BLRA ITA71 Baterias

Una batería seca, es uno de los tipos de baterías electroquímicas más utilizadas.
El término
batería es específico para denominar un conjunto de celdas electroquímicas unidas en serie y
las pilas sólo disponen de una celda. Las baterías suelen emplearse en dispositivos con un
alto consumo eléctrico donde las pilas se quedan cortas.
Su enorme ventaja sobre las primeras pilas húmedas, es que,
al tratarse de una pasta electrolítica, no puede derramarse su
contenido; cosa que sí ocurría con las pilas húmedas, las
cuales eran más peligrosas y delicadas que sus homólogas
secas. Ante la imposibilidad de derrames, la pila seca
encuentra uso en números dispositivos portátiles y móviles.
¿Cómo funciona una pila seca? Para empezar, es una celda
voltaica, es decir, genera electricidad a partir de reacciones
químicas. Por lo tanto, dentro de las pilas ocurren reacciones redox, donde las especies ganan
o pierden electrones. Los electrodos sirven como una superficie que facilita y permite el
desarrollo de estas reacciones. Dependiendo de sus cargas, puede darse la oxidación o
reducción de las especies.
La celda seca estándar de zinc-carbono es relativamente barata y ha sido el tipo de celda más
común hasta que recientemente está siendo reemplazada en la mayoría de los usos por el tipo
alcalino. Fue la primera pila portátil comercial y por tanto tuvo un gran impacto en la
sociedad, pues contribuyó al desarrollo de las linternas y las radios portátiles.
Una pila de es una batería electroquímica no recargable, una celda primaria. Las baterías de
mercurio utilizan una reacción entre el óxido de mercurio] y electrodos de zinc en un
electrolito alcalino. La tensión durante la descarga se mantiene prácticamente constante a
1,35 voltios, y la capacidad es mucho mayor que una batería de carbono de zinc de tamaño
similar. Desde el momento de II Guerra Mundial las baterías de mercurio se convirtieron en
una fuente de alimentación popular para dispositivos electrónicos portátiles.
Las pilas de mercurio se utilizan en forma de las pilas de
botón para relojes, audífonos y calculadoras, y en formas
más grandes para otras aplicaciones.
Debido al contenido de mercurio, y las preocupaciones
ambientales resultantes, la venta de las pilas de mercurio
está prohibida en muchos países para evitar el
envenenamiento por mercurio. Son muy tóxicas y
perjudiciales para el ambiente, por contener hasta un 30% de mercurio. Debido a su toxicidad,
ya no está permitida su comercialización, aunque se emplean como celdas de referencia para
comparar con las demás pilas.
Brenda Lissette Requena Alvarez. ITA71.

Los acumuladores o baterías de plomo son un tipo de batería muy común en vehículos
convencionales, no híbridos. Suelen proporcionar una tensión de 6 V, 12 V u otro múltiplo
de 2, ya que la tensión que suministra cada celda es de 2 V. Aunque su utilización y forma
más conocida es la batería de automóvil, estos acumuladores tienen muchas aplicaciones.
Estas baterías están formadas por un depósito de ácido
sulfúrico y dentro de él un conjunto de placas de
plomo, paralelas entre sí y dispuestas alternadamente
en cuanto a su polaridad (positiva (+) y negativa (-).
Para evitar la combadura de las placas positivas, se
dispone una placa negativa adicional, de forma que
siempre haya una placa negativa exterior.
Generalmente, en su fabricación, las placas positivas
están recubiertas o impregnadas de dióxido de plomo
(PbO2), y las negativas están formadas por plomo esponjoso.
El acumulador de plomo está constituido por dos tipos de electrodos de plomo que, cuando
el aparato está descargado, se encuentra en forma de sulfato de plomo (PbSO4 II) incrustado
en una matriz de plomo metálico (Pb). El electrolito es una disolución de ácido sulfúrico tal
que su densidad es de 1,280 +/– 0,010 g/ml con carga plena y que bajará a 1,100 g/ml cuando
la batería esté descargada.
La batería de iones de litio, también denominada batería Li-Ion, es un dispositivo diseñado

para almacenamiento de energía eléctrica que emplea como electrolito una sal de litio que
consigue los iones necesarios para la reacción electroquímica reversible que tiene lugar entre
el cátodo y el ánodo.
Las propiedades de las baterías de Li-ion, como la ligereza de
sus componentes, su elevada capacidad energética y resistencia
a la descarga, junto con el poco efecto memoria que sufren o su
capacidad para funcionar con un elevado número de ciclos de
regeneración, han permitido diseñar acumuladores ligeros, de
pequeño tamaño y variadas formas, con un alto rendimiento,
especialmente adaptados a las aplicaciones de la industria
electrónica de gran consumo.
Existen tres tipos de baterías de litio:
1. Baterías de óxido de cobalto/litio tiene el beneficio de su alta densidad de energía,
que, aunque a veces puede acarrear problemas de seguridad, suele tratarse de una
batería de una gran durabilidad.

2. Baterías de litio/óxido de magnesio, se trata de la batería más utilizada por su alto
nivel de seguridad, pero su rendimiento no siempre es eficiente cuando se
experimentan altas temperaturas.
3. Baterías de litio/fosfato de hierro, se trata de la batería con las mejores características
de seguridad con una larga vida útil, de más de 2.000 ciclos.
4. Baterías de litio Cilíndricas / tubulares de ion de litio, o también conocidas como
baterías Li-Ion.
5. Baterías de litio planas de polímero de litio, o también conocidas como baterías Li-
Po.
La corrosión es el desgaste o la alteración de un metal o aleación, ya sea por ataque químico

directo o por reacción electroquímica. Existen varios tipos básicos, que describiremos a
continuación, los cuáles pueden darse por sí solos o combinados.
Es un fenómeno electroquímico provocado por un flujo
masivo generado por las diferencias químicas entre las
piezas implicadas. Una corriente de electrones se
establece cuando existe una diferencia de potenciales
entre un punto y otro. Cuando desde una especie química
se ceden y migran electrones hacia otra especie, se dice
que la especie que los emite se comporta como un ánodo
y se verifica la oxidación, y aquella que los recibe se
comporta como un cátodo y se verifica la reducción.
El deterioro que provoca la corrosión en los metales tiene un importante coste tanto en
edificios como en embarcaciones, puentes o automóviles. En ocasiones, los daños son
irreparables, implicando la sustitución de piezas o maquinarias completas como única
alternativa.
Tipos de corrosión
Atmosférica: Este tipo de deterioro es la que produce mayor cantidad de daños y en mayor
proporción. Se refiere al efecto de los agentes corrosivos presentes en la atmósfera, tales
como: el oxígeno, el dióxido de carbono, el vapor de agua y compuestos de azufre y cloro.
Galvánica: Este tipo de deterioro es uno de los más comunes y tiene lugar cuando dos metales
diferentes se unen eléctricamente en presencia de un electrolito, como el agua salada.
Celdas de composición: También se llama ataque de depósito o corrosión en grietas. Se
produce en pequeñas cavidades formadas por el contacto entre una pieza de metal igual o
diferente a la primera, o un elemento no metálico.
Corrosión por tensión dinámica: También se conoce como celdas de esfuerzo, excepto que
las tensiones son cíclicas. La carga y descarga repetida generalmente causa una aceleración
en el proceso de la corrosión.

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Una batería seca, es uno de los tipos de baterías electroquímicas más utilizadas.

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