UNIVERSIDAD DE CARTAGENA

Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería de Sistemas

MOVIMIENTO UNIDIMENSIONAL CON ACELERACION CONSTANTE

Marlon David Almanza Gordon - 0222220026

Karoly Torrez Pacheco - 0222120006

Luzmary Melendez Ramirez - 0222120022

Jefferson Montero Espitia - 0222220020

Alejandra Romero Barros - 0222220027

Boris Jimenez Herrera - 0222120045

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Resumen
El presente informe se basó en la experiencia de laboratorio en el cual se observó el movimiento unidimensional con
aceleración constante enfocado en una placa que pasaba por 4 sensores. Consta de una introducción a la teoría, los
procedimientos y fórmulas utilizadas, además de tablas que ilustran los resultados de las tomas. Por último estarán
plasmadas las conclusiones y se dará respuesta a la pregunta: ¿El cuerpo viaja con una aceleración constante a lo largo de
la base?

Palabras claves: movimiento, aceleración, constante, tiempo.

Abstract

This report was based on laboratory experience in which one-dimensional motion with constant acceleration focused on a plate
passing through 4 sensors was observed. It consists of an introduction to the theory, the procedures and formulas used, as well as
tables that illustrate the results of the shots. Finally, the conclusions will be reflected and the question will be answered: Does the
body travel with a constant acceleration along the base?

Keywords: movement, linear, acceleration, constant, time.

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diferentes intervalos de tiempo.

La aceleración (a) es el cambio en la velocidad (Δv) entre el
cambio en el tiempo (Δt), representado por la ecuación
1. Introducción
∆𝑣
Es posible determinar la velocidad de un objeto tomando 𝑎= ∆𝑡
el tiempo por el que pasa a través de un sensor. La
aceleración consiste en determinar el cambio en la donde a es aceleración, v es velocidad y t es tiempo.
velocidad durante el intervalo de tiempo que transcurre
este cambio, velocidad y posición inicial, para alcanzar
este objetivo se requiere conocer la posición para
 Luego de realizar ambas medidas, con ayuda de un
metro se midió la distancia desde el punto 0 hasta cada
uno de los sensores. Y por último tomamos la medida de
la placa (carrito).

3. Resultados

Figura 1. Placa móvil (carrito), una base y pesas que generaban

(Parte 1)
aceleración .

El objetivo de este experimento es demostrar si el cuerpo

n 𝑥 𝑡1 𝑡2 𝑡3 𝑡4 𝑡𝑝𝑟𝑜𝑚
realmente se mueve con aceleración constante o no, en caso
de ser negativa la respuesta a esta pregunta se tienen en 1 23.5cm±0.1 0.869 0.845 0.871 0.849 0.858
cuenta los factores que pudieron haber afectado y
modificado los resultados. 2 62.2cm±0.1 1.388 1.364 1.391 1.369 1.378

3 92.1cm±0.1 1.683 1.660 1.686 1.664 1.673

2. Procedimiento 4 123 cm±0.1 1.950 1.926 1.952 1.931 1.940

Tabla 1. Datos primera parte de la experiencia

(Parte I)

El experimento se realizó usando los siguientes

materiales: Un carril de aire, un carro planeador, una 0.871−0.845
∆𝑡𝑛1 = 2
= 0. 013𝑠
cámara de video o celular, unas pesas y un metro.

Lo primero que se hizo fue tomar las medidas del tiempo. 23.5 ± 0.1
en el cual se realiza la descripción de la funcionalidad y 𝑣1 = 0.858±0.013
forma de operar de la máquina debajo de la figura 1.
23.5 + 0.1
Se presiona un botón que libera un impulso para poner 𝑎= 0.858+0.013
= 27. 1𝑐𝑚/𝑠
en marcha la placa, el cual alcanzó supuestamente una
aceleración constante y registra un tiempo cada vez que
pasa por un sensor. Se tomaron esas medidas 4 veces 23.5 + 0.1
𝑏= = 27. 9𝑐𝑚/𝑠
cada una. 0.858−0.013

