SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

LIMA - CALLAO

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

AUTOMOTORES
CFP/UCP/ESCUELA:

REMUZGO LIVIA LUIS WALTER

ESTUDIANTE:

12345678 60AMCD301
ID: BLOQUE:

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA PARA LA CONSTRUCCION

CARRERA:

LUIS WALTER REMUZGO

INSTRUCTOR:

3 06/11/23 20/11/23
SEMESTRE: DEL: AL:
 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana
totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
Fundamento, estructura y funcionamiento de
07/08/23 14/08/23 2
equipos para construcción Komatsu I.
Mantenimiento del sistema de dirección,
21/08/23 04/09/23 3
suspensión y frenos.

Mantenimiento del sistema hidráulico. 11/09/23 02/10/23 4

Mantenimiento y reparación del sistema de

09/10/23 30/10/23 4
transmisión

Mantenimiento de motores Diesel cummins. 06/11/23 20/11/23 3

 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
01 Reconocer los elementos, componentes de la cabina X X X X
02 Reconocer los controles e indicadores de la cabina. X X X X
03 Reconocer los controles e indicadores de la cabina. X X X X
Realizar la inspección de la maquina antes de la
04 X X X X
operación
Efectuar el reconocimiento de etiquetas de
05 X X X X
seguridad. Advertencias de operación
06 Identificar los accesorios del motor. X X X X
Describir los sistemas de enfriamiento, alimentación
07 X X X X
de combustible y de intercambio de gases.
08 Reconocer los componentes del tren de potencia. X X X X
09 Describir el flujo de potencia. X X X X
10 Reconocer los componentes de dirección y frenos. X X X X
Describir el funcionamiento del sistema de dirección
11 X X X X
y freno.
Verificar los mecanismos del sistema de
12 X X X X
dirección
13 Verificar el nivel de fluido. X X X X
14 Verificar fugas de aceite. X X X X

Efectuar el mantenimiento del sistema de

15 X X X X
dirección.
16 Verificar el funcionamiento del sistema. X X X X

Verificar los componentes del sistema de X X X X

17
frenos.
18 Verificar el nivel de fluido. X X X X

19 Verificar fugas en el fluido. X X X X

Efectuar el mantenimiento del sistema de X X X X

20
frenos.
21 Verificar el funcionamiento del sistema. X X X X

Verificar el desgaste de los discos del cargador X X X X

22
frontal.
Verificar los componentes del sistema de X X X X
23
suspensión.
24 Verificar el funcionamiento del sistema X X X X
25 Inspeccionar neumáticos. X X X X

Verificar la presión de inflado de los X X X X

26
neumáticos.
27 Medición de desgaste de neumáticos. X X X X
28 Drenar aceite y limpiar el tanque hidráulico. X X X X
Desmontar, inspeccionar y montar mangueras y X X X X
29
accesorios.
30 Cambiar filtro hidráulico. X X X X
31 Desarmar, verificar y armar bomba hidráulica. X X X X
32 Identificar válvulas de control de presión. X X X X
33 Identificar válvulas de control de flujo. X X X X
34 Desarmar, verificar y armar válvulas hidráulicas. X X X X

