Ley Aparcamiento de Vehiculos

LEGISLACIÓN CONSOLIDADA
Ley 40/2002, de 14 de noviembre, reguladora del contrato de

aparcamiento de vehículos.
Jefatura del Estado

«BOE» núm. 274, de 15 de noviembre de 2002
Referencia: BOE-A-2002-22187
TEXTO CONSOLIDADO
Última modificación: 30 de diciembre de 2006
JUAN CARLOS I
REY DE ESPAÑA
A todos los que la presente vieren y entendieren.
Sabed: Que las Cortes Generales han aprobado, y Yo vengo en sancionar la siguiente
Ley.
EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
La realidad social impone la consideración legal de la relación jurídica establecida en
torno a la figura del aparcamiento de los vehículos de motor, atendida la masificación del
fenómeno, así como los problemas que se derivan de la falta de un desarrollo legislativo
específico.
La jurisprudencia viene reclamando, en este sentido, la conveniencia de dicha regulación
específica, para evitar los problemas que se derivan al incardinar la regulación del
aparcamiento en diversas figuras contractuales de nuestro ordenamiento civil. La dificultad
que ello conlleva genera un amplio margen de inseguridad al no delimitar específicamente
las respectivas responsabilidades de empresarios y usuarios, especialmente ante el
importante número de supuestos que la masificación antes invocada comporta en las
consecuencias jurídicas del aparcamiento.
Por ello, la presente Ley delimita, en primer término, cuáles son los aparcamientos objeto
de la misma, distinguiéndoles de aquellos que, por su menor trascendencia, pueden ser
tratados al amparo de la ordenación de otras figuras contractuales. Es el aparcamiento
público aquel que origina el mayor grado de conflictividad y es a este específico supuesto
que pretende dar respuesta esta Ley.
Especialmente se aborda la imprecisa regulación de la responsabilidad del titular del
aparcamiento en orden a la restitución del vehículo y de sus accesorios u otros efectos, en
términos que vienen a recoger y resolver los criterios y dudas planteadas por la
jurisprudencia.
Por otra parte, al regularse las obligaciones de los empresarios y usuarios, se delimitan
«a sensu contrario», los derechos que para cada uno de estos colectivos se originan de la
relación jurídica que el aparcamiento comporta. Y se hace todo ello en términos tales que se
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
acomoda a las características atípicas que precisamente la doctrina ha venido en distinguir

en los aparcamientos.
CAPÍTULO I
Ámbito de la Ley
Artículo 1. Ámbito de aplicación.

1. Esta Ley establece el régimen jurídico aplicable a los aparcamientos en los que una
persona cede, como actividad mercantil, un espacio en un local o recinto del que es titular
para el estacionamiento de vehículos de motor, con los deberes de vigilancia y custodia
durante el tiempo de ocupación, a cambio de un precio determinado en función del tiempo
real de prestación del servicio.
2. A los efectos de esta Ley, se consideran como modalidades de la prestación de este
servicio:
a) Estacionamiento con reserva de plaza en el que el titular del aparcamiento se obliga a
mantener durante todo el período de tiempo pactado una plaza de aparcamiento a
disposición plena del usuario.
b) Estacionamiento rotatorio, en el que el titular del aparcamiento se obliga a facilitar una
plaza de aparcamiento por un periodo de tiempo variable, no prefijado.
En esta modalidad de estacionamiento rotatorio el precio se pactará por minuto de
estacionamiento, sin posibilidad de redondeos a unidades de tiempo no efectivamente
consumidas o utilizadas.
Artículo 2. Aparcamientos excluidos.

Quedan excluidos del ámbito de aplicación de esta Ley:
a) Los estacionamientos en las denominadas zonas de estacionamiento regulado o en la
vía pública, tanto si exigen el pago de tasas como si éstas no se devengaren.
b) Los estacionamientos no retribuidos directa o indirectamente.
CAPÍTULO II
De los derechos y obligaciones de las partes
Artículo 3. Obligaciones del titular del aparcamiento.

