PERMISO DE CONDUCCIÓN

DE LA CLASE BTP

PROGRAMA DEL CURSO DE FORMACIÓN ESPECÍFICA

PARA LOS ASPIRANTES CON MENOS DE UN AÑO DE
ANTIGÜEDAD EN EL PERMISO B

SEPTIEMBRE 2014
 Formación específica BTP

El Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento

General de Conductores, establece en su artículo 5.6 los requisitos para la obtención
del permiso de conducción de la clase BTP y, entre ellos, que aquellos aspirantes que
no posean experiencia, durante al menos un año, en la conducción de vehículos que
autoriza el permiso de clase B, además de la prueba de control de conocimientos
específicos que se indica en el art. 47.1 de mismo Real Decreto deberán acreditar
haber realizado un curso y completado una formación específica en un centro
autorizado, ajustada a los contenidos que se indican en el anexo V, así como superar
la prueba de control de aptitudes y comportamientos que se indica en el artículo 49.2.

El fundamento de esta exigencia es doble:

1º. La obtención del permiso B garantiza un nivel básico de desarrollo de aptitudes

y habilidades para el correcto manejo de los vehículos a los que autoriza a
conducir, pero es a través de la experiencia en la conducción de dichos
vehículos, como se van mejorando y perfeccionando esas aptitudes y
habilidades.

2º. El alto nivel de exigencia y la especial responsabilidad que la conducción de

vehículos prioritarios, de transporte escolar y de servicio público de viajeros
conlleva.

Por ello, y en un intento de facilitar la obtención del permiso de conducción de la clase

BTP a aquellas personas que precisan de dicho permiso y carecen de la antigüedad
requerida, la Dirección General de Tráfico ha elaborado un programa específico para
posibilitar, en el menor tiempo posible y bajo la dirección de un profesional de la
enseñanza de la conducción, la adquisición de esa experiencia previa a la expedición
de la certificación que acredite la formación específica mencionada.

Es necesario indicar que la realización de este curso sólo suple el requisito del año de
antigüedad en la experiencia de la conducción, por lo que dichos aspirantes deberán
ser formados, además, para superar las pruebas teóricas y prácticas que para la
obtención del citado permiso establece el Reglamento General de Conductores (Ver
Anexos del presente programa).

1.-OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL.

Desarrollar en los alumnos habilidades perceptivo-motoras y hábitos de

comportamiento y prudencia que les permitan emplear estrategias de conducción en
las vías públicas coherentes con la seguridad de sí mismos, de las personas
transportadas (en su caso), de los demás usuarios de la vía y con el cumplimiento de
las normas del Reglamento General de Circulación.

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1.2 OBJETIVOS DIDÁCTICOS:

• Mejorar el nivel de habilidad y destreza en la conducción de vehículos.

• Demostrar en diferentes situaciones de circulación que se posee un nivel

suficiente de capacidad de respuesta:

o Observación
o Anticipación
o Actuación sobre el vehículo

que permita responder con seguridad a las demandas de las situaciones de

circulación.

• Sensibilizar sobre las razones del cumplimiento de las normas y los riesgos
derivados de comportamientos peligrosos en la conducción:

o Analizar la importancia que tienen las normas para la seguridad vial.

o Valorar el respeto a las normas.
o Conocer los factores de riesgo y las medidas a seguir para realizar una
conducción segura.

2. CONTENIDOS

El conjunto de conocimientos teórico-prácticos cuya adquisición y asimilación por parte

del aspirante al permiso de conducción de la clase BTP se consideran esenciales para
alcanzar los objetivos anteriormente señalados, se ha agrupado, para un tratamiento
más didáctico, en dos bloques:

2.1. CONTENIDOS DEL BLOQUE TEORICO (Desarrollo en el aula). (Ver anexo I).

REQUISITOS ADMINISTRATIVOS PARA CIRCULAR

LAS APTITUDES PSICOFÍSICAS DEL CONDUCTOR

LAS ACTITUDES Y COMPORTAMIENTOS DEL CONDUCTOR CON

RESPECTO A LOS DEMÁS USUARIOS.

SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA

NORMAS Y SEÑALES REGULADORAS DE LA CIRCULACIÓN

FACTORES CONCERNIENTES A LA CARGA DEL VEHÍCULO Y LAS

PERSONAS TRANSPORTADAS

LAS SEÑALES DE CIRCULACIÓN. LAS SEÑALES DE LOS VEHÍCULOS

COMPORTAMIENTO Y PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE ACCIDENTE O

INCIDENTE

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2.2. CONTENIDOS DEL BLOQUE PRACTICO-TEORICO (Desarrollo en sesiones de

circulación y posteriormente tratamiento en el aula). (Ver Anexo II).

A) FASE PRÁCTICA

Situaciones de circulación con las que se encuentra habitualmente un conductor:

► Incorporación al tráfico. Posición en la calzada.

► Desplazamientos laterales.
► Adelantamientos.
► Intersecciones, paso por glorietas.
► Cambio de sentido.
► Marcha atrás.
► Inmovilizaciones.
► Conducción y Circulación por autopistas y autovías.
► Conducción y Circulación nocturna.
► Conducción y circulación en condiciones meteorológicas o ambientales
adversas.

Para la realización de estas prácticas se aconseja seleccionar algunas zonas donde la

intensidad de tráfico obligue a resolver situaciones complejas en cuanto a circulación y
señalización.
El orden seguido de presentación de contenidos ha sido conforme el desarrollo de un
itinerario normal, pero serán las necesidades concretas de cada alumno las que
determinen el orden y desarrollo de cada sesión. En todo caso, se han de recorrer al
menos 500 km. fuera de poblado, con independencia de las prácticas en poblado.
Como el alumno ya posee unos conocimientos y experiencia previos, de su etapa de
aprendizaje para la obtención del permiso B, el contenido de estas prácticas se
centrará en aquellos aspectos que el aspirante menos controla y que son más
importantes respecto a la seguridad.

B) FASE TEORICA

Se analizarán las situaciones de tráfico y los comportamientos seguidos en la sesión

práctica, comentando especialmente las situaciones en las que los alumnos hayan
mostrado menor dominio de la situación y hayan cometido más errores.

Contenido:

► Errores y éxitos detectados.

► Repaso de los contenidos informativos aplicables a esa situación.
► Técnicas de observación y anticipación.
► Evaluación de posibles riesgos

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3. METODOLOGIA:

3.1.- Sesiones de aula.

La metodología a seguir en el desarrollo de las sesiones de aula (de los dos bloques)
ha de ser activa, se debe tratar de potenciar la participación de los alumnos y facilitar
al máximo el intercambio de información, la experiencia, la confrontación de ideas, etc,
para, seguidamente, pasar a exponer el nuevo contenido informativo.

3.2.- Sesiones de circulación.

En la primera sesión práctica se recomienda indicar sólo el itinerario, sin dar ninguna
otra instrucción al alumno, con el fin de recabar datos para determinar el nivel de
destreza que posee el alumno. A partir de las necesidades concretas de cada alumno,
se planificarán las siguientes sesiones y se establecerán las estrategias didácticas
más adecuadas.

Para el resto de las sesiones, se recomienda la técnica de la conducción comentada,

pero será fundamentalmente la adaptación a las características del alumno la que
determine en cada momento si lo aconsejable es, explicación-demostración-ejecución;
o es más adecuado que el alumno indague, descubra y realice.

4. EVALUACION

Se realizará

1. Una evaluación continua formativa durante el desarrollo del curso para

comprobar el grado de progresión del aprendizaje. A través de las respuestas
verbales o escritas dadas por los alumnos y de la observación de su
comportamiento en la circulación.

2. Una evaluación de resultados, al final para comprobar si se han alcanzado o no

los objetivos propuestos.

5. NUMERO DE ALUMNOS POR CURSO

Se aconseja un máximo de 10 alumnos.

