Epia SAS

Nicol Daniela Páez Zorro

Universitaria Agustiniana
Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas
Programa de Negocios Internacionales
Bogotá, D.C.
2024

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 Epia SAS

Nicol Daniela Páez Zorro

Director
Carlos Andrés Pinzón Muñoz

Trabajo de grado para pasantía

Universitaria Agustiniana
Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas
Programa de Negocios Internacionales
Bogotá, D.C.
2024

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 Tabla de contenido

Contenido
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 Lista de figuras
Figura 1.
Figura 2

4
Lista de tablas

5
 Introducción

La internacionalización se ha convertido en una estrategia fundamental para el

crecimiento y la sostenibilidad de las empresas en un entorno globalizado. En este
contexto, el mercado latinoamericano representa una oportunidad atractiva para las
empresas de diversos sectores, incluido el de las carrocerías. Esta industria, clave en
la fabricación de vehículos comerciales y de transporte, está experimentando un
aumento en la demanda debido al crecimiento económico y la expansión de sectores
como el transporte de mercancías y pasajeros en la región.

El presente trabajo se enfoca en analizar las estrategias más adecuadas para

que EPIA SAS una empresa dedicada a la adecuación de carrocerías pueda
internacionalizarse con éxito en Latinoamérica. Para lograr este objetivo, se llevará a
cabo un estudio exhaustivo del mercado latinoamericano de carrocerías,
identificando las oportunidades de crecimiento, las tendencias del sector y los
desafíos específicos que enfrentan las empresas en esta región.

El objetivo final de este trabajo investigativo es ofrecer una guía detallada y

fundamentada para que la empresa pueda diseñar e implementar estrategias de
internacionalización efectivas, adaptadas a las características y particularidades del
mercado latinoamericano de carrocerías. Se espera que este estudio contribuya al
desarrollo de un plan estratégico sólido que permita a EPIA aprovechar las
oportunidades de crecimiento en la región, expandiendo su presencia de manera
rentable y sostenible a largo plazo.

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 Análisis del entorno especifico
Con el fin de realizar un adecuado estudio empresarial y del sector automotriz,
se realizará un análisis del entorno en el cual se expondrán diferentes factores
relevantes e importantes a tener en cuenta a la hora de escoger la región a la cual ira
dirigido el proceso de internacionalización.

Dinámica del sector en los últimos cinco años

A pesar de la pandemia, la crisis de suministros y la inflación causada por la
guerra entre Rusia y Ucrania, Colombia y su industria automotriz están creciendo de
manera sostenida y en algunos puntos, extraordinaria. Sin embargo, por motivo de la
escasez se evidencia aumento en precios de vehículos nuevos y usados.
El sector automotriz colombiano cerró el año 2021 con un acumulado de
250.497 carros nuevos matriculados, cifra que representa un aumento del 32,8% al
compararse con el año previo.
El PIB de fabricación de vehículos automotores, remolques y semirremolques
muestra tendencias al crecimiento pese a la difícil situación del comercio
internacional. La contribución del sector automotor representa el 1,7% del Producto
Interno Bruto nacional y genera más de 45 mil empleos directos y 330 mil indirectos.

Figura 1. Estadísticas automotoras

Tomada de (La republica, 2023)

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 En los últimos 5 años se han vendido 237400 automóviles al año en Colombia
y a pesar de las adversidades, todo parece indicar que aumentarán las ventas, entre
enero y abril de 2022, las ventas de automóviles han aumentado un 2,7% respecto al
mismo periodo del 2021, siendo este último un año destacado por sus cifras
(Renting, 2022)

En cuanto a los competidores que podemos encontrar en base a los procesos

que realiza la compañía podemos encontrar unos cuantos sin embargo para
estudiarlas es necesario tener en cuenta que Más de 62.000 vehículos se produjeron
en Colombia en 2021, según las últimas cifras de la Asociación Colombiana de
Fabricantes de Autopartes (Acolfa) y Solo tres plantas ensambladoras fueron las
encargadas de sacar adelanta la producción nacional de vehículos las cuales fueron
Renault Sofasa, con una producción e casi 40.000 unidades; Colmotores (Chevrolet)
con 17.000, e Hino con alrededor de 5.000.

