FORMATO N° 07-A

Fecha de registro: 04/10/2021 10:11:47 a.m. - Fecha de viabilidad: 28/10/2021 09:13:55 a.m.

Estado: VIABLE Situación: VIABLE

Nombre del proyecto de inversión (generada en función al servicio y a los datos registrados en los numerales 1.2, 1.3 y 1.4)
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE EL ROSARIO (EMPALME PE-3N) Y CASHAYNAMO (PUENTE) DE 58.04 KM. DISTRITO DE SONDOR - PROVINCIA DE HUANCABAMBA -
DEPARTAMENTO DE PIURA
Código único de inversiones 2531697
¿El proyecto pertenece a un programa de inversión? NO
¿El proyecto pertenece a un conglomerado autorizado? NO
¿El proyecto corresponde a un Decreto de
NO
Emergencia?

A. Alineamiento a una brecha prioritaria

Función 15 TRANSPORTE
División funcional 033 TRANSPORTE TERRESTRE
Grupo funcional 0066 VÍAS VECINALES
Sector responsable TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Tipología de proyecto CARRETERAS VECINALES
Servicio Público con Brecha identificada y
Indicador de brechas de acceso a servicios Unidad de medida Espacio geográfico Año Valor Contribución de cierre de brechas
priorizada
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL PORCENTAJE DE LA RED VIAL VECINAL EN
KM 58.04
INTERURBANA CONDICIONES INADECUADAS

B. Institucionalidad

1 OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE INVERSIONES (OPMI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SONDOR
Nombre de la OPMI: OPMI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SONDOR
Responsable de la OPMI: LUISA HERRERA ELERA

2 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (UF)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SONDOR
Nombre de la UF UF DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SONDOR
Responsable de la UF OSCAR PABLO PURIZACA PINGO

3 UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES (UEI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SONDOR
Nombre de la UEI UEI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SONDOR
Responsable de la UEI TULIO ENRIQUE ESPINOZA ORDINOLA

4 Unidad Ejecutora Presupuestal (UEP)

Nombre de la UEP 301554 - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SONDOR

C. Formulación y Evaluación
Identificación

Código Nombre
Unidad Productora:
CAMINO VECINAL ENTRE EL ROSARIO (EMPALME PE-3N) Y CASHAYNAMO (PUENTE)
Naturaleza de intervención: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION
Servicio a intervenir: DEL CAMINO VECINAL ENTRE EL ROSARIO (EMPALME PE-3N) Y CASHAYNAMO (PUENTE) DE 58.04 KM.
Indique convenio del proyecto
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
Localización geográfica de la unidad productora
-5.3151728806059570 / -79.40982439579068 PIURA HUANCABAMBA SONDOR

Ámbito de influencia
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
-5.3153982719967710 / -79.40952916224171 PIURA HUANCABAMBA SONDOR TULUCE
-5.3151640036724850 / -79.40981054273104 PIURA HUANCABAMBA SONDOR TACARPO
-5.3150785420314810 / -79.40947794881329 PIURA HUANCABAMBA SONDOR EL ROSARIO
-5.3151098390205270 / -79.40985639174154 PIURA HUANCABAMBA SONDOR IMBO
-5.3155211230382310 / -79.40958280642201 PIURA HUANCABAMBA SONDOR GUARDALAPA
-5.3153929306465950 / -79.40968473036459 PIURA HUANCABAMBA SONDOR SAN JUAN DE HIGUERONES
-5.3153608825445104 / -79.40944869597124 PIURA HUANCABAMBA SONDOR CHURIPAMPA
-5.3155638538295220 / -79.40965254385640 PIURA HUANCABAMBA SONDOR CASHAYNAMO
-5.3153875892963685 / -79.40977056105305 PIURA HUANCABAMBA SONDOR LAGUNAS
-5.3153234930899850 / -79.40989930708578 PIURA HUANCABAMBA SONDOR AGUPAMPA
-5.3154410027965735 / -79.40970618803670 PIURA HUANCABAMBA SONDOR CHIRIMOYO
-5.3156119259661550 / -79.40974910338092 PIURA HUANCABAMBA SONDOR CHONTA