Posteriormente anotamos los resultados y calculamos el 23.5 − 0.1

promedio de los tiempos por cada distancia. 𝑐= 0.858+0.013
= 26. 9𝑐𝑚/𝑠

23.5 − 0.1
(Parte II) 𝑑= 0.858−0.013
= 27. 7𝑐𝑚/𝑠

En esta parte se presiona un botón que libera un impulso 27.1+27.9+26.9+27.7

para poner en marcha la placa, la cual alcanzó 𝑣 𝑝𝑟𝑜𝑚1 = 4
= 27. 4𝑐𝑚/𝑠
supuestamente una aceleración constante pero esta vez
la diferencia radica en el peso. Se tomaron esas medidas 0.1 0.013
4 veces cada una. ∆𝑣 1= 0.858
+ 23.5
= 0.1𝑐𝑚/𝑠

Posteriormente se escribieron los resultados y se realizó

el cálculo del promedio de los tiempos por cada 𝑣 1 = 27. 4𝑐𝑚/𝑠 ± 0.1𝑐𝑚/𝑠
distancia.
---------------------------------------------------------- 𝑣 𝑝𝑟𝑜𝑚3 =
54.7+55.5+54.6+55.4
4
1.391−1.364
∆𝑡𝑛2 = 2
= 0. 014𝑠
𝑣 𝑝𝑟𝑜𝑚3 = 55. 1𝑐𝑚/𝑠

62.2 ± 0.1
𝑣2 = 1.378±0.014 ∆𝑣 3=
0.1
+
0.013
= 0.05𝑐𝑚/𝑠
1.673 92.1

62.2 + 0.1
𝑎= 1.378+0.014
= 44. 8𝑐𝑚/𝑠 𝑣 3 = 55. 1𝑐𝑚/𝑠 ± 0.06𝑐𝑚/𝑠

62.2 + 0.1
𝑏= 1.378−0.014
= 45. 7𝑐𝑚/𝑠 ----------------------------------------------------------

1.952−1.926
62.2 − 0.1
∆𝑡4 = 2
= 0. 013𝑠
𝑐= 1.378+0.014
= 44. 6𝑐𝑚/𝑠

123 ± 0.1
62.2 − 0.1 𝑣4 = 1.940±0.013
𝑑= 1.378−0.014
= 45. 5𝑐𝑚/𝑠

123 + 0.1
44.8+45.7+44.6+45.5 𝑎= 1.940+0.013
= 63. 0𝑐𝑚/𝑠
𝑣 𝑝𝑟𝑜𝑚2 = 4
= 45. 1𝑐𝑚/𝑠

0.1 0.014 123 + 0.1

∆𝑣 2= + = 0.07𝑐𝑚/𝑠 𝑏= 1.940−0.013
= 63. 9𝑐𝑚/𝑠
1.378 62.2

123 − 0.1
𝑣 2 = 45. 1𝑐𝑚/𝑠 ± 0.07𝑐𝑚/𝑠 𝑐= 1.940+0.013
= 62. 9𝑐𝑚/𝑠

---------------------------------------------------------- 123 − 0.1

𝑑= 1.940−0.013
= 63. 8𝑐𝑚/𝑠
1.686−1.660
∆𝑡3 = 2
= 0. 013𝑠
63.0+63.9+62.9+63.8
𝑣 𝑝𝑟𝑜𝑚4 = 4
92.1 ± 0.1
𝑣3 = 1.673±0.013

𝑣 𝑝𝑟𝑜𝑚4 = 63. 4cm/s

92.1 + 0.1
𝑎= 1.673+0.013
= 54. 7𝑐𝑚/𝑠
0.1 0.013
∆𝑣 4= 1.940
+ 123
= 0.05𝑐𝑚/𝑠
92.1 + 0.1
𝑏= 1.673−0.013
= 55. 5𝑐𝑚/𝑠
𝑣 4 = 63. 4𝑐𝑚/𝑠 ± 0.05𝑐𝑚/𝑠
92.1 − 0.1
𝑐= 1.673+0.013
= 54. 6𝑐𝑚/𝑠