Para 2015, la cifra había bajado a 128.000. Además, ese mismo año, una de
las cuatro ensambladoras dejó de operar: Compañía Colombiana Automotriz, que se
encargaba de la producción de la marca Mazda. Para 2021 la reducción ya era de
59,6%, comparado con diez años antes.

Principales competidores

En 2022 Renault-Sofasa culminó el año con 49.682 unidades ensambladas en

su planta de Envigado, 25% más que 2021. En cuanto a exportaciones, cerró el año
con un total de 15.393 unidades comercializadas en la región América y el Caribe
(31% de la producción), lo que representa 56% de incremento con relación a 2021.
Los carros ensamblados fueron el Duster, representando 31 del total de la
producción; el Sandero y el Stepway, con 49%; y el Logan con 19% (La republica,
2023)

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Figura 2. Producción de vehículos por concesionario

Tomada de (Manrique, 2020)

Por otro lado, Colmotores que ensambla las marcas Chevrolet e Isuzu tuvo
una producción de 13.382 unidades en 2022, entre camiones y los modelos Spark y
Beat. Esto supone una reducción de unidades de 21,8%, respecto al año anterior.
Además, se preparó la línea de livianos para la llegada del Chevrolet Joy al país.

Hino, otra de las empresas que produce su marca homónima y Toyota,

ensambló 5.898 unidades en 2022, según cifras preliminares de Acolfa. Esto significa
que las 69.000 unidades ensambladas el año pasado representan un aumento de
11,22% respecto a 2021, y un poco menos de la mitad de lo registrado hace una
década.

Al respecto, Carlos Andrés Pineda Osorio, presidente nacional de la

Asociación del Sector Automotriz y sus Partes (Asopartes), estima que hay alrededor

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 de 30 empresas fabricantes de partes. “El Gobierno quiere una política de
industrialización para que hagamos más partes, pero los volúmenes de producción
son demasiado bajos para ser competitivos a nivel internacional”

No obstante, el sector ya ha dado pasos en positivo. “Las exportaciones de

autopartes cerraron un gran 2022 con un aumento de 24% frente a 2021, llegando
principalmente a países de Latinoamérica y El Caribe. Estos bienes se destacan por
su valor agregado, calidad e innovación, al mismo tiempo que son generadores de
empleo (La republica, 2023)

Características del mercado

El sector colombiano Automotriz y de Vehículos se ha caracterizado por contar

con muy buenos estándares de calidad en su producción, un alto nivel de formalidad
en sus empleos, en su mayoría mano de obra calificada (con una buena
remuneración salarial) y con bajos índices de accidentalidad en las fábricas. Es
reconocido a nivel mundial como sector “punta de lanza” para el desarrollo
económico y social del país, por sus múltiples efectos de impulso sobre una amplia
gama de campos de la actividad industrial. Sus altos aportes a la innovación y a la
transferencia de tecnología lo constituyen en uno de los sectores líderes para el
desarrollo de Colombia. La producción de vehículos genera la fabricación de
componentes, subconjuntos y conjuntos de variadas características, íntimamente
vinculados a la industria química, eléctrica, electrónica, siderúrgica, metalmecánica y
a la industria de cauchos, plásticos y vidrios, entre otros. Igualmente, esta producción
genera aportes a los procesos de desarrollo, transferencia y asimilación de
tecnología, así como a la generación de mano de obra altamente calificada, aspecto
de vital importancia para Colombia. En el proceso de fabricación de un vehículo
automotor, intervienen cerca de 60 materiales diferentes desde el acero al
aglomerado vegetal y desde el níquel hasta el nylon. Como su nombre lo indica, la
palabra automotor significa que se mueve por sí mismo y se aplica para designar a
los vehículos que se desplazan sobre un terreno mediante la fuerza suministrada por
un motor.

