Guia para El Usuario

DIRECCIÓN NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL
DIRECCIÓN DE OPERACIÓN DE AERONAVES
TRANSPORTE SIN RIESGOS DE

MERCANCÍAS PELIGROS POR
VÍA AÉREA
GUÍA PARA EL USUARIO
Primera Edición – Año 2022

TRANSPORTE SIN RIESGOS DE MERCANCÍAS PELIGROS POR VÍA AÉREA
Registro de enmiendas
Manual de Mercancías peligrosas

Edición/ Año de Fecha de última
Realizada y Aprobada por:
Enmienda Actualización revisión
Oficina de Mercancías peligrosas
Primera Edición 2022 31-jul-22
DOA - DNSO
31/julio/2022 Primera Edición Página 1 de 102

Plantilla de asesoramiento 1 de la Sección 2

Asesoramiento para el solicitante
Fase 1 Pre-solicitud
1. Fase uno - Pre-solicitud

1.1 El solicitante deberá seguir todos los procedimientos descritos en el MAC-TAC.
1.2 En caso que el solicitante tenga interés en transportar mercancías peligrosas como carga
o COMAT, el transporte de mercancías peligrosas puede solicitar que tal autorización sea
restricta a algunas clases de riesgo o la de algunas mercancías peligrosas específicas, por
ejemplo:
a. Autorización para transportar solamente mercancías peligrosas de las clases 3, 6 y
9;
b. Autorización para transportar solamente baterías de ion litio dentro del equipamiento
o embaladas junto al equipamiento - UN 3481;
c. Autorización para transportar solamente COMAT clasificando como mercancía
peligrosa.
NOTA. - Esta restricción es una determinación de la política del explotador aéreo y no está
limitada a los ejemplos presentados en el ítem anterior.
1.3 En caso que el solicitante tenga dudas o consultas puede dirigirlas por correo electrónico a
la Oficina de Mercancías Peligrosas de la Dirección de Operación de aeronaves:
[email protected]

Plantilla de asesoramiento 2 de la Sección 2

Asesoramiento para el solicitante
Fase 2 Solicitud formal
1.4 Fase dos - Solicitud formal

1.4.1 El solicitante deberá presentar el paquete de documentos de la solicitud formal a la
DNSO, que deberá estar mínimamente acompañado de los siguientes documentos:
a. Programa de instrucción sobre mercancías peligrosas;
b. Manual de operaciones; y
c. Declaración de cumplimiento (actualización con los requisitos aplicables referente al
transporte sin riesgo de mercancías peligrosas).
1.4.2 En los casos que no sean procesos de certificación inicial, como, por ejemplo,
enmiendas a las OpSpec, actualización o enmienda del manual de operaciones o
actualización / enmienda del programa de instrucción sobre mercancías peligrosas, el
solicitante podrá enviar solamente el manual de operaciones o el programa de
instrucción de mercancías peligrosas.
1.4.3 El detalle de la información a ser exigida dependerá de la complejidad operacional de la
organización solicitante.
1.4.4 En el caso que exista la intención del transporte de mercancías peligrosas como carga o
COMAT, el inspector responsable exigirá que la organización solicitante presente los
procedimientos detallados de acuerdo a lo establecido en la Sección 121.903 o Sección
135.503, según sea aplicable.
1.4.5 En el caso que no haya intención de transportar mercancías peligrosas como carga,
COMAT o AOG, el inspector responsable exigirá que la organización solicitante presente
procedimientos detallados de acuerdo a lo establecido en la Sección 121.901 o Sección
135.501, según sea aplicable.
1.4.6 Manual de operaciones

1.4.6.1 Generalidades
El explotador aéreo deberá desarrollar procedimientos relacionados al transporte sin
riesgo de mercancías peligrosas por vía aérea de forma de poder garantizar que su
personal y aquellos que actúen en su nombre, conforme el ítem 1.3.6.7, cumplan con
los procedimientos establecidos por la empresa y la reglamentación aplicable.
1.4.6.2 La descripción de los procedimientos debe establecer una secuencia lógica de las
tareas o acciones para la realización de una determinada actividad y deben definir:
a. Cuál es la actividad;
b. Cuando la actividad es realizada;
c. Por quién la actividad es realizada, mencionando el cargo del responsable;
d. Como la actividad debe ser realizada;
e. La secuencia de las tareas o acciones; y
f. El tipo de respuesta esperado para cada acción, en caso que sea aplicable
(documento, confirmación verbal, etc.)
1.4.6.3 El detalle de las informaciones y de los procedimientos exigidos dependerá de la
complejidad operacional del explotador aéreo.
1.4.6.4 El manual de operaciones conteniendo los procedimientos relacionados al transporte
sin riesgo de mercancías peligrosas por vía aérea debe ser sometido al análisis y la
aprobación de la DOA.
1.4.6.5 Los procedimientos descritos en el manual de operaciones solamente podrán ser
aplicados por el explotador aéreo después de la aprobación de la DOA.

1.4.6.6 Después de la aprobación del manual de operaciones por la DOA, el explotador aéreo
podrá incluir en otros manuales de la empresa los procedimientos relacionados al
transporte sin riesgo de mercancías peligrosas por vía aérea, para lo cual deberá
garantizar, que los procedimientos reflejen siempre lo aprobado en la revisión más
reciente del manual de operaciones.
1.4.6.7 El explotador aéreo debe garantizar que todos los procedimientos descritos en el
manual de operaciones sean cumplidos por su personal, así como por aquellos que
actúan en su nombre, tales como los tercerizados, subcontratados, eventuales, entre
otros, sean ellos:
a. personal propio o contratados directamente por el explotador aéreo;
b. personal de otras empresas que posean cualquier tipo de contrato con el
explotador aéreo; o
c. Cualquier otro que ejerza funciones que involucre directa o indirectamente la
operación del explotador aéreo.
1.4.6.8 Los procedimientos descritos en el manual de operaciones son de cumplimiento
obligatorio por el explotador aéreo.
1.4.6.9 La actualización de los procedimientos descritos en el manual de operaciones debe
ocurrir:
a. Siempre que haya alteraciones en los reglamentos nacionales o internacionales;
b. Siempre que haya alteraciones en las políticas y en los procedimientos
operacionales del explotador; o
c. Por solicitud de la ANAC.
1.4.6.10 Si las actualizaciones de los reglamentos nacionales o internacionales no requieren
cambios en los procedimientos operacionales descritos en el manual de operaciones,
no será necesaria ninguna actualización.
1.4.6.11 Declaración de cumplimiento

1.4.6.12 El envió de la Declaración de Cumplimiento es de carácter esencial para el análisis y
para la aprobación de los procedimientos por parte de la DOA.
1.4.6.13 La declaración de Cumplimiento posee el contenido mínimo a ser desarrollado y
presentado en el manual de operaciones por el explotador aéreo.
a. El Apéndice 1 de esta Plantilla de Asesoramiento es aplicado a los explotadores
aéreos que pretendan incluir o ya poseen en sus OpSpecs aprobación específica
sólo para el transporte de pasajeros y sus equipajes;
b. El Apéndice 2 de esta Plantilla de Asesoramiento es aplicado a los explotadores
aéreos que pretendan incluir o ya posean en sus OpSpecs aprobación específica
para el transporte de pasajeros y de carga, pero no están autorizados al transporte
de mercancías peligrosas; y
c. El Apéndice 3 de esta Plantilla de Asesoramiento es aplicado a los explotadores
aéreos que pretendan incluir o ya posean en sus OpSpecs aprobación específica
para el transporte de pasajeros, de carga y de mercancías peligrosas.
1.4.6.14 La Declaración de Cumplimiento evidencia que el explotador aéreo presentó los ítems
mínimos necesarios.
1.4.6.15 La Declaración de Cumplimiento indica y referencia la ubicación específica de los
procedimientos en el manual de operaciones para el análisis y para la aprobación de la
DOA.
a. Las referencias que se incluyen en la Declaración de Cumplimiento (ítem, pagina,
anexo, etc.) deben ser lo más exactas posibles.
b. En caso que el procedimiento esté descrito en partes distintas del manual de
operaciones, se deben declarar todas las referencias.

1.4.6.16 La Declaración de Cumplimiento debe ser debidamente llenada y firmada por el técnico
responsable que elaboró el manual de operaciones y, si fuera necesario, por el
representante legal del explotador aéreo.
1.4.6.17 En caso que el manual de operaciones posea procedimientos relacionados al
transporte de mercancías peligrosas que no estén detallados en la Declaración de
Cumplimiento, el explotador aéreo deberá presentar un anexo a la Declaración de
Cumplimiento especificando el asunto y la localización de esos procedimientos.
a. Todos los procedimientos relacionados al transporte de mercancías peligrosas
deben ser indicados.
b. El anexo a la Declaración de Cumplimiento debe estar firmado por el responsable
técnico que elaboró el manual de operaciones y, si fuera aplicable, por el
representante legal del explotador aéreo.
1.4.6.18 Dependiendo de la política adoptada, de la operación desarrollada o de los tipos de
aeronaves utilizadas por el explotador aéreo, algunos ítems de la Declaración de
Cumplimiento no son aplicables. En este caso, el explotador aéreo debe indicar en el
campo “REFERENCIA”, el texto "no es aplicable" o "N/A" y declarar el justificativo
pertinente en el campo de “OBSERVACIONES”.
1.4.6.19 Explotadores aéreos que pretendan incluir o ya posean en sus OpSpec autorización
para el transporte de mercancías peligrosas con limitaciones a algunas clases de
peligro o a algunas mercancías peligrosas específicas deben desarrollar en el manual
de operaciones los aspectos que se incluyen en el Apéndice 3 de esta Plantilla de
Asesoramiento de forma de contener principalmente los procedimientos para las
mercancías peligrosas descritas en la autorización otorgada en las OpSpec.
1.4.7 Programa de instrucción sobre mercancías peligrosas

1.4.7.1 Instrucción de mercancías peligrosas
1.4.7.2 La instrucción sobre el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea
para explotadores aéreos debería estar compuesto por un curso con el contenido
teórico del transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea, conforme a la
Parte 1, Capítulo 4, de las Instrucciones Técnicas, incluyendo el contenido
procedimental de acuerdo con las políticas y los procedimientos adoptados por el
explotador aéreo.
NOTA: A partir de Enero de 2023 se exigirá a los empleadores de las personas que participan en el transporte de
mercancías peligrosas por vía aérea que la instrucción y la evaluación tengan un enfoque basado en competencias de
acuerdo a lo establecido en las Instrucciones Técnicas y en el Doc. 10147 de la OACI. Ver al respecto la Ayuda de
Trabajo 7 de la Sección 2.
1.4.7.3 El contenido procedimental incluirá las políticas y los procedimientos definidos por el
explotador aéreo, aprobados o aceptados por la DOA, de acuerdo con el manual de
operaciones, y considerará las particularidades aplicables a las operaciones de aquel
explotador aéreo.
1.4.7.4 El contenido procedimental deberá ser suministrado conjuntamente al contenido teórico
de forma que se garantice que los alumnos asimilen la teoría aplicada al transporte sin
riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea juntamente con la política adoptada por
el explotador aéreo.
1.4.7.5 Ningún empleado del explotador aéreo o que actué en su nombre, podrá ejercer su
función sin poseer la instrucción en mercancías peligrosas válido y actualizado.
1.4.7.6 La validez de la instrucción en transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía
aérea se encuentra descrita en la Parte 1, Capítulo 4, de las Instrucciones Técnicas.
1.4.7.7 Personal del explotador aéreo o de aquellos que actúen en su nombre deberán ser
inmediatamente removidos de la operación en caso que no cuenten con la instrucción
en mercancías peligrosas adecuada.