1. En los aparcamientos objeto de la presente Ley, su titular deberá:
a) Facilitar al usuario al que se permita el acceso un espacio para el aparcamiento del
vehículo.
b) Entregar al usuario en formato papel o en cualquier otro soporte duradero que permita
su conservación, incluidos los soportes que permitan el acceso a registros telemáticos o
electrónicos, un justificante o resguardo del aparcamiento. En el justificante se hará constar,
en todo caso, la identificación del vehículo y si el usuario hace entrega al responsable del
aparcamiento de las llaves del vehículo. De esta obligación de identificación estarán exentos
los aparcamientos de uso exclusivo para clientes de establecimientos comerciales con
sistemas de control de acceso y cuyo horario coincida con el del establecimiento. El vehículo
se identificará mediante su matrícula o cualquier marcador que permita tal identificación en el
justificante o resguardo del aparcamiento entregado al usuario.
En el estacionamiento rotatorio se hará constar en el justificante, además, el día, hora y
minuto de entrada.
c) Restituir al portador del justificante, en el estado en el que le fue entregado, el
vehículo y los componentes y accesorios que se hallen incorporados funcionalmente -de
manera fija e inseparable- a aquél y sean habituales y ordinarios, por su naturaleza o valor,
en el tipo de vehículo de que se trate.
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En todo caso, los accesorios no fijos y extraíbles, como radiocasettes y teléfonos

móviles, deberán ser retirados por los usuarios, no alcanzando, en su defecto, al titular del
aparcamiento la responsabilidad sobre restitución.
d) Indicar por cualquier medio que posibilite su conocimiento antes de contratar y de
manera fácilmente perceptible los precios, horarios y las normas de uso y funcionamiento del
aparcamiento, incluido si es práctica habitual del aparcamiento requerir al usuario la entrega
de las llaves del vehículo.
e) Disponer de formularios de reclamaciones.
2. Los titulares de los aparcamientos que cuenten con un servicio especial para ello,
podrán aceptar y responsabilizarse también de la restitución de otros accesorios distintos de
los señalados en el primer párrafo del apartado 1.c) de este artículo, así como de los efectos,
objetos o enseres introducidos por el usuario en su vehículo, cuando:
a) Hayan sido expresamente declarados por el usuario a la entrada del aparcamiento y el
responsable de éste acepte su custodia.
b) El usuario observe las prevenciones y medidas de seguridad que se le indiquen,
incluida la del aparcamiento del vehículo o el depósito de los efectos, en la zona o lugar que
estuviere habilitado al efecto para su vigilancia.
En este tipo de aparcamientos deberá existir en el exterior de los mismos una
información suficiente que permita identificar la prestación del servicio especial.
3. En los casos previstos en el apartado anterior, el titular del aparcamiento podrá
establecer precios distintos o complementarios para la guarda y vigilancia de los efectos
cuya custodia acepte.
Artículo 4. Deberes del usuario.

En los aparcamientos objeto de esta Ley, el usuario deberá:
a) Abonar el precio fijado para el aparcamiento en las condiciones acordadas.
b) Exhibir el justificante o resguardo del aparcamiento o acreditar en caso de extravío su
derecho sobre el vehículo para proceder a retirarlo.
c) Declarar, en los casos previstos en el apartado 2 del artículo 3, los accesorios
especiales y enseres introducidos en el vehículo ; estacionar y depositarlos, en su caso, en
los lugares y con las medidas indicadas al efecto, y observar las demás prevenciones
establecidas para estos casos por el titular del aparcamiento.
d) Seguir las normas e instrucciones del responsable del aparcamiento respecto al uso y
seguridad del mismo, sus empleados y usuarios.
Artículo 5. Responsabilidades.
1. El titular del aparcamiento responderá, tanto frente al usuario como frente al
propietario del vehículo, por los daños y perjuicios que respectivamente les ocasione el
incumplimiento, total o parcial, de las obligaciones previstas en la Ley.
Correlativamente, el usuario será responsable frente al empresario y los demás usuarios,
de los daños y perjuicios que les cause por incumplimiento de sus deberes o impericia en la
conducción del vehículo dentro del recinto.
2. El propietario del vehículo que no fuere su usuario responderá solidariamente de los
daños y perjuicios causados por aquél, salvo cuando el aparcamiento se hubiere hecho con
la entrega de las llaves del vehículo al responsable del aparcamiento.
3. El titular del aparcamiento tendrá, frente a cualesquiera personas, derecho de
retención sobre el vehículo en garantía del pago del precio del aparcamiento.
4. En relación con la reclamación de indemnizaciones por daños y perjuicios contra el
titular del aparcamiento, el usuario puede solicitar la mediación y el arbitraje de las Juntas
Arbitrales de Consumo, de acuerdo con lo dispuesto en la Ley 36/1988, de 5 de diciembre,
de Arbitraje.
Artículo 6. Retirada del vehículo.

