Duvinelson Perez Diego Valencia

EJERCICIO 1. RESERVA DE VUELOS. El sistema de reserva de vuelos es un sistema que permite al usuario hacer consultas y reservas de vuelos, adems de poder comprar los billetes areos de forma remota, sin la necesidad de recurrir a un agente de viajes humano. Se desea que el sistema de reservas sea accesible a travs de la World Wide Web. El sistema actualmente tiene un Terminal de Servicio de Reserva (formado por un ratn Genius, teclado IBM y monitor Sony) en donde se presenta un mensaje de bienvenida describiendo los servicios ofrecidos junto con la opcin para registrarse por primera vez, o si ya se est registrado, poder utilizar el sistema de reserva de vuelos. Este acceso se da por medio de la insercin de un login previamente especificado (direccin de correo electrnico del usuario) y una contrasea previamente escogida y que debe validarse. Una vez registrado el usuario, y despus de haberse validado el registro y contrasea del usuario, se pueden seleccionar las siguientes actividades: Consulta de vuelos. Reserva de vuelos. Compra de billetes. La consulta de vuelos se puede hacer de tres maneras diferentes: Horarios de Vuelos. Tarifas de Vuelos. Informacin de Vuelo La consulta segn horario muestra los horarios de las diferentes aerolneas que dan servicio entre dos ciudades. La consulta segn tarifas muestra los diferentes vuelos entre dos ciudades ordenados por su costo. La informacin de vuelos se utiliza principalmente para consultar el estado de algn vuelo, incluyendo informacin de si existen asientos disponibles y, en el caso de un vuelo para el mismo da, si ste est en hora. Se pueden incluir preferencias en las bsquedas, como fecha y horario deseado, categora de asiento, aerolnea deseada y si se desean slo vuelos directos. La reserva de vuelo permite al cliente hacer una reserva para un vuelo particular, especificando la fecha y horario, bajo una tarifa establecida. Es posible reservar un itinerario compuesto de mltiples vuelos, para uno o ms pasajeros, adems de poder reservar asientos. La compra permite al cliente, dada una reserva de vuelo previa y una tarjeta de crdito vlida, adquirir los billetes areos. Los billetes sern posteriormente enviados al cliente, o estarn listos para ser recogidos en el mostrador del aeropuerto antes de la salida del primer vuelo. Es necesario estar previamente registrado con un nmero de tarjeta de crdito vlida para poder hacer compras de billetes, o bien proveerla en el momento de la compra. Adems de los servicios de vuelo, el usuario podr en cualquier momento leer, modificar o cancelar su propio registro, todo esto despus de haber sido el usuario validado en el sistema.

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Paso 1 Identificar el problema : Es necesario disear e implementar el sistema en un servidor web? Paso 2 Clasificar y definir el problema : Disenar, implementar y adaptar el Sistema de Reserva de Vuelos en un servidor web Paso 3 Identificacin de soluciones alternativas -Crear un Nuevo sistemas de reservas -Adaptar el servicio de reserva a la web -Dejar el sistema como esta Paso 4 Recolectar informacin sobre alternativas y definir y priorizar las soluciones Dejar el sistema como esta : La funcionalidad del sistema no es mala, se quiere es expandir la posibilidad de que muchos usuarios al mismo tiempo puedan reservar consultar sus vuelos, pero bsicamente si lo realizara un humano, asi podran haber errores de digitacin y llevar a consecuencias, tificando esto como uno de los problemas ms comunes podramos dar de 1 a 10 la posibilidad de cumplir con el objetivo =+3, el hecho de tener empleados expertos aumenta los costos ya que las capacitaciones son largas y costosos y necesitan de seguimiento +2, otro factor es el factor de experiencia de usuario, para usuarios avanzados se facilita cualquier interfaz en este caso interfaz de persona a persona, pero para usuarios que no estn familiarizados, entonces = +5 Adaptar el sistema al servidor web : Trasladar las bases de datos es tedioso ya que el choque cambio ser muy alto el valor para alcanzar el objetico es = +4, los costos asociados de mantenimiento y prestacin son de = +1, la experiencia de usuario puede ser =+5, error humano +10. Crear un sistema nuevo No se contempla ya que esto implicara doble inversin, 1 para disear el nuevo software y la nueva forma de nutrir y actualizar la BD.