1.4.7.8 Control de entrenamiento

1.4.7.9 Todas las personas jurídicas, nacionales o extranjeras, involucradas con la expedición,
transporte, manipuleo, movimiento y almacenamiento de carga aérea, así como,
aquellas involucradas con la seguridad e inspección de pasajeros y equipaje, deben
poseer registros de entrenamiento sobre el transporte sin riesgos de mercancías
peligrosas por vía aérea.
1.4.7.10 El registro de entrenamiento sobre el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas
por vía aérea incluirá lo establecido en las Instrucciones Técnicas.
1.4.7.11 Los certificados y registros de entrenamiento deberán ser conservados según lo
establecido en las Instrucciones Técnicas.
1.4.7.12 Los certificados de entrenamiento deberán estar disponibles al personal que lo
soliciten.
1.4.7.13 Los certificados de instrucción deberán estar disponibles a la ANAC en el lugar de
trabajo de los empleados o en cualquier situación en que los mismos sean solicitados.
1.4.7.14 Programa de instrucción sobre el transporte sin riesgos de mercancías

peligrosas por vía aérea
1.4.7.15 Al elaborar el programa de instrucción, el explotador aéreo debe incluir un capítulo
específico sobre el programa de instrucción de mercancías peligrosas.
1.4.7.16 El programa de instrucción sobre el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por
vía aérea tendrá como objetivo garantizar que el personal del explotador aéreo,
incluyendo aquellos que actúan en su nombre, posean instrucción de mercancías
peligrosas de acuerdo con sus responsabilidades, en conformidad a lo establecido por
la reglamentación vigente.
1.4.7.17 El programa de instrucción de mercancías peligrosas de los explotadores aéreos debe
ser sometido para la aprobación de la DOA.
1.4.7.18 Al elaborar el programa de instrucción de mercancías peligrosas, el explotador aéreo
debe considerar si posee o no la aprobación específica para el transporte de
mercancías peligrosas por vía aérea, conforme a sus Especificaciones Operativas y
conforme a su proceso de certificación.
vía aérea debe incluir a todo el personal del explotador aéreo, incluyendo aquellos que
actúan en su nombre, o que exista relación con la operación del explotador, e incluirá:
a. Personal de expedición de COMAT, incluyendo el material AOG;
b. Personal de recepción de carga y COMAT, incluyendo el material AOG;
c. Personal responsable por el manipuleo, almacenamiento y estiba de carga, de
correos y de equipajes;
d. Personal que atiende a los pasajeros;
e. Miembros de la tripulación técnica (comandante y copiloto), supervisores de carga,
planificadores de carga y encargados de operaciones de vuelo/ despachadores de
vuelo;
f. Miembros de la tripulación de cabina; y
g. Personal de seguridad encargados de la inspección de los pasajeros, de su
equipaje y de la carga.
1.4.7.20 El programa de instrucción de mercancías peligrosas deberá describir la categoría de la
instrucción de mercancías peligrosas aplicable a cada grupo de empleados, incluyendo
aquellos que actúan en su nombre, de acuerdo con la función ejercida por ellos y en
conformidad a las Instrucciones Técnicas.
1.4.7.21 La descripción de la instrucción de mercancías peligrosas deberá llevar en
consideración los siguientes aspectos:
a. Público específico;
b. Categoría de instrucción;
c. Carga horaria;

d. Frecuencia de la instrucción; y
e. Contenido programático.
1.4.7.22 El explotador aéreo será el responsable por mantener actualizado la instrucción de
todos los empleados, incluyendo aquellos que actúan en su nombre, de acuerdo con la
frecuencia definida en las Instrucciones Técnicas.
1.4.7.23 El explotador aéreo será el responsable por garantizar:
a. La calidad del contenido de la instrucción;
b. La asimilación del contenido teórico y del contenido procedimental por parte de su
personal y de aquellos que actúan en su nombre; y
c. La adecuación del contenido y del material didáctico a la reglamentación vigente.
d. La descripción de los procedimientos de control de la instrucción de su personal,
incluyendo aquellos que actúan en su nombre.
1.4.7.24 Antes de proveer instrucción sobre el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas
por vía aérea, los instructores deberán estar certificados para tal efecto por el CIPE.
1.4.7.25 El programa de instrucción de mercancías peligrosas del explotador aéreo deberá estar
de acuerdo con todos los criterios definidos en esta Plantilla de Asesoramiento.
En las situaciones en que haya personal que actúen en nombre del explotador aéreo
ejerciendo funciones en otros explotadores aéreos, por ejemplo, en los casos en que
una empresa de servicios auxiliares al transporte aéreo preste servicio a diversos
explotadores aéreos utilizando al mismo personal:
a. El explotador aéreo podrá considerar instrucción de mercancías peligrosas con
contenido teórico más restrictivo para su personal de acuerdo con las siguientes
reglas:
i. El personal cuya categoría de instrucción requerida sea la Categoría 13 podrá
ser instruido en la Categoría 7;
ii. El personal cuya categoría de instrucción requerida sea la Categoría 14 podrá
iii. El personal cuya categoría de instrucción requerida sea la Categoría 15 podrá
iv. El personal cuya categoría de instrucción requerida sea la Categoría 16 podrá
ser instruido en la Categoría 10; y
v. El personal cuya categoría de instrucción requerida sea la Categoría 17 podrá
ser instruido en la Categoría 11.
b. La instrucción de mercancías peligrosas con contenido teórico más restrictivo,
aplicado al personal conforme al ítem 1.3.7.25.a., se encontrará de conformidad al
Reglamento en vigencia y las Instrucciones Técnicas.
c. El explotador aéreo podrá permitir que este personal participe de una única
instrucción sobre el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea,
válido por los explotadores aéreos a los cuales el personal esté vinculado. Sin
embargo, el explotador aéreo deberá garantizar que el personal sea instruido en
sus políticas y procedimientos particulares de sus operaciones.
1.4.7.26 Todo programa de instrucción sobre el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas
por vía aérea deberá contener los siguientes aspectos:
a. "Generalidades", el explotador aéreo deberá establecer sus responsabilidades
sobre la provisión de instrucción adecuada a su personal en conformidad con la
reglamentación vigente.
b. "Contenido de instrucción", el explotador aéreo deberá describir las categorías de
los entrenamientos de mercancías peligrosas y contenidos programáticos,
conforme a los ítems 1.3.7.20 y 1.3.7.21 de esta Plantilla de Asesoramiento.
1.4.7.27 El explotador aéreo que no posea aprobación específica para el transporte de
mercancías peligrosas en sus OpSpecs podrá utilizar el Apéndice 4 de esta Plantilla de
Asesoramiento para elaborar el programa de instrucción sobre el transporte sin riesgos
de mercancías peligrosas por vía aérea.

1.4.7.28 El explotador aéreo que posea cualquier tipo de aprobación específica para el
transporte de mercancías peligrosas en sus OpSpecs podrá utilizar el Apéndice 5 de
esta Plantilla de Asesoramiento para la elaborar el programa de instrucción sobre el
transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea.
1.4.7.29 El Apéndice 4 y el Apéndice 5 deberán ser revisados por el explotador aéreo para la
adecuación de sus políticas y sus procedimientos.
vía aérea solamente podrá ser enmendado después del análisis y aprobación de la
DOA.
1.4.7.31 El explotador aéreo deberá enviar el contenido y el material didáctico utilizado en
determinada instrucción sobre el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por
vía aérea siempre que sea solicitado por la ANAC.
1.4.7.32 La actualización / enmienda del contenido y del material didáctico utilizado en la
instrucción sobre el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea debe
ser realizado cuando:
a. Los reglamentos nacionales o internacionales hayan sido revisados / enmendados
/ actualizados;
b. Hubiera modificaciones en las políticas y en los procedimientos operacionales del
explotador; o
1.4.7.33 La actualización del programa de instrucción sobre el transporte sin riesgos de
mercancías peligrosas por vía aérea debe ser realizado cuando:
a. Los reglamentos nacionales o internacionales hayan sido revisados / enmendados
/ actualizados;
b. Hubiera modificaciones en las políticas y en los procedimientos operacionales del
explotador; o
1.4.7.34 Si las actualizaciones de los reglamentos nacionales o internacionales no implican
cambios en los requisitos del programa de instrucción sobre el transporte sin riesgos de
mercancías peligrosas por vía aérea, no será necesaria ninguna actualización.

Apéndice 1
de la Plantilla de Asesoramiento 2 de la Sección 2
Declaración de cumplimiento – Explotador que transporta solamente pasajeros
Declaración de cumplimiento
El explotador presenta su manual de operaciones y/o su manual de mercancías peligrosas con
los procedimientos de transporte de mercancías peligrosas por vía aérea, considerando las
características siguientes:
a) autorizado solamente al transporte de pasajeros y sus equipajes;
b) no autorizado al transporte de carga; y
c) no autorizado al transporte de mercancías peligrosas, sea como carga o COMAT/AOG.
Instrucciones:
La descripción de los procedimientos debe establecer una secuencia lógica de las tareas o
acciones para la realización de una determinada actividad y deben definir:
a) cuál es la actividad;
b) cuándo la actividad es realizada;
c) por quién la actividad es realizada, mencionando el cargo del responsable;
d) cómo la actividad debe ser realizada;
e) cuál es la secuencia de tareas o acciones; y
f) cuál es el tipo de respuesta esperado para cada acción, en caso sea aplicable
(documento, confirmación verbal, etc.).
DATOS DEL EXPLOTADOR
Nombre del explotador Número de registro
Situación Referencia de las OpSpecsvigentes

En certificación
Certificada
Suspendida
Revocada

1. Cubierta
Referencia en
Ítem Contenido
el manual
1.1 Puede contener el logotipo y nombre del explotador
Debe contener los siguientes términos:
a) manual de mercancías peligrosas;
1.2 b) autorizado únicamente al transporte de pasajeros; y
c) no está autorizado al transporte de carga o de mercancías
peligrosas, sea como carga o como COMAT.
1.3 Debe contener el número de la revisión.
Firma del Director de operaciones, del Director de seguridad
1.4
operacional u otra persona responsable.
2. Disposiciones generales
Referencia en
Ítem Contenido
el manual
Declarar que tiene autorización en las OpSpecs solamente
2.1 para el transporte de pasajeros y que no tiene autorización
para el transporte de carga o de mercancías peligrosas.
Declarar que no se transportarán COMAT y/o AOG
2.2
clasificados como mercancías peligrosas.
Declarar que los procedimientos presentes en el manual de
mercancías peligrosas sirven para:
a) reconocer una mercancía peligrosa;
2.3
b) rechazar su transporte o impedir la continuación de un
transporte iniciado incorrectamente; y
c) notificar sucesos relacionados con mercancías peligrosas.
Declarar que todos los empleados del explotador y quienes
actúen en su nombre (tercerizados, subcontratistas y
2.4
ocasionales) están obligados a cumplir con los procedimientos
presentes en el manual.
Declarar que cualquier empleado del explotador, o que trabaje
en su nombre (tercerizado, subcontratista y ocasional), al
2.5 identificar una mercancía peligrosa, debe rechazar el
transporte del material o impedir su transporte en cualquier
aeronave de la flota.
Explicar cómo el explotador informará los empleados de otras
firmas que actúan en su nombre (tercerizados, subcontratistas
y ocasionales) sobre los procedimientos aprobados en el
2.6 manual de mercancías peligrosas, así como sus cambios
futuros.
Nota.-No es necesario entregar una versión completa del manual, sólo los
procedimientos relacionados con las funciones que realizan los empleados.

