31 ST01

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ST - 0+080 ─► ESC-1/250 ST - 0+200 ─► ESC-1/250 ST - 0+340 ─► ESC-1/250 ST - 0+600 ─► ESC-1/250

30 CT:23.57 30 20 CT:13.84 20 14 CT:7.29 14 ST - 0+470 ─► ESC-1/250 10 CT:3.57 10

SECCIONES
28 28 18 18 12 12 10 CT:4.88 10 8 8

26 EJE 26 16 EJE 16 10 EJE 10 8 8 6 EJE 6


EJE
24 24 14 14 8 8 6 6 4 4

22

20
22

20
12

10
12

10 4
6 6

4
4

2
4

2
2

0
2

0
TRANSVERSALES
-15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15

E:1/150

ST - 0+070 ─► ESC-1/250 ST - 0+190 ─► ESC-1/250 ST - 0+330 ─► ESC-1/250 ST - 0+580 ─► ESC-1/250


30 CT:24.12 30 20 CT:14.51 20 14 CT:7.56 14 ST - 0+450 ─► ESC-1/250 10 CT:3.65 10 ST - 0+701.82 ─► ESC-1/250
28 28 18 18 12 12 10 CT:5.18 10 8 8 8 CT:2.85 8

26 EJE 26 16 EJE 16 10 EJE 10 8 8 6 EJE 6 6 6


EJE EJE
24 24 14 14 8 8 6 6 4 4 4 4

22 22 12 12 6 6 4 4 2 2 2 2

20 20 10 10 4 4 2 2 0 0 0 0
-15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15

ST - 0+180 ─► ESC-1/250 ST - 0+440 ─► ESC-1/250 ST - 0+560 ─► ESC-1/250

ST - 0+060 ─► ESC-1/250 20 CT:15.31 20 ST - 0+310 ─► ESC-1/250 12 CT:5.35 12 10 CT:3.88 10 ST - 0+700 ─► ESC-1/250


30 CT:25.63 30 18 18 14 CT:8.21 14 10 10 8 8 8 CT:2.85 8

28 28 16 EJE 16 12 12 8 EJE 8 6 EJE 6 6 6


EJE EJE EJE
26 26 14 14 10 10 6 6 4 4 4 4

24 24 12 12 8 8 4 4 2 2 2 2

22 22 10 10 6 6 2 2 0 0 0 0
-15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15

ST - 0+050 ─► ESC-1/250 ST - 0+160 ─► ESC-1/250 ST - 0+420 ─► ESC-1/250 ST - 0+680 ─► ESC-1/250


32 CT:26.33 32 22 CT:16.91 22 ST - 0+280 ─► ESC-1/250 12 CT:5.71 12 ST - 0+540 ─► ESC-1/250 10 CT:2.85 10

30 30 20 20 14 CT:9.26 14 10 10 10 CT:4.10 10 8 8

28 EJE 28 18 EJE 18 12 12 8 EJE 8 8 8 6 EJE 6


EJE EJE
26 26 16 16 10 10 6 6 6 6 4 4

24 24 14 14 8 8 4 4 4 4 2 2

22 22 12 12 6 6 2 2 2 2 0 0
-15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15

ST - 0+040 ─► ESC-1/250
34 CT:26.78 34 ST - 0+140 ─► ESC-1/250 ST - 0+260 ─► ESC-1/250 ST - 0+400 ─► ESC-1/250 ST - 0+660 ─► ESC-1/250
32 32 24 CT:18.54 24 16 CT:10.07 16 12 CT:6.11 12 ST - 0+520 ─► ESC-1/250 10 CT:2.96 10

30 30 22 22 14 14 10 10 10 CT:4.31 10 8 8
EJE
28 28 20 EJE 20 12 EJE 12 8 EJE 8 8 8 6 EJE 6
EJE
26 26 18 18 10 10 6 6 6 6 4 4

24 24 16 16 8 8 4 4 4 4 2 2

22 22 14 14 6 6 2 2 2 2 0 0
-15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15

ST - 0+130 ─► ESC-1/250

ST - 0+020 ─► ESC-1/250 26 CT:19.37 26 ST - 0+240 ─► ESC-1/250


32 CT:25.33 32 24 24 18 CT:11.26 18 ST - 0+380 ─► ESC-1/250 ST - 0+500 ─► ESC-1/250 ST - 0+640 ─► ESC-1/250
30 30 22 22 16 16 12 CT:6.56 12 10 CT:4.55 10 8 CT:3.31 8
EJE
28 EJE 28 20 20 14 EJE 14 10 10 8 8 6 6
EJE EJE EJE
26 26 18 18 12 12 8 8 6 6 4 4

24 24 16 16 10 10 6 6 4 4 2 2

22 22 14 14 8 8 4 4 2 2 0 0
-15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15

ST - 0+000 ─► ESC-1/250
32 CT:22.89 32 ST - 0+100 ─► ESC-1/250 ST - 0+220 ─► ESC-1/250 ST - 0+620 ─► ESC-1/250
30 30 28 CT:21.87 28 18 CT:12.53 18 ST - 0+360 ─► ESC-1/250 ST - 0+480 ─► ESC-1/250 10 CT:3.48 10

28 28 26 26 16 16 12 12 10 10 8 8

26
EJE
26 24 EJE 24 14 EJE 14 10
CT:7.02

10 8
CT:4.80

8 6 EJE 6
ALDO JIMMY CAMPOS SILVA
24 24 22 22 12 12 8
EJE
8 6
EJE
6 4 4
INGENIERO CIVIL
CIP-264374
22 22 20 20 10 10 6 6 4 4 2 2
Proyecto:
20 20 18 18 8 8 4 4 2 2 0 0 "CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO YACILA,
-15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15 -15 -10 -5 0 5 10 15
DISTRITO DE PAITA, PROVINCIA DE PAIITA Y DEPARTAMENTO DE PIURA".

Plano:
SECCIONES TRANSVERSALES - NAZARIO QUEREVALU
ST-01
Localidad : YACILA Ing. Responsable: SIST : Escala:
UTM-WGS 84
Distrito : PAITA ZONA 17S INDICADA

Provinvia : PAITA Fecha:


TOP.: CAD: J.C.S
Departamento: PIURA ABRIL 2024

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