Po-Sgi-Po - Rodillo Doble Tambor

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SISTEMA DE GESTION INTEGRADO Página 1 de 26

PROCEDIMIENTO OPERACIÓN RODILLO DOBLE Revisión Nº: 0
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PROCEDIMIENTO OPERACIÓN RODILLO DOBLE

TAMBOR
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/ Cargo
Fecha
REDES VIALES SPA

Nota importante: El presente documento es de exclusiva propiedad de Redes Viales SPA. El contenido
total o parcial no puede ser reproducido ni facilitado a terceras personas sin la expresa autorización de
la Gerencia General.
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INDICE
1.- CONTROL DE CAMBIOS

2.- OBJETIVO
3.- ALCANCE
4.- RESPONSABILIDADES
5.- DEFINICIONES
6.- RECURSOS
7.- MODO OPERATIVO
8.- ANALISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO
9.- REFERENCIAS
10.- ANEXOS
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1. CONTROL DE CAMBIOS
Revisión Página Resumen de

Fecha Sección Responsable
Nº modificada modificaciones
0 - - Emitido para revisión
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2. OBJETIVO
Generar un procedimiento que controle y/o elimine los actos y condiciones subestándares que puedan
provocar daños al personal, equipos, infraestructura, medio ambiente mediante su aplicación en las
diferentes etapas que comprenden la operación con rodillo doble tambor.
Mantener informado al personal sobre la metodología de trabajo con el fin de lograr un producto que cumpla
con los requisitos acordados satisfaciendo las expectativas del Cliente.
Desarrollar una metodología de trabajo que permita garantizar que los trabajos con rodillo doble tambor
cumplirán con las actividades requeridas por el proyecto.
3. ALCANCE
Todos los trabajadores, y personal de empresas subcontratistas (cuando aplique), presten servicios a
REDES VIALES SPA., deben conocer, aplicar y respetar las disposiciones indicadas en este procedimiento.
4. RESPONSABILIDADES
4.1 Administrador de Contrato
 Hacer cumplir este procedimiento.

 Planificar, programar y coordinar las tareas diarias de los trabajos asociados al contrato y
además que estos se realicen de acuerdo con los estándares de seguridad y calidad.
 Autorizar los documentos (ejemplo: Solicitudes de Compras, emisión de información al cliente,
solicitud de elementos de protección personal, procedimientos), que afecten el buen
funcionamiento del contrato.
 Responsable de la seguridad, la calidad, la salud ocupacional y protección medioambiental en la
obra.
 Suministrar todos los recursos que se necesiten para realizar las actividades.
 Es responsable de proporcionar los antecedentes técnicos.
 Gestión de los recursos humanos y materiales.
 Comprobar y velar por el cumplimiento de la programación para esta actividad.
4.2 Jefe de Terreno
 Programa y supervisa la correcta ejecución de los trabajos.

 Revisar la documentación en terreno (Permisos de Trabajo, AST, Charlas diarias, Check List).
 Comprobar y hacer que los equipos implementados en el trabajo, funcionen correctamente.
 Proponer e implementar soluciones.
 Velar que las diferentes actividades se realicen dentro de los alcances y plazos del contrato.
 Planificar los recursos para actividad.
 Participar en la confección del procedimiento.
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 Realizar Informes de Seguridad asociados al contrato e informar a la línea de supervisión y HSE

las desviaciones detectadas.
4.3 Supervisor
 Debe difundir y registrar la toma de conocimiento de este procedimiento y evidenciar en un

control escrito la comprensión de las instrucciones.
 Difundir la Matriz de Riesgos al personal.
 Gestionar los permisos de trabajos.
 Antes de iniciar los trabajos debe verificar la documentación para el inicio de las actividades
(Matriz de Riesgos, Permisos de Trabajo, Análisis de Seguridad del Trabajo, difusión, Charla de
5 minutos), manteniendo esta documentación en terreno.
 Es responsable de la asignación de personal, para la ejecución del trabajo y de instruirlos
referente a la aplicación de procedimientos, normas, etc., con relación a la actividad y a los
riesgos asociados a ella.
 Planificar y coordinar los trabajos en los distintos frentes.
 Verificar el cumplimiento de todas las actividades encomendadas por el Administrador de
Contrato y Prevención de Riesgos del proyecto mediante un programa de trabajo.
 Velar por el cumplimiento de los procedimientos, planes de inspección, planos y especificaciones
técnicas del proyecto.
 Tomar conocimiento del Plan de trabajo general de la obra y conocer los alcances del proyecto.
4.4 Asesor en Prevención de Riesgos
 Confeccionar junto con la supervisión el mapa de proceso de la obra.