Declarar que el incumplimiento de los procedimientos

presentes en el manual puede causar sanciones
administrativas al explotador como:
a) multa;
b) suspensión de certificados, licencias, concesiones o
autorizaciones;
2.7 c) cancelación de certificados, licencias, concesiones o
autorizaciones;
d) detención, interdicción o incautación de aeronaves o
material transportado;
e) intervención en las empresas concesionarias o
autorizadas.
Nota.- Lo antes descrito no limita la aplicación de las sanciones de índole civil
o penal que establezca la normativa vigente.
Declarar que se producirá la actualización de los

procedimientos presentes en el manual:
a) siempre que haya un cambio en el reglamento nacional o
internacional;
2.8 b) siempre que haya cambios en las políticas y
procedimientos del explotador; o
c) por solicitud de AAC.
Nota.-Si las actualizaciones de los reglamentos nacionales o internacionales
no implican cambios en los procedimientos operativos descritos en el manual,
no se requerirán actualizaciones.
El explotador puede ser más restrictivo que los reglamentos

vigentes. Sin embargo, esta restricción debe incluirse en el
manual para el conocimiento de AAC y de su personal:
a) describir, de forma sencilla y objetiva, todas las diferencias
2.9 más restrictivas relacionados con los reglamentos de la
AAC y las Instrucciones técnicas de la OACI;
b) los procedimientos para cumplir con las diferencias más
restrictivas serán presentados en el contenido del manual
y no necesitan ser descritos en este ítem.
3. Reconocimiento de marcas, etiquetas y documentos
Referencia en
Ítem Contenido
el manual
Describir el procedimiento para asegurar que cualquier
empleado propio o contratado (tercerizado, subcontratado y
ocasional), pueda identificar una mercancía peligrosa al
3.1
observar una etiqueta de peligro o de manipulación, una marca
o un documento relacionado al transporte de mercancías
peligrosas por vía aérea.
ocasional), al identificar una etiqueta de peligro o
manipulación, una etiqueta de identificación de dispositivos de
3.2
carga unitarizada, una marca o un documento que no esté de
acuerdo con el reglamento de transporte de mercancías
peligrosas por vía aérea rechace el transporte del material o
impida su transporte en cualquier aeronave de la flota.

4. Mercancía peligrosa no declarada o mal declarada

Referencia en
Ítem Contenido
el manual
4.1 ocasional), al identificar una mercancía peligrosa no declarada
o mal declarada, debe rechazar el transporte del material o
impedir su transporte en cualquier aeronave de la flota.
5. Procedimiento de procesamiento de pasajeros
Referencia en
Ítem Contenido
el manual
Describir el sistema de notificación implementado para brindar
información al pasajero respecto a las mercancías peligrosas
que están prohibidas de ser transportadas a bordo de las
aeronaves.
Nota.- La información a los pasajeros que debe proporcionarse de acuerdo a
5.1 7;5.1.1 de las IT puede ser a través de cualquiera de las siguientes opciones:
un enlace web al momento de la compra del boleto aéreo con información
sobre las mercancías peligrosas prohibidas de ser transportadas, una cartilla
informativa en el mostrador de facturación o en la sala de embarque con una
descripción de las mercancías peligrosas prohibidas de ser transportadas,
información oral al pasajero durante su check-in, información gráfica
presentada al pasajero en forma obligatoria antes de la emisión de su tarjeta
de embarque en la web o en un kiosco de auto servicio.
Describir cómo se asegura de informar al pasajero acerca de

los tipos de mercancías peligrosas que está prohibido que
transporten a bordo de las aeronaves.
Confirmar que el explotador cuenta con ejemplos visuales de
5.2 mercancías peligrosas cuyo transporte a bordo de una
aeronave esté prohibido, para implementar al inicio de sus
operaciones o que ha implementado en el lugar donde emiten
pasajes, tarjetas de embarque, se reciba el equipaje de los
pasajeros y en las zonas de embarque a las aeronaves.
Describir el procedimiento para confirmar con el pasajero que
el equipaje de mano que se convertirá en equipaje de bodega
5.3 no incluye mercancías peligrosas permitidas únicamente en el
equipaje de mano, tal como cigarrillo electrónico, baterías de
litio de repuesto o un encendedor (en la persona)
Describir el procedimiento para el transporte de mercancías
peligrosas permitidas en el equipaje de acuerdo a la parte 8 de
las IT, que requieren aprobación por parte del explotador.
5.4 Incluir en el alcance, cómo se realizan las coordinaciones con
el operador del aeródromo para notificarle acerca de la
decisión adoptada por el explotador (aprobación o negativa al
transporte).
(De corresponder) Describir el procedimiento que aplican para
asegurar el cumplimiento de restricciones adicionales a las
5.5 descritas en la Parte 8 de las IT. (Ej. El explotador declara que
no permite el transporte de baterías de litio instaladas en
aparatos electrónicos portátiles en el equipaje de bodega).

6. Procedimientos para expedición de COMAT y/o AOG

Referencia en
Ítem Contenido
el manual
Describir los procedimientos para transportar COMAT y/o
AOG clasificado como mercancía peligrosa.
6.1 Ejemplo: si el material referido se enviará por carretera; si va a ser
contratado otro explotador que tenga autorización para transportar
mercancías peligrosas, etc.
7. Procedimientos transporte de mercancías peligrosas por correo

Referencia en
Ítem Contenido
el manual
Describir los procedimientos para asegurar que cualquier
empleado del explotador, o actuando en su nombre
(tercerizado, subcontratado y ocasional), al identificar una
saca postal que contenga mercancías peligrosas distintas
de las establecidas en la Sección 18.13 de las RAAC,
7.1 rechace el transporte del material o impida que sea
transportado en alguna aeronave de la flota.
Nota.-Aunque no tenga aprobación específica para el transporte de
mercancías peligrosas en las OpSpecs, el explotador puede transportar,
por correo, las mercancías peligrosas establecidas en la Sección 18.13 de
las RAAC.
8. Procedimiento de emergencia
Referencia en
Ítem Contenido
el manual
Describir procedimientos para asegurar que cuando
cualquier bulto de mercancía peligrosa cargado a bordo de
una aeronave se dañe o se pierda, el explotador lo
descargará de la aeronave, adoptará el procedimiento
apropiado para asegurarse de que la persona u organismo
8.1
competente responsable esté a cargo del bulto y se
asegurará de que el resto del envío esté en buenas
condiciones para ser transportado por vía aérea, no
permitiendo que se transporte ningún otro bulto que haya
sido contaminado.
Describir los procedimientos para asegurar la
descontaminación de una aeronave donde haya ocurrido la
8.2
pérdida o daño de un bulto de una mercancía peligrosa
antes de volverlo a ponerla en operación nuevamente.
Describir los procedimientos de emergencia para los
miembros de la tripulación de cabina en un suceso con
8.3.1 mercancías peligrosas
Nota.- El Doc 9481 de la OACI presenta procedimientos que pueden ser
8.3 usados por explotador.
Describir los procedimientos de emergencia específicos en

8.3.2 un suceso que involucre incendio en una batería de litio en
el equipaje de mano durante el vuelo.

9. Notificación de sucesos con mercancías peligrosas

Referencia en
Ítem Contenido
el manual
Describir los procedimientos para asegurar que la
notificación a ANAC de un suceso con un artículo peligroso
9.1 se lleve a cabo de acuerdo con el Programa PNSO.
Nota.-Aunque no tenga aprobación específica para transportar mercancías
peligrosas, hay situaciones que requieren notificación de sucesos con
mercancías peligrosas.
Describir los procedimientos para que los empleados de

otras empresas que actúan al nombre del explotador
9.2
(tercerizados, subcontratistas y ocasionales) comuniquen los
sucesos con mercancías peligrosas.
Describir los procedimientos para asegurar que los
empleados del operador aéreo, o que actúen en su nombre
9.3 (tercerizados, subcontratistas y ocasionales), sean
fomentados a notificar los sucesos a la AAC y no sean
sancionados por esta acción.
Describir los procedimientos para desarrollar medidas de
9.4 mitigación de riesgos y las correcciones necesarias para
evitar sucesos similares con mercancías peligrosas.
10. Comentarios adicionales
Declaro que los procedimientos presentados en el manual de operaciones y/o en el

11. manual de mercancías peligrosas están debidamente contemplados en esta
declaración de cumplimiento de acuerdo con las RAAC.
Fecha:
Nombre y firma del responsable técnico (cuando aplicable):
Nombre y firma del responsable del explotador:

Apéndice 2
Declaración de cumplimiento– Explotador que transporta pasajeros y carga, pero no

transporta mercancías peligrosas como carga
a) autorizado al transporte de pasajeros y carga; y
b) no autorizado al transporte de mercancías peligrosas, sea como carga o COMAT/AOG.
Instrucciones:
Situación Referencia de las OpSpecs vigentes

En certificación
Certificada
Suspendida
Revocada

1. Cubierta
Referencia en
Ítem Contenido
el manual
a) manual de mercancías peligrosas;
1.2 b) autorizado al transporte de pasajeros y carga; y
c) no está autorizado al transporte de mercancías
peligrosas, sea como carga o como COMAT.
Firma del Director de operaciones, del Director de
1.4
seguridad operacional u otra persona responsable.
2. Disposiciones Generales
Referencia en
Ítem Contenido
el manual
Declarar que tiene autorización en las OpSpecs para el
2.1 transporte de pasajeros y carga y que no tiene autorización
para el transporte de mercancías peligrosas.
Declarar que no se transportarán COMAT y/o AOG
2.2
clasificados como mercancías peligrosas.
Declarar que los procedimientos presentes en el manual de
mercancías peligrosas sirven para:
a) reconocer una mercancía peligrosa;
2.3 b) rechazar su transporte o impedir la continuación de un
transporte iniciado incorrectamente; y
c) notificar sucesos relacionados con mercancías
peligrosas.
2.4
ocasionales) están obligados a cumplir con los
procedimientos presentes en el manual.
Declarar que cualquier empleado del explotador, o que
trabaje en su nombre (tercerizado, subcontratista y
ocasional), al identificar una mercancía peligrosa no
2.5
declarada o mal declarada, debe rechazar el transporte del
material o impedir su transporte en cualquier aeronave de la
flota.
Explicar cómo el explotador informará a los empleados
propios y contratados que actúan en su nombre
(tercerizados, subcontratistas y ocasionales) sobre los
2.6 procedimientos aprobados en el manual, así como sus
cambios futuros.
Nota.- No es necesario entregar una versión completa del manual, sólo los
procedimientos relacionados con las funciones que realizan los
empleados.