92.1 − 0.1
𝑑= 1.673−0.013
= 55. 4𝑐𝑚/𝑠 Por lo que se tiene que:
 𝑣1 𝑣2 𝑣3 𝑣4 0.07 0.014
∆𝑎 2= 1.378
+ 45.1
= 0.05𝑐𝑚/𝑠
27.4𝑐𝑚/𝑠 45.1 𝑐𝑚/𝑠 55.1 𝑐𝑚/𝑠 63.4 𝑐𝑚/𝑠
± 0.1 ± 0.07𝑐𝑚/𝑠 ± 0.06𝑐𝑚/𝑠 ± 0.05𝑐𝑚/𝑠 𝑎2 =
32.4+33.1+32.3+33.0
= 32. 7 ± 0. 05𝑐𝑚/𝑠
𝑐𝑚/𝑠 4
---------------------------------------------------------
55.1±0.06
Tabla 1.1, Velocidades obtenidas
𝑎3 = 1.673±0.013

55.1+0.06
𝑎31 = 1.673+0.013
= 32. 7𝑐𝑚/𝑠
ACELERACIONES
55.1+0.06
𝑎32 = 1.673−0.013
= 33. 2𝑐𝑚/𝑠
27.4±0.1
𝑎1 = 0.858±0.013
55.1−0.06
𝑎33 = 1.673+0.013
= 32. 6𝑐𝑚/𝑠
27.4+0.1
𝑎11 = 0.858+0.013
= 31. 6𝑐𝑚/𝑠
55.1−0.06
𝑎34 = 1.673−0.013
= 33. 2𝑐𝑚/𝑠
27.4+0.1
𝑎12 = 0.858−0.013
= 32. 5𝑐𝑚/𝑠
0.06 0.014
∆𝑎 3= 1.673
+ 55.1
= 0.03𝑐𝑚/𝑠
27.4−0.1
𝑎13 = 0.858+0.013
= 31. 3𝑐𝑚/𝑠
32.7+33.2+32.6+33.2
𝑎3 = 4
= 32. 9 ± 0. 03𝑐𝑚/𝑠
27.4−0.1
𝑎14 = 0.858−0.013
= 32. 3𝑐𝑚/𝑠

0.1 0.1
∆𝑎 1= 0.858
+ 27.4
= 0.1𝑐𝑚/𝑠 ---------------------------------------------------------
63.4±0.05
𝑎4 = 1.940±0.013
31.6+32.5+31.3+32.3
𝑎1 = 4
= 31. 9 ± 0. 1𝑐𝑚/𝑠
63.4+0.05
𝑎41 = = 32. 5𝑐𝑚/𝑠
--------------------------------------------------------- 1.940+0.013
45.1±0.07
𝑎2 = 1.378±0.014
63.4+0.05
𝑎42 = 1.940−0.013
= 32. 9𝑐𝑚/𝑠
45.1+0.07
𝑎21 = 1.378+0.014
= 32. 4𝑐𝑚/𝑠
63.4−0.05
𝑎43 = 1.940+0.013
= 32. 4𝑐𝑚/𝑠
45.1+0.07
𝑎22 = 1.378−0.014
= 33. 1𝑐𝑚/𝑠
63.4−0.05
𝑎44 = 1.940−0.013
= 32. 9𝑐𝑚/𝑠
45.1−0.07
𝑎23 = 1.378+0.014
= 32. 3𝑐𝑚/𝑠 0.05 0.013
∆𝑎 4= 1.940
+ 63.4
= 0.02𝑐𝑚/𝑠

45.1−0.07
𝑎24 = 1.378−0.014
= 33. 0𝑐𝑚/𝑠
 0.1 0.004
𝑎4 =
32.5+32.9+32.4+32.9
= 32. 7 ± 0. 02𝑐𝑚/𝑠 ∆𝑣 1= 0.749
+ 23.5
= 0.1𝑐𝑚/𝑠
4