 Confeccionar junto con la supervisión la matriz de riesgos de la obra.
 Controlar el cumplimiento de la matriz de riesgos en terreno.
 Dar a conocer los incidentes del contrato y otras obras con el fin de aprender y evitar sus
repeticiones.
 Identificar, evaluar y registrar peligros de salud y seguridad de los trabajos realizados o a realizar
para definir los métodos de control que se utilizarán y elementos de protección personal
requeridos.
 Revisar la documentación en terreno (Permisos de Trabajo, Mapa de procesos, Matriz de
Riesgos, Permiso de Trabajo Seguro, Charlas diarias, Check List).
 Inspeccionar el cumplimiento de las medidas preventivas en la ejecución de los trabajos.
 Controlar y mantener registro de capacitación y prueba de este procedimiento.
 Llevar estadística de accidentabilidad del contrato.
4.5 Encargado de Calidad
 Debe verificar que los protocolos se completen con valores reales.

 Debe participar activamente en la confección de este documento.
 Lidera la solicitud de ensayes de laboratorio según especificaciones técnicas.
 Debe efectuar inspecciones y verificar que este procedimiento se cumpla.
 Verificar que los documentos en terreno se encuentren en la última revisión.
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5. OPERADOR DE RODILLO DOBLE TAMBOR
 Operar el equipo en forma segura, controlada y sin movimientos bruscos, de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante y las prácticas seguras difundidas por Redes viales SPA Cumplir
con lo establecido en este procedimiento, sugerir cambios y mejoras que pudieran resultar de ideas
de innovación de lo establecido con anticipación.
 Ejecutar los trabajos y tareas asignadas, asegurando el conocimiento cabal de la actividad.
 Es responsable del uso adecuado de los equipos, herramientas, materiales y elementos asignados.
 Será su responsabilidad el uso obligatorio de los elementos de seguridad personal recomendados
en el procedimiento respectivo.
 Es responsable de comunicar a su jefatura directa, cualquier situación, que a raíz de la actividad y
que no haya sido previamente considerada, ponga en riesgo su integridad física, la de sus
compañeros, equipos e instalaciones.
 De realizar inspecciones diarias a los equipos mediante los formatos Check List.
 De contar con su licencia municipal y licencia interna al día.
6. DEFINICIONES
Rodillo Doble tambor:
El Rodillo doble tambor es una máquina de movimiento autónomo, la cual se mueve sobre dos rodillos lisos.
Esta máquina amasa y compacta el asfalto instalado o el árido en un tratamiento simple o doble.
El Rodillo doble o liso se puede ocupar sobre un asfalto, binder o tratamientos (doble o simple), esto se hace
siempre por una vía o una calzada, este se utiliza posterior al Rodillo neumático.
Es importante que el agua en el depósito sea limpia, se coloque el jabón industrial para evitar que el asfalto o
árido se quede pegado en el tambor.
7. RECURSOS
7.1 Equipos y accesorios de seguridad requeridos
Materiales Herramientas:
- N/A - No Aplica
Equipos de Apoyo: Insumos:
- Rodillo doble tambor
- Conos / Cadenas Plásticas
- Extintores
- No Aplica
Accesorios de protección personal.
Equipos de protección personal básico: Equipos de protección personal específico:
- Guantes reductores de impacto - Protección auditiva (Fono adosado al casco y/o tapón
- Slack / Buzo de Piloto. auditivo)
- Chaleco reflectante.
- Casco seguridad c/barbiquejo
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- Botín de seguridad.
- Lentes claros y oscuros de seguridad.
- Bloqueador solar FPS50.
- Coipa/Legionario
- Primera Capa.
- Segunda Capa.
- Tercera Capa
Para apoyo y dudas de los equipos de protección personal consultar la Matriz de EPP de Redes viales SPA.
7.2 Antes de comenzar la actividad.
 Se realizará una instrucción en faena al operador respecto de este procedimiento y a todas las
personas que participaran o se involucren en la actividad. Se tomará prueba de estos aspectos.
 Se realizará la difusión de la matriz de riesgos.
 Se realizará una inspección de equipos, herramientas y elementos de trabajo a utilizar según
su codificación del mes. Se generará el respectivo Check List.
 Se deberá confeccionar AST y obtener el permiso de trabajo con el supervisor.
 El Supervisor a cargo informará, Plan de gestión de seguridad vial, para identificar trayecto
hacia destino de trabajo.
 Una vez realizadas todas las coordinaciones necesarias, el personal procederá a realizar las
actividades programadas que involucren la operación del rodillo doble tambor.
8. MODO OPERATIVO
8.1 Actividades previas
 Antes de iniciar la jornada laboral, el trabajador, operador o mantenedor deberá realizar un check list
previo para verificar las condiciones operacionales de los equipos y herramientas, esta lista de
verificación debe ser revisada por el supervisor.
 El y los supervisores directamente involucrados en el trabajo tiene a su cargo la responsabilidad y
deber de instruir diariamente a sus conductores acerca de los riesgos inherentes que pudieran
presentarse en el desarrollo de sus trabajos.
 Los trabajadores deberán realizar el análisis de seguridad del trabajo, esta AST debe ser revisado por
el supervisor, firmando nuevamente el supervisor este documento en señal de que fue revisado y
aprobado por el.
 Ante la presencia de riesgos que pudiesen comprometer a personas, instalaciones en general, equipos,
materiales, medio ambiente y terceros, el supervisor – sin previas instrucciones – deberá suspender el
trabajo hasta el momento de ejercer control sobre el riesgo y garantizar la continuidad de la labor en
forma segura y eficiente.
 Todas las acciones respecto a las instrucciones deberán quedar registradas y ser enviadas al
Departamento de Prevención de Riesgos de Redes Viales SPA. Dando así cumplimiento al decreto N°
40, articulo 21 de la ley 16.744, sobre el “deber de informar los riesgos y su forma de control”.
8.2 Normas de Seguridad
 Respetar los límites de velocidad normados para el contrato según plan de gestión vial.
 Mantener atención sobre ubicación y movimientos de equipos cercanos. Respetar derecho de
preferencia.
 Al circular por el área de trabajo, no transportar elementos que obstruyan la visión.
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TAMBOR Fecha:
 Asegurarse que estas áreas no se encuentren resbalosas y tener puntos firmes para asegurar la subida
y bajada desde el equipo.
 Al circular por el área de trabajo, no aproximarse a bordes de excavaciones.
8.3 Queda terminantemente prohibido lo siguiente:
 Ausentarse del equipo y dejar el motor funcionando.

