Informe Delfin Ayuque Laurente
Informe Delfin Ayuque Laurente
Informe Delfin Ayuque Laurente
I. OBJETIVO
Informar sobre la situación de la obra, donde se presta los servicios como especialista de la Supervisión.
2. Por otro lado, tenemos la dificultad del contratista en realizar el replanteo de las
obras de arte a plenitud, simplemente se ha limitado a realizar la impresión de
los planos del expediente técnico, no adjunta planilla de metrados de replanteo,
situación que, está generando riesgo en la culminación de los planos de
replanteo de las obras de arte, y por ente, no puede conformar la subrasante de
tramos donde ha realizado las excavaciones de taludes.
COMENTARIOS:
Acorde al E.T no está considerado la partida de mejoramiento a nivel de subrasante, será para la
elaboración del adicional de obra para cumplir la finalidad del proyecto.
SECTORES PARA EFECTUAR MEJORAMIENTOS DE LA SUB RASANTE
Depósito de bofedal en cauce de pequeña quebrada de ladera del km 9+515 al km 9+525
Mejoramiento de la sub rasante del km 10+750 al km 10+810
Mejoramiento de la sub rasante del km 10+870 al km 11+050
Mejoramiento de la sub rasante del km 11+270 al km 11+370
Mejoramiento de la sub rasante del km 13+060 al km 13+100
Mejoramiento de la sub rasante del km 17+480 al km 17+600
Mejoramiento de la sub rasante del km 17+780 al km 17+840
Mejoramiento de la sub rasante del km 18+050 al km 18+160
Mejoramiento de la sub rasante del km 18+210 al km 18+240
Mejoramiento de la sub rasante del km 18+750 al km 18+790
Mejoramiento de la sub rasante del km 18+850 al km 18+920
Mejoramiento de la sub rasante del km 19+040 al km 19+160
Mejoramiento de la sub rasante del km 19+380 al km 19+420
Mejoramiento de la sub rasante del km 21+260 al km 21+340
Mejoramiento de la sub rasante del km 21+500 al km 21+700
Mejoramiento de la sub rasante del km 21+740 al km 21+900
Mejoramiento de la sub rasante del km 22+420 al km 22+890
DELFIN AYUQUE LAURENTE INGENIERO CIVIL CIP N° 159186
III. CONCLUSIONES
3.1 La situación de la obra a la fecha se encuentra atrasada en 27.82%, donde en la última valorización
se le solicito al contratista que presente su calendario acelerado, donde ha caído en un retraso
injustificado, que también no ha sustentado.
3. 2 Respecto a las explanaciones, y/o corte de talud superior, solo existe un sector en la progresiva Km
5+470 al km 5+510, con cortes altos del talud en roca fija con una fractura abierta, en donde la
plataforma de la carretera presenta un ancho reducido motivo por lo cual se amerita estos cortes de
talud.
IV. RECOMENDACIONES
DELFIN AYUQUE LAURENTE INGENIERO CIVIL CIP N° 159186
Atentamente;