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    Cars White

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    El documento introduce los aspectos de las TIC relacionados con la carga de vehículos eléctricos y los protocolos de comunicación. Explica que se necesitan estándares similares a los de los teléfonos móviles para que la carga funcione en cualquier lugar, y que la comunicación entre partes debe ser precisa para la facturación correcta. También describe las formas básicas de carga doméstica de EV usando el protocolo IEC 61851-1 e introduce el desarrollo del protocolo ISO/IEC 15118 para cargas más avanz

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    El documento introduce los aspectos de las TIC relacionados con la carga de vehículos eléctricos y los protocolos de comunicación. Explica que se necesitan estándares similares a los de los teléfonos móviles para que la carga funcione en cualquier lugar, y que la comunicación entre partes debe ser precisa para la facturación correcta. También describe las formas básicas de carga doméstica de EV usando el protocolo IEC 61851-1 e introduce el desarrollo del protocolo ISO/IEC 15118 para cargas más avanz

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    cars in house

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    cars white

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    El documento introduce los aspectos de las TIC relacionados con la carga de vehículos eléctricos y los protocolos de comunicación. Explica que se necesitan estándares similares a los de los teléfonos móviles para que la carga funcione en cualquier lugar, y que la comunicación entre partes debe ser precisa para la facturación correcta. También describe las formas básicas de carga doméstica de EV usando el protocolo IEC 61851-1 e introduce el desarrollo del protocolo ISO/IEC 15118 para cargas más avanz

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    1.

    Introducción
    Este informe es una introducción a algunos de los aspectos de las TIC (Tecnologías de la Información y
    la Comunicación) referidos a la carga de vehículos eléctricos (EV) y, específicamente, una introducción
    al tema de los protocolos de comunicación relacionados con los EV. Aunque los EV son relativamente
    nuevos, los aspectos relacionados con las TIC se pueden comparar fácilmente con los de los teléfonos
    móviles. Si un usuario tiene una suscripción de KPN, el operador de telecomunicaciones holandés,
    todos pensamos que es normal que su teléfono siga funcionando cuando está de vacaciones, siempre
    que la opción "roaming" del teléfono esté "activada". Puede seguir usando su teléfono, a pesar de que
    KPN solo tiene antenas GSM en los Países Bajos. Cuando llegue a casa después de sus vacaciones,
    también espera que la (única) factura al final del mes sea correcta. En resumen: esperamos que
    "simplemente funcione".

    En lo que respecta a los EV, todavía no siempre se cumple que “simplemente funciona”. Todavía no
    podemos cobrar en cualquier lugar de la UE (o del mundo) con una suscripción y sólo una factura al
    final del mes. La principal dificultad es el hecho de que el mercado de los EV todavía está "en
    movimiento" y muchos aspectos de las relaciones y los modelos de negocio aún no son "definitivos".

    Como en la comparación con los teléfonos móviles, es necesaria alguna forma de comunicación entre
    partes en diferentes áreas para manejar la facturación de las llamadas telefónicas. En cuanto a la
    cantidad de países y operadores de telefonía móvil, esto concierne a muchas partes diferentes. La
    comunicación, por supuesto, tiene que ser correcta: usted espera que, si llamó 5 minutos desde fuera
    de la UE, le facturen 5 minutos, no 5 horas, por lo que la información no debe ser ambigua.

    El mismo ejemplo se puede aplicar a la carga de EV, reemplazando "antenas GSM" por "estaciones de
    carga" y reemplazando "llamada" por "carga". Para proporcionar funcionalidades similares a las del
    mercado de teléfonos móviles en el mercado de EV se necesitan estándares.

    2. Carga doméstica de EV
    La forma más simple de carga de EV es cargarlo en casa, como se ilustra en la Figura 1: para ello, se
    necesita un fabricante de EV, el Fabricante de Equipo Original (OEM), el vehículo eléctrico en sí y una
    estación de carga, también conocida como EVSE.

    La carga entre un EV y una estación de carga debe estar estandarizada para poder elegir cualquier
    estación de carga doméstica. Actualmente se utiliza principalmente para esto el protocolo IEC 61851-
    1. El protocolo ISO / IEC 15118 se está desarrollando para realizar una carga más avanzada, como
    descargar la batería, es decir, devolver energía a la red.

    Figura 1: Carga doméstica simple Figura 2: Carga doméstica controlada por un operador de punto de carga

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