1.

Determinar y describir cuales son los diferentes tipos de vehículos

utilizados para la movilidad y operación (tractores, motocultores, moto
azada) de implementos agrícolas en campo, identificando sus diferentes
rangos de potencias, partes y funcionalidad.

Se entiende por maquinaria agrícola aquella que funciona por un motor de

combustión y unos mecanismos de transmisión que permiten que se mueva por
el campo mientras desarrolla el trabajo.
Aunque existen muchos tipos diferentes de maquinaria agrícola, a continuación,
vamos a analizar los cuatro principales y que más usan los agricultores para sus
labores en el campo: tractores, cosechadoras, motocultores y remolques
agrícolas.

Tractor

El tractor es el vehículo agrícola más utilizado ya que se mueve con facilidad

sobre el terreno gracias a su capacidad de adherencia, y además cuenta con una
gran potencia de tracción. Por ello, los tractores se usan en la agricultura para
remolcar cargas pesadas o aperos y maquinas secundarias, como sembradoras
o arados, más específicas para trabajar los cultivos. Para acoplar los aperos
normalmente el tractor agrícola cuenta con un sistema de tres brazos, que se
denomina enganche tripuntal, y que sirve para levantar y bajar los aperos o la
maquinaria secundaria.

Según su tamaño y potencia los tractores se pueden clasificar en:

Tractores pequeños: 35-40 CV

Tractores medianos: 40-70 CV
Tractores grandes: Hasta 120 CV
Partes del tractor:

El tractor agrícola se compone de:

1. el motor: Al igual que sucede con casi todos los vehículos, este es el
elemento principal de la estructura de un tractor. Su labor, en resumen, es
la de transmitir fuerza y favorecer la movilidad del vehículo al generar
energía mecánica.

2. el embrague: Cumple con la función de conectar o desconectar el motor de

La caja de velocidades y a través de ésta, de la caja con los mandos de las
ruedas u orugas. La conexión puede hacerse con platos de fricción o con
mecanismos hidráulicos.
 3. la caja de velocidades: La potencia del motor se transfiere mediante el
embrague a la caja de velocidades. Ésta tiene la función de regular
la velocidad de avance para garantizar la calidad de las labores y
obtener la fuerza de tiro necesaria de acuerdo con los requerimientos del
equipo agrícola que se esté operando

4. la transmisión: Transmite el movimiento de la caja de velocidades a las ruedas

motrices. Este movimiento es transmitido por un eje de salida – donde viene seleccionada
la velocidad requerida– al grupo diferencial, y éste permite a las ruedas girar a distintas
velocidades en las curvas. El movimiento que sale del diferencial pasa a los reductores
laterales, que son muy útiles para el aprovechamiento eficiente de la potencia del motor a
las ruedas motrices.
El tipo de reductor más utilizado en los tractores es el de reducción por piñón a la salida
del mando final.
5. frenos: Su función es bajar la velocidad de desplazamiento del tractor; también sirven
para hacer curvas de un diámetro muy pequeño, apoyándose el giro sobre la rueda
interna, que queda inmovilizada. Los frenos pueden ser mecánicos o –en los tractores
más modernos– hidráulicos. Los tipos de frenos más comunes son los de cinta, de tambor
y de discos.
El freno de tambor es aquel en el que las bandas (zapatas) actúan sobre la superficie
interior del tambor (campana); el de cinta funciona accionando una cinta que se encuentra
alrededor del tambor; y el de disco es usado en la mayoría de los tractores sobre el eje de
las ruedas.
6. las ruedas: Están compuestas por el rin y la llanta. Ésta puede tener diferentes
configuraciones de acuerdo con las labores de campo que se tengan previstas. Las
ruedas motrices reciben la energía del motor a través de los mecanismos de transmisión,
y por adherencia al terreno, empujan el tractor; las delanteras dirigen la marcha por medio
del sistema de dirección que es manipulado por el operador.

El cambio de las llantas se debe realizar de acuerdo con las recomendaciones del
fabricante: para esto es muy importante consultar los manuales de operación y
mantenimiento del tractor.