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 El parque automotor en Colombia, para el 2021, es de 17 Millones de
vehículos en circulación, de los cuales el 39% son automóviles (6.7 Millones). En
América latina se fabricaron 5.5 millones de vehículos en el 2021, siendo Colombia el
cuarto productor con 44.140 unidades fabricadas en el mismo periodo mencionado
anteriormente. Colombia cuenta con una extensa red de empresas de soporte que
facilitan las operaciones de las empresas ensambladoras: Cerca de 600 empresas
en la actividad de fabricación de autopartes y accesorios para vehículos; cerca de
2.000 empresas registradas en la actividad de comercio de vehículos automotores, y
más de 4.600 empresas registradas en la actividad de mantenimiento y reparación
de vehículos. La industria de auto partes está representada por fabricantes con alto
potencial para ser proveedoras de la industria automotriz, certificadas con la norma
IATF 16946. El país cuenta con iniciativas empresariales alrededor del sector
automotor como la Cámara de la Industria Automotriz de la ANDI, andemos
(Asociación Nacional de Movilidad Sostenible), ACOLFA (Asociación Colombiana de
Fabricantes de Autopartes) y ASOPARTES (Asociación del Sector Automotriz y sus
Partes). La industria automotriz cuenta con diferentes incentivos que buscan impulsar
el desarrollo y competitividad del sector tales como;

PROFIA: Programa dirigido a ensambladoras de vehículos y fabricantes de

autopartes. Permite la importación de insumos que no se produzcan en Colombia
con exoneración de gravámenes arancelarios. El beneficio aplica
independientemente si el bien final está destinado para el mercado local o para
exportación.

Régimen de ensamble para la industria automotriz: Permite importar libre de

derechos de aduana el material CKD para la producción de vehículos y autopartes,
para ser ensambladas en Depósitos Privados para la Transformación y Ensamble o
en Zonas Francas. Los vehículos pueden ser vendidos a los países de la Comunidad
Andina (Colombia, Perú, Ecuador, Bolivia y Venezuela) con 0% de arancel de
aduanas, siempre y cuando se alcancen unos niveles mínimos de contenido
subregional. (Manrique, 2020)

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 Diagnóstico de la organización

EPIA es una empresa con reconocimiento a nivel nacional e Internacional, que

hace más de 25 años se especializa en la transformación de vehículos de acuerdo
con la necesidad del cliente para empresas privadas, del sector gobierno y
emprendedores. Se encuentra certificada bajo la norma internacional ISO 9001
desde el año 2013. Garantizando un Sistema de Gestión de la Calidad (SGC) que
contribuye a la calidad y excelencia de sus productos y servicios. Es una sociedad
por acciones simplificada y se especializa en la fabricación y ensamble
principalmente de automóviles tanto para proyectos privados como lo son vehículos
particulares y vehículos para uso público mediante licitaciones con el estado en los
cuales se ensamblan vehículos para uso público especialmente policía, bomberos,
defensa civil, criminalística etc.

Historia

La historia de la compañía se remonta al año 1999 en donde un joven

estudiante de ingeniería de la universidad nacional de Colombia encuentra un
problema en el vehículo de transporte público de su papa, medio de transporte con el
cual se sustentaban él y su familia, el problema radicaba en que el vehículo no
contaba con una puerta automática y era tedioso el trabajo manual de abrir y cerrar
al momento de recoger pasajeros, en pro de resolver esta necesidad Jhon Fredy
Epia Mayor decide crear un mecanismo para la puerta automática del vehículo de su
papa consiguiéndolo exitosamente, producto de este ingenioso invento y con el vos a
vos de su papa logro popularizar el mecanismo que tiempo después llamaría
mecanismo Epia en la cual encontró una posibilidad de negocio y le sacó el mayor
provecho de manera empírica.

