PL-HSE-07 Plan de Emergencias

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INTERCARGO S.A.

PLAN DE CONTINGENCIAS PARA EL TRANSPORTE DE CARGA SECA,


LIQUIDA Y SUSTANCIAS PELIGROSAS

CÓDIGO: PL -HSE-07
REVISIÓN: 1
FECHA: 25-10-2014
PAGINAS: veinte de veinte

REVISO APROBO
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INSPECCIONES PLANEADAS Y
PAGINA: 1 de 8
GERENCIALES

CARGO COORDINADOR DE HSEQ GERENTE

NOMBRE ARNULFO GUTIÉRREZ

FECHA 25-10-2014

CONTROL DE CAMBIOS

REVISION FECHA DESCRIPCION DEL CAMBIO

1 25-10-2014 Edición inicial


CÓDIGO: PL-HSE-07
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INSPECCIONES PLANEADAS Y
PAGINA: 2 de 8
GERENCIALES

1. OBJETIVO

Diseñar, implementar y mantener las actividades requeridas para Para controlar y actuar
frente a los riesgos asociados al transporte por carretera de carga seca, liquida y
sustancia peligrosas.
2. ALCANCE:

Este plan aplica para todas las etapas del proceso de transporte de carga seca,
liquida y sustancias peligrosas que realice INTERGARGO SAS

3. DEFINICIONES:

3.1 PLAN ESTRATÉGICO: Recopila las directrices políticas, objetivos y demás aspectos
gerenciales que aseguran el correcto funcionamiento del plan.

3.2 PLAN OPERATIVO: Organiza los recursos humanos y técnicos de la compañía para
lograr una adecuada atención de emergencias, lo cual se logra a través del
establecimiento de procedimientos para el control de emergencias.

3.3 PLAN INFORMATIVO: Se especifica la estructura de las comunicaciones tanto a nivel


interno como externo de la compañía en el momento de la emergencia.

3.4 Plan de contingencia: Programa de tipo predictivo, preventivo y reactivo con una
estructura estratégica, operativa e informática desarrollado por la empresa, industria o
algún actor de la cadena del transporte, para el control de una emergencia que se
produzca durante el manejo, transporte y almacenamiento de mercancías peligrosas, con
el propósito de mitigar las consecuencias y reducir los riesgos de empeoramiento de las
situación y acciones inapropiadas, así como para regresar a la normalidad con el mínimo
de consecuencias negativas para la población y el medio ambiente.

3.5 Hoja de seguridad:


seguridad: Documento que describe los riesgos de un material peligroso y
suministra información sobre cómo se puede manipular, usar y almacenar el material con
seguridad.

3.6 Mitigación: Definición de medidas de intervención dirigidas a reducir o minimizar el


riesgo o contaminación.

3.7 Número UN: Es un código específico o número de serie para cada mercancía
peligrosa, asignado por el sistema de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), y
que permite identificar el producto sin importar el país del cual provenga. A través de este
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número se puede identificar una mercancía peligrosa que tenga etiqueta en un idioma
diferente al español. Esta lista se publica en el Libro Naranja de las Naciones Unidas
"Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas" elaboradas por el
comité de expertos en transporte de mercancías peligrosas, del Consejo Económico y
Social, versión vigente.

3.8 Líquido inflamable: Líquidos, o mezclas de ellos, o líquidos que contienen sólidos en
solución o en suspensión (por ejemplo: pinturas, barnices, lacas, etc., pero sin incluir
sustancias que se clasifican de otra parte por sus características de peligro), que emiten
vapores inflamables a temperaturas máximas de 60,5°C, en ensayos en copa cerrada, o
máximo 65,6°C en ensayos de copa abierta, denominadas comúnmente como punto de
inflamación. Sin embargo, los líquidos con un punto de inflamación superior a 35°C, que
no mantienen la combustión, no es necesario considerarlos como inflamables para el
propósito de esta norma.

Los líquidos presentados para transporte a temperaturas que se encuentran en su punto


de inflamación o por debajo de él se consideran en cualquier caso como líquidos
inflamables.
Los líquidos inflamables también incluyen sustancias que son transportadas o
presentadas para transporte a temperaturas elevadas en estado líquido, y que emanan
vapores inflamables a la máxima temperatura de transporte o por debajo de ella.