a) multa;
autorizaciones;
autorizaciones;
autorizadas.
Nota.- Lo antes descrito no limita la aplicación de las sanciones de índole
civil o penal que establezca la normativa vigente.

a) siempre que haya un cambio en los reglamentos
nacionales o internacionales;
Nota.-Si las actualizaciones de los reglamentos nacionales o
internacionales no implican cambios en los procedimientos operativos
descritos en el manual, no se requerirán actualizaciones.
El explotador puede ser más restrictivo que el reglamento

vigente. Sin embargo, esta restricción debe incluirse en el
manual para el conocimiento de AAC y de su personal:
a) describir, de forma sencilla y objetiva, todas las
diferencias más restrictivas relacionados con los
2.9
reglamentosde la AAC y las Instrucciones técnicas de la
OACI;
b) los procedimientos para cumplir con las diferencias más
restrictivas serán presentados en el contenido del
manual y no necesitan ser descritos en este ítem.
3. Reconocimiento de marcas, etiquetas y documentos
Referencia en
Ítem Contenido
el manual
ocasional), pueda identificar una mercancía peligrosa al
3.1
observar una etiqueta de peligro o de manipulación, una
marca o un documento relacionado al transporte de
mercancías peligrosas por vía aérea.
ocasional), al identificar una etiqueta de peligro o
manipulación, una etiqueta de identificación de dispositivos
3.2 de carga unitarizada, una marca o un documento que no
esté de acuerdo con el reglamento de transporte de
mercancías peligrosas por vía aérea rechace el transporte
del material o impida su transporte en cualquier aeronave
de la flota.
4. Mercancías Peligrosas no declarada o mal declarada

Referencia en
Ítem Contenido
el manual
4.1
material o impedir su transporte en cualquier aeronave de la
flota.
Referencia en
Ítem Contenido
el manual
Describir el sistema de notificación implementado para
brindar información al pasajero respecto a las mercancías
peligrosas que están prohibidas de ser transportadas a
bordo de las aeronaves.
Nota.- La información a los pasajeros que debe proporcionarse de acuerdo
a 7;5.1.1 de las IT puede ser a través de cualquiera de las siguientes
5.1 opciones: un enlace web al momento de la compra del boleto aéreo con
información sobre las mercancías peligrosas prohibidas de ser
transportadas, una cartilla informativa en el mostrador de facturación o en
la sala de embarque con una descripción de las mercancías peligrosas
prohibidas de ser transportadas, información oral al pasajero durante su
check-in, información gráfica presentada al pasajero en forma obligatoria
antes de la emisión de su tarjeta de embarque en la web o en un kiosco de
auto servicio.
Describir cómo se asegura de informar al pasajero acerca

de los tipos de mercancías peligrosas que está prohibido
que transporten a bordo de las aeronaves.
Confirmar que el explotador cuenta con ejemplos visuales
5.2 de mercancías peligrosas cuyo transporte a bordo de una
operaciones o que ha implementado en el lugar donde
emiten pasajes, tarjetas de embarque, se reciba el equipaje
de los pasajeros y en las zonas de embarque a las
aeronaves.
Describir el procedimiento para confirmar con el pasajero
que el equipaje de mano que se convertirá en equipaje de
bodega no incluye mercancías peligrosas permitidas
5.3
únicamente en el equipaje de mano, tal como cigarrillo
electrónico, baterías de litio de repuesto o un encendedor
(en la persona).
Describir el procedimiento para el transporte de mercancías
peligrosas permitidas en el equipaje de acuerdo a la Parte 8
de las IT, que requieren aprobación por parte del
5.4 explotador. Incluir en el alcance, cómo se realizan las
coordinaciones con el operador del aeródromo para
notificarle acerca de la decisión adoptada por el explotador
(aprobación o negativa al transporte).
(De corresponder) Describir el procedimiento que aplican
para asegurar el cumplimiento de restricciones adicionales
a las descritas en la parte 8 de las IT. (Ej. El explotador
5.5
declara que no permite el transporte de baterías de litio
instaladas en aparatos electrónicos portátiles en el equipaje
de bodega).

Referencia en
Ítem Contenido
el manual
Describir los procedimientos para transportar COMAT y/o
AOG clasificado como mercancía peligrosa.
6.1 Ejemplo: Si el material referido se enviará por carretera; si va a ser
contratado otro explotador que tenga autorización para transportar
mercancías peligrosas, etc.
7. Procedimiento de aceptación de carga

Referencia en
Ítem Contenido
el manual
Describir procedimientos para realizar la aceptación de
7.1
carga y rechazar el transporte de mercancías peligrosas.
Describir procedimientos para identificar un intento de

7.2
transporte de mercancía peligrosa no declarada.
Describir procedimientos para garantizar que, en el

momento de la aceptación de la carga, cualquier empleado
del explotador, o que actúe en su nombre (tercerizado,
subcontratado y ocasional), al identificar una etiqueta de
7.3
riesgo o de manipulación, una marcación o una
documentación relacionada al transporte de mercancías
peligrosas por vía aérea deberá rechazar el transporte del
material en cualquier aeronave de la flota.
Describir procedimientos para garantizar el adecuado
llenado de la carta de porte aéreo.
7.4
Nota.- Para transporte internacional, el AWB conforme al estándar
aceptado internacionalmente.


Referencia en
Ítem Contenido
el manual
saca postal que contenga mercancías peligrosas distintas
de las establecidas en la Sección 18.13 de las RAAC,
8.1 rechace el transporte del material o impida que sea
Nota.-Aunque no tenga aprobación específica para el transporte de
mercancías peligrosas en las OpSpecs, el explotador puede transportar,
por correo, las mercancías peligrosas enumeradas en la Sección 18.13 de
las RAAC.
9. Procedimiento de emergencia
Referencia en
Ítem Contenido
el manual
Describir procedimientos para asegurar que cuando
cualquier bulto de mercancía peligrosa cargado a bordo de
una aeronave se dañe o se pierda, el explotador lo
descargará de la aeronave, adoptará el procedimiento
apropiado para asegurarse de que la persona u organismo
9.1
competente responsable esté a cargo del bulto y se
asegurará de que el resto del envío esté en buenas
condiciones para ser transportado por vía aérea, no
permitiendo que se transporte ningún otro bulto que haya
sido contaminado.
Describir los procedimientos para asegurar la
descontaminación de una aeronave donde haya ocurrido la
9.2
pérdida o daño de un bulto de una mercancía peligrosa
antes de volverlo a ponerla en operación nuevamente.
miembros de la tripulación de cabina en un suceso con
9.3.1 mercancías peligrosas

9.3.2 un suceso que involucre incendio en una batería de litio en
Referencia en
Ítem Contenido
el manual
Nota.- Aunque no tenga aprobación específica para transportar
mercancías peligrosas, hay situaciones que requieren notificación de

10.2
(tercerizados, subcontratistas y ocasionales) comuniquen
los sucesos con mercancías peligrosas.


Declaro que los procedimientos presentados en el manual de operaciones y/o manual

12. de mercancías peligrosas están debidamente contemplados en esta declaración de
cumplimiento de acuerdo con las RAAC.
Fecha:
Nombre y firma del responsable técnico (se aplicable):

APÉNDICE 3
Declaración de cumplimiento – Explotador que transporta pasajeros, carga y mercancías

peligrosas como carga
a) autorizado al transporte de pasajeros y carga; y
b) autorizado al transporte de mercancías peligrosas.
Instrucciones:
Situación Referencia de las OpSpecsvigentes

En certificación
Certificada
Suspendida
Revocada

APROBACIÓN ESPECÍFICA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS

COMO CARGA
Transporta mercancías Transporta mercancías peligrosas como COMAT/AOG
peligrosas como carga
Si No Si No
Transporta las siguientes clases / UN de mercancías peligrosas

Todas Algunas Cuál(es)
Tiene alguna restricción adicional (Aprobación/Approval, Dispensa/Exemption etc.)

No Si Cuál(es)
1
Cubierta
.
Referencia en el
Ítem Contenido
manual
a) Manual de mercancías peligrosas.
b) Autorizado al transporte de pasajeros, carga y
mercancías peligrosas.
Nota.-Si el explotador tiene aprobación específica para el transporte
1.2 solamente de algunas clases o algunas mercancías peligrosas
específicas, deben ser explicitadas esas limitaciones.Por ejemplo:
 Autorizado a transportar pasajero, carga y mercancías peligrosas de
las Clases 3,6 y 9; o
 Autorizado a transportar pasajero, carga y mercancías peligrosas
(solamente Baterías de ion litio instaladas en un equipo o embaladas
con un equipo – UN 3481).

Firma del Director de operaciones, del Director de
1.4
seguridad operacional u otra persona responsable.