 Personal solo autorizado por el supervisor y con su difusión del procedimiento puede trabajar
acompañando al operador.
 Dejar el equipo estacionado en una pendiente.
 No utilizar radio de comunicación con el supervisor u otros equipos, vehículos y/o personas que se
encuentren en el área.
 Trabajar a menos de 50 metros de Equipos, vehículos y/o personas.
8.4 Subida y puesta en marcha del equipo.
 Mantenga siempre los tres puntos de apoyo con cada paso y sujétese de los agarres provisto, nunca
salte o brinque de una máquina.
 Nunca intente subir o bajar de una maquina en movimiento.
 No utilice las palancas de mando o de control como sostén cuando suba o baje de la máquina.
 Es responsabilidad del operador verificar las condiciones en que se encuentran todos los sistemas y
hacer la prueba en un área segura.
 Inspección de niveles de aceite de motor, transmisión y sistema hidráulico.
 Compruebe todos los controles para asegurar de que están en posición correcta antes de arrancar.
 Nunca intente arrancar el motor desde un lugar que no sea el indicado para el operador.
 Esperar la secuencia de verificación electrónica de arranque culmine, para proceder a poner en marcha
el motor.
 Una vez en marcha el motor, verificar que no exista ningún tipo de alarma o etiqueta de aviso en los
controles de arranque del motor que pueda alterar el normal funcionamiento y esperar que el motor
alcance la temperatura de trabajo.
 No abandonar la cabina cuando el motor está en marcha.
8.5 Inmediatamente después de arrancar el motor.
 Se debe dejar registro de las inspecciones en el check list diario del equipo.
 Chequeo de los sistemas análogos y/o digitales del equipo.
 Antes de comprobar sistemas, esperar que el equipo alcance una temperatura adecuada para su
chequeo.
 Chequeo y revisión de los sistemas hidráulicos.
 Bajar equipo, levantar los sistemas hidráulicos para su inicio de turno diario.
 Trasladar equipo hasta el punto de trabajo.
 Segregar área de trabajo, con conos y señalética preventiva
8.6 Operación
 El operador del equipo debe conocer con claridad las limitaciones del equipo
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 Toda persona que desee ingresar al área de operación del Rodillo deberá extremar las medidas de
precaución, debido que el operador desconoce las intenciones de ingreso, el personal, deberá
comunicarse con el operador de la maquinaria para que este se percate de su presencia, ya sea en
forma radial o visual. Los peatones deben conocer que este equipo posee una alta cantidad de puntos
ciegos
 Cuando haya barreras duras, el personal debe mantener una distancia de seguridad de a lo menos 2
metros.
 El operador del Rodillo doble tambor deberá participar en la planificación de trabajos en que estén
involucrados sus equipos, considerando las características técnicas de ellos y trabajando de acuerdo a
sus capacidades y limitaciones.
 Cuando se le encomienda a un operador realizar una maniobra riesgosa o cuando durante la ejecución
de alguna de ellas el equipo sea sometido a situaciones límites de seguridad, deberá informar
inmediatamente al supervisor de equipo y maquinaria y de ser necesario detendrá su equipo.
 Previo se realizará un reconocimiento del lugar, determinándose las medidas de seguridad necesarias
a tomar en cada área de trabajo.
 Si se detectara la presencia de animales en cercanía de área y hubiera riesgo de daño a estos, se
deberán paralizar las labores, informar al Cliente y esperar que se retiren para proseguir labores.
 Terminada la actividad, se dará aviso al supervisor a cargo para nuevas instrucciones.
9.- ANALISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO
PELIGROS QUE ACCIDENTE O

