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    Informe 0007a-23 f820 Kampfer

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    Informe 0007a-23 f820 Kampfer (1)

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    Arequipa, 13 de abril de 2023

    INFORME TÉCNICO 0007A-23

    MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO

    1. INTRODUCCIÓN:

    En atención a la solicitud de trabajo de nuestro cliente KAMPFER SAC personal


    de la empresa IMER PERU SAC efectuó el MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y
    CORRECTIVO correspondiente a la GRÚA CON BRAZO ARTICULADO
    MONTADA SOBRE CAMIÓN, cuyas características son las siguientes:

     Marca : FASSI
     Modelo : F820RA.2.28
     Serie : 8002-0133
     Año : 2017
     Horómetro : 2975 horas
     Marca camión : MERCEDES BENZ
     Modelo camión : ACTROS
     Placa : V9T-930

    2. OBJETIVO:

     Controlar, corregir y mantener cada uno de los sistemas de la grúa para


    minimizar el desgaste de los componentes sujetos a rozamiento, temperatura,
    contaminación… con la finalidad de maximizar el tiempo de vida útil de estos.

    3. RESPONSABILIDADES

    Gerardo Vargas Julca : Jefe de Operaciones y Posventa AQP


    4. TRABAJOS REALIZADOS:

     GRUA: Se realizó el mantenimiento preventivo mayor de 1000 horas//mp3,


    de acuerdo al plan de mantenimiento preventivo del modelo F820RA.2.28
     Se cambió filtro de presión
     Se cambió filtro de retorno
     Se cambió filtro de aeración
     Se cambió kit de sellos de portafiltro de presión.
     Se cambió indicador óptico de obturación.
     Se dreno todo el aceite del tanque.
     Se realizó el cambio de aceite hidráulico ISO VG46 y se dejó en el nivel
    correcto.
     Se realizó limpieza en general de la grúa.
     Se realizó lubricación y engrase de la grúa.
     Se realizó las tareas adicionales de acuerdo al plan de mantenimiento
    preventivo del modelo F820RA.2.28
     Imágenes del servicio:
    5. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES:

     El estabilizador lado derecho presenta fuga interna, se recomienda cambiar


    kit de sellos.

     El paquete de extensiones de un día para otro, se sale solo sin operar, esto
    nos indica que hay fuga interna en algunos cilindros, por tal motivo se
    realizaron las pruebas de estanqueidad de acuerdo al procedimiento de
    fuga interna, encontrándose lo siguiente:
    - Cilindros nro. 3, 6 y 7 presenta fuga interna.
    - Cilindro nro. 8 presenta fuga externa.
    ***Cabe mencionar que las fugas internas que presenta el equipo, es
    probable que sean causadas cuando se realizan trabajos inadecuados,
    como; jalar o empujar cargas, estas operaciones causan que los cilindros
    se doblen y se malogren los sellos internos, por ende, se presentan las
    fugas. Como se recuerda el trabajo de la grúa es izaje de cargas, más no
    utilizar el brazo para jalar o empujar cargas (el brazo no debe estar sujeto a
    fuerzas de tracción o compresión). Por ende, se recomienda realizar
    capacitación a todo el personal involucrado tanto operadores como
    supervisores.
     En la estructura de la grúa presenta desgaste producto de golpes, causado
    por operaciones inadecuadas.
     Cañería de la extensión 6 presenta golpe, desgaste y esta doblada.
     Zapatas delanteras presentan roturas, por golpes.
    6. MEDIDAS CORRECTIVAS:

     Cambiar 04 kit de sellos de los cilindros de extensiones.


     Cambiar 01 kit de sello del cilindro de estabilizador.
     Cambiar 01 cañería de la extensión.
     Realizar capacitación de operatividad al personal involucrado (operadores y
    supervisores).

    7. CONCLUSIÓN:

     Se realizó el mantenimiento preventivo y correctivo, se realizaron las pruebas


    de funcionamiento. Se deja equipo operativo, pero se recomienda programar el
    cambio de los repuestos detallado en las medidas correctivas.

    Atte.
    Gerardo Vargas Julca
    Jefe de Operaciones y Posventa- AREQUIPA
    054 583687 / Móvil: 922414806
    [email protected]

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