3.9 Tarjeta de emergencia: Documento que contiene información básica sobre la


identificación del material peligroso y datos del fabricante, identificación de peligros,
protección personal y control de exposición, medidas de primeros auxilios, medidas para
extinción de incendios, medidas para vertido accidental, estabilidad y reactividad e
información sobre el transporte, que se elabora de acuerdo con los estipulado en la
Norma Técnica Colombiana NTC 4532, emitida el 28 de octubre de 1998.

3.10 Rótulo: Advertencia que se hace sobre el riesgo de una mercancía, por medio de
colores y símbolos que se ubican sobre las unidades de transporte (remolque,
semirremolque y remolque balanceado) y vehículos de carga.

3.11 Aceites Vegetales y Derivados: Aceites de origen vegetal, crudos, refinados,


fracciones o derivados de los mismos que se obtienen mediante transformación física o
química.

4. CONSIDERACIONES GENERALES:

4.1 INTERCARGO S.AS debe responder solidariamente ante cualquier eventualidad


presentada con los vehículos afiliados a la empresa, y hacerse presente en los
procesos de demandas notificados o novedades reportadas de manera informal.
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5. PLAN ESTRATÉGICO

Objetivo General

Definir los lineamientos para la identificación, preparación, atención, respuesta, y


recuperación ante emergencias que se puedan presentar en el transporte terrestre de
carga seca, liquida y sustancias peligrosas

Objetivos específicos

 Planear y organizar las acciones que permitan prevenir, afrontar y controlar las
situaciones que se generan de una emergencia.
 Proteger la integridad y la vida de las personas, y el medio ambiente.
 Desarrollar actividades de sensibilización a los colaboradores de la compañía.
 Establecer mecanismos que tiendan a la optimización de los recursos económicos.

ALCANCE

Este plan aplica para las emergencias que se presente en las diferentes rutas en las
cuales se presta el servicio de transporte terrestre de carga. Abarca todas las mercancías
Transportadas por INTERGARGO S.A.S.

NIVEL 3 Emergencia grado mayor


5.2 RESPONSABILIDADES GENERALES

CARGO ANTES DE LA DURANTE LA OCURRENCIA DESPUES DE LA OCURRENCIA


OCURRENCIA
Director del plan Asignar recursos  Evaluar la contingencia y  Evaluar el informe presentado
(gerente) tomar las medidas por el director de la escena
apropiadas  Asignar los recursos para la
 Declarar el estado de reposición de elementos
emergencia usados
 Estar informado sobre el  Realizar el seguimiento a la
estado de la emergencia recuperación del área dejando
y el estado de salud de registro fotográfico
los lesionados  Solicitar los paz y salvos a las
 Disponer recursos tales autoridades correspondientes
como transportes e  Coordinar las labores de
insumos indemnización de terrenos
 Conectar las ayudas  Presentación del informe al
externas requeridas para fondo para atención de
la contención de la emergencias
emergencia  Presentación del informe al
 Coordinar el apoyo de cliente
las autoridades
competentes
 Coordinar la ejecución
del plan de contingencias
Asesor legal  Identificar la  Asesorar al  Responsabilizarse de
normatividad director del pan las diligencias legales
legal que (gerente) sobre
aplique a las los riesgos
contingencias legales
Director en  Conocer el plan  Una vez informado debe  Evaluar las medidas tomadas en
escena(coordinador de emergencias comunicar al director del la contingencia
operativo) implementarlo y plan  Recolectar la información de
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actualizarlo  Coordina las labores de pérdidas y daños generadas por