𝑣 1 = 31. 4𝑐𝑚/𝑠 ± 0.1𝑐𝑚/𝑠

𝑎1 𝑎2 𝑎3 𝑎4

31.9𝑐𝑚/𝑠 32.7 𝑐𝑚/𝑠 32.9 𝑐𝑚/𝑠 32.7 𝑐𝑚/𝑠

----------------------------------------------------------
± 0.1 ± 0.05𝑐𝑚/𝑠 ± 0.03𝑐𝑚/𝑠 ± 0.02𝑐𝑚/𝑠
1.277−1.202
𝑐𝑚/𝑠 ∆𝑡2 = 2
= 0. 037𝑠

tabla 1.3 62.2 ± 0.1

𝑣2 = 1.206±0.037
(Parte II)
62.2 + 0.1
𝑎= 1.206+0.037
= 50. 1𝑐𝑚/𝑠

𝑛 𝑥 𝑡1 𝑡2 𝑡3 𝑡4 𝑡𝑝𝑟𝑜𝑚
62.2 + 0.1
1 23.5cm± 0.744s 0.746s 0.753s 0.753s 0.749
𝑏= 1.206−0.037
= 53. 3𝑐𝑚/𝑠
0.1cm

2 62.2cm± 1.202s 1.204s 1.277s 1.210s 1.206 62.2 − 0.1

0.1cm 𝑐= 1.206+0.037
= 50. 0𝑐𝑚/𝑠
3 92.1cm± 1.462s 1.464s 1.472s 1.470s 1.407
0.1cm
62.2 − 0.1
𝑑= 1.206−0.037
= 53. 1𝑐𝑚/𝑠
4 123 cm± 1.698s 1.700s 1.708s 1.707s 1.703
0.1cm

50.1+53.3+50.0+53.1
𝑣 𝑝𝑟𝑜𝑚2 = 4
Tabla 2. Datos segunda parte de la experiencia

0.753−0.744
∆𝑡1 = 2
= 0. 004𝑠 𝑣 𝑝𝑟𝑜𝑚2 = 51. 6 𝑐𝑚/𝑠

0.1 0.037
𝑣1 =
23.5 ± 0.1 ∆𝑣 2= 1.206
+ 62.2
= 0.08𝑐𝑚/𝑠
0.749±0.004

23.5 + 0.1 𝑣 2 = 51. 6𝑐𝑚/𝑠 ± 0.08𝑐𝑚/𝑠

𝑎= 0.749+0.004
= 31. 3𝑐𝑚/𝑠

23.5 + 0.1 ----------------------------------------------------------

𝑏= 0.749−0.004
= 31. 7𝑐𝑚/𝑠
1.472−1.462
∆𝑡3 = 2
= 0. 005𝑠
23.5 − 0.1
𝑐= 0.749+0.004
= 31. 1𝑐𝑚/𝑠
92.1 ± 0.1
𝑣3 = 1.407±0.005
23.5 − 0.1
𝑑= 0.749−0.004
= 31. 4𝑐𝑚/𝑠
92.1 + 0.1
𝑎= 1.407+0.005
= 65. 3𝑐𝑚/𝑠
31.3+31.7+31.1+31.4
𝑣 𝑝𝑟𝑜𝑚1 = 4
= 31. 4𝑐𝑚/𝑠
𝑏=
92.1 + 0.1
= 65. 8𝑐𝑚/𝑠 𝑣 4 = 72. 2𝑐𝑚/𝑠 ± 0.05𝑐𝑚/𝑠
1.407−0.005

92.1 − 0.1 Por lo que se tiene que:

𝑐= 1.407+0.005
= 65. 2𝑐𝑚/𝑠

92.1 − 0.1
𝑑= 1.407−0.005
= 65. 6𝑐𝑚/𝑠 𝑣1 𝑣2 𝑣3 𝑣4

65.3+65.8+65.2+65.6 31.4𝑐𝑚/𝑠 51.6𝑐𝑚/𝑠 65.5𝑐𝑚/𝑠 72.2𝑐𝑚/𝑠

𝑣 𝑝𝑟𝑜𝑚3 = 4 ± 0.1𝑐𝑚/𝑠 ± 0.08 ± 0.07 ± 0.06
𝑐𝑚/𝑠 𝑐𝑚/𝑠 𝑐𝑚/𝑠

𝑣 𝑝𝑟𝑜𝑚3 = 65. 5 𝑐𝑚/𝑠

Tabla 2.1. Velocidades obtenidas

0.1 0.005
∆𝑣 3= 1.407
+ 92.1
= 0.07𝑐𝑚/𝑠 ACELERACIONES

𝑣 3 = 65. 5𝑐𝑚/𝑠 ± 0.07𝑐𝑚/𝑠 31.4±0.1

𝑎1 = 0.749±0.004

---------------------------------------------------------- 31.4+0.1
1.708−1.698 𝑎11 = = 41. 8𝑐𝑚/𝑠
∆𝑡4 = 2
= 0. 005𝑠 0.749+0.004

31.4+0.1
123 ± 0.1 𝑎12 = = 42. 2𝑐𝑚/𝑠
𝑣4 = 1.703±0.005
0.749−0.004

31.4−0.1
123 + 0.1 𝑎13 = = 41. 5𝑐𝑚/𝑠
𝑎= 1.703+0.005
= 72. 1𝑐𝑚/𝑠 0.749+0.004

31.4−0.1
123 + 0.1 𝑎14 = = 42. 0𝑐𝑚/𝑠
𝑏= 1.703−0.005
= 72. 5𝑐𝑚/𝑠 0.749−0.004

0.1 0.1
123 − 0.1
∆𝑎 1= 0.749
+ 31.4
= 0.1𝑐𝑚/𝑠
𝑐= 1.703+0.005
= 72. 0𝑐𝑚/𝑠
41.8+42.2+41.5+42
𝑎1 = 4
= 41. 8 ± 0. 1𝑐𝑚/𝑠
123 − 0.1
𝑑= 1.703−0.005
= 72. 4𝑐𝑚/𝑠
---------------------------------------------------------
51.6±0.08
72.1+72.5+72.0+72.4 𝑎2 = 1.206±0.037
𝑣 𝑝𝑟𝑜𝑚4 = 4

51.6+0.08
𝑣 𝑝𝑟𝑜𝑚4 = 72. 2𝑐𝑚/𝑠 𝑎21 = 1.206+0.037
= 41. 6𝑐𝑚/𝑠

0.1 0.005
∆𝑣 4= 1.703
+ 123
= 0.06𝑐𝑚/𝑠 𝑎22 =
51.6+0.08
= 44. 2𝑐𝑚/𝑠
1.206−0.037
 0.06 0.005
𝑎23 =
51.6−0.08
= 41. 4𝑐𝑚/𝑠 ∆𝑎 4= 1.703
+ 72.2
= 0.04𝑐𝑚/𝑠
1.206+0.037

51.6−0.08
𝑎24 = 1.206−0.037
= 44. 0𝑐𝑚/𝑠 42.3+42.5+42.2+42.5
𝑎4 = 4
= 42. 3 ± 0. 04𝑐𝑚/𝑠
0.08 0.037
∆𝑎 2= 1.206
+ 51.6
= 0.07𝑐𝑚/𝑠
𝑎1 𝑎2 𝑎3 𝑎4
41.6+44.2+41.4+44.0
𝑎2 = 4
= 42. 8 ± 0. 07𝑐𝑚/𝑠
41.8𝑐𝑚/𝑠 42.8 𝑐𝑚/𝑠 46.6 𝑐𝑚/𝑠 42.3 𝑐𝑚/𝑠
± 0.1 ± 0.07𝑐𝑚/𝑠 ± 0.05𝑐𝑚/𝑠 ± 0.04𝑐𝑚/𝑠
--------------------------------------------------------- 𝑐𝑚/𝑠
65.5±0.07
𝑎3 = 1.407±0.005

