha en rojo que se muestra en la placa de datos del transformador indica el

voltaje de operación den YY y en Y, y su corriente bajo condiciones de carga
completa de cada configuración

Para la conexión de bajo voltaje se tiene las siguientes conexiones:

Donde al realizar estas conexiones, podemos conectar

el transformador trifásico a sus respectivas fases para
que opere a un voltaje de 220V y 4A de corriente en
condiciones de carga completa.

Conexión de bajo voltaje (Y)

Para las conexiones de alto voltaje se tienen las de la

imagen izquierda, la cuales están en la configuración
estrella (Y) para voltajes de 440V y corrientes de carga
completa de 2A.
Conclusiones

Esta práctica fue de suma importancia para el aprendizaje, ya que se conoció en

un entorno mas practico cuales son los motores trifásicos, sus puntas de conexión
y tipos de configuraciones que existen en estos mismos. También se analizo la
placa de datos en donde se determinan los diferentes factores que constituyen a
un motor eléctrico trifásico con la finalidad de reconocerlos y conocer sus
características.

Referencias

Mantenimiento Eléctrico. (2023, 2 de enero). Los motores eléctricos y sus tipos de

conexión. Mantenimiento Eléctrico. Recuperado de
https://www.mantenimientoelectrico.com/motores-electricos/los-motores-electricos-
y-sus-tipos-conexion-n2994