6. TIEMPO

• BLOQUE TEORICO: 5 sesiones de 60 minutos.

• BLOQUE PRACTICO-TEORICO: 9 sesiones distribuidas en:

► Fase practica: mínimo 60 minutos

Fase teórica: 30 minutos a continuación de la práctica individual.

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7.- FICHAS DEL ALUMNO

En el modelo oficial que la Dirección General de Tráfico determine, el profesor o

profesores cumplimentarán las fichas de clases teóricas y prácticas de cada alumno
de acuerdo con los criterios establecidos en el Reglamento Regulador de las Escuelas
Particulares de Conductores.

8.- PROFESORADO

El profesor de Formación Vial que imparta los cursos deberá estar en posesión del
permiso de conducción de la clase BTP y disponer de autorización de ejercicio para
impartir enseñanza para dicha clase de permiso.

ANEXO I. BLOQUE TEÓRICO

ESQUEMA

1ª SESIÓN
• Presentación del curso. • Requisitos administrativos para circular.
• Metodología, organización. • Aptitudes psicofísicas del conductor.
• Experiencia de los alumnos en la • Actitudes y comportamientos con
conducción y situaciones que les respecto a los demás usuarios.
resultan problemáticas. • Seguridad activa y pasiva
2ª SESIÓN 3ª SESIÓN
• Normas y señales reguladoras de la • Factores concernientes a la carga del
circulación. Su necesidad. Razones de vehículo y las personas transportadas.
su cumplimiento. • Factores que aumentan el riesgo de
accidente (I).
o Velocidad.
o Distancia de seguridad.

4ª SESIÓN 5ª SESIÓN
• Factores que aumentan el riesgo de • Factores que aumentan el riesgo de
accidente (II). accidente (III).
o Alcohol. o Fatiga y sueño.
o Drogas. o Distracción
o Medicamentos. • Comportamiento y primeros auxilios en
caso de accidente.

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CONTENIDOS

1 - REQUISITOS ADMINISTRATIVOS PARA CIRCULAR

1.1.- Documentos relativos al conductor: el permiso de conducción de la clase

BTP y vehículos para cuya conducción habilita.- Documentos relativos al
vehículo.

1.2.- Accesorios, repuestos y herramientas.- Inspecciones técnicas periódicas.

2 - LAS APTITUDES PSICOFÍSICAS DEL CONDUCTOR

Las aptitudes psicofísicas exigidas para conducir taxis, vehículos prioritarios y

de transporte escolar.

3 - LAS ACTITUDES Y COMPORTAMIENTOS DEL CONDUCTOR CON RESPECTO

A LOS DEMÁS USUARIOS DE LA VÍA.

4 - SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA

4.1.- Elementos de seguridad activa y pasiva de los vehículos de transporte

escolar, transporte público de viajeros (taxis) y prioritarios.- El cinturón de
seguridad: su utilización por el conductor y los pasajeros. Sistemas de
retención infantil.

5 - NORMAS Y SEÑALES REGULADORAS DE LA CIRCULACIÓN

5.1.- Posición en la calzada: utilización de los carriles.- Carriles para taxis.-

Velocidad: límites máximos y mínimos.- Separación entre vehículos.-
Circulación en sentido contrario.
5.2.- Comportamiento de los conductores de los vehículos de transporte
escolar, taxis y prioritarios.- Facultades de los conductores de los vehículos
prioritarios: precauciones especiales a tener en cuenta.
5.3.- Paradas y estacionamientos: prohibiciones.- Paradas y estacionamientos
reservados.
5.4.- La señales de circulación específicamente relacionadas con los vehículos
a que habilita a conducir la clase BTP del permiso de conducción. Semáforos
reservados a taxis.

5.5.- Señales, placas y distintivos en los vehículos.