2. Justificación del proyecto de inversión:

Pág. 1
 2.1. Objetivo del proyecto de inversión
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL CAMINO VECINAL EMP. PE-3N EL
Descripción del objetivo central del proyecto ROSARIO PUENTE CASHAINAMO (58.040 KM) DEL DISTRITO DE SONDOR , DE LA PROVINCIA DE
HUANCABAMBA, DEL DPTO DE PIURA
Nombre del indicador para la medición del objetivo central Incremento del IMDA y flujos vehiculares.
Unidad de medida del indicador USUARIOS/DÍA
Línea de base (año) 2021 Valor del año base 268.00
Meta (número de año de cumplimiento, luego del
Año de cumplimiento 2021 2,023.00
inicio de funcionamiento del proyecto)
Fuente de información Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones (MTC)

2.2. Beneficiarios directos

POBLACION DE LOS CASERIOS El Rosario, Lagunas, Agupampa, Tacarpo, Chirimoyo, Chonta, Imbo,
Denominación de los beneficiarios directos
Guardalapa, Tuluce, San Juan de Higuerones, Churipampa y Cashaynamo
Unidad de medida de los beneficiarios directos PERSONAS
Último año del horizonte de evaluación 2023 Valor en el último del horizonte de evaluación 5099
Sumatoria de beneficiarios de todo el horizonte de evaluación 1,044,170.00

3. Alternativas del proyecto de inversión:

Descripción de alternativas
Ítem Descripción
Los trabajos consistirán en ensanchar el corredor vial a 6.00 m de caalzada, ambos carriles de 2.5 m, con 0.5 m de berma a ambos lados, bombeo 2% y con
cunetas de 0.8 m de ancho con 0.35 m de prefundidad tipo triangular, para mejorar la geometría de la vía en planta y perfil para lo cual se ampliará a todo lo largo
de la actual vía mediante el roce, desbroce, limpieza de vegetación menor y mayor (árboles, pastos, rastrojo, maleza, escombros, cultivos y arbustos); en otros
casos será para eliminar el material saturado en tramos localizados de la actual plataforma por lo cual se ensanchará la plataforma en zonas angostas ; se
mejorará la subrasante existente añadiéndole una base de 0.20 m de afirmado con una calzada de 0.20 m para mejorar la trocha que el 80% presenta un suelo
arcillosa. Paralelamente se construira el sistema de drenaje de alcantarillas TMC de 36” un total de 74 alcantarillas TMC de 48” de un total de 3 con el fin de
Alternativa 1 (Recomendada)
evacuar rápidamente de la plataforma la escorrentía superficial provocada por las lluvias y evacuándolas a las quebradas existentes mediante una red de
alcantarillas TMC y zanjas laterales ubicadas a los dos costados de la via en toda su longitud , las que tendrán una evacuación final mediante el encauzamiento
de cursos de agua en quebradas a la salida de las alcantarillas y el ponton. Tambien se construiran 33 badenes a lo largo del tramo para proteger la calzada delas
quebradas que se activan a causa de las fuertes lluvias en la zona. Luego se procederá a construir el pavimento asfaltico en sus diferentes capas para finalmente
colocar los letreros de señalización y pintura de la pista. Estos trabajos se ejecutaran conforme al presupuesto de obra según las siguientes partidas: 1. Obras
preliminares. 2. Movimiento de tierras. 3. Obras de arte y drenaje 4. Pavimentos 5. Ponton 6. Señalizacion

4. Balance Oferta Demanda (Contribución del proyecto de inversión al cierre de brechas o déficit de la oferta de servicios públicos):

Horizonte de evaluación (años) 20

Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ
Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ
Servicios con brecha Unidad de medida o o o o o o o o o o o
o1 o2 o3 o4 o5 o6 o7 o8 o9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Número de vehículos 300. 306. 308. 310. 313. 316. 320. 322. 326. 330. 332. 339. 342. 345. 349. 352. 358. 360. 366. 369.
Trafico proyectado
por día 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