2
Disposiciones generales
.
Referencia en el
Ítem Contenido
manual
Declarar que tiene aprobación específica en las OpSpecs
para el transporte de pasajeros, carga y mercancías
peligrosas.
Nota.-Si el explotador tiene aprobación específica para el transporte
solamente de algunas clases o algunas mercancías peligrosas
2.1 específicas, deben ser explicitadas estas limitaciones. Por ejemplo:
de las Clases 3,6 y 9; o
(solamente Baterías de ion litio instaladas en un equipo o
embaladas con un equipo – UN 3481).
Declarar si el material de la compañía (COMAT, incluyendo

2.2 el AOG) clasificados como mercancías peligrosas serán
transportados.
Declarar que los procedimientos presentes en el manual
sirven para:
a) Reconocer una mercancía peligrosa;
b) Rechazar su transporte o impedir la continuación de un
transporte iniciado incorrectamente;
c) Aceptar para transporte solamente la mercancía
2.3 peligrosa en conformidad con la reglamentación;
d) Manejar la mercancía peligrosa en conformidad con la
reglamentación;
e) Transportar la mercancía peligrosa en conformidad con
la reglamentación; y
f) Notificar sucesos relacionados con mercancías
peligrosas.
2.4
ocasionales) están obligados a cumplir con los
procedimientos presentes en el manual.
Declarar que cualquier empleado del explotador, o que
trabaje en su nombre (tercerizado, subcontratista y
2.5
material o impedir su transporte en cualquier aeronave de
la flota.
Explicar cómo el explotador informará a los empleados
propios y contratados que actúan en su nombre
(tercerizados, subcontratistas y ocasionales) sobre los
2.6 procedimientos aprobados en el manual, así como sus
cambios futuros.
Nota.-No es necesario entregar una versión completa del manual, sólo los
procedimientos relacionados con las funciones que realizan los
empleados.


a) multa;
autorizaciones;
autorizaciones;
autorizadas.
Nota.- Lo antes descrito no limita la aplicación de las sanciones de índole
civil o penal que establezca la normativa vigente.

a) siempre que haya un cambio en los reglamentos
nacionales o internacionales;
Nota.-Si las actualizaciones de los reglamentos nacionales o
internacionales no implican cambios en los procedimientos operativos
descritos en el manual, no se requerirán actualizaciones.
El explotador puede ser más restrictivo que el reglamento

vigente. Sin embargo, esta restricción debe incluirse en el
manual para el conocimiento de AAC y de su personal.
a) Describir, de forma sencilla y objetiva, todas las
diferencias más restrictivas relacionados con los
2.9
reglamentos de la AAC y las Instrucciones técnicas de
la OACI.
b) Los procedimientos para cumplir con las diferencias
más restrictivas serán presentados en el contenido del
manual y no necesitan ser descritos en este ítem.
3.Reconocimiento de marcas, etiquetas y documentos
Íte Referencia en el
Contenido
m manual
empleado propio o contratado (tercerizado, subcontratado
y ocasional), pueda identificar una mercancía peligrosa al
3.1
observar una etiqueta de peligro o de manipulación, una
marca o un documento relacionado al transporte de
mercancías peligrosas por vía aérea.
y ocasional), al identificar una etiqueta de peligro o
manipulación, una etiqueta de identificación de dispositivos
3.2 de carga unitarizada, una marca o un documento que no
esté de acuerdo con el reglamento de transporte de
mercancías peligrosas por vía aérea rechace el transporte
del material o impida su transporte en cualquier aeronave
de la flota.
4. Mercancía peligrosa no declarada o mal declarada

Contenido
m manual
y ocasional), al identificar una mercancía peligrosa no
4.1
material o impedir su transporte en cualquier aeronave de
la flota.
Contenido
m manual
Describir el sistema de notificación implementado para
brindar información al pasajero respecto a las mercancías
peligrosas que están prohibidas de ser transportadas a
bordo de las aeronaves.
Nota.- La información a los pasajeros que debe proporcionarse de
acuerdo a 7;5.1.1 de las IT puede ser a través de cualquiera de las
5.1 siguientes opciones: un enlace web al momento de la compra del boleto
aéreo con información sobre las mercancías peligrosas prohibidas de ser
transportadas, una cartilla informativa en el mostrador de facturación o en
la sala de embarque con una descripción de las mercancías peligrosas
prohibidas de ser transportadas, información oral al pasajero durante su
check-in, información gráfica presentada al pasajero en forma obligatoria
antes de la emisión de su tarjeta de embarque en la web o en un kiosco
de auto servicio.
Describir cómo se asegura de informar al pasajero acerca

de los tipos de mercancías peligrosas que está prohibido
que transporten a bordo de las aeronaves.
Confirmar que el explotador cuenta con ejemplos visuales
5.2 de mercancías peligrosas cuyo transporte a bordo de una
operaciones o que ha implementado en el lugar donde
emiten pasajes, tarjetas de embarque, se reciba el equipaje
de los pasajeros y en las zonas de embarque a las
aeronaves.
Describir el procedimiento para confirmar con el pasajero
que el equipaje de mano que se convertirá en equipaje de
bodega no incluye mercancías peligrosas permitidas
5.3
únicamente en el equipaje de mano, tal como cigarrillo
electrónico, baterías de litio de repuesto o un encendedor
(en la persona).
Describir el procedimiento para el transporte de
mercancías peligrosas permitidas en el equipaje de
acuerdo a la Parte 8 de las IT, que requieren aprobación
5.4 por parte del explotador. Incluir en el alcance, cómo se
realizan las coordinaciones con el operador del aeródromo
para notificarle acerca de la decisión adoptada por el
explotador (aprobación o negativa al transporte).
(De corresponder) Describir el procedimiento que aplican
para asegurar el cumplimiento de restricciones adicionales
a las descritas en la Parte 8 de las IT. (Ej. El explotador
5.5
declara que no permite el transporte de baterías de litio
instaladas en aparatos electrónicos portátiles en el
equipaje de bodega).


Contenido
m manual
Describir los procedimientos para expedición del COMAT
(incluyendo AOG) clasificado como mercancía peligrosa,
6.1
incluyendo identificación, clasificación, embalaje, marcado,
etiquetado y documentación de la mercancía peligrosa.
Desarrollar el flujo de transporte del COMAT (incluir el caso
de repuestos urgentes para cambio - AOG) clasificado
como mercancía peligrosa.
Nota.- El flujo debe presentar los departamentos del explotador que serán
involucrados y las actividades que serán ejecutadas. Por ejemplo:
La expedición de COMAT/AOG clasificado como mercancía peligrosa
será realizada por empleados del departamento de mantenimiento en el
origen.
La aceptación para transporte y la emisión de la carta de
6.2 porte aéreo del COMAT/AOG clasificado como mercancía
peligrosa será ejecutada por empleados del área de carga
en el origen.
La carga y descarga del COMAT/AOG clasificado como
mercancía peligrosa será realizada por empleados del
sector de rampa.
La entrega del COMAT/AOG clasificado como mercancía
peligrosa ocurrirá directamente a los empleados del
departamento de mantenimiento del destino.
7. Procedimiento de aceptación de carga y mercancías peligrosas
Contenido
m manual
Describir los procedimientos implementados para
garantizar que el empleado de aceptación de carga haga
una verificación de la descripción de los productos en todos
los documentos entregados por el expedidor, con el
7.1
objetivo de verificar si hay algún producto que pueda ser
clasificado como mercancía peligrosa y en el caso de que
se identifique el caso de una mercancía peligrosa no
declarada, el transporte debe ser rechazado.
Describir los procedimientos para garantizar que la

7.2 aceptación de bultos de mercancías peligrosas sea
realizada de acuerdo con los reglamentos.
Describir procedimientos para garantizar que el empleado

que realice la aceptación para transporte de mercancías
peligrosas utilice una lista de verificación (checklist) para
aceptar mercancías peligrosas, cuando sea aplicable, para
constatar si el bulto de mercancía peligrosa está de
acuerdo con los requisitos determinados en la RAAC Parte
7.3 7.3.1 18 y las Instrucciones técnicas de la OACI. Incluir que la
verificación será realizada ítem por ítem y que de obtener
una respuesta negativa, el transporte será rechazado.
Nota.- Cuando el explotador confirme que el envío no cumple con algunos
de los aspectos descritos en la lista de verificación para la aceptación,
resulta recomendable que entregue una copia de esta lista al expedidor,
incluyendo los motivos del rechazo. Esto de conformidad con 7;4.11.2 de
las IT.

Revisar que la(s) lista(s) de verificación utilizada(s) en el

7.3.1 proceso de aceptación de mercancías peligrosas cumpla
con 7;1.3.1 de las IT.
Describir el procedimiento que permite identificar a la

persona que realizó la verificación de aceptación del envío
7.3.3 de mercancía peligrosa (7;1.3.2 de las IT)
Nota.- El empleo de una lista de verificación impresa, llenada y firmada
por la persona que realiza la verificación de aceptación es la opción más
común para cumplir con este requisito.
Describir especificaciones particulares aplicables en el

caso del transporte de algunas mercancías peligrosas que
pueda transportar el explotador en sus aeronaves, por
ejemplo:
a) Sustancias biológicas (UN 3373, excepciones, …);
b) Baterías de litio;
7.4 c) Equipos que contengan baterías de litio (celulares,
notebooks, tabletas, cámaras, relojes etc.).
Nota.- No es necesario describir los procedimientos para cada uno de los
ítems. El objetivo es apenas informar que hay ítems que tienen
excepciones en los reglamentos (ejemplos: en algunas situaciones no es
necesario presentar un documento de transporte de mercancías
peligrosas, o utilizar un embalaje aprobado, o llenar el formulario de
NOTOC, etc.)
Describir los procedimientos para garantizar el correcto

llenado de la carta de porte aéreo.
7.5
Nota.- Para transporte internacional, AWB conforme al estándar aceptado
internacionalmente.
Describir los procedimientos para la conservación de

documentos e información de las mercancías peligrosas
aceptadas para transporte por el periodo mínimo de tres (3)
meses. (7;4.11.1 de las it)
a) checklist o lista de verificación de mercancías
peligrosas;
b) documento de transporte de mercancías peligrosas
7.6 (shippers´ declaration) u otro documento alterno
permitido;
c) carta de porte aéreo;
d) NOTOC; y
e) otros documentos necesarios.
Nota.- cuando los documentos o la información se conserven por medios
electrónicos o en un sistema de computadora, deberán poder reproducirse
en forma impresa.
8. Procedimiento para manejo, almacenamiento, carga y descarga

Contenido
m manual

Describir procedimiento para garantizar que la carga de

mercancías peligrosas en aeronaves con pasajeros se
desarrolle respetando los siguientes requisitos:
a) prohibido transportar mercancías peligrosas en la
cabina de pasajeros, cuando este el explotador
transportando pasajeros (incluir las excepciones);
b) prohibido transportar mercancías peligrosas en el
puesto de pilotaje (incluir las excepciones);
c) solamente transportar mercancías peligrosas en un
8.1
compartimiento de carga de la aeronave de pasajeros
que obedezca a los requisitos de certificación para la
Clase B o C.
d) prohibido transportar mercancía peligrosa que posee la
etiqueta de “exclusivamente en aeronaves de carga”
(Cargo AircraftOnly - CAO).
Nota.- Solamente deberán ser incluidos en el manual de mercancías
peligrosas las opciones posibles de acuerdo con la autorización para
mercancías peligrosas y las características de las aeronaves del
explotador. Una o más opciones de la lista pueden no ser aplicables.
Describir procedimientos para garantizar que la mercancía

peligrosa que posee la etiqueta “exclusivamente en
aeronaves de carga” (Cargo AircraftOnly - CAO) sea
cargada en aeronave de carga de acuerdo con las
restricciones siguientes:
a) en un compartimiento de carga de Clase C; o
b) en un dispositivo de carga unitarizada con sistema de
detección/supresión de incendios equivalente a aquél
que se especifica en los requisitos de certificación de
los compartimientos de carga de Clase C, según lo
determine la autoridad nacional que corresponda (debe
indicarse “Compartimiento de Clase C” en la etiqueta
del dispositivo de carga unitarizada cuando la autoridad
nacional que corresponda determine que ese
8.2 dispositivo de carga unitarizada se ajusta a las normas
relativas a los compartimientos de carga de Clase C);
c) de manera tal que en el caso de una emergencia
relacionada con estos bultos o sobre-embalajes, un
miembro de la tripulación u otra persona autorizada
pueda tener acceso a ellos y pueda manipularlos y,
cuando la dimensión y la masa lo permitan, pueda
separarlos de otra carga; o
d) en transporte exterior por helicóptero; o
e) con la aprobación del Estado del explotador, en el caso
de operaciones de helicópteros, en la cabina.
Nota.- Solamente deberán ser incluidos en el manual de mercancías
peligrosas las opciones posibles de acuerdo con la autorización para
mercancías peligrosas y las características de las aeronaves del
explotador. Una o más opciones de la lista pueden no ser aplicables.
Describir procedimientos para garantizar que los bultos que

contengan mercancías peligrosas capaces de reaccionar
peligrosamente entre sí no deben estibarse, en una
8.3 aeronave, unos junto a otros o en una posición en la que
podría haber interacción entre ellos en caso de pérdidas.
Como mínimo, debe observarse la norma de separación
que figura en las Tablas 7-1 y 7-2 de las IT.