7. sistema eléctrico: El sistema eléctrico de un tractor agrícola comprende un sistema

de carga, en el cual un generador (alternador) aprovecha el movimiento de una polea del
motor para producir corriente eléctrica y almacenarla en un acumulador de energía
(batería), y éste, a la vez, abastece de energía a los diferentes circuitos que componen el
tractor: al sistema de ignición, que se encarga de mover el motor de arranque para dar
inicio al encendido del motor, a las luces, la bocina, las válvulas electrohidráulicos, y a los
sensores de temperaturas y de presión de aceite de motor e hidráulico.
La electricidad es usada por las luces e instrumentos de control del tractor: fluye desde la
batería a través de los cables hacia las luces e instrumentos. Estos instrumentos alertan
sobre situaciones como la pérdida de presión del aceite del motor, el recalentamiento, los
problemas de carga del sistema eléctrico, los elementos de alerta o los niveles del
combustible.
Para identificar tales instrumentos es importante montarse en el puesto de mando del
operador y ubicarlos en el tablero de control.
8. sistema hidráulico: Su función es usar la energía mecánica en diferentes lugares y
puntos del tractor, sin necesidad de acudir a transmisiones mecánicas. Esta energía se
transmite por medio de un fluido a alta presión. Con el sistema hidráulico se pueden
levantar y bajar implementos con el enganche en tres puntos, controlar la profundidad de
una labor por medio de toma hidráulica, accionar botellas hidráulicas de implementos
agrícolas, controlar frenos y dirección.
El sistema hidráulico está compuesto por un depósito de aceite, unos filtros, una bomba,
válvulas, distribuidores y botellas hidráulicas.
9. el eje de toma de fuerza: Es un eje cuya función es imprimir rotación a algunos
implementos agrícolas (fumigadoras, corta malezas, abonadoras, etc.) utilizadas en las
labores de campo.
Hay tres tipos de ejes, cuyas dimensiones son universales: estándar (de 6 estrías y 3,5
centímetros de diámetro, que gira a 540 revoluciones por minuto –rpm–, a la velocidad
nominal del motor); de trabajo pesado (de 21 estrías, con 3,5 centímetros de diámetro,
que gira a 1.000 rpm); y especial (de 20 estrías, con 4,5 centímetros de diámetro, que gira
a 1.000 rpm del motor). Hay que recordar que algunos tractores poseen ejes de toma que
giran dependientes de la caja de velocidades y tienen rangos de trabajo (giros) diferentes.
Las tomas de fuerza pueden ser hidráulicas o mecánicas. Los tractores modernos vienen
construidos con tomas fuerza hidráulicas.
Para acoplar los equipos a la toma de fuerza, es necesario que el tractor se encuentre
apagado y la toma desconectada. Así se evitan accidentes. El primer paso para acoplar
consiste en alinear el tractor y el equipo a acoplar; luego de su enganche al tractor, se
toma el cardan del equipo y se conecta con el eje. Es preciso asegurarse de que quede
bien acoplado: el cardan tiene un pasador que entra en la ranura del eje y no permite que
–con el giro del eje– se suelte. Se recomienda al operario que siempre ponga el protector
del eje en el tractor, lo cual lo favorece en caso de desconectarse el cardan. Nunca se
debe intente acoplar equipos a la toma, con el motor en funcionamiento, aun cuando la
toma esté desconectada.
10. enganche integral o de tres puntos: Este acople lo utilizan para los implementos
que requieren este tipo de enganche: algunos cinceles, rastrillos pulidores, boleadoras,
etc. En relación con sus dimensiones, este tipo de enganches se ha normalizado, de
acuerdo con la potencia del tractor, por categorías:

Categoría I: 20-45hp
Categoría II: 45-100 hp
Categoría III: Más de 100 hp

11. barra de tiro: Es el sistema de enganche del tractor para hallar remolques, rastras
y todos los equipos agrícolas de arrastre. Esta barra tiene un movimiento oscilante para
permitir el alineamiento entre el centro de fuerza del implemento con el eje del tractor.
Para la mayoría de implementos de labranza, la barra de tiro se usa en posición libre; en
cambio, para los remolques se debe fijar con la barra guía en posición central. Para
enganchar a la barra de tiro de marcha en reverso, colocar el tractor centrado con la barra
de tiro y acercarse lentamente, hasta lograr que el orificio del tiro del implemento coincida
con el orificio del tiro del tractor; colocar el pasador de enganche, pinándolo, para evitar
que se salte o caiga en la operación del conjunto “tractor – implemento”.

Máquinas acopladas al tractor para laboreo de suelos, cosecha, transporte y carga.

El cincel rígido:
El cincel rígido se debe trabajar en condiciones de humedad óptima porque, si el suelo
está muy húmedo, no produce el estallamiento requerido, y en condiciones secas se
elevan los requerimientos de potencia y se generan altos consumos de combustible, sin
que se logre des compactar el suelo.
Según su construcción, el cincel rígido puede trabajar a profundidades que oscilan entre
los 25 y los 40 centímetros y se puede operar a velocidades entre 4 y 7 kilómetros por
hora (km/h).