5. Componentes* (productos), acciones, costos de inversión y cronograma de inversión:

5.1 Metas físicas, costos y plazos
Tamaño, volumen u otras Expediente técnico / doc.
Unidad física Ejecución física
Tipo de factor unidades representativas Costo a precio equivalente
Descripción de producto/acciones
productivo de mercado Fecha de Fecha de Fecha de Fecha de
U.M. Meta U.M. Meta
inicio término inicio término
INFRAESTRUCTURA
Número de
Construccion de vias vecinales : CAMINO
Infraestructura estructuras 1.00 Km 58.04 60,928,260.00 11/2021 12/2021 01/2022 07/2023
VECINAL
físicas

5.2 Cronograma de inversión según componentes

Fecha prevista de inicio de ejecución
Tipo de periodo Meses
Número de períodos (meses) 18
Tipo de Períodos Costo estimado
factor de inversión a
product Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes precios de
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 Mes 8 Mes 9
ivo 10 11 12 13 14 15 16 17 18 mercado (soles)
Infraestru 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9
60,928,260.00
ctura 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.39
3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9 3,384,9
Subtotal 60,928,260.00
03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.33 03.39
Gestion
del 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
proyecto
Expedien
609,282
te 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 609,282.60
.60
técnico
Supervisi 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689
2,946,413.00
ón .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .63
Liquidaci 100,000
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 100,000.00
ón .00
772,972 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 163,689 263,689
Subtotal 3,655,695.60
.21 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .61 .63
Costo de
4,157,8 3,548,5 3,548,5 3,548,5 3,548,5 3,548,5 3,548,5 3,548,5 3,548,5 3,548,5 3,548,5 3,548,5 3,548,5 3,548,5 3,548,5 3,548,5 3,548,5 3,648,5
inversión 64,583,955.60
75.54 92.94 92.94 92.94 92.94 92.94 92.94 92.94 92.94 92.94 92.94 92.94 92.94 92.94 92.94 92.94 92.94 93.02
viable

Pág. 2
 Costo de control concurrente (CCC) 0.00
Costo total de inversión viable 64,583,955.60

5.3 Costos de inversión financiados con recursos públicos

¿El proyecto tiene aporte de beneficiarios? NO
Aporte de los beneficiarios (soles) 0.00

5.4 Cronograma de metas físicas

Períodos Tot
M M M M M M M M M M M M M M M M M M al
Tipo de factor productivo Unidad de medida representativa
es es es es es es es es es es es es es es es es es es me
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ta
58.0
Infraestructura Km 3.22 3.22 3.22 3.22 3.22 3.22 3.22 3.22 3.22 3.22 3.22 3.22 3.22 3.22 3.22 3.22 3.22 3.30
4

6. Operación y mantenimiento:

Fecha prevista de inicio de operación 05/2024

Horizonte de evaluación (años) 20
Periodos
Costos
(soles) Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Sin Proyecto
Operació
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
n
Manteni
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
miento
Con Proyecto
Operació 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6 1,278,6
n 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20 21.20
Manteni 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0 1,097,0
miento 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26 37.26

7. Costo de inversion a precios sociales:

Alternativa 1 (Recomendada)
Costo de inversión a precios sociales (S/) 52,215,759.54

8. Criterios de decisión de inversión:

Tipo Alternativa 1 (Recomendada)

Costo / Beneficio
Valor Actual Neto (VAN) 0.00
Tasa Interna de Retorno (TIR) 0.00
Valor Anual Equivalente (VAE) 0.00
Costo / Eficiencia
Valor Actual de Costos (VAC) 59,099,480.04
Costo Anual Equivalente (CAE) 8,807,565.30
Costo por capacidad de producción 0.00
Costo por beneficiario directo 1,112,749.06