Describir procedimientos para garantizar que, durante el

transporte por vía aérea, todo bulto de mercancías
peligrosas que lleve la etiqueta indicadora de la posición en
8.4
que haya que colocarlo, se tiene que cargar y estibar a
bordo de las aeronaves y manipular en todo momento de
conformidad con la indicación que lleve la etiqueta.
Describir procedimientos para sujetar las mercancías
8.5
peligrosas a bordo de modo tal no puedan moverse.
Describir procedimientos para garantizar que cuando las
mercancías peligrosas sujetas a las disposiciones previstas
en las Instrucciones Técnicas se encuentran a bordo de la
8.6
aeronave, el explotador debe protegerlas para evitar que
sufran daños, incluyendo los que se producen por el
movimiento del equipaje, correo, suministros u otra carga.
Describir procedimientos para garantizar especial atención

para la manipulación de los bultos durante su preparación
para el transporte, el tipo de aeronave en la cual se van a
8.7.1
transportar y el método que se requiere para cargarla a fin
8.7 de que no se produzcan accidentalmente daños debido al
arrastre o manipulación incorrecta de los bultos.
Describir procedimientos para garantizar los requisitos

8.7.2
generales de carga y descarga de la RAAC Parte 18.
transporte por vía aérea, incluyendo el almacenamiento,
las marcas y etiquetas requeridas en las presentes
8.8
Instrucciones técnicas no queden ocultas o confusas por
alguna parte o accesorio del embalaje o por cualquier otra
etiqueta o marca.
Describir procedimientos para garantizar que cuando se
descubre que las etiquetas colocadas en bultos de
mercancías peligrosas se hayan extraviado, desprendido o
8.9 sean ilegibles, el explotador tiene que remplazarlas con las
etiquetas apropiadas, de conformidad con los datos
facilitados en el correspondiente documento de transporte
de mercancías peligrosas.
Describir procedimientos para garantizar que todo
8.10. dispositivo de carga unitarizada que contenga mercancías
1 peligrosas que requieran etiqueta de clase de peligro, esté
conforme con los requisitos mínimos de los reglamentos.
Describir procedimientos para garantizar que, si el
dispositivo de carga unitarizada contiene bultos que lleven
8.10. la etiqueta “Exclusivamente en aeronaves de carga”, esa
8.10
2 etiqueta debe estar visible o la etiqueta de identificación
debe indicar que el dispositivo de carga unitarizada sólo
puede estibarse en aeronaves de carga.
Describir procedimientos para garantizar que la etiqueta de
8.10. identificación sea arrancada del dispositivo de carga
3 unitarizada inmediatamente después de haber descargado
las mercancías peligrosas.
Describir procedimientos para garantizar que la carga de
8.11 material magnetizado sea efectuada de acuerdo con los
reglamentos.

Describir procedimientos para garantizar que la carga de

hielo seco sea efectuada de acuerdo con los reglamentos.
El explotador debe asegurarse que el personal de tierra
8.12 esté informado de que se está cargando o se ha cargado a
bordo de la aeronave determinada cantidad de hielo seco,
así como la cantidad máxima de hielo seco que esté
permitido transportar en cada compartimiento.
transporte, los bultos o dispositivos de carga unitarizada
que contengan sustancias de reacción espontánea de la
8.13
División 4.1 o peróxidos orgánicos de la División 5.2, sean
cubiertos de los rayos directos del sol y almacenarse en
algún lugar bien ventilado, alejado de toda fuente de calor.
Describir procedimientos para garantizar que no se cargue
a bordo de ninguna aeronave, ni de ningún dispositivo de
8.14. carga unitarizada, un bulto o sobre-embalaje que contenga
1 mercancías peligrosas a menos que lo haya inspeccionado
inmediatamente antes de meterlo a bordo y determinado
que no hay indicios de fugas o averías.
Describir procedimientos para garantizar que no se estibe a
bordo de ninguna aeronave ningún dispositivo de carga
8.14. unitarizada a menos que éste se haya inspeccionado
2 debidamente y se haya determinado que no existen
indicios de fugas o averías en las mercancías peligrosas en
él encerradas.
Describir procedimientos para garantizar que, al descargar
de la aeronave o del dispositivo de carga unitarizada los
8.14.
bultos o sobre-embalajes que contienen mercancías
8.14 3
peligrosas, éstos deberán inspeccionarse para determinar
si hay indicios de averías o fugas.
Describir procedimientos para garantizar que, siempre que
8.14. un bulto que contenga mercancías peligrosas presente
4 indicios de averías o fugas, éstos deberán retirarse de la
aeronave y realizar su descontaminación segura.
Describir procedimientos para garantizar que cuando hay
una fuga de mercancía peligrosa en la aeronave, el
8.14.
restante de la carga debe estar en condiciones adecuadas
5
para el transporte aéreo y ningún otro bulto, equipaje o
carga debe estar contaminado.
Garantizar que cuando hay una avería o fuga, la

8.14.
descontaminación de la aeronave debe ocurrir de la forma
6
más inmediata.
Describir procedimientos para averías o fugas de bultos

8.15
que contengan sustancias infecciosas.
Describir procedimientos para averías o fugas de bultos
8.16 que contengan material radioactivo y otros bultos
contaminados.
9. Procedimiento para notificación al piloto al mando
Contenido
m manual

Describir procedimientos para proporcionar al piloto al

mando, por medio de la NOTOC, información exacta y
legible relativa a las mercancías peligrosas que se
9.1.1 transportarán como carga o COMAT tan pronto como sea
posible antes de la salida de la aeronave, pero en ningún
caso después de que la misma se desplace por su propia
potencia.
9.1
Describir procedimientos para proporcionar al personal
encargado del control operacional de la aeronave la misma
información que se requiere proporcionar al piloto al
9.1.2 mando.
Nota.-El explotador debe especificar el personal (cargo o función) de
quien debe y al que debe proporcionar esta información. Ejemplo:
encargado de operaciones de vuelo, despachador de vuelo, etc.
Describir procedimientos para garantizar que la NOTOC

9.2 será llenada de acuerdo con el ítem 7;4.1 de las
Instrucciones técnicas.
Describir procedimientos para garantizar que la persona
responsable de cargar la aeronave tenga indicado que no
9.3 hubo prueba alguna de avería o pérdida en los bultos ni
pérdida alguna en los dispositivos de carga unitarizada
cargados a bordo.
Describir procedimientos para, durante el vuelo, la
9.4 información proporcionada al piloto al mando esté a
disposición inmediata de éste.
Describir procedimientos para que el piloto al mando
9.5 indique en la NOTOC, que se ha recibido dicha
información.
Describir procedimientos para que una copia legible de la
9.6.1
NOTOC se conserve en tierra.
Describir procedimientos para que el encargado de
9.6 operaciones de vuelo, el despachador de vuelo o el
personal de tierra designado responsable de las
9.6.2
operaciones de vuelo tenga fácil acceso a una copia o a la
información contenida en ella hasta después de la llegada
del vuelo.
Contenido
m manual
10.1 saca postal que contenga mercancías peligrosas distintas
de las establecidos en la Sección 18.13 de las RAAC,
rechace el transporte del material o impida que sea
11. Procedimientos de emergencia
Contenido
m manual


11.1. miembros de la tripulación de cabina en un suceso con
1 mercancías peligrosas

11.1.
un suceso que involucre incendio en una batería de litio en
2
Describir los procedimientos para los miembros de la

11.2. tripulación de vuelo en un suceso con mercancías
1 peligrosas.
usados por explotador.
11.2 Describir procedimientos para garantizar que, en una
situación de emergencia en vuelo, la tripulación de vuelo
11.2. debe, cuando sea posible, comunicarse con el control de
2 tránsito aéreo, informando al aeropuerto de destino datos
acerca de la presencia de mercancías peligrosas cargadas
en la aeronave como carga o COMAT.
Describir procedimientos para garantizar que en todos los
vuelos en que haya el transporte de mercancías peligrosas
11.3
como carga o COMAT, los procedimientos de emergencia
estarán disponibles al piloto al mando inmediatamente.
Contenido
m manual
Nota.- Aunque no tenga autorización específica para transportar
mercancías peligrosas, hay situaciones que requieren notificación de

12.1
(tercerizados, subcontratistas y ocasionales) comuniquen
los sucesos con mercancías peligrosas.

Declaro que los procedimientos presentados en el manual de operaciones y/o manual

14. demercancías peligrosas están debidamente contemplados en estadeclaración de
cumplimiento de acuerdo con las RAAC.
Fecha:
Nombre y firma del responsable técnico (cuando aplicable):

APÉNDICE 4
MODELO DE PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS PARA

EXPLOTADOR AÉREO SIN APROBACIÓN ESPECÍFICA PARA TRANSPORTAR
MERCANCÍAS PELIGROSAS
Observación: Todos los textos que estuvieran marcados por corchetes (< >) deberán ser llenados
por el explotador aéreo antes del envió del programa de instrucción de mercancías peligrosas
para la aprobación de la AAC.
CAPÍTULO <X> - PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
<X>.1 GENERALIDADES
X.1.1. Este programa de instrucción de mercancías peligrosas posee como objetivo garantizar
que el personal de la <nombre del explotador aéreo>, incluyendo aquellos que actúan en su
nombre, posean instrucción de mercancías peligrosas de acuerdo con sus responsabilidades, de
conformidad a lo establecido por la reglamentación vigente.
X.1.2. La <nombre del explotador aéreo> no posee aprobación específica en sus OpSpecs para
transportar mercancías peligrosas y presentan un programa de instrucción de mercancías
peligrosas que posee como una de sus finalidades instruir a su personal a reconocer y rechazar
el embarque de mercancías peligrosas.
X.1.3. De esta forma, la <nombre del explotador aéreo> garantiza que:
a) Todo el personal incluyendo aquellos que actúan en nombre de la empresa poseen

instrucción de mercancías peligrosas adecuado y actualizado de acuerdo con su responsabilidad
y función.
b) Se responsabiliza por la calidad del contenido de la instrucción, asimilación del contenido

teórico y del contenido procedimental de su personal y de aquellos que actúan en su nombre por
la adecuación del contenido y del material didáctico en conformidad a la reglamentación vigente.
c) Sera utilizado como control y registro del entrenamiento lo siguiente:

i. Nombre del personal;
ii. Función del personal;
iii. Fecha de admisión del personal;
iv. Fecha del último entrenamiento realizado en mercancías peligrosas;
v. Fecha de validez del entrenamiento de mercancías peligrosas;
vi. Categoría del instrucción de mercancías peligrosas;
vii. Copia o referencia a los materiales didácticos utilizados;
viii. Nombre de la entidad que suministró la instrucción de mercancías peligrosas;
ix. Certificado que compruebe que la evaluación fue realizada satisfactoriamente, habiendo
sido el personal aprobado (copia del certificado y evaluación).
d) Los certificados mencionados en este programa de instrucción de mercancías peligrosas

serán archivados por 36 meses de la fecha de realización del entrenamiento de mercancías
peligrosas.