6 - FACTORES CONCERNIENTES A LA CARGA DEL VEHÍCULO Y LAS

PERSONAS TRANSPORTADAS

6.1.- Las personas transportadas: su emplazamiento y acondicionamiento en el

vehículo.- El equipaje: disposición, estiba, sujeción, dimensiones y
señalización.

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 Formación específica BTP

6.2.- Normativa específica reguladora del transporte escolar en vehículos de

turismo.- El acompañante.

6.3.- Normativa específica reguladora del transporte publico de viajeros en

vehículos ligeros (taxis).

7 - FACTORES QUE AUMENTAN EL RIESGO.

7.1.- Velocidad. Distancia de seguridad.

7.2.- Alcohol, drogas y medicamentos.
7.3.- Fatiga y sueño.
7.4.- Distracción.

8 - COMPORTAMIENTO Y PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE ACCIDENTE O

INCIDENTE

8.1.- Medidas a adoptar en caso de accidente o incidente.

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ANEXO II. BLOQUE PRÁCTICO-TEÓRICO

ESQUEMA

1ª SESIÓN
Fase práctica: Fase teórica:
• Prueba de circulación • Errores y éxitos detectados.
• Observación de nivel de destreza del alumno. • Comentario sobre lo observado.
• Conclusiones.
2ª SESIÓN 3ª SESIÓN
Fase práctica: Fase práctica:
• Incorporación al tráfico. • Desplazamientos laterales.
• Progresión normal. • Adelantamientos.
• Posición en la calzada. Fase teórica:
Fase teórica: • Errores y éxitos detectados.
• Errores y éxitos detectados. • Repaso de los contenidos informativos
• Repaso de los contenidos informativos aplicables a esa situación.
aplicables a esa situación. • Conclusiones
• Conclusiones
4ª SESIÓN 5ª SESIÓN
Fase práctica: Fase práctica:
• Intersecciones. • Cambio de sentido
Fase teórica: • Marcha atrás.
• Errores y éxitos detectados. Fase teórica:
• Repaso de los contenidos informativos • Errores y éxitos detectados.
aplicables a esa situación. • Repaso de los contenidos informativos
• Conclusiones aplicables a esa situación.
• Conclusiones
6ª SESIÓN 7ª SESIÓN
Fase práctica: Fase práctica:
• Detención, parada y estacionamiento. • Circulación por autopistas y autovías.
Fase teórica: Fase teórica:
• Errores y éxitos detectados. • Errores y éxitos detectados.
• Repaso de los contenidos informativos • Repaso de los contenidos informativos
aplicables a esa situación. aplicables a esa situación.
• Conclusiones • Conclusiones
8ª SESIÓN 9ª SESIÓN
Fase práctica: Fase práctica:
• Circulación nocturna • Prueba de circulación
• Conducción en condiciones meteorológicas y • Observación y valoración del nivel de destreza
ambientales adversas. alcanzado.
Fase teórica: Fase teórica:
• Errores y éxitos detectados. • Comentarios y conclusiones.
• Repaso de los contenidos informativos
aplicables a esa situación.
• Conclusiones

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 Formación específica BTP

CONTENIDOS

INCORPORACIÓN AL TRÁFICO

Realizar ejercicios sobre la incorporación al tráfico desde distintas situaciones:

• Incorporación desde un inmueble en marcha hacia adelante y en marcha atrás.
• Incorporación desde una parada, después de dejar o tomar personas.
• Incorporación desde un estacionamiento en marcha hacia adelante y marcha
atrás.
• Incorporación desde un carril de aceleración.
En estas situaciones incidir especialmente en
Observación en función de:
Posición-Trayectoria y velocidad de los vehículos que circulan por la vía a la
que se va a incorporar.
Observación de otros usuarios que transiten por la vía.

Factores de riesgo: peligros de la vía.