 Presentar al emergencia , las tareas la emergencia ( registro
HSE de las de los asesores externos fotográfico, inventarios de
actividades y las actividades insumos ,cuantía de daño a
anuales para competentes en caso de terceros y otros)
incluirlas en el ser necesario  Presentar la relación de gastos
programa y  Dar las indicaciones al con su respectivos soportes
presupuesto del conductor para el control  Elaborar el inventarios de los
HSE de las emergencias elementos usados y presentar al
 Supervisar el  Desplazarse al sitio de la HSE
vencimiento de emergencia con todos los  Presentar el informe final de
pólizas de elementos necesarios incidente
seguros
 Garantizar que se preste
atención médica a los
lesionados
HSE  Conocer el plan  Recibir la de emergencia Apoyar en la difusión de las lecciones
de contingencia por parte del conductor aprendidas
 Mantener el siguiendo los parámetros
directorio y siguiendo el formato de
telefónico reporte de incidente
actualizado  Comunicar la
 Informar a los emergencia al director
conductores del plan y brigada
sobre la
eventualidades
de la vía
 Mantener
actualizados los
documentos
 Mantener en
permanente
estado con el
jefe operativo y
la brigada de
emergencias
 Hacer
seguimiento de
ruta
Conductores  Conocer el plan  Informar al jefe operativo, Colaborar con la información de la causa
de emergencias HSE de la emergencia
 Capacitarse en  Iniciar las actividades de
el uso de kit de control con los equipos
derrame y EPP que tenga a su alcance
manejo  Evitar la propagación de
defensivo la emergencia
 Conocer y  Prestar auxilio a las
portar las personas afectadas por
tarjetas de la emergencia
emergencia  atender las órdenes
 Realizar la del jefe operativo
inspección diaria  Prestar colaboración a
 Hacer mínimo las autoridades
cuatro tres competentes
reportes por
teléfono durante
el día
 Conocer los
procedimientos
operativos
 Atender las
normas de
seguridad en el
cargue trasporte
y descargue
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5.3. ANÁLISIS DE VULNERABILIDAD

5.3.1 ESCENARIOS Y EVENTOS POSIBLES

E S C E N AR IO AF E C T A D O M E D ID AS P R E VE N T IVA S
Inc endio C is terna Ins pec c iones program adas .
C abina del Ve híc ulo Ins pec c ión antes del viaje.
Llantas Mantenim iento P reventivo.
Motor C onoc im iento de los
S itio de C argue y/o D es c argue proc edim ientos res pec tivos .
D erram e C is terna Ins pec c iones program adas .
Ins pec c ión antes del viaje.
Mantenim iento preventivo.
Manholes Herm étic os .
S ellos herm étic os .
C um plir c on las ins truc c iones
de la c om pañía generadora de la
c arga.
Vo lc am iento Ve híc ulo C urs os de m anejo defens ivo.
C onoc im iento de la ruta.
Horarios de des c ans o.
Mantenim iento preventivo.
C hoque c on les iones C onduc tor C urs os de m anejo defens ivo.
P ers onal ajeno a la em pres a C onoc im iento de la ruta.
Horarios de des c ans o.
Mantenim iento preventivo.
Aptitud fís ic a para la ac tividad.
R obo C onduc tor Horarios de des plaz am iento.
Ve híc ulo Monitoreo S atelital.
P roduc to T rans portado S eguim iento Vía C elular.
R eportes P ues tos de C ontrol.
S eguir indic ac iones del F rente
de S eguridad.

Criterios de Tolerancia de Riesgo Social y económico

A c c i d e n te M a y o r A c c i d e n te S e v e r o A c c i d e n te C a ta str ó fi c o
F a ta l i d a d e s Entre 1 y 5 Entre 5 y 10 Más de 10
L e si o n e s Entre 1 y 10 Entre 10 y 20 Más de 20
D a ñ o s M a te r i a l e s Entre 1 y 20 Millones de Entre 20 y 80 millones de Más de 80 millones de
pesos pesos pesos
L u c r o C e sa n te Entre 1 y 15 millones de Entre 15 y 20 millones de Más de 20 millones de
pesos pesos pesos
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IMPACTO EN SUELO

N IV EL D E R IES G O C A N IT ID A D H -C R IES G O
M IN IM O Derrame de cualquier cantidad en tierra R ies go c ontrolable
c on fac ilidad de ac c es o para rec olec c ión. G enerac ión
de R es iduos .
M E D IO Derrame de cantidad inferior a 500 galones R ies go c ontrolable de im pac to
en tierra. s obre s uelo, vegetac ión,
ec os is tem as biótic os .
M A XIM O Derrame de cantidad superior a 500 R ies go no c ontrolable c on alto
galones en tierra. im pac to s obre el s uelo y
ec os is tem a. D ifíc il proc es o de
rec uperac ión m ediante equipos
es pec ializ ados .