El titular del aparcamiento podrá utilizar el procedimiento previsto en el artículo 71 del
texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial
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cuando permanezca un vehículo estacionado de forma continuada en el mismo lugar del

aparcamiento por un período de tiempo superior a seis meses de forma que se presuma
racionalmente su abandono, bien por su propio estado, por los desperfectos que tenga y que
hagan imposible su desplazamiento por medios propios, por no tener placas de matriculación
o, en general, por aquellos signos externos que hagan presumir la falta de interés del
propietario en su utilización.
Corresponderá al titular del aparcamiento la prueba del abandono del vehículo y del
transcurso del período de seis meses.
Artículo 7. Régimen supletorio.

Respetando, en todo caso, lo establecido en la presente Ley, los aparcamientos se rigen,
en su defecto, por la voluntad de las partes y supletoriamente por lo dispuesto en las
disposiciones generales de las obligaciones y contratos y por los usos y costumbres del
lugar.
Disposición adicional única.

Las Administraciones públicas, en la esfera de sus respectivas competencias, vigilarán
especialmente que las disposiciones legales y reglamentarias en materia de promoción de la
accesibilidad y eliminación de barreras sean de aplicación a estos espacios.
Las Administraciones públicas, en colaboración con el Consejo Estatal de Personas con
Discapacidad, promoverán la incorporación de mecanismos de aviso homologados que
emitan señales ópticas y sonoras, perceptibles desde la vía pública, en los accesos a los
aparcamientos y garajes cuyo volumen de tráfico rodado o peligrosidad objetiva así lo
aconseje, en atención a las personas con dificultades auditivas y/o visuales.
Disposición derogatoria única.

Quedan derogadas cuantas disposiciones, de igual o inferior rango, se opongan a lo
establecido en la presente Ley.
Disposición final primera.

A los efectos de esta Ley se considera relación contractual la que se establezca entre el
titular del aparcamiento y el del vehículo, cuando el mismo haya sido depositado en
cumplimiento de un mandato judicial o administrativo, reservándose acción directa del titular
del aparcamiento frente a la persona titular del vehículo.
Disposición final segunda.

La presente Ley entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín
Oficial del Estado».
Por tanto, Mando a todos los españoles, particulares y autoridades, que guarden y hagan
guardar esta Ley.
Madrid, 14 de noviembre de 2002.
JUAN CARLOS R.
El Presidente del Gobierno,
JOSÉ MARÍA AZNAR LÓPEZ
Este texto consolidado no tiene valor jurídico.

Más información en [email protected]
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acomoda a las características atípicas que precisamente la doctrina ha venido en distinguir

Artículo 1. Ámbito de aplicación.

Artículo 2. Aparcamientos excluidos.

Artículo 3. Obligaciones del titular del aparcamiento.

En todo caso, los accesorios no fijos y extraíbles, como radiocasettes y teléfonos

Artículo 4. Deberes del usuario.

Artículo 6. Retirada del vehículo.

cuando permanezca un vehículo estacionado de forma continuada en el mismo lugar del

Artículo 7. Régimen supletorio.

Disposición adicional única.

Disposición derogatoria única.

Disposición final primera.

Disposición final segunda.

Este texto consolidado no tiene valor jurídico.

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