Fundamentos de Electricidad

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ADMINISTRACIÓN

Y NEGOCIOS

Batería Automotriz

NOMBRE: Luis Gustavo Gutiérrez López


CARRERA: Ingeniería en Maquinaria Pesada y Vehículos Automotrices
ASIGNATURA: Fundamentos de Electricidad Automotriz
PROFESOR: Montiel Silva Waldo Miguel Ub
Sección: 016 A
FECHA:09/07/2018
1 Introducción
Este trabajo se realiza con el objetivo de conocer mejor la batería automotriz su función identificación de
peligros, los problemas comunes que esta causa, tipos de baterías, entre otros
Desarrollo

Que es la batería:
Una batería automotriz es un dispositivo que almacena energía química para ser liberada después
en forma de energía eléctrica en el momento de poner en marcha el motor del vehículo. Cuando
la batería se conecta a un consumo externo de corriente, como un motor, la energía química se
convierte en energía eléctrica y fluye a través del circuito. Una vez encendido el vehículo el
alternador se encarga de recargar la batería convirtiendo la energía eléctrica en energía química
nuevamente (proceso reversible).

Funciones de la batería Automotriz:


-La batería de un automóvil tiene principalmente tres funciones en el sistema eléctrico:
-La primera función de la batería es proveer de energía eléctrica para poner en marcha el motor
de arranque del automóvil.
-La segunda función de la batería es la de actuar como un estabilizador de voltaje del sistema
eléctrico del automóvil.

-Y la tercera función de la batería del automóvil es el de proveer de energía eléctrica por un tiempo
limitado a los circuitos electrónicos y eléctricos del automóvil, proveyendo de energía cuando la
demanda eléctrica excede la salida que puede proveer el generador eléctrico del automóvil.
Índice
Introducción …………………………………………………………………………………………………………….……………I

Desarrollo ……………………………………………………………………………………………………………………………. II

Índices y capacidades de una batería ………………………………………………………………………………………… III

Acrónimos y definiciones……………………………………………………………………………………………………….…IV

Consejos para la seguridad………………………………………………………………………………………………………..V

Conclusión ……………………………………………………………………………………………………………………
Conclusión

Aprendí la importancia que la batería automotriz juega un gran papel en el funcionamiento de


un vehículo y que es esencial ya que este le proporciona la electricidad para poner en
funcionamiento los circuitos eléctricos que este compone.
Además de los peligros que este ofrece si no se le hace una buena mantención.
Índices y capacidades de una batería: Capacidad de reserva y Corriente
de arranque en frío
Una batería tiene dos índices:

1.- Un índice de Capacidad de reserva a la temperatura de 27 grados Celsius (81 grados


Fahrenheit), el mismo que es el tiempo en que la batería puede entregar 25 A (amperios) hasta
que el voltaje de la batería descienda a 10.5V.

La Capacidad de Reserva es la máxima longitud de tiempo que es posible viajar en la noche con
el consumo eléctrico mínimo y sin carga del generador eléctrico del automóvil.

2.- Un índice de Corriente de arranque en frío a la temperatura de -18 grados Celsius (0 grados
Fahrenheit) conocida como corriente de arranque en frío (CCA: Cold Cranking Amps).

El índice de Corriente de arranque en frío es el amperaje mínimo que la batería puede sostener
por 30 segundos continuos a -18 grados Celsius y hasta que el voltaje de la batería disminuya
hasta 7.2V
Acrónimos y definiciones
Intensidad de cortocircuito
Es el máximo consumo (también llamado máximo amperaje) que una batería puede llegar a tener, y este
caso se dará en un cortocircuito, al haber una resistencia casi inexistente. Su cálculo se basa en la Ley de
Ohm: a menor resistencia menor tensión y mayor intensidad.

La fórmula para calcular la Icc (Intensidad de cortocircuito) es:

Icc = V/R

Amperios-hora, Ah
Para medir la capacidad se expresa cuánta corriente puede llegar a suministrar la batería, hasta quedar
descargada, en el período de 1 hora.

Los Ah se suman cuando las baterías están conectadas en paralelo, mientras que el voltaje de dichas
baterías deberán ser iguales

Fórmula: Q= I*h

Corriente de arranque en caliente, HCA


es la corriente de arranque en caliente, proporciona la corriente máxima que puede suministrar la batería
a una temperatura de 26,67 °C (80 °F) durante 30 segundos, durante la cual el voltaje de cada una de las
celdas ha de ser de 2,0 V. En cada una de sus seis celdas para un total de 12 V.

Capacidad
El dato referente a la capacidad Q tiene Amperio-hora (Ah) por unidad, por ejemplo, 20 horas de tiempo
de descarga T a 27 °C. Una batería de arranque cargada por completo con una capacidad nominal de Q =
36 Ah puede suministrar una corriente media de I = 1,8 Amperios a una temperatura de 27 °C durante 20
horas. Por medio de la fórmula Q = I•T y conocidos la capacidad y el tiempo se puede averiguar la
corriente media'I = Q/T, es decir:

Q= 1,8 A .20 H
Batería con hidrómetro incorporado

El hidrómetro es una especie de ojo plástico que permite ver hacia el interior de la batería.

Las baterías selladas traen incorporado un hidrómetro compensado en temperatura, este


hidrómetro viene en la parte superior de la batería, y es usado para procedimientos de
diagnóstico de la batería:

1.- Bajo condiciones normales de operación, dos coloraciones pueden ser observadas.
Hidrómetro con punto verde. - Cualquier apariencia de coloración verde del hidrómetro significa
que la batería se encuentra en buenas condiciones y puede ser usada.
Hidrómetro con coloración oscura (color verde no visible). - Esto significa que la batería debe ser
revisada, así como el sistema de carga y cableado.

2.- Ocasionalmente una tercera condición puede ser observada en el hidrómetro;


Hidrómetro transparente o amarillo brillante. - Esto significa que el nivel del fluido se encuentra
más abajo que el fondo del hidrómetro. Esta condición puede ser causada por excesiva o
prolongada carga, una cuba de batería rota, batería inclinada durante mucho tiempo o
simplemente desgaste por el paso del tiempo.

Cuando sea el caso de sobrecarga- deben hacerse las pruebas de voltaje con batería cargada y
no debe sobrepasar de 14.8 V, revisar el sistema de carga y cableado.
Consejos para la seguridad

-Cuando se usa un dispositivo para cargar la batería se deben retirar los tapones a rosca y evitar
las chispas o cuerpos incandescentes debido al peligro de explosión por la formación de óxido de
hidrogeno.

-No permita que los niños se acerquen a las baterías.

-Los ácidos de la batería son muy corrosivos, por ello se debe llevar gafas y guantes protectores.
No incline la batería porque los ácidos podrían salir por las aperturas.

-En caso de que salpique ácido a los ojos aclarar con abundante agua fría, y acto seguido ir a un
servicio de urgencias.

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