TAREAS ASOCIADOS ENFERMEDAD NOS MEDIDAS DE CONTROL
PUEDE OCURRIR
1.- Revisión 1.- No utilizar los Tres - Caída distinto nivel 1. Utilizar 3 puntos de apoyo para
del Rodillo Puntos de Apoyo para ascender y/o descender.
doble tambor. subir al Rodillo 2. Revisar barandas, pasamanos y
2.- Recepción peldaños.
inadecuada del 3. Utilizar el calzado de seguridad
terreno, no realizar el bien abrochado con sus cordones
chequeo de terreno y puestos hasta el último ojal.
recorrido. 4. Mantener las superficies de
3.- No contar con acceso limpias y despejadas.
equipos de 5.- Difusión e internalización de
comunicación (radios aprendizajes Red Vial N°9 Control
de comunicación) de Terreno, la supervisión debe
4.- No realizar identificar y dar a conocer a los
chequeo diario de operadores los sectores aptos para
equipos. el tránsito y operación de equipos.
6.- Realizar recorrido de terreno y
área entregada.
7.- Identificar áreas y
singularidades no aptas para el
tránsito.
8.- Verificar estado de equipos de
comunicación como también su
estado de carga.
Verificar diariamente los equipos
antes de su operación
Condiciones Personal expuesto a Conocimiento de reporte
climáticas adversas condiciones climáticas meteorológico del día
Código:
TAMBOR Fecha:

PUEDE OCURRIR
-A partir de 2da Alerta (Bandera
invierno estacional, Amarilla) los trabajos a intemperie
adversas
invierno, altiplánico son Suspendidos, todas las
personas deben ir a resguardo
1.-Contar con Examen médico para
detectar aptitud física del
trabajador.
2.-Control médico al ingreso por
primera vez y se realizara
seguimiento a las 24 y 48 horas en
policlínico de Faena.
3.- Tener el curso de hipobaria al
día.
DIFUSIÓN E INTERNALIZACIÓN
DE RENDIZAJE N°42 “Higiene y
Salud Ocupacional”
✓ Programa de Capacitación
Higiene y Salud Ocupacional.
✓ Plan de Higiene Y salud
Ocupacional.
✓ Programa de vigilancia y salud a
Trabajo en Gran los trabajadores.
Hipoxia Hiperbárica
Altura Geográfica ✓ Normativas legales aplicables
(Protocolos, guías técnicas,
resoluciones y DS, respectó a los
protocolos MINSAL.
✓ Programa de implementación de
los Protocolos MINSAL.
✓ Programa para campañas
preventivas de higiene y salud
ocupacional.
✓ Considerar en los instructivos los
controles orientados a higiene y
salud ocupacional.
✓ EPP con certificación del ISP.
✓ Exámenes Pre ocupacionales y
Ocupacionales.
✓ Programa de Inspecciones y
Observaciones.
1.1. Realizar Sanitización de
instalaciones, equipos y
1.- Exposición
herramientas.
COVID 19.
1.2. Difusión de HDS a personal
2.- No realizar 1.- Contagio de
2.-Sanitización que manipule el producto.
sanitización diaria de COVID 19
de equipo 1.3. Se debe mantener la
los equipos y
disponibilidad de recursos para
herramientas
realizar Limpieza y Sanitización de
instalaciones y equipos (diario).
1.4. Difusión e internalización de
Código:
TAMBOR Fecha:

PUEDE OCURRIR
aprendizaje Red Vial N° 28
CORONA VIRUS COVID-19
1.5.- Cumplimiento PSSL Rev.3
Red Vial
3.- Ascenso y 1.- No utilizar los Tres - Caída distinto nivel 1. Utilizar 3 puntos de apoyo para
descenso del Puntos de Apoyo para ascender y/o descender.
equipo subir al Rodillo 2. Revisar barandas, pasamanos y
2.- Recepción peldaños.
inadecuada del 3. Utilizar el calzado de seguridad
terreno, no realizar el bien abrochado con sus cordones
chequeo de terreno y puestos hasta el último ojal.
recorrido. 4. Mantener las superficies de
3.- No contar con acceso limpias y despejadas.
equipos de 5.- Difusión e internalización de
comunicación (radios aprendizajes Red Vial N°9 Control
de comunicación) de Terreno, la supervisión debe
4.- No realizar identificar y dar a conocer a los
chequeo diario de operadores los sectores aptos para
equipos. el tránsito y operación de equipos.
área entregada.
singularidades no aptas para el
tránsito.
8.- Verificar estado de equipos de
comunicación como también su
estado de carga.
Verificar diariamente los equipos
antes de su operación.
4.- Traslado e 1.- Conducción a - Choque o Colisión / 1.- Aplicación de Reglamento

ingreso al área Exceso de Velocidad. Atropello /Volcamiento / Interno de Tránsito de Collahuasi.
de trabajo 2.- No respetar Desbarrancamiento. 2.- Debe portar su licencia de
Señalética del Municipal de conducción y Licencia
Tránsito. interna Collahuasi.
3.- Detención del 3.- Programa de Mantención al Día
Rodillo en Lugar no de Vehículos Livianos y Equipos
habilitado. Móviles.
4.- Encandilamiento. 4.- Se debe contar con una
5.- Baja Visibilidad segregación de los pasos
por Niebla, Polución peatonales para evitar la
y/o lluvia en el interacción con vías de tránsito de
camino. vehículos o equipos móviles.
6.- Mantención 5.- Contar y Usar Radio de
deficiente del Equipo. Comunicación.
7.-Recepción 6.- Realizar Check List Diario de
inadecuada del Vehículos y equipos
terreno, no realizar el 7.- Realizar AST y esta debe ser
chequeo de terreno y revisada y aprobada por el
recorrido. supervisor a cargo de la actividad.
8.- No contar con 8.- Uso de Lentes Oscuros o Foto
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TAMBOR Fecha:

PUEDE OCURRIR
equipos de cromáticos.
comunicación 9.- Uso del Protector de Sol del
(Radios de Vehículo.
comunicación) 10.- Uso de Neblineros.
9.- Desconocimiento 11.- Manejo y/o Operación de
del personal al Vehículos y/o Equipos con Luces
realizar cambio de encendidas en todo momento.
sistemas de rodado 12.- Informar vía radial su ubicación
(Limpieza, postura, 13.-Uso de Cinturón de Seguridad
torque de pernos). Obligatorio y aplicación de banda
10.- Deficiente reflectante.
revisión preventiva 14.- Respetar límites de velocidad
del estado del ó los de acuerdo a señalética existente.
sistemas de rodado, 15.- Uso de sensor anti
torque limpieza. somnolencia.
11.-Deficiente 16.- Solicitar Permiso de Trabajo y
mantención de los este debe estar autorizado por el
sistemas de rodado y agente para realizar la actividad.
sus componentes. 17.- Estacionamiento en sector
-APRENDIZAJE N°34 habilitado para camiones y/o
“Plan de Tráfico” Equipos Móviles.
✓ No desarrollar un 18.- Contar con la Inducción del
plan de tráfico para el Proyecto.
contrato en ejecución. 19.- Difusión e internalización de
✓ No considerar la aprendizajes Red Vial N°9 Control
segregación hombre- de Terreno, la supervisión debe
máquina. identificar y dar a conocer a los
operadores los sectores aptos para
✓ No instalar
el tránsito y operación de equipos.
señalización, pasos
peatonales, zonas de
área entregada.
estacionamiento.
✓ No publicar Plano singularidades no aptas para el
de las señaléticas tránsito.
contenidas en el Plan 22.- Verificar que luminarias se
de Tráfico. encuentren operativas y en el área.
✓ No difundir Plan de 23.- Verificar estado de equipos de
Tráfico a persona comunicación
propio y 24.-Verificar diariamente los
subcontratista, en equipos antes de su operación.
especial a la empresa 25.- Difusión e internalización de
de transporte de aprendizajes Red Vial N°22
personal. sistemas de rodado de vehículos /
equipos y sus componentes.”
13.-APRENDIZAJE 26.-Todo el personal que mantenga
N°39 “Familiarización licencia interna y/o este autorizado
de equipos” para operar o conducir en Red Vial
✓ Selección deben recibir inducción práctico de
deficiente del sistemas de rodado.
personal. 27.- Planificar y gestionar las
✓ Personal sin las mantenciones preventivas de los
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TAMBOR Fecha:

PUEDE OCURRIR
competencias vehículos y equipos.
requeridas o
entrenamiento 28.- DIFUSIÓN E
deficientemente en INTERNALIZACIÓN
terreno. APRENDIZAJE N°34 “Plan de
✓ Incumplimiento Tráfico”
legal… (artículo 21º
✓ “Cada proceso debe desarrollar
del D.S. 40/69 del
Ministerio del Trabajo un Plan de Tráfico”
y Previsión Social) ✓ Critico de vida “Gestión Vial”,
✓ NO poseer “Interacción Hombre máquina”;
capacitación de “Vehículos Livianos”.
familiarización de
✓ “Debe haber un Plan de Tráfico
Conducción y
operación de equipos. que incluya estándares de
Vehículos livianos y estacionamiento que permitan la
no livianos. inmovilización del equipo móvil”
✓ Ley de Tránsito 18.290 Art. 1.-
Quedan sujetas todas las personas:
peatones, pasajeros o conductores
de cualquiera clase de vehículos,
que usen o transiten por los
caminos, calles y demás vías
públicas, rurales o
urbanas, caminos vecinales o
particulares destinados al uso
público.
✓ Reglamento Interno de Tránsito
TECK QB “De los conductores y
operadores”
✓ Manual de Señalización de
Tránsito “La circulación vehicular y
peatonal, requiere ser guiada y
regulada”
29.- DIFUSIÓN E
INTERNALIZACIÓN DE
APRENDIZAJE N°39
“Familiarización de equipos”
✓ Plan de capacitación, mantención
de vehículos y equipos… Aplicando
proceso de selección de personal
EM
✓ Requisitos de Riesgos Fatales
para Equipos Móviles Pesados e
Interacción con Otros Vehículos
Código:
TAMBOR Fecha:

PUEDE OCURRIR
Teck QB.
✓ Aplicación de Aprendizaje Red
Vial N°3 del Personal y sus
Competencias. Aplicado y
controlado por administrador de
contrato y línea de supervisión.
✓ Analizar necesidades de
capacitación para el proyecto.
✓ Asignación de equipos del
proyecto con anticipación a la
ejecución, para desarrollar planes de
capacitaciones y familiarización.
- Aplicación Estándar de Equipo
Pesado y
- Estándar de Cierres y Pretiles
5.- Operación 1.- Conducción y Choque, colisión 1.- Se debe mantener una distancia
de rodillo operación del equipo por lo menos de 30 metros entre el
doble tambor. – interacción máquina Atropello rodillo doble tambor y el rodillo
- maquina neumático.
2.- Aplicación de Reglamento
Interno de Transito de Teck.
3.- Personal Apto para Conducir
(Examen Psicosensotecnico, Curso
Manejo a la Defensiva, Licencia
Municipal al día con la clase
correspondiente, licencia interna de
conducir)
4.-Debe existir una coordinación
previa entre operadores y
comunicación radial interna.
5.- Segregación del área de trabajo
y señalización.
6.- Personal No exponerse a la
línea de fuego del Rodillo Liso
7.- Restricción de ingreso al área
de trabajo solo personal autorizado.
8.- Aplicación de lista de fatiga y
somnolencia
9.- Uso de radio Handy para
comunicación entre operador de
los Rodillos y el supervisor.
10.- Uso de señalero para dar
indicaciones a operador de Rodillo
Liso, esto se realizará mediante
señales y comunicación radial.
11.- Señalero no puedo estar ni
delante ni detrás de equipos en
Código:
TAMBOR Fecha:

PUEDE OCURRIR
operación siempre por el costado.
12.- Evaluación del entorno
efectiva, detectando eventos que
puedan incrementar los riesgos al
momento del desplazamiento en
terreno. No usar elementos
distractores como celular,
WhatsApp, mensajería, etc.
.
Conocimiento de reporte
Condiciones meteorológico del día
Personal expuesto a
climáticas adversas -A partir de 2da Alerta (Bandera
condiciones climáticas
invierno estacional, Amarilla) los trabajos a intemperie
adversas
invierno, altiplánico son Suspendidos, todas las
personas deben ir a resguardo
Quemaduras en la Piel, 1.- Charla concientización de los

Cáncer a la piel, riesgos de la tarea al inicio de
1.- Exposición a Envejecimiento turno.
radiación U.V. prematuro 2.- Uso de Bloqueador Solar.
2.- No Usar 3.- Uso de Ropa Manga Larga.
Bloqueador Solar. 4.- Elaboración de AST.
3.-APRENDIZAJE 5.-Observaciones Conductuales.
N°42 “Higiene y 6.- Inspección de EPP.
Salud Ocupacional” 7.- Uso de EPP. (Casco, Coipa o
Cubre Nuca, Protección Auditiva,
Lentes de seguridad, Ropa de
Trabajo, Guantes reductor de
impacto, Botín de Seguridad,
bloqueador solar).
8.- Contar con Bloqueador solar en
el lugar de trabajo.
9.- Contar en el área de trabajo con
agua para Hidratarse.
10.- No retirar el sensor de
detección de fatiga y somnolencia.
10.- DIFUSIÓN E
INTERNALIZACIÓN DE
APRENDIZAJE N°42 “Higiene y
Salud Ocupacional”
✓ Programa de Capacitación
Higiene y Salud Ocupacional.
✓ Plan de Higiene Y salud
Ocupacional.
✓ Programa de vigilancia y salud a
Código:
TAMBOR Fecha:

PUEDE OCURRIR
los trabajadores.
✓ Normativas legales aplicables
(Protocolos, guía técnicas,
resoluciones y DS, respectó a los
protocolos MINSAL.
✓ Programa de implementación de
los Protocolos MINSAL.
✓ Programa para campañas
preventivas de higiene y salud
ocupacional.
✓ Considerar en los instructivos los
controles orientado a higiene y
salud ocupacional.
✓ EPP con certificación del ISP.
✓ Exámenes Pre ocupacionales y
Ocupacionales.
✓ Programa de Inspecciones y
Observaciones.
7- Retiro del 1.- Puntos Ciegos. Interacción Hombre 1. Aplicar controles críticos.
área de trabajo 2.- No contar con Máquina/ Atropello por 2.- Mantener Espejos y Vidrios
Alarma de Retroceso. interacción de vehículos Limpios.
3.- No contar con y/o equipos en operación 3. Contar con Alarma de Retroceso.
áreas segregadas de y en tránsito en el área 4. Realizar la segregación entre
estacionamiento de equipos móviles y vehículos
Equipos y Vehículos livianos.
livianos. 4. Utilizar ropa con reflectantes en
zonas con interacción de equipos
y/o vehículos.
5. Prohibido transitar con
elementos distractores (utilizando el
celular, audífonos, otros)
6. Confección de AST en terreno.
7. Mantener distancia interacción
50 metros.
8. Aplicación de Plan de gestión
vial.
8.- 1.- No Cortar Robos, Hurtos del 1.- Aplicar corta corriente y
Aparcamiento Corriente a Equipo. Equipo y/o Combustible. bloquear con candado.
y detención del 2.- Dejar equipo en 2.- El equipo debe ser trasladado y
equipo área no Autorizada aparcado en lugar designado por
por Red Vial. Administración de Red Vial.
3.- Tapa de Petróleo 3.- Operador debe cerciorarse de
sin Candado de contar con candado de seguridad
Seguridad. para tapa de combustible.
Código:
TAMBOR Fecha:

PUEDE OCURRIR
DIFUSIÓN E
INTERNAÑLIZACIÓN DE
APRENDIZAJE N°43 “Robos,
Hurtos y Asaltos”
✓ Involucramiento de la
administración del contrato.
✓ Considerar en las
instalaciones de faena,
reforzamiento con rejas de
puertas y ventanas.
✓ Incluir candados
blindados para bodegas.
✓ Los equipos deben
contar con sistema de bloqueo,
que impida puesta en marcha
por tercero.
✓ Incorporar en las
instalaciones de faena guardia
virtual (Virtual Guard), para
vigilancia permanente
nocturna.
✓ No guardar en Bodegas
equipos topográficos o de alto
valor, estos deben ser
trasladados a lugar de
pernoctación.
10 REFERENCIAS
 Aprendizajes Redes Viales SPA Rev. 37.