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Paso 5 Evaluacin de ventajas y desventajas Elementos de solucin Digitacin de datos por humano error humano Costos e usuario Choque-Cambio TOTAL Paso 6 Escoger mejor alternativa alternativas Dejar el sistema como esta Adaptarlo a la web 3 0 2 4 5 10 0 4 10 18

Est claro que la opcin que ms se acerca a cumplir el objetivo es la de adaptar el servicio a la web, dado los avances tecnolgicos se puede hacer una plataforma de ese tipo, pero tal vez una de los efectos secundarios es el manejo de la plataforma, por ello es claro que la el proceso se puede hacer pero llevara un periodo de tiempo largo para que sea adaptable del todo. Paso 7 Decidir cmo implementar la mejor alternativa y tomar la decisin Plan de Accin: -1. Mantener por un periodo de 1 a 3 aos ambos servicios, electrnico y personal -2. De 4 a 5 aos, volver la plataforma meramente electrnica y establecer call center como soporte. -3. Fomentar la cultura de la reserva electrnica con estrategias de descuentos por hacer lo por la red Paso 8 Como Evaluar y hace cumplir el objetivo. Se alcanzara cuando el 100% de los usuarios utilicen la plataforma web con un buen manejo y desempeo.

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EJERCICIO 2. PARQUE DE ATRACCIONES. La empresa DIVERTIMENTO, S. A., tiene varios parques de atracciones repartidos por la geografa colombiana. Lo que ms preocupa a esta empresa es la seguridad en algunas de las atracciones, ya que un error mecnico podra producir daos materiales y humanos que plantearan serios problemas para la empresa. Hoy por hoy slo es posible detectar fallos en las atracciones, cuando los operarios encargados realizan actividades de mantenimiento. La empresa quiere informatizar sus parques de atracciones y para ello ya ha decidido poner en marcha un proyecto piloto cuyo objetivo ser el de dotar a uno de sus parques de atracciones de un sistema de deteccin automtica de fallos en las atracciones. En un primer momento se va a preparar el sistema para gestionar la noria (rueda de chicago) y la montaa rusa. La noria tiene una serie de vehculos dotados cada uno de ellos de un detector gracias al cual se sabe en cada momento si el vehculo est suficientemente bien anclado a la estructura metlica de la noria. Si en un momento determinado se detectara prdida de anclaje, el correspondiente vehculo se lo comunicara a la Central Receptora de Averas (CRA) y tambin a la atraccin de la que forma parte dicho vehculo, as en la prxima parada de dicha atraccin se tendr constancia de que uno de sus vehculos ha solicitado revisin. Por su parte, en la montaa rusa cada coche est dotado de igual modo de un detector de anclaje con el coche que lleva detrs (en el caso de llevarlo). Cada coche detecta si existe suficiente anclaje con el coche posterior y en caso de falta de anclaje avisa a la CRA y a la atraccin, en este caso la montaa rusa. Cuando la CRA recibe un aviso, en el que se le indica el vehculo o coche con posible avera y la atraccin de que se trata, busca inmediatamente un operario de mantenimiento disponible. En caso de no haber ninguno libre, informa al componente en cuestin de que su peticin no puede ser satisfecha, as dicho componente emitir una seal de solicitud de revisin hasta que su peticin le sea satisfecha. Como cada operario de mantenimiento cobra un extra en funcin del nmero de averas que atiende al mes, cada uno tiene asignado mensualmente un dispositivo gracias al cual recibe las posibles averas a atender, independientemente de en qu zona del parque se encuentre. Cuando la CRA demanda la revisin de una posible avera y encuentra un operario de mantenimiento libre le manda un mensaje indicndole la calle del parque en la que se encuentra la atraccin y el nmero de vehculo o coche con posible avera. Automticamente, el dispositivo del operario pasa a indicar que ese operario se encuentra ocupado atendiendo una posible avera. Cuando el operario ha terminado de supervisarla, indica a su