IMPACTO EN AGUA

N IV EL D E R IES G O C A N IT ID A D H -C R IES G O
M IN IM O Derrame de cantidad inferior a R ies go en c uerpo de agua c erc ana,
100 galones . c ontrolable de fác il rec olec c ión.
M E D IO Derrame de cantidad entre 100 y R ies go en c uerpo de agua c on
300 galones . rec olec c ión m ediante equipo. P os ible
afec tac ión de vida ac uátic a.
M A XIM O Derrame de cantidad superior a R ies go en c uerpo de agua c on
300 galones rec olec c ión m ediante equipo
es pec ializ ado. E fec tos graves s obre
ec os is tem a ac uátic o.

IMPACTO EN ATMÓSFERA

N IVE L D E R IE S G O C AN T ID AD H -C R I E S G O
MINIMO 50 galones. Emisión de vapores por incendio en áreas
adyac entes .
ME D IO 80 galones. Emisión de vapores por incendio en áreas
próxim as .
MAXIMO Mayores a E m is ión de vapores por inc endio en áreas
80 galones dis tantes del lugar del inc endio.

5.4. CAPACITACIÓN

El plan de capacitación está dirigido al personal involucrado en el plan de emergencias


con el fin de cumplir con los objetivos establecidos.
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Director del Asesor legal Director en HSE Conductores


plan (gerente) escena(coordinador
operativo)
Políticas HSE X X X X X
uso kit X X X
Ambiental
manejo de X X X X X
Extintores y
plan de
contingencia
Procedimientos X X X X X
operativos
Organización X X X X X
para las
emergencias
Primeros X X X X X
auxilios
Control de X X X X X
incendios
Tarjetas de X X X X X
emergencias
de mercancías
peligrosas
Inspección X X X
diaria del
vehículo
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6. PLAN OPERATIVO

6.1 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL PARA LA ATENCIÓN DE CONTINGENCIAS

DIRECTOR PLAN

ASESOR LEGAL

DIRECTOR EN ESCENA

AUTORIDADES Y
ENTIDAADES DE
APOYO

HSE/COORDINADOR
OPERATIVO

CONDUCTOR

6.2 RECURSOS PARA LA ATENCIÓN DE EMERGENIAS


 Kit de contingencias vehicular
 Botiquín de primeros auxilios
 Empresa de apoyo para la atención de emergencias

6.3 GUÍAS TÁCTICAS

6.3.1. TÉCNICAS Y PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA EN EL TRANSPORTE.

a. TAPONAMIENTO DE ORIFICIOS

No trate de taponar recipientes que contienen líquidos a presión o gases explosivos


porque puede originar un incendio o una explosión.

Recuerde no usar para martillar nada metálico ni piedra que pueda producir chispa al
contacto de las dos superficies, lo ideal es usar un mazo de madera.

Si no puede taponar el orificio, trate de recoger el hidrocarburo que drene en recipientes


temporales.
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b. CONTENCIÓN CON TIERRA

Recuerde que es más fácil manejar un derrame de hidrocarburo con tierra que con el
agua, por lo tanto haga todo lo posible por impedir el contacto con el agua.

Si el derrame ocurre en el perímetro urbano o en carreteras pavimentadas, impida que el


Hidrocarburo se drene por las alcantarillas. Para esto rodee con arena, tierra, basura o lo
que tenga a la mano, los sitios de drenaje de aguas lluvias.

Si es en una carretera, bloquee en la misma forma las cunetas de tal manera que estas
sirvan para retener y almacenar temporalmente el Hidrocarburo. Asegúrese de que no se
rebosan y de que no contaminan otras áreas.

De todas formas el objetivo es impedir que el hidrocarburo se extienda por la tierra y


cubra una gran área. Para esto aproveche los declives naturales y conduzca el
hidrocarburo hacia una depresión natural o construya un hueco con la ayuda de los
vecinos. Puede utilizar bultos con arena o tierra para dar la forma de barrera.