El 9 de enero del 2002 formalizo su empresa la cual se llamó Tecnipuertas

Epia, esta empresa proveía la única puerta automática para vehículos en el país
llegando así a instalar más de 100 puertas de manera mensual en todas las regiones
del país, debido a su gran popularidad en el sector automotriz y con base a su talento

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 consigue un contrato millonario como proveedor de Daimler casa matriz de Mercedes
Benz en Colombia, contrato que le permitió patentar su mecanismo y así poco a poco
convertirse en una empresa con prestigio y muy bien posicionada a nivel nacional.

Con el pasar de los años y en busca de reinventarse teniendo en cuenta las

necesidades de sus clientes incursiono no solo en las puertas automáticas sino
también en todo lo relacionado con la transformación de vehículos, esto hizo que la
empresa creciera de manera exponencial y producto de la diversificación de sus
servicios pudiera abarcar un público más extenso, llegando así a trabajar con marcas
como Volkswagen, Citroen, Renault entre otros.

En el año 2020 y tras la crisis económica producto de la pandemia del COVID

– 19, después de 20 años trabajando de la mano con Daimler Colombia la empresa
finaliza su contrato con la casa matriz y empieza a incursionar en el mundo de las
licitaciones públicas con la policía nacional de Colombia, lo cual los obligo a cambiar
su razón social a un nombre que no solo hiciera alusión a las puertas automáticas
sino también a la transformación automotriz pasando así de llamarse Tecnipuertas
Epia a llamarse Carrocerías Epia sas desde entonces la compañía sigue prestando
servicios de adecuación para vehículos de todo tipo ofreciendo la mayor calidad y
compromiso manteniendo su buena reputación en el sector automovilístico y
carrocero.

Misión

Epia Ltda es una empresa con reconocimiento a nivel nacional y

Centroamérica, en diseño, fabricación y comercialización de carrocerías especiales e
instalación y mantenimiento de puertas corredizas, en vehículos para entes
gubernamentales y empresas privadas.

Epia Ltda está comprometida con el crecimiento profesional de sus

trabajadores, la calidad, la innovación en sus procesos y sus productos, enfocados a
la satisfacción del cliente interno y externos, la integridad de sus trabajadores y su
impacto en la sociedad.

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Visión

Epia Ltda busca para 2028 ser reconocidos como líderes y pioneros en
diseños de adecuaciones especiales y soluciones para vehículos en el mercado
nacional y Centroamérica por medio de la expansión de nuestra capacidad
productiva, la estandarización del portafolio de productos y la especialización y
diseño sobre sus procesos con el fin de incursionar en nuevos mercados y fortalecer
los existentes.

Valores de la compañía

 Pasión: Entusiasmo y dedicación al realizar las actividades

 Integridad: Equilibro entre los valores humanos y la ética profesional
 Compromiso: Sentido de cumplimiento y responsabilidad con los acuerdos
pactados
 Superación: Buscar mejoras tanto en el campo laboral como en el personal
 Optimismo: Identificar el lado positivo de las situaciones diarias, buscando el
aprendizaje y las opciones de mejora en cada una
 Rectitud: Pensar y actuar ética, neutral y profesionalmente.

Plan estratégico

Epia se enfoca en ciertas áreas clave: Mercado, innovación, calidad, gestión

financiera y de recursos humanos. En cuanto al mercado, se propone una estrategia
de posicionamiento claro, en la cual adapta productos y servicios a las necesidades
de los segmentos objetivo, y realiza una gestión eficiente de los precios y del
marketing para aumentar la visibilidad de la marca en el sector carrocero. La
innovación y la calidad son prioridad, ya que cuentan enfoque en el desarrollo de
productos de alta calidad y la implementación de tecnologías innovadoras para
mejorar la eficiencia y así reducir costos. En términos de gestión financiera y de
recursos humanos, proponen un equilibrio entre el crecimiento sostenible y la

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retención del personal de confianza, con políticas de control financiero sólidas y
programas de capacitación y desarrollo para el equipo de trabajo.