POSICIÓN EN LA CALZADA

• Mantener en todo momento la posición adecuada en la calzada (en vías urbanas

e interurbanas).
• Utilización correcta de carriles. (En la fase teórica hacer especial referencia a la
utilización correcta de carriles reservados para taxis).
• Mantener y controlar el vehículo a distintas velocidades. En cada sesión,
adecuándose a las circunstancias del tráfico y de la vía, se aconseja circular por
cada una de ellas, siempre que sea posible, a la velocidad máxima establecida
en función del vehículo.
Se recomienda practicar en:
Vías saturadas
Vías estrechas
Puertos de montaña
Autopistas
Autovías
Vías rápidas

Factores de riesgo: utilización de carriles, velocidad, distancia de seguridad,

Cinturón de seguridad.

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 Formación específica BTP

DESPLAZAMIENTOS LATERALES

• Observación, teniendo en cuenta que algunos conductores de estos vehículos

circularán en situación de emergencia.
• Comprobar que los otros usuarios han advertido la intención de desplazarse.

Factores de riesgo: obstaculizar la trayectoria de los vehículos que circulan por el

carril al que se quiere desplazar.

ADELANTAMIENTOS

Practicar adelantamientos invadiendo el sentido contrario en las vías con un carril para
cada sentido, teniendo en cuenta:

• La posición desde el vehículo que adelanta.

• La valoración de las comprobaciones que hacen posible, o no, el
adelantamiento.
• La comprobación de las prohibiciones del adelantamiento.
• Comportamiento del conductor cuando es adelantado.

Factores de riesgo: puntos especialmente peligrosos, velocidad, choque frontal,

choque lateral.

INTERSECCIONES

Realizar franqueo de intersecciones:

• Aproximación a una intersección en la que se deban realizar desplazamientos

laterales para tomar la posición adecuada con el fin de franquear la intersección
y, en función de la observación, se practicará el paso por todo tipo de
intersecciones:
a) Señalizadas.
Se practicará con la señales de “ceda el paso”, “detención obligatoria”,
con semáforos en amarillo intermitente, etc, con el fin de adquirir soltura
en las preferencias de paso; y posteriormente se efectuarán cambios de
dirección practicando las trayectorias más correctas.
b) Sin señalizar.
Se practicarán las normas de prioridad de paso.
c) Circulación en glorietas. Especial atención.

Factores de riesgo: atención, distancia de frenado, peligros de la vía, obstrucción

de la intersección.

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 Formación específica BTP

CAMBIO DE SENTIDO

Practicar la maniobra en aquellos lugares en los que sea necesario, por excepción,
realizarla efectuando maniobra de marcha atrás.

Factores de riesgo: selección del lugar adecuado, observación, rapidez de

ejecución de la maniobra.

MARCHA ATRÁS

Ejercitarla, sobre todo como consecuencia de la realización de otras maniobras en las

que la marcha atrás está permitida:

• Incorporación al tráfico
• Parada y estacionamiento

Factores de riesgo: observación de otros usuarios.

INMOVILIZACIONES

• Detenciones.
En pistas o zonas excluidas al tráfico, se practicará la inmovilización del vehículo
ante un obstáculo a diferentes velocidades con el fin de ejercitar la valoración del
espacio en relación con la velocidad del vehículo y el uso del freno.
• Paradas y estacionamientos.
Selección del lugar apropiado, sin sorprender, observando y utilizando la
señalización correspondiente, sin molestar y aprovechando el espacio
disponible.

Factores de riesgo: bloquear las ruedas; frenar bruscamente.

CIRCULACIÓN EN AUTOPISTAS Y AUTOVÍAS

• Carriles de aceleración y deceleración.

• Desplazamientos laterales.

Factores de riesgo: incorporaciones y salidas.

CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN NOCTURNA

Algunas sesiones se deberán realizar en circulación nocturna, con el fin de que el

alumno adapte su conducción a estas circunstancias y utilice en cada caso el
alumbrado correspondiente.

Factores de riesgo: disminución de visibilidad, fatiga, estado del alumbrado.

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 Formación específica BTP

CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EN CONDICIONES METEOROLÓGICAS O

AMBIENTALES ADVERSAS

Practicar, en la medida de lo posible, en calzadas con lluvia, niebla, hielo, nieve e

incluso, por motivos de visibilidad, con nubes de humo o polvo.