𝑎31 =
65.5+0.07
= 46. 4𝑐𝑚/𝑠 4. Discusión
1.407+0.005

(Parte I)
65.5+0.07
𝑎32 = 1.407−0.005
= 46. 8𝑐𝑚/𝑠
Luego de observar los resultados, es posible responder el
interrogante planteado en un principio: ¿El cuerpo viajará a
65.5−0.07 aceleración constante?
𝑎33 = 1.407+0.005
= 46. 3𝑐𝑚/𝑠
La respuesta es no. Aunque muy cercana a lo que es el
concepto de aceleración constante, no podemos afirmar que
65.5−0.07
𝑎34 = = 46. 7𝑐𝑚/𝑠 viaja con dicha característica, puesto que varios factores
1.407−0.005
afectaron los resultados, aunque no de una manera muy
notable.
0.07 0.013
∆𝑎 3= 1.407
+ 65.5
= 0.05𝑐𝑚/𝑠
Sin embargo, se cumplieron hipótesis y especulaciones que
realizamos pre-laboratorio, como por ejemplo:

46.4+46.7+46.2+46.6 -Teorizamos que las velocidades calculadas en los sensores

𝑎3 = 4
= 46. 6 ± 0. 05𝑐𝑚/𝑠 iban a ser cada vez mayores por efecto de la aceleración.
---------------------------------------------------------
72.2±0.05 Debido a que el cuerpo empieza en velocidad 0 en el rango
𝑎4 = 1.703±0.005
de nuestro análisis podemos confirmar que tuvo una
aceleración, gracias a las pesas y a la fuerza de la gravedad,
72.2+0.05
hicieron que a medida que aumenta la velocidad con la que
𝑎41 = 1.703+0.005
= 42. 3𝑐𝑚/𝑠 caían las pesas aumentara la velocidad con la que el carro
pasaba a través de los sensores. Hay un factor que
consideramos importante aclarar y que asumimos que le da
72.2+0.05 explicación al cambio de la razón con la que aumenta la
𝑎42 = = 42. 5𝑐𝑚/𝑠
1.703−0.005 velocidad en los sensores, la altura en la que estaba la pesa
del suelo.
72.2−0.05
𝑎43 = 1.703+0.005
= 42. 2𝑐𝑚/𝑠 En la toma de los datos nos percatamos de que esta altura no
era suficiente, y que la pesa tocaba el piso antes de que el
carro pasara por el último sensor. Esto puede explicar por
72.2−0.05 qué la velocidad aumenta a razón de aproximadamente 10
𝑎44 = 1.703−0.005
= 42. 5𝑐𝑚/𝑠
cm/s por cada sensor y en el último varía un poco, siendo
menor a la esperada que sería 65.1 cm/s. También hay que
tener en cuenta que la primera velocidad se aleja mucho más Gráficas (usando ajuste lineal)
de esta escala debido a que empieza en velocidad 0, y su
aceleración es menor.
(Posición vs tiempo)
En la toma de valores también tenemos que tener en cuenta
un margen de error en la toma de las distancias, de los
tiempos y de los pesos, todo esto influye a la hora de
calcular los resultados.

Concluyendo podríamos comentar que el cuerpo no se

mueve con una aceleración constante, aunque muy acercada
a lo que sería el concepto no llega a serlo. Podríamos decir
que en algunos puntos tomados un aproximado de el
aumento de la velocidad es de aproximadamente 10 cm /s.

(Parte II)

Esta parte es el mismo procedimiento que se realizó en la

parte I, con la variación de la masa, donde se le aumentaron
aproximadamente 5g más.
Esta gráfica evidencia el cambio de posición con respecto al
En términos generales, realizamos hipótesis muy parecidas tiempo, donde ambas cambian de manera muy parecida.
donde nos enfocamos principalmente en 2, que
efectivamente se cumplieron.
(Velocidad vs Tiempo)
-Las velocidades serían mayores

-La aceleración sería mayor

Ambas hipótesis se cumplieron, puesto que la masa era

mayor, esto significaba una mayor velocidad para las pesas
al caer al piso y por ende mayor la velocidad con la que el
carrito pasaba por los sensores.