Este enfoque estratégico está diseñado para proporcionar a Epia una base
sólida para su crecimiento y desarrollo en un mercado competitivo. Al establecer
objetivos claros, adaptar estrategias a las condiciones del mercado y mantener altos
estándares de calidad, se puede mejorar su posición en el mercado y asegurar su
éxito a largo plazo. La gestión eficaz de recursos financieros y humanos garantiza
una operación eficiente y una ventaja competitiva sostenible, permitiendo a la
empresa aprovechar las oportunidades de crecimiento y enfrentar los desafíos del
mercado con confianza. Con un enfoque proactivo en la innovación, la calidad y el
talento humano, es posible alcanzar nuevos niveles de éxito y liderazgo en su
industria.

Actividad económica

La compañía Epia es una sociedad por acciones simplificada dedicada

principalmente a la adecuación y ensamble de vehículos automotores su actividad
económica según su código CIIU es:

2920 - Fabricación de carrocerías para vehículos automotores; fabricación de

remolques y semirremolques.

4511 - Comercio de vehículos automotores nuevos

Productos, servicios y ubicación

Epia es una empresa ubicada en la Av Ciudad de Cali #13c - 51 #, Bogotá

especializada en el diseño y la fabricación de vehículos transformados de acuerdo a
las necesidades del cliente que brinda asesoría con un servicio de excelencia y
calidad.
Cuenta con más de 25 años de experiencia en el mercado colombiano
suministrando productos a las principales entidades gubernamentales y privadas del
país.
Dentro de sus clientes en el sector automotriz incluyen todas las instituciones
y entidades gubernamentales a nivel nacional.

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 Entre los productos y servicios que ofrece están:

 Camioneta tipo van para traslado de personas privadas de la libertad

para la atención de motivos de policía
 Camioneta tipo van transporte de la población privada de la libertad a
cargo del INPEC
 Ambulancia TAB – TAM
 Vehículo VIP
 Necro móvil hibrida 4x4 de dos cuerpos
 Unidad de reacción ambiental inmediata URAI
 Unidad móvil de fauna silvestre y domestica
 Laboratorio móvil de criminalística (Necro móvil 4x4 Fiscalía)
 Laboratorio móvil de criminalística (Necro móvil 4x4 Policía Nacional)
 Antiexplosivos
 Unidad móvil de atención rápida de extinción de incendios – Bomberos
 Laboratorio móvil de criminalística necro móvil urbana
 Unidad móvil de seguridad turística
 Unidad móvil de comando y control SIART
 Unidad móvil medica odontológica
 Bibliobús
 Conquer eléctrico
 Vigus plus
 Hyundai kona hibrida
 Hyundai ioniq 5
 Hyundai kona eléctrica

Cadena de valor
La cadena de valor que se realiza para llevar a cabo las labores de la empresa
parten de la propuesta y negociacion a la hora de licitar con el estado esto por medio
de la plataforma publica SECOP, luego de escuchar las necesidades del cliente se

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genera un proceso de diseño del vehículo a licitar, esta propuesta se presenta al
cliente y luego de que las dos partes estén conformes, se apruebe el diseño y se
apruebe la licitación se solicita la compra del chasis (Vehículo en blanco) a un
importador de confianza, el cual trae el vehículo al país en estado de lienzo listo para
realizar las respectivas adecuaciones.
De la zona franca se traslada el vehículo a la empresa en donde se empieza
a intervenir y a realizar las modificaciones pertinentes en base a las especificaciones
que indica la ficha técnica según se allá pactado en la licitación, en este proceso
intervienen diferentes puestos de trabajo como lo son pintura, soldadura, carpintería,
electricidad y lavado, una vez el vehículo este modificado en su totalidad se procede
a realizar los tramites de registro automotriz con el fin de que este en regla con las
autoridades pertinentes con el fin de llegar a la última instancia en donde se realiza el
traslado del vehículo completamente listo para su entrega a cualquier departamento
del país en donde lo estén solicitando.
En todo este proceso que se realiza para llevar a cabo la elaboración de un
vehículo de cualquier tipo, Epia prioriza y se destaca por realizar un trabajo
impecable ofreciendo calidad y diseños vanguardistas que se encuentran de manera
muy limitada en el país.