Factores de riesgo: distancia de seguridad, disminución de visibilidad, estado de

los neumáticos y uso del alumbrado.

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 MINISTERIO
DEL INTERIOR

SOLICITUD DE CURSO BTP

El titular de la Escuela Particular de Conductores, cuyos datos se especifican, autorizada para impartir enseñanzas para
la obtención de permiso de conducción de la clase BTP, conforme a lo establecido en el artículo 5.6 del Real Decreto
818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores, SOLICITA de la Jefatura
Provincial de Tráfico ser autorizado para impartir un curso de formación específica para sustituir la experiencia de un año
en el permiso de la clase B, para los alumnos que se indican, de acuerdo con los datos que asimismo se señalan:
DATOS DELTITULAR
DNI/NIE Nombre Primer apellido Segundo apellido
P. FÍSICA

P. NIF DENOMINACIÓN DE LA ENTIDAD

JURÍDICA

DATOS DE LA ESCUELA O SECCIÓN

Nº de la Escuela Sección Denominación Fecha de apertura

DATOS DEL CURSO

Fecha inicio ………./………………..……/………… Fecha fin ………./………………..……/…………
EVALUACIONES PARCIALES EVALUACIONES FINALES
FECHA: HORA: FECHA: HORA:

FECHA: HORA: FECHA: HORA:

MATERIAL DIDÁCTICO

Nombre y apellidos del profesor/es que imparten el Curso Nº D.N.I. MATRÍCULAS VEHÍCULOS

DATOS DE LOS ALUMNOS

Nombre y apellidos Nº D.N.I. Nº inscripción en Libro de Rgtro.

A tal fin, se acompaña programación detallada del curso para el que se solicita autorización.

En …………………………… a ………… de ……………………… de …………

EL TITULAR/ADMINISTRADOR DE LA ESCUELA,
Firma del funcionario
VERIFICADOS
LOS DATOS

En cumplimiento de los dispuesto en el art. 5º de

la Ley Orgánica de Protección de Datos (Ley
Vista la solicitud presentada, el art. 60.2 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de
15/1999, de 13 de diciembre – BOE 14.12. 1999),
se pone en su conocimiento que los datos
Vehículos a Motor y Seguridad Vial así como el vigente Reglamento General de
recogidos serán tratados informáticamente por la Conductores, Reglamento Regulador de las Escuelas Particulares de
Jefatura Central de Tráfico (c/ Josefa Valcárcel, 44 Conductores y demás disposiciones de general aplicación, en uso de las
– Madrid). facultades que legalmente tengo conferidas, ACUERDO conceder la autorización
solicitada.
………………a….., de ………………….. de 2…………..
Sello de entrada de la J.P.T. EL JEFE PROVINCIAL DE TRÁFICO,
DATOS DE LA ESCUELA O SECCIÓN
Nº de la Escuela Sección Denominación

Don/Doña……………………………………………………………………, director/a
de la Escuela/Sección indicada

CERTIFICA:

Que Don/Doña……………………………………………………………., alumno/a

de esta escuela/sección con DNI n°…………………….., inscrito en el libro de
registro de alumnos matriculados, con el número ………….., titular de permiso
de conducción de la clase B, expedido en fecha …………………., ha asistido a
todas las clases y superado las evaluaciones programadas, en el curso de
formación específica para la obtención del permiso de conducción de la clase
BTP, dirigido a aspirantes con menos de un año de antigüedad en el permiso
de la clase B, habiendo adquirido los conocimientos necesarios para la
conducción de dichos vehículos.

Y para que conste y surta los efectos previstos en el art. 5.6 del Real Decreto
818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de
Conductores, expide la presente certificación
en……………………….. a …….. de ………………………….. de …………..

Firma del Director y sello de la Escuela,

JEFATURA PROVINCIAL DE TRÁFICO DE …………………………………