Esto se puede ver en la tabla 2.1.

En esta parte del experimento si nos sorprendimos puesto

que generó una variación mayor a la esperada y no hubo
ningún punto en el que la aceleración fuera la misma, está
documentado la evidencia en las tablas.

En un ambiente ideal podríamos decir que: si no existiera

margen de error en la toma de tiempos, que la fricción fuera
nula absoluta, si la masa fuera exacta con una altura mayor
con respecto al suelo, la posición inicial fuera anterior a la
actual, lo suficiente para que la aceleración efecto del
impulso llegará a 0 y entonces tomar el tiempo, podríamos
obtener una aceleración constante, sin embargo no contamos
con un ambiente utópico, por esta razón la aceleración varió.
(Aceleración vs Tiempo) (Velocidad vs Tiempo)

(Aceleración vs Tiempo)

Podemos ver que varía la gráfica debido a la magnitud tan

pequeña del tiempo, pero podemos ver en los valores de la
tabla 1.3 que la aceleración varía entre 0.9 y 0.1. En la
gráfica se ve alarmante la variación pero tenemos en cuenta
que es muy pequeña analizando los valores. Se puede ver
una línea constante entre b y d.

Al ser escalas tan pequeñas comparadas con unas tan

grandes, cualquier ligera variación al momento de graficar
se ve mucho más significativa a la vista.

(Parte II)

(Posición vs Tiempo)
Conclusiones

El experimento cumplió con las expectativas en la primera

parte, los resultados fueron parecidos a los esperados, en
la segunda hubo más variación de la esperada, sin
embargo sigue siendo no muy grande.

Claro, cabe recalcar que no contábamos con los mejores

instrumentos de medida, y nuestra falta de experiencia
también pudo jugar un papel a la hora de determinar
resultados.

Podemos afirmar que obtener una aceleración constante es

difícil si no se cuentan con condiciones exactas para ello,
intervalos de medida, posiciones etc. En esta experiencia
usamos conceptos dados en la parte teórica de la clase,
seguramente si no contáramos con los conocimientos
obtenidos en clase, afirmamos que es una aceleración
constante sin tener en cuenta otros factores.
 Ecuaciones Referencias

- Raymond A. Serway; Física vol. I, Mc Graw Hill.

Las ecuaciones con la que se estuvo trabajando en el
presente informe fueron las de: - W. Eduard Gettys-Fredeerick J. Keller-Malcolm J.
Skove Física Clásica y Moderna; Mc Graw
Hill/Interamericana de España S.A., 1991.
𝑥 ± ∆𝑥
𝑣= 𝑡±∆𝑡
(1) - Francis W. Sears-Mark W. Zemansky; Física,
Addison-Wesley Publishing Co.

- D. C. Baird, Experimentation; An Introduction to

(𝑡𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟− 𝑡𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟) Measurement Theory and Experiment Design;
∆𝑡 = 2
(2) Prentice Hall, México 1991.

- John R. Taylor; An Introduction to Error Analysis;

University Science Books, 1982.
𝑥1+ 𝑥2 +𝑥3...𝑥𝑛
𝑥= 𝑛
(3)

∆𝑥 ∆𝑡
△υ = + (4)
𝑡 𝑥

∆𝑣
𝑎= ∆𝑡
(5)

∆𝑎 ∆𝑡
△υ = + 𝑎
(4)
𝑡

De ecuación (1). Obtenemos la velocidad

De ecuación (2). Obtenemos la diferencia entre los tiempos

De ecuación (3). Obtenemos el promedio

De ecuación (4). Obtenemos la incertidumbre de la velocidad

De ecuación (5). Obtenemos la aceleracion

De ecuación (6). Obtenemos la incertidumbre de la

aceleración.

Agradecimientos

Se agradece a aquellas personas que permitieron la

organización, el cuidado y el manejo del espacio de
laboratorio y se tiene presente la importancia de los
instrumentos que se utilizaron, también se valoran las
directrices y el acompañamiento dados por el docente.