FODA
Fortalezas:
La compañía incorpora tecnología de vanguardia en los vehículos
ensamblados esto ofrece una ventaja competitiva en términos de eficiencia,
seguridad y comodidad.
Cuenta con una red de distribución bien establecida que facilita la colocación y
venta de vehículos, permitiendo llegar a un público más amplio de manera efectiva.
Se destaca por la calidad y los detalles incorporados en sus diseños los cuales
son escasos en el país, obteniendo una ventaja competitiva.
Ofrece precios accesibles y competitivos en comparación con otros
concesionarios, al alcance de todos los presupuestos.

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 Oportunidades:
La expansión hacia mercados emergentes, donde la demanda de vehículos
está en aumento, puede ofrecer oportunidades significativas de crecimiento.
La creciente demanda y conciencia sobre la sostenibilidad crea oportunidades
para la producción de vehículos eléctricos o híbridos, aprovechando el cambio hacia
tecnologías más limpias.
Colaboraciones con otras empresas del sector automotriz o de tecnología
pueden ofrecer oportunidades para el desarrollo conjunto de productos o acceso a
nuevas tecnologías.

Debilidades:
La dependencia de un número limitado de proveedores aumenta el riesgo de
interrupciones en la cadena de suministro.
Los altos costos de producción, especialmente en términos de mano de obra y
materias primas, pueden afectar la rentabilidad de la empresa.
Normativas ambientales más estrictas pueden aumentar los costos de
cumplimiento y requerir inversiones adicionales en tecnologías más limpias.

Amenazas:
Las tensiones comerciales, cambios en políticas gubernamentales o
inestabilidad en el país pueden afectar la capacidad para operar y expandirse.
Los avances tecnológicos rápidos pueden hacer que los productos actuales
sean obsoletos rápidamente, requiriendo una adaptación constante y rápida.
Las fluctuaciones económicas pueden afectar la demanda de vehículos,
especialmente en departamentos donde la industria automotriz es sensible a la
recesión.

Planteamiento del problema

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 El sector automotor es reconocido a nivel mundial como un sector “punta de
lanza” del desarrollo económico y social, por sus múltiples efectos de arrastre sobre
una amplia gama de campos de la actividad industrial.
Sin embargo, en la actualidad la industria automotriz enfrenta una serie de
desafíos, incluido el auge de los vehículos autónomos, la necesidad de reducir las
emisiones y la creciente popularidad de los servicios de transporte compartido,
aunque, se está viendo una serie de tendencias, como el crecimiento de los
vehículos eléctricos y la creciente demanda de conectividad que de alguna manera
alteran la forma en la que hasta ahora se ha venido comercializando en esta
industria.
La electrificación de los vehículos y el desarrollo de tecnologías de conducción
autónoma son dos tendencias destacadas en la industria automotriz a nivel mundial.
Los avances en la tecnología de baterías han permitido la producción masiva de
vehículos eléctricos, lo que ha llevado a un aumento significativo en su adopción.
Por otro lado, la preocupación por el medio ambiente ha llevado a la industria
automotriz a buscar soluciones más sostenibles. La reducción de emisiones y la
implementación de prácticas de fabricación eco amigables se han convertido en
prioridades para muchos fabricantes aplicando no solo a países con leyes
ambientales implementadas sino también a aquellos en los cuales su población así lo
demanda (The logistics world , 2023)
La industria global del automóvil puede cambiar drásticamente entre un
territorio y otro. En los 195 países del mundo, se venden entre 80 millones y 90
millones de autos de pasajeros nuevos al año. Más de la mitad de ellos (54%) se
quedan en Asia, como la mayoría de la población mundial (59%). Otras regiones
como Estados Unidos y Canadá representan sólo el 5% de la población, pero se
quedan con el 19% de las ventas de automóviles de pasajeros.
En función del lugar, la industria tiene muchas facetas. Algunas están bastante
desarrolladas a nivel de tecnología, mientras que otros países van muy por detrás en
materia de legislación y en cuanto a la importancia de la industria dentro de su PBI.
La Unión Europea, Reino Unido, Estados Unidos, Japón, Corea del Sur y
China están muy bien posicionados en este sector. Cuentan con una sólida