Es importante que no haga contacto con las capas profundas del suelo o las aguas
subterráneas. Cubra el fondo de la zona con plástico de 0.25 mm de espesor y doble las
uniones colocando piedras sobre ellas.

c. CONTENCIÓN EN AGUA

Si no pudo contener el hidrocarburo en tierra, trate por todos los medios de que no se
extienda en el agua. Para esto se deben utilizar barreras flotantes o presas de retención.
Las barreras flotantes son equipos especiales que se usan para limitar y controlar la
mancha de hidrocarburos en el agua. Sin embargo recuerde que su ingenio e imaginación
es lo que más vale a la hora de construir barreras y que lo que usted haga en los primeros
momentos para impedir que el derrame se extienda, va a repercutir en que su accidente
sea pequeño o grande y por ende sus consecuencias económicas.

d. BARRERAS

 Barreras de Troncos: Si se dispone de palos, se pueden unir sobreponiéndolos y


amarrándolos para contener y conducir el crudo. Esta técnica es efectiva para
caños grandes y si hay poca corriente.

 Barreras de Tablas: Sí se trata de un pequeño arroyo, se pueden utilizar tablas


colocadas horizontalmente, permitiendo el flujo de agua por debajo de la tabla y
reteniendo el aceite en la superficie.

Si orienta bien la tabla se puede llevar hacia la orilla y se puede recobrar más
fácilmente. Si se colocan tablas paralelas se puede lograr mucho más éxito en la
operación porque se disminuirá la velocidad de la mancha.
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e. RECUPERACIÓN DEL CRUDO

Para esto se utilizan bombas de succión y equipos especiales llamados "desnatadores".


Muy seguramente esos equipos no estarán disponibles en el momento del accidente. Por
esta razón se propone un sistema de recuperación fácil de construir.

Si se llegare a presentar alguna de las siguientes situaciones de emergencia, realice éste


procedimiento preventivo hasta que se analicé el origen de la posible falla:

 Mantenga la calma.
 Cierre el swich para apagar el motor y demás equipos electrónicos que se
encuentren funcionando.
 No fume, no prenda fósforos o algún otro elemento que produzca fuego.
 Haga uso de las señales de emergencia del equipo de carretera.
 Proceda a revisar la falla que se presenta.
 Utilice los elementos de protección personal.
 Comuníquese con la Empresa y notifique la gravedad del accidente.

CHOQUE CON HERIDOS

ACTIVIDADES RESPONSABLE DESCRIPCIÓN

1) Llevar a cabo las acciones Conductor.


para todas las emergencias.

2) Revisar el estado de los Conductor y Inspeccionar el grado de


heridos, y si es posible Coordinador Operativo. lección en los heridos, valore
preste primeros auxilios. y estabilice lo antes posible
las condiciones que pueden
poner en peligro inmediato
la vida de las personas.

3) Asegurar el resguardo del Conductor y


vehículo, realizar inspección Coordinador Operativo.
al área para identificar daños
ambientales

4) Comunicarse inmediatamente Conductor y Comunicarse con el Jefe de


con la empresa y dar Jefe de Tráfico y Seguridad. trafico y seguridad,
información solicitada. suministrando los datos
solicitados.

5) Obtener los nombres y Conductor y


direcciones de los testigos. Coordinador Operativo.

6) Suministrar los hechos a la Conductor y


policía únicamente y no Coordinador Operativo.
aceptar responsabilidad alguna

7) Tomar notas y fotografías Conductor y


del accidente. Coordinador Operativo.
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VARADAS O FALLAS MECÁNICAS

ACTIVIDADES RESPONSABLES DESCRIPCIÓN

1) Llevar a cabo las acciones Conductor


para todas las emergencias.

2) Revise y determine el daño Conductor


que presenta el vehículo.

3) Si el vehículo presenta daño Conductor Proceda a desconectar la corriente con el


en el sistema eléctrico. master (corta corriente), tenga el extintor
a la mano y si es el caso desconecte las
baterías hasta que sea reparado y se
verifique que quedo en perfectas
condiciones

4) Si el vehículo presenta daño Conductor Proceda a cerrar las llave de los tanques,
en el sistema de combustible. tenga el extintor a la mano, realice las
reparaciones que sean necesarias y
limpie el combustible que se derramo,
con el fin de evitar que los residuos
prendan fuego.

5) Si el vehículo presenta daño Conductor Si no puede ser reparada por usted


mecánico. asegúrese de que el vehículo no presenta
obstrucción en la vía y si esto llegare a
suceder proceda a señalizar el peligro y
ubique a dos personas para que le
ilustren a los demás vehículos que
transitan por ésta.

