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    Informe Rodillo Goma

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    El informe técnico describe las reparaciones realizadas a un rodillo Bomag. Se encontró fuga de aceite, pernos rotos en la base de la rueda, y desgaste excesivo en los alojamientos internos. Las reparaciones incluyeron el desmontaje y montaje de varias piezas como las líneas hidráulicas, motores, pernos, y la unidad excéntrica con todos sus pernos rotos. Además, la tapa de la brida estaba fuera de servicio y se optó por rellenar y soldar los alojamientos en otra

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    El informe técnico describe las reparaciones realizadas a un rodillo Bomag. Se encontró fuga de aceite, pernos rotos en la base de la rueda, y desgaste excesivo en los alojamientos internos. Las reparaciones incluyeron el desmontaje y montaje de varias piezas como las líneas hidráulicas, motores, pernos, y la unidad excéntrica con todos sus pernos rotos. Además, la tapa de la brida estaba fuera de servicio y se optó por rellenar y soldar los alojamientos en otra

    Título original

    Informe Rodillo Goma (2)

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    El informe técnico describe las reparaciones realizadas a un rodillo Bomag. Se encontró fuga de aceite, pernos rotos en la base de la rueda, y desgaste excesivo en los alojamientos internos. Las reparaciones incluyeron el desmontaje y montaje de varias piezas como las líneas hidráulicas, motores, pernos, y la unidad excéntrica con todos sus pernos rotos. Además, la tapa de la brida estaba fuera de servicio y se optó por rellenar y soldar los alojamientos en otra

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    El informe técnico describe las reparaciones realizadas a un rodillo Bomag. Se encontró fuga de aceite, pernos rotos en la base de la rueda, y desgaste excesivo en los alojamientos internos. Las reparaciones incluyeron el desmontaje y montaje de varias piezas como las líneas hidráulicas, motores, pernos, y la unidad excéntrica con todos sus pernos rotos. Además, la tapa de la brida estaba fuera de servicio y se optó por rellenar y soldar los alojamientos en otra

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    .

    INFORME TÉCNICO 001

    Para : Altura gracias contratistas Generales

    De : Rafael Alayo Valderrama


    Técnico mecánico de equipo pesado cat.

    Asunto : Ruptura de todos los pernos de la base . desgaste de alojamientos excesivo de la


    Campana, baquelita interno de ventilador roto, reten de la unidad exentica- rota y
    Excesivo fuga y aceite

    Fecha : Trujillo jueves 26 octubre del 2023

    DATOS DEL EQUIPO

    Modelo : RODILLO BOMAG

    Serie del equipo: # 10582771628

    Horómetro : 6340.2

    UBICACIÓN : Taller el Milagro Trujillo.

    Antecedentes:
    . Fuga de aceite por la rola, lado RH, y todos los
    pernos rotos de la rola y asimismo desgaste excesivo
    De los alojamientos internos de la campana.


    Trabajos a realizar:

     Desmontaje / montaje de líneas hidráulicas


     Desmontaje y montaje del Motor del travel y Motor de vibracion
     Desmontaje /montaje de los braket del travel
     Desmontaje y montaje de los pernos de la base de la rola rh y lh
     Desmontaje/montaje de ruber bufer y los rectangular ruber bufer
     Desmontaje / montaje del contrapeso
     Desmontaje /montaje de la rola
     Desmontaje/ montaje de la unidad excéntrica, encontrándose, todos los pernos rotos, fuga de
    aceite x el reten de la exentica
     Desmontaje /montaje del embrague , ventilador y coplin roto.
     Luego se coordina con el ing, Gonzalo que la Tapa de la brida necesita cambio ( fuera de
    servicio ) , lo cual por orden de Lima dicha empresa se toma decisión que lo reparen ya que
    fisa cobraba mas 8000 mil soles . para que lo reparen la tapa de la brida.
     ya que era caro la mano de obra se toma por opción rellenar los alojamientos de los pernos de
    la tapa de la brida en otra factoría mas cómodo lo cual corría el riesgo de reventarse al
    momento de la vibración y operación de trabajo, ya que la tapa es fierro fundido
     luego se procede al armado de dicho componente, quedando operativo

    /
    .

    OBSERVACIONES:

     el equipo antes de ingresar a taller, vino con todos los fuera de servicio pernos rotos, que va sujetada a la
    exentica unitaria
     La brida de la exentica vino fuera de servicio
     Todos los alojamientos de los pernos de la brida estaban fuera de servicio
     Se opto x cambio pero la orden fue reparar a una factoría rellenar soldar todos los alojamientos.
    .

    Eso es todo en cuento tengo que informarle a usted

    ---------------------------------------------

    Rafael Alayo Valderrama


    Técnico Mecatrónica de Equipo Pesado.

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