Tecnología Superior en Electricidad

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO LOJA

Define Tu Futuro

SISTEMAS DE DITRIBUCION

INTEGRANTES

Lino Alexander Abrigo

Kevin Quizhpe

Byron Castro

DOCENTE:

Ing. Daniel Granda

FECHA:

03 de junio de 2024

TEMA:

El Relé de control y el Relé Térmico

LOJA – ECUADOR

2024
 PRACTICA # 3

ASIGNATURA: CONTROL ELÉCTRICO INDUSTRIAL Y PLC TIEMPO DE LA

PRÁCTICA POR GRUPO: 3 HORAS NUMERO DE ESTUDIANTES POR GRUPO: 3
ESTUDIANTES

1. TEMA: El Relé de control y el Relé Térmico

2. OBJETIVOS:

 Conocer el funcionamiento, manejo y conexión del relé de control.

 Conocer el funcionamiento, manejo y conexión del relé térmico.

 Conocer el funcionamiento, manejo y conexión de la luz piloto.

 Interpretar diagramas de mando y potencia para el control de motores.

3. Materiales – Por Grupo 4. Equipos y herramientas – Por

Grupo
 Rele térmico  Playo
 Rele de mando  Pelacables
 Luz piloto:  Destornillador
amarilla,roja,verde  Borneras
 Termomagnético  Guantes
 Cable #14
 Botoneras

5. INSTRUCCIONES:

 Colocar las mochilas en los casilleros

 Prohibido consumo de alimentos
 Prohibido equipo de diversión, celulares etc.
 Prohibido jugar
 Prohibido mover o intercambiar los equipos de los bancos de trabajo
 Prohibido sacar los equipos del laboratorio sin autorización.
 Ubicar los equipos y accesorios en el lugar dispuesto por el responsable del
laboratorio, luego de terminar la práctica
  Uso adecuado de equipos
 Uso obligatorio del mandil
 Presentar el preparatorio al docente a cargo de la materia al inicio de la jornada.
 Contestar las preguntas de control después de realizarse la práctica.
 Realizar el informe con todos los ítems destallados en la guía.

6. ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:

1. Simular, armar y comprobar el funcionamiento del siguiente circuito, mostrado en la

fig. 1.1

Fig. 1.1 Circuito de mando y potencia

2. Indique el funcionamiento del circuito de mando y de potencia del circuito de la

fig.1.1.

Podemos observar que el relé de mando, está siendo controlado por el relé térmico, es
decir, en el caso de existir una sobre corriente, el relé térmico detectara el fallo abriendo su
contacto NC, para desactivar el relé de mando, parando y también cerrando el contacto
NO, para demostrar con una luz piloto, que el motor a sido parado, por una falla de
sobreintensidad. También encontramos, en este circuitor que hay dos condiciones, en el
motor 1 no podrá detenerse, si el motor 2 sigue en marcha, y el motor 2 no podrá encender
si el M1se encuentra en paro.

3. Realice el dimensionamiento del relé térmico para el motor M1 y M2, teniendo en

cuenta que las características de es M1 (1750 rpm, 20 Hp, In=10 A, Vn=220V) y las
características de es M2(1250 rpm, 50 Hp, In=25 A, Vn=220V).
7. MARCO TEÓRICO:

EL RELÉ DE CONTROL.

Un relé de control es un interruptor electromagnético que se utiliza ampliamente en todo

tipo de equipos debido a su capacidad para conmutar corrientes más altas de lo que sería
posible sin él. («¿Qué Es un Relé de Control? - Spiegato», 2021)

Funcionamiento: El relé de control depende de la fuerza de un campo electromagnético.