6) Notificar a la empresa. Conductor, Gerente Logístico, Informe el motivo de su varada y ellos


Coordinador Opertivo y Propietario. analizarán si es necesario enviar un
mecánico o si por el contrario existe algún
taller cercano que lo ayude.

7) Movilizar el vehículo. Conductor Una vez reparado el vehículo, movilícelo


rápidamente para dar paso al trafico
vehicular y para seguir con su marcha.
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DERRAME EN EL SITIO DE CARGUE

ACTIVIDADES RESPONSABLE DESCRIPCIÓN

1) Activar alarmas. Conductor

2) Reportar la ubicación y magnitud Conductor


del derrame al supervisor de
turno.

3) Retirar o desconectar el brazo de Conductor y Supervisor de Turno


carga.
EL CONDUCTOR DEBE SEGUIR Y RESPETAR LAS
4) Si lo considera pertinente, Conductor NORMAS DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS EN
no mover el vehículo. CADA UNO DE LOS SITIOS DE CARGUE Y
DESCARGUE.
5) Ayudar en la limpieza e Conductor y Supervisor de Turno
investigación de la causa.

6) No comenzar a cargar hasta nueva Conductor y Supervisor de Turno


orden.

7) Notificar al Gerente Logístico Conductor


sobre el accidente.

DERRAME O ESCAPE EN LA CARRETERA

ACTIVIDAD RESPONSABLE DESCRIPCIÓN

1) Llevar a cabo las acciones para Conductor


todas las emergencias.

2) Detener el escape, si es seguro Conductor


hacerlo.

3) Desaloje las personas del sitio Conductor y Grupos de Apoyo Para los grandes derrames, o ruptura del
del derrame. tanque, considere una evacuación de 60 mts.
a la redonda.

4) Prevenga que el producto Conductor y Director en Escena Prevenga derrames del material en las
derramado llegue a los desagües. fuentes hídricas y desagües, bloqueando o
represando con arena o tierra. Absorva
pequeños derrames (líquidos) con arena
seca, aserrín, cal tierra u otro material no
combustible y deposítelo en bolsas de
basura.

5) Si el derrame penetra drenajes Conductor y Director en Escena


o cursos de agua, notificar a las
autoridades.

6) Coordinar las labores para la


disposición final de los residuos.
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DERRAME EN EL SITIO DE DESCARGUE

ACTIVIDADES RESPONSABLE DESCRIPCIÓN

1) Activar alarmas. Conductor

2) Detener el descargue. Conductor

3) Reportar la ubicación y magnitud Conductor y Supervisor de Turno


del derrame al supervisor
de turno.
EL CONDUCTOR DEBE SEGUIR Y RESPETAR LAS
4) Si lo considera pertinente, Conductor
NORMAS DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS EN
no mover el vehículo.
CADA UNO DE LOS SITIOS DE CARGUE Y
DESCARGUE.
5) Ayudar en la limpieza e Conductor y Supervisor de Turno
investigación de la causa.

6) No comenzar a descargar hasta Conductor y Supervisor de Turno


nueva orden.

7) Notificar al Gerente Logístico Conductor


sobre el accidente.

ROBO

ACTIVIDAD RESPONSABLE DESCRIPCIÓN

1) Activar de forma disimulada Conductor


la señal de alarma satelital.

2) No hacer movimientos repentinos Conductor


e inseguros.

3) Obedecer toda instrucción que Conductor Recuerde que la prioridad principal es la


sea impartida. vida humana, no la exponga.

4) Tratar de memorizar señales Conductor Tipo de vehículo, formas de vestir, apariencia


particulares. física, modo de hablar, etc.

5) Contactar a la policía. Conductor y Coordinador de Tráfico


y Seguridad

6) Realizar el denuncio del Conductor


ilícito.

7) Colaborar en la realización Conductor Guardar fotocopia de todos los documentos


del informe del incidente. generados del denuncio.
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INCENDIO EN LA RUTA

ACTIVIDAD RESPONSABLE DESCRIPCIÓN

1) Mueva el vehículo. Conductor Mueva el vehículo de la carretera, lejos de


edifícios, árboles u otras fuentes de ignición.