19
estructura de regulación, comercio, impuestos, producción e investigación y
desarrollo. Esta es la razón por la que la mayoría de nuevos autos que se presentan
proceden de estos mercados. Tanto los fabricantes de automóviles como los
consumidores pueden aprovechar las mejores condiciones para vender, comprar y
conducir. Las autoridades trabajan alineadas con la industria para mejorar el
desarrollo y la innovación.
Por otro lado, hay un grupo de países que están trabajando duro para hacerse
atractivos para la inversión extranjera. India, el Sudeste Asiático, el norte
de África, Sudáfrica y algunos países latinoamericanos están mejorando su
panorama automotor, introduciendo una regulación más flexible y eficiente, a la vez
que facilitando la inversión de los fabricantes. (Muñoz, 2023)
Enfocándose un poco más hacia el mercado colombiano el sector automotor
enfrenta hoy una nueva crisis reflejada en la caída en un 39,3 por ciento en las
ventas de carros nuevos. Van apenas 118.527 unidades vendidas durante los
primeros ocho meses de este año, frente a las 171.385 del mismo periodo del 2022.
Algunas de las causas son la batalla del Gobierno por contener la inflación y la
subida del dólar mediante el alza de las tasas de interés, que ha encarecido el
crédito y el acceso al mismo, a lo que se suma la política de estabilización de precios
de los combustibles con el consecuente aumento del precio del galón de gasolina.
El declive en las ventas ya redujo las expectativas para este año a 170.000
unidades, si se prolonga impactaría otras áreas como el empleo. En 2021 el parque
automotor contaba con un total de 17 millones de vehículos en circulación; de los
cuales, 6,7 millones, es decir el 39 por ciento, eran automóviles, el segmento de
mayor venta es el de autos familiares, con un 41% de participación, seguido de
vehículos tipo SUV con el 39% de participación a nivel nacional.
Según el Dane, en el año 2012, la fabricación de vehículos automotores,
remolques y semirremolques y de otros tipos de equipo de transporte representaba
2,86% del PIB manufacturero y un 0,38% del PIB total. El año pasado estas cifras
disminuyeron al 2% y al 0,25%, respectivamente. Y entre 2019 y 2022, las
exportaciones de vehículos automotores se redujeron un 44 por ciento, al pasar de
577,2 millones de dólares a 322,7 millones de dólares. Esto representó una caída del