e) Los certificados mencionados en este programa de instrucción de mercancías peligrosas

estarán disponibles al personal que lo soliciten.
f) Los certificados mencionados en este programa de instrucción de mercancías peligrosas

estarán disponibles a la ANAC en el lugar de trabajo del personal o en cualquier lugar en que los
mismos sean solicitados.
g) El personal solamente serán entrenados por instructores certificados por el CIPE de

conformidad a la Disposición CRA 20/2002.
h) Se enviará a la DNSO el contenido y el material didáctico utilizado en determinado

entrenamiento de mercancías peligrosas siempre que sea solicitado.
i) Habrá actualización de este programa de instrucción de mercancías peligrosas siempre

que hubiera revisiones / enmiendas en los reglamentos nacionales o internacionales y en las
políticas y procedimientos del explotador.
j) Habrá actualización del contenido y del material didáctico utilizado en los entrenamientos
de mercancías peligrosas siempre que hubiera revisiones / enmiendas en los reglamentos
nacionales o internacionales y en las políticas y procedimientos del explotador.
k) Todo entrenamiento de mercancías peligrosas suministrado al personal y a aquellos que

actúen en nombre del (< Explotador >) incluirá el contenido procedimental sobre las políticas y
los procedimientos aprobados o aceptados por la DNSO, de acuerdo con el manual de
operaciones, y considerara las particularidades aplicables a las operaciones específicas.
l) El contenido procedimental será suministrado conjuntamente al contenido teórico de

forma de garantizar que los alumnos asimilen la teoría aplicada al transporte aéreo de
mercancías peligrosas juntamente con la práctica adoptada.
m) Ningún empleado del explotador aéreo, o que actué en su nombre podrá ejercer su
función sin poseer el entrenamiento de mercancías peligrosas valido y actualizado.
n) Personal del explotador aéreo o de aquellos que actúen en su nombre serán

inmediatamente removidos de la operación en caso que estén sin el entrenamiento de
mercancías peligrosas adecuado de acuerdo con el programa de instrucción de mercancías
peligrosas y con la reglamentación aplicable.

<X>.2 CONTENIDO DEL ENTRENAMIENTO

PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS - PERSONAL DEL SECTOR DE
MANTENIMIENTO RESPONSABLES POR LA EXPEDICIÓN DE COMAT/AOG
CATEGORÍA DE ENTRENAMIENTO APLICABLE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
<LLENAR CON EL NOMBRE DE LOS CARGOS Y FUNCIONES UTILIZADOS POR EL EXPLOTADOR
AÉREO.>
<EJEMPLO: SUPERVISOR DE MANTENIMIENTO>
CARGA HORARIA
LA CARGA HORARIA APLICADA SERÁ DE 24 HORAS DE ENTRENAMIENTO.
PERIODICIDAD DEL ENTRENAMIENTO

EL ENTRENAMIENTO SERÁ APLICADO AL PERSONAL LISTADOS CADA 24 MESES.
CONTENIDO PROGRAMÁTICO
Criterios Generales
1. Propósito del entrenamiento en el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía
aérea
2. Materiales reglamentarios aplicables
3. Uso del Doc. 9284 o DGR IATA
4. Definiciones utilizadas en el transporte aéreo de mercancías peligrosas
5. Requisitos generales de transporte
6. Transporte por aeronave
7. Requisitos y registros de entrenamiento
8. Seguridad de mercancías peligrosas contra actos de interferencia ilícita
Limitaciones
1. Mercancías peligrosas prohibidas en aeronaves
2. Excepciones generales
3. Excepciones para COMAT peligrosa
4. Transporte de mercancías peligrosas por correo
5. Mercancías peligrosas en cantidades exceptuadas
6. Excepciones para mercancías peligrosas embaladas en cantidades limitadas
Requisitos generales para los expedidores
1. Responsabilidades específicas de los expedidores y cumplimiento del reglamento
Clasificación
1. Clasificación de mercancías peligrosas
Lista de mercancías peligrosas

1. Propósito y utilización de la tabla de mercancías peligrosas

2. Nombre apropiado para el embarque
3. Clases de riesgo (definición)
4. Números UN/ID
5. Grupo de embalaje
6. Provisiones especiales
Requisitos de embalaje
1. Requisitos generales de embalaje
2. Instrucciones de embalaje
Etiquetado y marcado
1. Marcación requerida para carga conteniendo mercancías peligrosas
2. Etiquetas requeridas para carga conteniendo mercancías peligrosas
Declaración del expedidor y documentación pertinente
1. Declaración del expedidor de las mercancías peligrosas
2. Guía aérea (AWB)
3. Documentación adicional
4. Archivo de la documentación
Reconocimiento de las mercancías peligrosas no declaradas
1. Reconocimiento de mercancías peligrosas no declaradas
Provisiones para pasajeros y tripulantes
1. Provisión de información para pasajeros
2. Excepciones para pasajeros y tripulantes
Procedimientos de emergencia
1. Uso del Doc. 9481 o documento similar / equivalente



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
1. Propósito del entrenamiento en transporte aéreo de mercancías peligrosas
3. Uso del Doc. 9284 de OACI o DGR IATA
Limitaciones
4. Transporte de mercancías peligrosas por correo
5. Mercancías peligrosas en cantidades exceptuadas
1. Responsabilidades específicas de los expedidores y cumplimiento de la reglamentación
Clasificación
Listas de mercancías peligrosas
2. Nombre apropiado para embarque

3. Clase de riesgo (definición)

4. Números UN/ID
Requisitos de embalajes
1. Requisitos generales de embalajes
1. Marcaciones requeridas para carga / bultos conteniendo mercancías peligrosas
2. Etiquetas requeridas para carga / bultos conteniendo mercancías peligrosas
1. Declaración del expedidor de mercancías peligrosas
2. Conocimiento aéreo (AWB)
2. Excepción para pasajeros y tripulantes
Procedimientos de emergencias
1. Uso del Doc. 9481 o documentos similares
2. Notificaciones de sucesos con mercancías peligrosas

PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS - PERSONAL DE SEGURIDAD ENCARGADOS

DE LA INSPECCIÓN DE LOS PASAJEROS, DE SUS EQUIPAJES Y DE LA CARGA

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
3. Uso del Doc9284 o DGR IATA
Limitaciones
1. Mercancías peligrosas prohibidas en aeronave
4. Transporte de mercancías peligrosas por correos
5. Mercancías peligrosas en cantidades ejecutadas
Clasificación
1. Clasificación de mercancías pedregosas
1. Marcaciones requeridas para volúmenes que contienen mercancías peligrosas
2. Etiquetas requeridas para volúmenes que contienen mercancías peligrosas


1. Uso del Doc. 9481 o documento similar

PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS – PERSONAL DE SEGURIDAD ENCARGADOS

DE LA INSPECCIÓN DE LOS PASAJEROS, DE SUS EQUIPAJES Y DE LA CARGA

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
CARGA HORARIA
A CARGA HORARIA APLICADA SERÁ DE 4 HORAS DE ENTRENAMIENTO.

O ENTRENAMIENTO SERÁ APLICADO AL PERSONAL LISTADOS CADA 24 MESES.
Criterios Gerais
4. Definiciones utilizadas no transporte aéreo de mercancías peligrosas
Limitaciones
6. Excepciones para mercancías peligrosas embalados en cantidades limitadas
Clasificación
1. Marcaciones requeridas para volúmenes conteniendo mercancías peligrosas
2. Etiquetas requeridas para volúmenes conteniendo mercancías peligrosas



PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS - PERSONAL DE RECEPCIÓN DE CARGA Y

COMAT/AOG NO CLASIFICADOS COMO MERCANCÍAS PELIGROSAS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLOS: >
<SUPERVISOR DE CARGA>
<AGENTE DE RECEPCIÓN>
CARGA HORARIA

Criterios Gerais
4. Definiciones utilizadas no transporte aéreo de mercancías peligrosas
Limitaciones
6. Excepciones para mercancías peligrosas embalados en cantidades limitadas
1. Marcaciones requeridas para volúmenes conteniendo mercancías peligrosas
2. Etiquetas requeridas para volúmenes conteniendo mercancías peligrosas
Declaración del expedidor y documento pertinente
1. Declaración del expedidor de mercancía peligrosa




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLOS: >
<AGENTE DE RECEPCIÓN>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
6. Transporte de aeronave
7. Requerimiento y registros de entrenamiento
Limitaciones
1. Marcaciones requeridas para volúmenes que contengan mercancías peligrosas
2. Etiquetas requeridas para volúmenes que contengan mercancías peligrosas
1. Declaración del expedidor de la mercancía peligrosa


PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS - PERSONAL RESPONSABLES POR EL

MANIPULEO, ALMACENAMIENTO Y ESTIBA DE LA CARGA NO CLASIFICADA COMO MERCANCÍA PELIGROSA Y
DE EQUIPAJE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLOS: >
<SUPERVISOR DE RAMPA>
<AGENTE DE RAMPA>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
7. Requerimiento y registros de entrenamiento
Limitaciones
3.Excepciones para COMAT peligrosa
1. Marcación requerida para volúmenes que contengan mercancías peligrosas

1. Provisiones de información para pasajeros

1. Uso de Doc. 9481 o documento similar


MANIPULEO, ALMACENAMIENTO Y ESTIBA DE LA CARGA NO CLASIFICADA COMO MERCANCÍA PELIGROSA Y
DEL EQUIPAJE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLOS: >
<AGENTE DE RAMPA>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones



PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS - PERSONAL DE ATENCIÓN A LOS

PASAJEROS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLOS: >
<SUPERVISOR DE BASE>
<LÍDER DE BASE>
<AGENTE DE CHECK-IN>
CARGA HORARIA
PERIODICIDAD DO ENTRENAMIENTO
O ENTRENAMIENTO SERÁ APLICADO AL PERSONAL LISTADOS CADA 24 MESES.
Criterios Generales
Limitaciones



PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS - FUNCIONÁRIOS DE ATENCIÓN A LOS

PASAJEROS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLOS: >
<LÍDER DE BASE>
CARGA HORARIA
Criterios Generales
Limitaciones
1. Mercancías peligrosas prohibidos en aeronave



PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS - MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN DE VUELO