2) Apague el motor. Conductor

3) Combata el fuego, si el mismo Conductor Utilice el extintor portátil de la cabina, si se


es incipiente. trata de un incendio del motor, no abra el
capó, si puede evitarlo. Dispare el chorro de
los extintores a través de panillas y ranuras,
a través del radiador, o por debajo del
vehículo. Apuntar a la fuente o a la raíz del
fuego, no a las llamas, por lo alto.
Colocarse en el sentido del viento.

NO 4) ¿El fuego está controlado?

SI

5) Solicite ayuda Conductor, Director en Escena y Coordinador


Operativo

6) En caso de heridos, brinde los Conductor y Entidades de apoyo. Cualquier persona afectada deberá ser
primeros auxilios y llame a atendida prioritariamente, trasladada fuera
ambulancia. del área de riesgo.

7) Señalice el área. Conductor y Entidades de apoyo.

8) Quédese cerca del vehículo a Conductor


una distancia prudente.

9) Espere instrucciones de la Conductor No mueva el vehículo, hasta no ser


empresa. autorizado por la autoridad competente o por
la empresa.

10) Recuperar la zona. Conductor, Director en Escena y Coordinador Coordine la eliminación y traslado de todos
Operativo los materiales con la respectiva autorización
de las autoridades competentes.

11) Recopilar información y Conductor, Director en Escena y Coordinador Obtenga toda la información pertinente de
colaborar en la elaboración Operativo los testigos y de las condiciones que
del informe. ocasionaron el accidente.
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INCENDIO DURANTE EL CARGUE

ACTIVIDAD RESPONSABLE DESCRIPCIÓN

1) Parar el flujo de producto.

2) Active el sistema de emergencia.

3) Cierre la tapa del compartimiento, El fuego en las tapas de los compartimientos,


si está cargando por la parte puede ser apagado cerrando las tapas o al
superior. cubrirlas con una frazada o similar.

4) Solicite ayuda. Combata le fuego lo más rápido que pueda


usando el extintor portátil, si es posible,
hacerlo sin riesgo. Use los extintores más
grandes si no es suficiente el portátil.

5) No mueva el vehículo. No mueva el vehículo, hasta no ser


autorizado por el supervisor del área de
cargue.

6) No continúe la carga.

7) Espere instrucciones del


supervisor del área de cargue.

8) Colabore con las acciones de Colabore en la eliminación y traslado de


limpieza de la zona. todos los materiales con la respectiva
autorización del supervisor del área de cargue.

9) Recopilar información y colaborar Obtenga toda la información pertinente de los


en la elaboración del informe. testigos y de las condiciones que ocasionaron
el accidente.
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FUEGO EN DESCARGUE

ACTIVIDAD RESPONSABLE DESCRIPCIÓN

1) Llevar a cabo las acciones para Conductor


todas las emergencias.

NO 2) ¿El fuego es en la línea de descargue?

SI

3) Parar el flujo de producto Conductor Los fuegos en las líneas de venteo de los
tanques enterrados se extinguen fácilmente
una vez se corta el flujo de producto usando
una frazada o similar sobre el venteo o el
extinguidor portátil.

4) Si el fuego ocurre en el vehículo Conductor De inmediato cierre las válvulas de descarga


de descarga, no lo mueva. y combata el fuego con sus extinguidores
portátiles.

5) Si el fuego es en otra parte y no Conductor Usted debe cerrar las válvulas, retirar
es el camión. mangueras y mover el camión a un lugar
seguro.

6) Comunicar la emergencia al Conductor


personal del sitio.

7) Permanecer con su vehículo y Conductor


notificar a la Compañía.

FUEGO EN LLANTAS

ACTIVIDAD RESPONSABLE DESCRIPCIÓN

1) Valorar el fuego y determine si se Conductor El fuego en las llantas comienza por dentro,
usualmente causado por el calor excesivo
generado al manejar demasiado rápido o
extiende en dirección a la carga demasiado tiempo con una llanta desinflada
y si tiene riesgos. o con baja presión.

2) Use el extinguidor provisto por el El agua es el mejor agente para el combate


vehículo, considere mojar la del fuego en llantas.
llanta con agua, si es posible.