Figura 1. Cincel rígido (fuente autor

Rastras de discos:
Están compuestos por un conjunto de discos cóncavos montados sobre cuatro ejes que
giran libremente, soportados por rodamientos o cojinetes de fricción, que van inclinados
en relación con la dirección de avance y que giran solidariamente sobre su propio eje
(Cañavate, 1979).
Las rastras de discos se utilizan principalmente para incorporar y triturar residuos
vegetales y para incorporar enmiendas, como cales y rocas fosfóricas, para la corrección
química de los suelos.
Los discos tienen la forma de un casquete esférico y suelen ser de borde liso o dentados;
estos últimos tienen mayor capacidad de penetración que los lisos.
De acuerdo con el peso que soporta cada disco, las rastras se clasifican así:

• Pesadas: más de 60 kilogramos por disco

• Semipesado: entre 50 y 60 kilogramos por disco
• Livianas: menos de 60 kilogramos por disco

De acuerdo con la disposición de los discos, estos se clasifican así:

• Simples: cuando los discos componen un cuerpo.

• Doble acción: cuando los discos componen cuatro secciones y están
dispuestos en forma de “X”. Figura 2.
• Excéntrica: cuando los discos componen dos secciones y están dispuestos en
forma de “V”. Figura 3.
Figura 2. Rastra en X (fuente autor) Figura 3. Rastra en V (fuente
autor)

Arado de disco:

Este implemento es utilizado para la construcción de bancales (elevaciones del terreno

para aislar la planta de la zona saturada de agua), especialmente en terrenos con
problemas de drenaje. Este tipo de prácticas ha dado buenos resultados en algunas
plantaciones del país, principalmente porque las raíces encuentran condiciones de buena
aireación y se genera un ambiente adecuado para el desarrollo del cultivo.
El arado de discos es un implemento cuya función es cortar e incorporar los residuos
vegetales con inversión del suelo por acción del movimiento y la concavidad de los discos.

Ahoyador mecánico:
Como indica su nombre, el ahoyador mecánico es una máquina cuya función es abrir
huecos de diferentes diámetros y profundidades.

Figura 4. Ahoyador mecánico (recuperado de Agro anuncios)

Zanjadoras:

Es un implemento agrícola utilizado en la fase de adecuación de terrenos, para construir

de zanjas de riego y drenaje. En otras palabras, en los terrenos con problemas de drenaje
es empleado para la construcción de canales interlineales que ayudan a abatir el nivel
freático cuando éste se encuentre cercano a las raíces.

Figura 5. Zanjadora (fuente autor)

Caballoneadores:
Este implemento se utiliza para hacer canales de riego y para la conformación de melgas
cuando se riega por gravedad.

Figura 6. Caballoneador (fuente autor) Figura 7. Caballoneador con tractor

(fuente autor)

Abonadoras horizontales o de tipo estándar:

Está equipada de una tolva colocada a lo largo de la máquina. El ancho de distribución o
de trabajo es igual al ancho de la tolva, que distribuye el fertilizante en bandas sobre la
superficie del suelo, para luego ser incorporada al mismo mediante rastras de discos o
arados.

Figura 8. Abonadora horizontal (fuente autor)

Abonadoras centrifugas:

La distribución del fertilizante se efectúa por medio de la fuerza centrífuga de uno o dos
discos rotativos que lo esparcen sobre la superficie del suelo. Dependiendo del diseño del
mecanismo de distribución, la aplicación del fertilizante tiene un patrón diferente. Por lo
general, en las abonadoras de doble disco, la distribución es de forma triangular,
concentrando el fertilizante en el centro del eje de aplicación; en cambio, las abonadoras
de disco simple esparcen el fertilizante hacia un lado con relación del mismo eje.

El disco centrífugo está construido con unas paletas graduables que lanzan el fertilizante,
garantizando que el trabajo cubra hasta 30 metros de ancho, lo cual hace que la labor sea
rápida y eficiente.
Figura 9. Abonadora centrifuga (recuperado de Césped Group)
Remolques:

Son utilizados para transportar las plántulas de la palma desde el vivero hasta el sitio de
siembra; comercialmente, se consiguen con capacidades de carga que varían entre las 3
y las 10 toneladas (t).
De acuerdo con su diseño, los remolques se fabrican de cuatro y de dos ruedas. En
términos generales, se componen de un chasis construido con perfil estructural, un piso
(que puede ser de madera o lamina corrugada), un enganche para acoplar el implemento
a la barra de tiro del tractor, un sistema de suspensión (constituido por ballestas), ruedas
con rines reforzados y barandas (que pueden ser madera o metálicas).