(PILOTO Y COPILOTO), SUPERVISORES DE CARGA, PLANIFICADORES DE CARGA Y ENCARGADOS DE
OPERACIONES DE VUELO/DESPACHADORES DE VUELO;

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLOS: >
<PILOTO>
<DEA>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLOS: >
<COMANDANTE>
<DOV>
CARGA HORARIA
Criterios Generales
Limitaciones



PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS - MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN DE CABINA

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLOS: >
<INSPECTORES>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLOS: >
<INSPECTORES>
CARGA HORARIA
Criterios Generales
Limitaciones



APÉNDICE 5
MODELO DEL PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS PARA

EXPLOTADOR AÉREO CON APROBACIÓN ESPECÍFICA PARA TRANSPORTAR
MERCANCÍA PELIGROSA
Observación: Todos los textos que estuvieran marcados por corchetes (< >) deberán ser llenado
por el explotador aéreo antes del envió del programa de instrucción de mercancías peligrosas
para aprobación de la DNSO.
CAPÍTULO <X> - PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
<X>.1 GENERALIDADES
X.1.1. Este programa de instrucción de mercancías peligrosas posee como objetivo garantizar
que el personal de la <nombre del explotador aéreo>, incluyendo aquellos que actúan en su
nombre, posean instrucción de mercancías peligrosas de acuerdo con sus responsabilidades, de
conformidad a lo establecido por la reglamentación vigente.
X.1.2. La <nombre del explotador aéreo> posee aprobación específica en sus Especificaciones
Operativas para transportar mercancías peligrosas y presenta un programa de instrucción de
mercancías peligrosas que posee como una de sus finalidades instruir a su personal a aceptar,
manipular y transportar mercancías peligrosas en conformidad con la reglamentación vigente.
X.1.3. De esta forma, la <nombre del explotador aéreo> garantiza que:
a) Todo el personal, incluyendo aquellos que actúan en nombre de la empresa, poseen

entrenamiento de mercancías peligrosas adecuado y actualizado de acuerdo con su
responsabilidad y actuación.
b) Se responsabiliza por la calidad del contenido de los entrenamientos, asimilación del

contenido teórico y del contenido procedimental de su personal y de aquellos que actúan en su
nombre y por la adecuación del contenido y del material didáctico a la reglamentación vigente.
c) Sera utilizado el control de entrenamiento que dispone las siguientes informaciones:

x. Nombre del personal;
xi. Función del funcionario;
xii. Fecha de admisión del funcionario;
xiii. Fecha del último entrenamiento de mercancías peligrosas realizado;
xiv. Fecha de validez del entrenamiento de mercancías peligrosas;
xv. Categoría del entrenamiento de mercancías peligrosas;
xvi. Copia o referencia a los materias didácticos utilizados;
xvii. Nombre de la entidad que suministró el entrenamiento de mercancías peligrosas;
xviii. Certificado que compruebe que la evaluación fue realizada satisfactoriamente, habiendo
sido el personal aprobado.
d) Los certificados mencionados en este programa de instrucción de mercancías peligrosas

serán archivados por 36 meses de la fecha de realización del entrenamiento de mercancías
peligrosas.

e) Los certificados mencionados en este programa de instrucción de mercancías peligrosas

estarán disponible al personal que lo soliciten.
f) Los certificados mencionados en este programa de instrucción de mercancías peligrosas

estarán disponibles a la ANAC en el lugar de actuación del personal o en cualquier situación en
que los mismos sean solicitados.
g) El personal solamente serán entrenados por instructores certificados por el CIPE de

acuerdo a lo establecido en la Disposición CRA 20/2002.
h) Se enviará a la DNSO el contenido y el material didáctico utilizado en determinado

entrenamiento de mercancías peligrosas siempre que fuera solicitado.
i) Habrá actualización de este programa de instrucción de mercancías peligrosas siempre

que hubiera alteración en los reglamentos nacionales o internacionales y en las políticas y
procedimientos del explotador.
j) Habrá actualización del contenido y del material didáctico utilizado en los entrenamientos
de mercancías peligrosas siempre que hubiera alteraciones en los reglamentos nacionales o
internacionales y en las políticas y procedimientos del explotador.
k) Todo entrenamiento de mercancías peligrosas suministrado a su personal y a aquellos

que actúen en su nombre incluirá el contenido procedimental sobre las políticas y los
procedimientos aprobados por la DOA, de acuerdo con el manual de operaciones y llevara en
consideración las particularidades aplicables a las operaciones.
l) El contenido procedimental será suministrado concomitantemente al contenido teórico de

forma de garantizar que los alumnos asimilen la teoría aplicada al transporte aéreo de
mercancías peligrosas juntamente con la práctica adoptada.
m) Ningún empleado del explotador aéreo, o algún tercerizado que actué en su nombre,
podrá ejercer su función sin poseer el entrenamiento de mercancías peligrosas valido y
actualizado.
n) Personal del explotador aéreo o algún tercerizado que actué en su nombre será
inmediatamente removido de la operación en caso este sin el entrenamiento de mercancías
peligrosas adecuado de acuerdo con el programa de instrucción de mercancías peligrosas y con
la reglamentación aplicable.

<X>.2 CONTENIDO DEL ENTRENAMIENTO


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones
1. Responsabilidades específicas de los expedidores y cumplimento de la reglamentación
Clasificación


4. Números UN/ID
1. Declaración do expedidor de mercancía peligrosa
Reconocimiento de los mercancías peligrosas no declaradas

PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS - PERSONAL DEL SECTOR DE MANTENIMIENTO

RESPONSABLES POR LA EXPEDICIÓN DE COMAT/AOG

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
CARGA HORARIA
Criterios Generales
Limitaciones
Clasificación


4. Números UN/ID


COMAT/AOG CLASIFICADOS COMO MERCANCÍAS PELIGROSAS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLO: >
<AGENTE DE RECEPCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones
Clasificación


4. Números UN/ID
Criterios Generales
Procedimientos de almacenaje y carga
1. Clasificación de compartimentos
2. Carga de embalajes
3. Fijación de embalajes
4. Mercancías peligrosas incompatibles
5. Preparación e inspección de embalajes y ULD
6. Otros requisitos de almacenaje y carga
7. Daños causados por embarques de mercancías peligrosas
Notificación al comandante
1. NOTOC
2. Información de respuesta a emergencias
3. Información sobre equipaje conteniendo mercancías peligrosas



COMAT/AOG CLASIFICADOS COMO MERCANCÍAS PELIGROSAS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLO: >
<AGENTE DE RECEPCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones
Clasificación


4. Números UN/ID
Criterios Generales
1. NOTOC
3. Información sobre equipaje conteniendo mercancías peligrosas




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLO: >
<AGENTE DE RECEPCIÓN DE CARGA COMÚN>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones



COMAT/AOG NO CLASIFICADAS COMO MERCANCÍAS PELIGROSAS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLO: >
<AGENTE DE RECEPCIÓN DE CARGA COMÚN>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones



MANIPULEO, ALMACENAJE Y ESTIBA DE LA CARGA Y DEL EQUIPAJE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLO: >
<AGENTE DE RAMPA>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones

1. NOTOC
3. Información sobre equipaje conteniendo mercancía peligrosa


MANIPULEO, ALMACENAJE Y ESTIBA DE LA CARGA Y DEL EQUIPAJE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLO: >
<AGENTE DE RAMPA>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones

1. NOTOC

PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS – PERSONAL DE ATENCIÓN A LOS

PASAJEROS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLO: >
<LÍDER DE BASE>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones



PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS – PERSONAL DE ATENCIÓN A LOS

PASAJEROS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLO: >
<LÍDER DE BASE>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones





1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLO: >
<COMANDANTE>
<DEA>
CARGA HORARIA
Criterios Generales
Limitaciones
4. Números UN/ID

1. NOTOC



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLO: >
<COMANDANTE>
<DEA>
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones
4. Números UN/ID

1. NOTOC


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLO: >
<INSPECTORES >
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
DIRIGIDO A:
AÉREO.>
<EJEMPLO: >
<INSPECTORES >
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones




DE LA INSPECCIÓN DE LOS PASAJEROS Y DE SUS EQUIPAJES Y DE LA CARGA

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones
Clasificación



DE LA INSPECCIÓN DE LOS PASAJEROS Y DE SUS EQUIPAJES Y DE LA CARGA

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 INICIAL
PERIÓDICO
CARGA HORARIA

Criterios Generales
Limitaciones
Clasificación



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DIRECCIÓN NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL

DIRECCIÓN DE OPERACIÓN DE AERONAVES

TRANSPORTE SIN RIESGOS DE

GUÍA PARA EL USUARIO

Primera Edición – Año 2022

Manual de Mercancías peligrosas

31/julio/2022 Primera Edición Página 1 de 102

Plantilla de asesoramiento 1 de la Sección 2

1. Fase uno - Pre-solicitud

31/julio/2022 Primera Edición Página 2 de 102

Plantilla de asesoramiento 2 de la Sección 2

1.4 Fase dos - Solicitud formal

1.4.6 Manual de operaciones

31/julio/2022 Primera Edición Página 3 de 102

1.4.6.11 Declaración de cumplimiento

31/julio/2022 Primera Edición Página 4 de 102

1.4.7 Programa de instrucción sobre mercancías peligrosas

31/julio/2022 Primera Edición Página 5 de 102

1.4.7.8 Control de entrenamiento

1.4.7.14 Programa de instrucción sobre el transporte sin riesgos de mercancías

31/julio/2022 Primera Edición Página 6 de 102

31/julio/2022 Primera Edición Página 7 de 102

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de la Plantilla de Asesoramiento 2 de la Sección 2

Declaración de cumplimiento – Explotador que transporta solamente pasajeros

DATOS DEL EXPLOTADOR

Nombre del explotador Número de registro

Situación Referencia de las OpSpecsvigentes

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Declarar que el incumplimiento de los procedimientos

Declarar que se producirá la actualización de los

El explotador puede ser más restrictivo que los reglamentos

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4. Mercancía peligrosa no declarada o mal declarada

Describir cómo se asegura de informar al pasajero acerca de

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6. Procedimientos para expedición de COMAT y/o AOG

7. Procedimientos transporte de mercancías peligrosas por correo

Describir los procedimientos de emergencia específicos en

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9. Notificación de sucesos con mercancías peligrosas

Describir los procedimientos para que los empleados de

Declaro que los procedimientos presentados en el manual de operaciones y/o en el

Nombre y firma del responsable técnico (cuando aplicable):

Nombre y firma del responsable del explotador:

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de la Plantilla de Asesoramiento 2 de la Sección 2

Declaración de cumplimiento– Explotador que transporta pasajeros y carga, pero no

DATOS DEL EXPLOTADOR

Nombre del explotador Número de registro

Situación Referencia de las OpSpecs vigentes

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Declarar que el incumplimiento de los procedimientos

Declarar que se producirá la actualización de los

El explotador puede ser más restrictivo que el reglamento

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Describir cómo se asegura de informar al pasajero acerca