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dispositivo que ha quedado libre para la siguiente peticin de avera que reciba. A su vez dicho dispositivo informa a la CRA y al componente revisado. Dicho componente avisar a su atraccin de que la operacin de mantenimiento solicitada ha terminado para que sta lo tenga en cuenta a la hora de poner la atraccin en marcha de nuevo. Adems, el sistema tendr que ser capaz de contabilizar las personas que entran y salen de una atraccin, con el fin de controlar dos cosas; en primer lugar, que no entren ms personas de las que la atraccin es capaz de albergar y, en segundo lugar, que todo el mundo abandone la atraccin una vez finalizado cada viaje. El controlador de arranque y parada de la atraccin puede recibir un mensaje indicando que la atraccin est llena, para que inicie las labores de puesta en marcha de la atraccin; dicho mensaje puede provenir del torniquete de entrada que detecta cuando se produce la ocupacin mxima de la atraccin, o bien del propio operario que vigila la atraccin siempre que an no estando llena no hay ms personas esperando para subir y l considera que es tiempo suficiente como para que se ponga en marcha. Una vez que el dispositivo de parada y arranque de la atraccin detecta que la atraccin est detenida, le enva al torniquete de salida un mensaje para que se prepare para que la gente pase por l. El torniquete de salida sabe el nmero de personas que hay en la atraccin gracias al torniquete de entrada, as sabe el nmero de personas que se tienen que bajar de la atraccin. Cuando el torniquete de salida determina que el nmero de personas que han abandonado la atraccin es igual al nmero de ellas que entr, enva al torniquete de entrada un mensaje para que ponga a cero el contador de personas en la atraccin y adems se libere y muestre un indicador verde para que la gente pueda tomar asiento en la atraccin. Si pasados cinco minutos desde que la atraccin se par el torniquete de salida no ha liberado al torniquete de entrada, es indicativo de que alguien se ha quedado dentro y es necesario entrar a buscarlo. Cuando el torniquete de entrada recibe, del torniquete de salida, el mensaje de liberarse, primero consulta a la atraccin si tiene alguna avera pendiente. Esto se reflejar en la atraccin cuando uno o varios de los vehculos o coches soliciten reparacin. La atraccin lleva un contador de averas pendientes de manera que slo en el caso en que este contador est a 0 el torniquete de entrada se pondr verde para que entren los usuarios. En caso contrario permanecer en mbar, indicativo de estar esperando reparacin

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Solucin de ejercicio 2

Paso 1 Identificar el problema: Minimizar la Posibilidad de accidente en atracciones Paso 2 Clasificar y definir el problema : Implementar sistema de llamado de mantenimiento es factible? Paso 3 Identificacin de soluciones alternativas -Dejar el sistema como esta -Implementar el nuevo sistema Paso 4 Recolectar informacin sobre alternativas y definir y priorizar las soluciones -Dejar el Sistema como esta La posibilidad es contemplada ya que comnmente se ha manejado asi y la inversin seria de 1 a 10 0, los riesgos de que los aparatos fallen serian 0. -Implementar el nuevo sistema Implica hacer una inversin 5, implica capacitar a los operarios 5, implica mayor control y seguridad 10. Paso 5 Evaluacin de ventajas y desventajas Elementos de solucin alternativas Dejar el sistema como Implementar nuevo esta sistema 0 5 0 5 0 10 0 20

inversin Capacitar control y seguridad Total

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Paso 6 Escoger mejor alternativa Escoger la opcin de utilizar la alternativa de utilizar la opcin de implementar sera lo mejor ya que lo ms importante al interior de la empresa es la seguridad y la mejor forma de lograrlo es utilizando la tecnologa.

Paso 7 Decidir cmo implementar la mejor alternativa y tomar la decisin - Plan de accin 1. investigar a fondo tecnologas econmicas 2. capacitar y utilizar estrategias para minimizar los empleados tcnicos. Paso 8 Como Evaluar y hace cumplir el objetivo. El objetivo : 0 accidentes con el nuevo sistema.