Proyecto Final Control I
Proyecto Final Control I
Proyecto Final Control I
• Condensadores
• Diodo 1N4148
• Motor DC
B. Construcción De La Planta
En una primera fase, el diseño de la planta fue llevado a
cabo utilizando el programa SolidWorks con el objetivo de
visualizar y comprender su funcionamiento en términos de
movimiento. Se consideraron diversos factores que podrı́an in- Fig. 3. IRF520
cidir en el funcionamiento óptimo de la planta en lazo abierto,
tales como la distancia de error del sensor y la fricción que
podrı́a generarse entre la base y la parte superior de la planta. C. Driver De Potencia
Para abordar estos aspectos, se incorporó un rodamiento con El regulador de potencia utilizado para modificar el
un eje en la implementación del diseño. Finalmente, la planta rendimiento del motor es un MOSFET IRF-520. Este dispos-
fue materializada a través de la impresión en 3D. itivo simplifica la gestión de la velocidad del motor mediante
una señal de modulación de ancho de pulso (PWM). Para
No obstante, al momento de contar con la planta en su forma generar esta señal, es necesario realizar una conversión del
fı́sica, se observa que la sección superior resultaba ser demasi- voltaje analógico producido por el regulador.
ado corta, ya que no se consideró el espacio necesario para la
hélice. Esto generaba una restricción en el área de movimiento Se utiliza un circuito con un integrado 555 para generar una
de la esfera. Como respuesta a esta limitación, se tomó la señal de diente de sierra, la cual se compara posteriormente
decisión de modificar el diseño de la planta, optando por con la señal analógica mediante un amplificador operacional.
una forma triangular y utilizando madera en su construcción. Esta comparación posibilita la obtención de una señal PWM
Para facilitar la unión de esta nueva configuración con el eje, con una frecuencia constante y un ciclo de trabajo variable,
se diseñó e imprimió una pequeña pieza especı́fica con el permitiendo ası́ una regulación precisa de la velocidad del
propósito de asegurar la conexión. motor.
La señal de diente de sierra se genera al mantener una
Para concluir, se ensamblaron todos los componentes de la corriente constante aplicada a un condensador, logrando esta
planta, y se procedió a ajustar el contrapeso en el lado del constante mediante el uso de diodos y un transistor. Una vez
sensor, reduciéndolo en un 10% en comparación con el peso formado el diente de sierra, se conecta al integrado 555 para
del motor. Este ajuste posibilitó lograr un movimiento de obtener la señal resultante del condensador. Posteriormente,
Pitch adecuado, quedando dentro de un rango aproximado. esta señal se dirige hacia la entrada inversora del amplificador
operacional, mientras que la señal analógica ingresa por la
Fig. 4. Driver de Potencia - Generador diente de sierra y PWM
Td 0.2255
Rd = = = 22.5kΩ (16)
C 10µ
Rf
Kp = = 3.13 : Rf = Rp Kp = 1kΩ∗3.13 = 3.1kΩ (17)
Rp
1 Rf Ti 6.71
= : Ri = = = 3.3kΩ (18)
Ti Ri 2kΩ 2kΩ