Figura 10. Remolque (fuente autor)

Corta malezas:
Es un implemento acoplado al tractor que se usa para cortar la cobertura del suelo. El
mecanismo de corte opera por medio de unas cuchillas giratorias con filo doble o sencillo
que cortan el material vegetal por impacto. Comercialmente, este implemento se consigue
para ser enganchado a la barra de tiro del tractor o con enganche en tres puntos, para
anchos de trabajo entre 1 y 2,8 metros.
Rolo
Rolo liso:
Este implemento se utiliza para acostar la cobertura vegetal del suelo, con el fin de
facilitar la cosecha y otras labores agronómicas que requiere un cultivo.
El rolo liso constituido por un cilindro, que suele ser hueco para ser rellenado con agua o
con arena (que aumentan su peso), por un bastidor con puntos de apoyo para el eje del
cilindro y por un enganche a la barra de tiro del tractor.

Figura 12. Rolo liso (recuperado de Wikipedia)

Rolo aireador:

Ideal para la renovación de superficies compactándolas y de la aireación de potreros con

sus cuchillas de forma helicoidal y alternada que penetran en el suelo, generando
incisiones que posibilitan que el terreno se oxigene, así facilitar la retención y penetración
del agua.
 Figura 13. Rolo aireador (fuente autor)

Pulverizadoras de tractor:
Se utilizan en para control de malezas, principalmente con boquillas de abanico o cortina,
para la aplicación de herbicidas

Figura 14. Pulverizadora (fuente autor)

MOTOCULTOR

Un motocultor, o también conocido como moto cultivador o moto azada, es una

maquinaria que se utiliza como herramienta muy importante para controlar la maleza de
un terreno que será próximo para cultivar o para tareas de deshierba.
Específicamente, es un tractor de 2 ruedas al cuál se le puede añadir otras maquinarias e
implementos como por ejemplo una pala para poder ir recogiendo la tierra que no es útil o
poder distribuirla de manera equitativa por el terreno.
Si debemos hablar sobre el funcionamiento de la maquinaria, podemos mencionar que es
un equipo en el que el operario se desplaza caminando detrás del mismo, o puede ir
sentado si se le añade un remolque. En su manubrio se encuentran todos los controles
que debe utilizar el operario para poder acelerar, frenar, apretar el embrague, cambiar la
velocidad, controlar los implementos y maquinarias adicionadas, entre otras.

Funciones y ventajas de utilizar un motocultor

▪ Efectivo para huertos y pequeñas explotaciones agrícolas.

▪ Se utiliza como una alternativa económica al tractor: tienen una potencia
menor por lo que es efectivo para terrenos pequeños.
▪ Dependiendo de los implementos o máquinas adicionales, los motocultores
pueden desempeñar otras funciones como cortar el césped, entre otras.
▪ La velocidad de trabajo al utilizar un motocultor se encuentra en el rango de 1
a 5 km por hora. Si se utiliza como maquinaria de transporte puede alcanzar
hasta los 20 km/h.
▪ Para grandes parcelas de trabajo, el motocultor es útil como complemento del
tractor lo que permite mejorar la productividad de tu terreno.
▪ Se caracterizan por ser prácticos ya que su tamaño es menor que el de un
tractor y es más simple en su estructura.
▪ A simple vista, podríamos decir que un motocultor se utiliza únicamente
parado, pero se puede adicionar insumos que permitan ir al operario
sentado.

Los motocultores pueden variar según:

Su combustible:

Motocultores a gasolina: son los más comunes y eficaces, son de 4 tiempos. Son los más
efectivos si tu labor es trabajar en el sueldo o terreno a nivel superficial.

Motocultores a diésel: tienen grandes similitudes a los anteriores, pero la diferencia la

utilización de otro tipo de combustible, sin embargo, son más costosos.

Su embrague:
Motocultores con embrague seco: son los más económicos, pero tienen un tiempo útil de
vida a corto plazo.

Motocultores con embrague bañado en aceite: se caracterizan por la seguridad del equipo
ya que son más flexibles en su utilización, resistente al acarreo de implementos agrícolas
y tienen una durabilidad mayor que el anterior.
Partes de un motocultor:
Bastidor: estructura metálica que sostiene el motor.
Motor: se encuentra protegido por una cubierta y fabricado con láminas de metal. Se
ubica en la parte delantera de las ruedas y permite el funcionamiento de la maquinaria.
Embrague: con él el operario podrá controlar la potencia del motor y hacer los cambios
de velocidad.
Manceras: se utilizan para variar la dirección de desplazamiento del equipamiento.
Rodaje: los motocultores utilizan ruedas de neumáticos con trocha regulable.