8. Análisis de sostenibilidad de la alternativa recomendada

La sostenibilidad del proyecto se orienta a garantizar la operatividad y el funcionamiento del servicio en el distrito de Sóndor, así como el mantenimiento y
conservación de las áreas construidas. a) La capacidad de gestión de la organización encargada del proyecto en su etapa de inversión. La organización encargada
en la ejecución del proyecto en su primera etapa es la Municipalidad Distrital de Sóndor, que cuenta con personal calificado para llevar a cabo la ejecución del
Proyecto en su etapa de Inversión. b) La disponibilidad de Recursos, En base a las coordinaciones realizadas con el área de presupuesto y la Unidad Ejecutora,
sobre la disponibilidad presupuestal para iniciar el proyecto; se tiene que el proyecto será prioriza de recursos de la Municipalidad. c) Financiamiento de los Costos
de Operación y Mantenimiento, La sostenibilidad del proyecto está en función de las coordinaciones que se lleven a cabo para obtener resultados favorables,
respecto a la capacidad de organización para el cuidado de la infraestructura. En tal sentido, la Municipalidad se compromete en realizar el mantenimiento oportuno
para la operación del proyecto, con lo cual se generen los beneficios esperados durante su vida útil. El financiamiento de los costos de mantenimiento rutinario y
periódico que genera la puesta en marcha del Proyecto de Inversión Pública, es competencia también de las municipalidades; los cuales, según la Ley de
8.1 Análisis de sostenibilidad Presupuesto Anual del Sector Público, estos deben ser financiados con el porcentaje de los recursos del canon, sobre canon y renta de aduanas, que deben ser
destinados al mantenimiento de infraestructura de impacto local y regional. d) La participación de los Beneficiarios, Por su parte la población beneficiaria de los
Centros poblados de El Rosario, Lagunas, Agupampa, Tacarpo, Chirimoyo, Chonta, Imbo, Guardalapa, Tuluce, San Juan De Higuerones, Churipampa, Cashainamo
del Distrito de Sóndor, están dispuestos a participar en el cuidado de la infraestructura vehicular. La participación de la población, constituye un efecto positivo de
larga duración, que asegura la sostenibilidad del proyecto. e) Los riesgos de desastres, De acuerdo a los resultados del Formato presentado en el PIP y luego de
analizar la identificación del grado de Vulnerabilidad que afronta el Proyecto a través de una valoración de sus condiciones de exposición, fragilidad y resiliencia, se
verifica que las variables de exposición presentan una vulnerabilidad baja, variables de fragilidad presentan una vulnerabilidad baja y las variables de resiliencia
presentan Vulnerabilidad media. Por lo tanto, se concluye que el proyecto enfrenta una Vulnerabilidad Baja Debe indicarse que los riesgos de desastres se
encuentran presentes, por lo que deben tomarse las acciones pertinentes y trabajar en conjunto con Defensa Civil en mesas temáticas para afrontar desastres
naturales y reducir sus daños.
8.2 ¿Qué medidas de reducción de riesgos se están
Peligros Nivel (bajo, medio, alto) Medidas de reducción de riesgos
incluyendo en el proyecto de inversión?
8.3 Costos de inversión asociados a las medidas de
595,065.08
reducción de riesgos (S/)
8.4 Unidad Ejecutora presupuestal que asumirá el
Código: 301554 Nombre: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SONDOR
financiamiento de la operación y mantenimiento:
8.5 En caso una organización privada asumirá el
financiamiento de la operación y mantenimiento:

9. Modalidad de ejecución prevista:

Pág. 3
 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - POR CONTRATA

10. Fuente de financiamiento (dato referencial):

1 - RECURSOS ORDINARIOS

11. Documento Técnico

COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA LA INTERVENCIÓN EN INVERSIONES DE ESTAS NATURALEZAS. La Unidad Formuladora declara que la presente inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Nota:

Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
FORMATO DE PROYECTOS DE INVERSIÓN FIRMADO formato 7 A Firmado4.pdf Descargar
ANEXOS DIAGNÓSTICO SOCIOECONÓMICO DISTRITO DE SONDOR.pdf Descargar
FICHA TÉCNICA ESTANDAR ficha rosario.pdf Descargar
RESUMEN EJECUTIVO DE PREINVERSION RESUMEN EJECUTIVO compr ok.pdf Descargar
OTROS INFORME DE ENCUESTAS SONDOR_Comprimir.pdf Descargar
DOCUMENTOS TÉCNICOS TOPOGRAFIA Y TRAZO_Comprimir.pdf Descargar

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