Cuando la bobina del relé se energiza, impulsando una corriente eléctrica por encima de la
corriente de retención, los contactos del relé se mueven a una de dos posiciones. Por
ejemplo, cuando el contacto del relé está abierto, la activación de la bobina del relé cerrará
el contacto y viceversa. («¿Qué Es un Relé de Control? - Spiegato», 2021)

Aplicaciones: Los relés de control se utilizan para conmutar cargas eléctricas más grandes
de manera segura. Cuando las corrientes de carga requieren contactos más grandes para el
interruptor, cerrar manualmente el interruptor se vuelve inconveniente y poco práctico. Por
ejemplo, cambiar una fracción de amperio está bien con interruptores simples, pero cuando
se deben conmutar corrientes más grandes, el arco en los contactos del interruptor dañará el
interruptor demasiado pronto, especialmente con cargas inductivas como los motores.
Agregar un relé al circuito permite construir interruptores duraderos de alta potencia.
(«¿Qué Es un Relé de Control? - Spiegato», 2021)

 Ventajas:
o Aislamiento eléctrico: Los relés aíslan eléctricamente los voltajes de salida
de los voltajes de control.
o Conmutación rápida: Están diseñados para cambiar rápidamente el estado
de conducción para evitar un calentamiento excesivo del plasma o arcos
eléctricos.
o Durabilidad: Los relés eléctricos aseguran que la conmutación no provoque
una disipación de potencia excesiva en el dispositivo de conmutación, lo
que podría generar una temperatura peligrosamente alta.

EL RELÉ TÉRMICO.

Un relé térmico es un dispositivo utilizado para proteger los motores eléctricos contra
sobrecargas débiles y prolongadas. Funciona detectando el calentamiento anormal del
motor y activándose automáticamente para evitar daños.

Principio de funcionamiento: Los relés térmicos se basan en la expansión de un elemento

bimetálico sensible al calor. Cuando el motor se calienta debido a una sobrecarga o una
condición anormal, el elemento bimetálico se expande y activa el relé. Esto interrumpe
automáticamente la corriente eléctrica que alimenta el motor, evitando daños mayores.
(Jrizo, 2023)

 Características habituales:
 o Compensados: Los relés térmicos compensados son insensibles a los cambios de
temperatura ambiente. Utilizan una bilámina de compensación que corrige la
curvatura causada por la corriente y la temperatura ambiente. (colaboradores de
Wikipedia, 2023)

o Sensibles a una pérdida de fase: Estos dispositivos provocan el disparo del relé en
caso de ausencia de corriente en una fase (funcionamiento monofásico). Se utilizan
para proteger motores alimentados en corriente continua. (colaboradores de
Wikipedia, 2023)

o Rearme automático o manual: El relé de protección se puede adaptar al modo de

rearme manual o automático según las condiciones de explotación. En máquinas
simples, el rearranque puede ser automático, mientras que, en automatismos
complejos, requiere la presencia de un operario. (colaboradores de Wikipedia,
2023)

LUZ PILOTO

Una luz piloto es una luz que se ilumina cuando se energiza un circuito eléctrico. Estas
luces se utilizan en una variedad de contextos para indicar el estado o funcionamiento de
un dispositivo o sistema.

o Señalización ferroviaria:
En el ámbito ferroviario, las luces piloto se utilizan para indicar problemas con el
sistema de señalización.
Si hay cortocircuitos u otros errores eléctricos, estas luces alertan a los ingenieros
del tren sobre posibles riesgos en la vía.
También proporcionan señales a los controladores de la vía, indicando la presencia
de trenes en la vía. (Randy, 2023)

o Dispositivos electrónicos:
Muchos dispositivos electrónicos incorporan una luz piloto para indicar si el
sistema está energizado o si hay algún problema.
Por ejemplo, la iluminación detrás del botón de “encendido” en muchos
dispositivos electrónicos es un tipo de luz piloto.
Estas luces pueden ser naranjas o rojas y se encienden cuando el sistema está
activado o apagado. (Randy, 2023)

o Controles eléctricos:
En sistemas de control eléctrico, las luces piloto indican el estado de un circuito
específico.
Se conectan en serie con el circuito que se desea monitorear y se iluminan cuando
el circuito está activado.
Puedes encontrar ejemplos de luces piloto en interruptores de luz y tableros de
control. («¿Qué Es una Lámpara Piloto? - Spiegato», 2021)

8. RESULTADOS OBTENIDOS (a elaborar por el estudiante)

(Expresar los resultados de los experimentos. Presentar pruebas que apoyan tales
resultados, sea en forma de figuras, tablas o en texto.)