NO 2) ¿Se puede desmontar la llanta? Si no pudo extinguir el fuego, prevea


desmontar la llanta y solicite ayuda.

SI

3) Por la llanta a una distancia no Conductor


menor de 15 mts del vehículo, en
un área libre de combustible.

4) Si la llanta es del cabezote. Conductor Si es seguro hacerlo, considere desenganchar


el trailer y cuidadosamente manejar el
cabezote al lugar seguro más cercano.

5) Considerar manejar hasta que la Conductor Si decide seguir manejando hágalo a una
banda quemada sea desprendida. velocidad máxima de 55 Km/h, hasta que se
desprenda la llanta del rin.

6) Si el fuego persiste, evacue y no Conductor


permita el acceso.
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VOLCAMIENTO

ACTIVIDAD RESPONSABLE DESCRIPCIÓN

1) Llevar a cabo las acciones para Conductor


todas las emergencias.

2) Asegurarse de que no haya Conductor y Coordinador Operativo


ningún herido.

3) Verifique la magnitud del accidente Conductor y Coordinador Operativo Realice inspección al área para verificar que
y de aviso a la empresa y entidades riesgos están presentes y si hay derrames o
de ayuda de la vía. incendios siga las instrucciones del
procedimiento y contenga la expansión de
la emergencia. Si existe la posibilidad de
explosión, evacue el área.

4) Evite respirar polvo o vapores y el Conductor


contacto con la piel y ojos.

5) Comunicarse inmediatamente con Conductor y Coordinador Operativo Comunicarse con el Jefe de Tráfico y Seguridad,
la empresa y dar información suministrando los datos solicitados.
solicitada.

6) Tomar notas y fotografías del Conductor, Coordinador Operativo y Director


accidente. de Escena

7) Traslade el vehículo y desocupe Director de Escena o Director del Plan Desocupe la cisterna.
la cisterna.

7. PLAN INFORMATIVO

7.1 LISTADO DE NOTIFICACIÓN INICIAL

PERSONA /ENTIDAD DE APOYO TELEFONO


Gerente /Director Del Plan 3208008697
Coordinador Operativo 3203114541
Coordindor Hse 3202299727
S.O.S Contingencias 3186952818
Hospital Urgencias Barranca Upia 6382059-6387434
Clinica Martha Villavicencio 6723484-6653287
Hospital Villanueva 6241110-6237576
Policia Barranca De Upia 6382512
Defensa Civil Barranca 6382276

3.2 HOJAS DE SEGURIDAD DE PRODUCTO

Las hojas de seguridad del producto que normalmente transportan se encuentran


disponibles en la oficina de HSEQ, y deben estar disponibles en cada vehículo las tarjetas
de emergencia.

3.3 ELEMENTOS KIT DE DERRAME Y PROTECCIÓN


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Cada vehículo cuenta con los elementos básicos para atención de una contingencia.

ESTACIONARIO
Cinta de seguridad 500 m
Conos 4 unid
Pala antichispa 2 unid
Bolsas Rojas 20 unid
Oclansorlo (Material Absorvente) 2 kg
Barrera absorvente 2 unid
Tela Oleofilica 2 m2
Guantes de Nitrilo 1 par
Guantes de vaqueta 1 par
Tapabocas/ mascarilla 1 unid
Gafas de seguridad 5 unid
jabón desengrasante. 3000 cm3
Cuñas de madera 10
manila de ½” 30 m
Balde plástico de 5 litros 2
Martillo de hule 2
plástico grueso 5 m2
Masilla epóxica 2
Paños absorbentes
VEHÍCULAR
Cinta de seguridad 100 m
Conos 2 unid
Pala antichispa 1 unid
Bolsas Rojas 10 unid
Oclansorlo (Material Absorvente) 1 kg
Barrera absorvente 1 unid
Tela Oleofilica 1 m2
Guantes de Nitrilo 1 par
Guantes de vaqueta 1 par
Tapabocas/ mascarilla 1 unid
Gafas de seguridad 1 unid
jabón desengrasante. 500 cm3
Cuñas de madera 4
manila de ½” 10 m
Balde plástico de 5 litros 1
Martillo de hule 1
plástico grueso 5 m2
Masilla epóxica 1
Paños absorbentes

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