 PL-QB-ELECCON-OC719830-001 Plan de Gestión de Seguridad Vial.
 QB2-0000-SSO-STD-008 Estándar de Equipo Pesado TECK.
 QB2-0000-SSO-STD-018 Estándar de Cierres y Pretiles.
11 ANEXO
1. FOR-QB-ELECCON-013 Lista de Chequeo de Rodillo

2. FOR-QB-ELECCON-003 Check List Fatiga y Somnolencia Conductores y Operador.
3. FOR-QB-ELECCON-005 Lista de Chequeo de Transporte en Temas Covid-19.
4. FOR-QB-ELECCON-007 Plan de Viaje / Hoja de Ruta.
5. FORM-QB-ELECCON-002 EVALUACIÓN PROCEDIMIENTO-IPER.
6. AST TECK
7. FLUJOGRAMA DE EMERGENCIA
8. IMPLEMENTACIÓN CAJA DE INVIERNO
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TAMBOR Fecha:
1. FOR-QB-ELECCON-013 Lista de Chequeo de Rodillo doble tambor

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TAMBOR Fecha:
Código:
TAMBOR Fecha:
2. FOR-QB-ELECCON-003 Check List Fatiga y Somnolencia Conductores y Operadores

Código:
TAMBOR Fecha:
3. FOR-QB-ELECCON-005 Lista de Chequeo de Trasportes en temas COVID-19

Código:
TAMBOR Fecha:
4.- FOR-QB-ELECCON-007 PLAN DE VIAJE/ HOJA DE RUTA

Código:
TAMBOR Fecha:
5.- FORM-QB-ELECCON-002 EVALUACIÓN PROCEDIMIENTO-IPER.

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6.- AST TECK

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SISTEMA DE GESTION INTEGRADO Página 1 de 26

PROCEDIMIENTO OPERACIÓN RODILLO DOBLE

Preparado por: Revisado por: Aprobado por:

REDES VIALES SPA

1.- CONTROL DE CAMBIOS

Revisión Página Resumen de

4.1 Administrador de Contrato

 Hacer cumplir este procedimiento.

4.2 Jefe de Terreno

 Programa y supervisa la correcta ejecución de los trabajos.

 Realizar Informes de Seguridad asociados al contrato e informar a la línea de supervisión y HSE

 Debe difundir y registrar la toma de conocimiento de este procedimiento y evidenciar en un

4.4 Asesor en Prevención de Riesgos

 Confeccionar junto con la supervisión el mapa de proceso de la obra.

4.5 Encargado de Calidad

 Debe verificar que los protocolos se completen con valores reales.

5. OPERADOR DE RODILLO DOBLE TAMBOR

Rodillo Doble tambor:

7.1 Equipos y accesorios de seguridad requeridos

7.2 Antes de comenzar la actividad.

8.1 Actividades previas

8.2 Normas de Seguridad

8.3 Queda terminantemente prohibido lo siguiente:

 Ausentarse del equipo y dejar el motor funcionando.

8.4 Subida y puesta en marcha del equipo.

8.5 Inmediatamente después de arrancar el motor.

9.- ANALISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO

PELIGROS QUE ACCIDENTE O

PELIGROS QUE ACCIDENTE O

PELIGROS QUE ACCIDENTE O

4.- Traslado e 1.- Conducción a - Choque o Colisión / 1.- Aplicación de Reglamento

PELIGROS QUE ACCIDENTE O

PELIGROS QUE ACCIDENTE O

PELIGROS QUE ACCIDENTE O

PELIGROS QUE ACCIDENTE O

Quemaduras en la Piel, 1.- Charla concientización de los

PELIGROS QUE ACCIDENTE O

PELIGROS QUE ACCIDENTE O

 Aprendizajes Redes Viales SPA Rev. 37.

1. FOR-QB-ELECCON-013 Lista de Chequeo de Rodillo

1. FOR-QB-ELECCON-013 Lista de Chequeo de Rodillo doble tambor

2. FOR-QB-ELECCON-003 Check List Fatiga y Somnolencia Conductores y Operadores

3. FOR-QB-ELECCON-005 Lista de Chequeo de Trasportes en temas COVID-19

4.- FOR-QB-ELECCON-007 PLAN DE VIAJE/ HOJA DE RUTA

5.- FORM-QB-ELECCON-002 EVALUACIÓN PROCEDIMIENTO-IPER.

6.- AST TECK

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