9. DISCUSIÓN

(Explicar detalladamente el funcionamiento de cada uno de los circuitos realizados)

(Se explican los resultados y se comparan con los datos obtenidos por otros investigadores)
10. PREGUNTAS DE CONTROL

1) ¿Qué función realiza el relé de control KA1?

La función que cumple es que una vez activado su bobina por KM1 permite que el
circuito de control del M2 pueda ser encendido.

2) ¿Qué función realiza el relé de control KA2?

Este una vez que ha sido activado por KM2, se encuentra en paralelo con KM1,
así, si el M2 se encuentra encendido, M1 no podrá detener su marcha.

3) ¿Para qué nos sirve un relé térmico? ¿Protege al motor de sobretensiones? ¿Protege
al motor de sobrecargas?
El relé térmico nos sirve para proteger a un circuito de potencia en donde, se debe
mantener ciertos niveles de intensidad, a su vez alargar la vida útil de un motor.
No protege al motor de sobretensiones, el relé térmico si protege al
motor de sobrecargas

4) ¿Cómo se debe dimensionar un relé térmico? ¿En función de que parámetro se

dimensiona el Relé?
El dimensionamiento adecuado de un relé térmico se basa en la corriente nominal
del motor, la clase del relé y el factor de ajuste. Asegúrate de seguir las
especificaciones del fabricante y las normativas eléctricas aplicables para
garantizar una protección efectiva del motor1.

11. CONCLUSIONES (a elaborar por el estudiante)

En conclusión, nos damos cuenta la importancia y el funcionamiento de cada dispositivo

para obtener los siguientes resultados:

Vemos como el relé térmico en un circuito de enclavamiento nos ayuda a proteger los
motores y otros equipos contra cargas y sobrecalentamientos, de tal manera que en caso de
tener un problema en el circuito este relé térmico se activa y evita el paso de corrientes. La
luz piloto amarilla actúa junto con el relé térmico, este al momento de encenderse nos esta
indicando que hubo un fallo en el circuito

El relé de control permite el control de un circuito de alta potencia utilizando un circuito de

baja potencia y nos ayuda a automatizar y gestionar sistemas eléctricos de manera más
eficiente y segura.

12. RECOMENDACIONES (elaborar por el estudiante)

1. Antes de la instalación, asegúrate de leer y seguir las indicaciones proporcionadas

por el fabricante del relé. Esto garantiza un uso adecuado y seguro.
 2. Utiliza el cableado adecuado con la capacidad de corriente necesaria para el relé.
Evita sobrecargarlo y asegúrate de que los cables sean apropiados para la carga que
manejará el relé.
3. Verifica que la polaridad esté correctamente conectada para evitar cortocircuitos.
Asegúrate de que los terminales positivos y negativos estén correctamente
identificados y conectados.
4. Utiliza un fusible en línea con el relé para proteger el circuito en caso de sobrecarga
o cortocircuito. Esto ayuda a prevenir daños en el sistema.
5. Después de la instalación, verifica que el relé funcione correctamente. Simula
situaciones de carga y comprueba si el relé se activa según lo esperado.

13. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA

¿Qué es un relé de control? - Spiegato. (2021, 25 julio). Spiegato.

https://spiegato.com/es/que-es-un-rele-de-control

Jrizo. (2023, 21 noviembre). ¿Qué es un Relé Térmico y Para Qué se Utiliza? Ecommerce

SE. https://ecommerce-se.com/que-es-un-rele-termico/

colaboradores de Wikipedia. (2023, 30 noviembre). Relé térmico. Wikipedia, la

Enciclopedia Libre. https://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9_t%C3%A9rmico

Randy. (2023, 5 mayo). Luces Piloto De un tablero – Simbología Eléctrica.

UnaCaracteristica. https://unacaracteristica.com/simbolo-de-luces-piloto

¿Qué es una lámpara piloto? - Spiegato. (2021, 25 julio). Spiegato.

https://spiegato.com/es/que-es-una-lampara-piloto

ANGULO, P. Diagramas de Control Industrial. Quito-Ecuador. Escuela Politécnica

Nacional.