20
46,7% estas cifras reflejan la operación de más de 40 marcas, más de 800
concesionarios y más de 45.000 establecimientos dedicados al comercio y al
mantenimiento de vehículos en Colombia, que esperan superar de esta problemática
(Motor, 2023)
Actualmente en Colombia la exportación de vehículos representa el 2% del
PIB, en el año 2022 Colombia exportó un total de 14.312 vehículos, principalmente
vehículos familiares y de turismo (USD 143 millones) y vehículos de carga (USD 97
millones). Estos se dirigen principalmente hacia países con acuerdos comerciales en
Centro y Sur América.
Algunos de los principales exportadores de vehículos en el país son:
Sofasa Renault: Sofasa es la filial de Renault en Colombia y ha estado
involucrada en la exportación de vehículos a varios países de América Latina y el
Caribe. Exporta una variedad de modelos, incluidos automóviles de pasajeros y
vehículos comerciales ligeros.
GM Colmotores: General Motors Colmotores es la subsidiaria de General
Motors en Colombia. La empresa produce una amplia gama de vehículos, incluidos
automóviles de pasajeros y camiones ligeros, y ha exportado sus productos a varios
países de la región.
Mazda Colombia: Mazda es otra empresa automotriz importante en Colombia
que ha incursionado en la exportación de vehículos. Produce una variedad de
modelos populares y ha exportado vehículos a diferentes mercados de América
Latina.
Hyundai Colombia: Hyundai es conocida por su presencia global y también
tiene operaciones en Colombia. La empresa ha exportado vehículos fabricados en
Colombia a varios países de la región.
Kia Colombia: Kia Motors tiene una presencia significativa en Colombia y ha
exportado vehículos fabricados en el país a diferentes mercados de América Latina y
el Caribe (Procolombia, 2023)
Teniendo en cuenta la situación actual del sector y en general de la economía
a nivel mundial hoy en día procesos de internacionalización son cada vez mas
indispensables para las empresas debido a la alta competitividad en el mercado

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global, no solo en valores económicos sino también en valores agregados e
innovaciones de productos del exterior que hacen que la internacionalización se esté
convirtiendo actualmente en una necesidad para cualquier empresa con el fin de
mantener su competitividad y solides.
La internacionalización es crucial para una empresa ya que permite acceder a
nuevos mercados, diversificar riesgos y aumentar los ingresos. Al expandirse
globalmente, la empresa puede aprovechar economías de escala, mejorar la
competitividad mediante la innovación y acceder a recursos y talento especializado
que pueden no estar disponibles localmente. Además, la presencia internacional
mejora la imagen de marca y obliga a la empresa a adaptarse y aprender de
diferentes culturas empresariales y regulaciones, lo que fortalece su capacidad de
respuesta y sostenibilidad en un entorno global competitivo (Trujillo, 2006)
Tras años de operación en Colombia Epia sas a buscado la manera de entrar
en mercados internacionales con el fin de expandir sus productos y servicios este
intento se dio en el año 2018 hacia el país de Honduras en donde se busco un
contrato con una filial de mercedes con la cual se estuvo trabajando durante 6 meses
prestando mano de obra de parte de la empresa con el fin de conseguir una alianza y
de esta manera una sede de Epia en este país, sin embargo el proyecto fracaso
debido a que la alianza no se llevo a cabo y el musculo financiero no fue suficiente
para lograr el objetivo sin apoyo este y otros factores como lo son la falta de
experiencia en la gestión de operaciones internacionales, la falta de adaptación y la
competencia global han impedido que Epia sas logre o se anime de nuevo a
incursionar en mercado internacionales.
Sin embargo, en el contexto actual, la empresa, se encuentra ante el desafiante
objetivo de incursionar en mercados internacionales previamente inexplorados, en este
caso Latinoamérica. La búsqueda de nuevas oportunidades comerciales a nivel global y
el cambio abrupto que a tenido la industria en los últimos años han llevado a Epia a
replantearse la idea de internacionalizar sus servicios, esto conlleva un conjunto de
desafíos que requieren atención y estrategias sólidas para garantizar el éxito en esta
expansión. La necesidad de comprender y adaptarse a las diversas dinámicas

22
culturales, regulatorias y competitivas de los mercados extranjeros, mientras se
mantiene la calidad y la propuesta de valor, constituye el núcleo de esta problemática.

Pregunta problema
¿Cuáles son las estrategias óptimas que Epia sas debe implementar para
iniciar y consolidar con éxito su proceso de exportación hacia mercados
latinoamericanos?

23
 Bibliografía
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empresas-que-estan-dominando-en-el-ensamble-de-los-vehiculos-3553566.

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tendencias-y-desafios-en-un-mercado-global/

Trujillo, M. (2006).

24