*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

35 Desarmar, verificar y armar cilindro hidráulico. X X X X

36 Desarmar, verificar y armar motor hidráulico. X X X x
37 Lee e interpretar esquemas y planos hidráulicos. X X X X
Identificar los componentes de acuerdo al plano
38 X X X X
hidráulico.
Leer e interpretar planos y esquemas de circuitos
39 x X X X
hidráulicos.
40 Aliviar la presión del tanque hidráulico y acumulador. X X X X
41 Aliviar la presión del circuito del cilindro hidráulico. X X X X
Aliviar la presión del circuito de los motores de giro y
42 X X X X
traslado.
43 Purgarlos cilindros hidráulicos de una excavadora. X X X X
44 Verificar presiones hidráulicas en equipos Komatsu. X X X X
Verificar pruebas de tiempo y corrimiento de X X X X
45
cilindros.
46 Realizar el desarmado del convertidor de par. X X X X
Verificar sus componentes internos: bomba turbina y X X X X
47
estator.
48 Verificar rodamientos y cambiar sellos. X X X X
49 Armar el convertidor. X X X X
50 Cargar de aceite el convertidor. X X X X
51 Verificar y corregir fugas de aceite. X X X X
52 Desarmar la servotransmision. X X X X
53 Verificar sus componentes internos. X X X X
54 Verificar cojinetes, rodamientos y cambiar sellos. X X X X
55 Armar la servotransmision. X X X X
 56 Cargar de aceite adecuado a la servotransmision. X X X X
57 Verificar y corregir fugas. X X X X
58 Verificar el nivel de aceite. X X X X
59 Desarmar mecanismo diferencial y mandos finales. X X X X
60 Verificar sus componentes. x X X X
61 Armar y regular el mecanismo diferencial. X X X X
62 Armar mandos finales. X X X X
Cargar de aceite el mecanismo diferencial y mandos X X X X
63
finales.
64 Verificar funcionamiento. x X X X
65 Verificar y lubricar el eje cardan y sus componentes. X X X X
66 Efectuar el reconocimiento de motores X X X X
Komatsu/Cummins.
67 Interpretar la nomenclatura de motores X X X X
Komatsu/Cummins.
68 Identificar los componentes del motor Cummins de X X X X
Rango Medio
69 Describir el principio de funcionamiento del sistema X X X X
del motor Cummins.
70 Verificar y/o calibrar holgura de válvulas
71 Desmontar tapa de la distribución.
72 Verificar sincronización
73 Revisar filtros de aire.

*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

74 Verificar mangueras de aire.

75 Revisar múltiples de admisión y escape.
76 Verificar estado de turbo alimentador (Juego axial).
77 Inspeccionar visualmente el post enfriador
78 Revisar fugas de gases de escape.
79 Desmontar, inspeccionar y montar tuberías y
mangueras.
80 Desmontar y montar inyectores
81 Comprobar bomba de alimentación.
82 Purgar aire del circuito de combustible.
83 Medir la presión de combustible.
84 Verificar la temperatura del motor
85 Verificar nivel, la cantidad y concentración de
refrigerante.
86 Verificar estanqueidad del sistema
87 Probar tapa de radiador.
88 Verificar y/o cambiar correas y fajas.
89 Verificar y/o cambiar mangueras.
90 Verificar y/o cambiar termostato.
91 Verificar ventilador y sus componentes.
 92 Revisar nivel de aceite de motor
93 Cambiar aceite a motor Komatsu / Cummins de rango
medio.

94 Cambiar filtro de aceite.

95 Verificar la presión de aceite
96 Extraer muestra de aceite.
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132

133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
*Número de repeticiones realizadas.
 INFORME SEMANAL

......3….SEMESTRE SEMANA N°…1........... DEL …06/11…. AL…10/11…. DEL 2023…

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

Taller: MANTENIMIENTO DE MOTORES CUMMINS

Tarea 01: Efectuar el reconocimiento de motores y funcionamiento de los
sistemas de la línea Cummins
❖ Efectuar el reconocimiento de motores Komatsu/Cummins.
LUNES
❖ Interpretar la nomenclatura de motores Komatsu/Cummins.
12 horas
❖ Identificar los componentes del motor Cummins de
❖ Rango Medio.
❖ Describir el principio de funcionamiento del sistema del motor
Cummins.

Calidad total (virtual)

MARTES 2 horas

MIÉRCOLES

Tecnología: Mantenimiento de motores Diesel cummins.

Tarea 01: Efectuar el reconocimiento de motores y funcionamiento de los
sistemas de la línea Cummins.
JUEVES
❖ Komatsu/Cummins.
❖ Interpretar la nomenclatura de motores 5 horas
Komatsu/Cummins.
❖ Identificar los componentes del motor Cummins de
Rango Medio.
❖ Describir el principio de funcionamiento del sistema del
motor Cummins.

VIERNES

SÁBADO
TOTAL 19 horas
Tarea más significativa:

Reconocer y explicar funcionamiento de los sistemas de admisión y escape,

trayectoria de combustible y sistema de refrigeración, de motores cummins.

Descripción del proceso:

1. Antes de empezar a realizar las tareas del día, realizamos una charla de 5 minutos
dirigida por nuestro instructor.
2. Luego procedemos a realizar el llenado de la hoja del AST.
3. Empezamos con el proceso.
-Equipaje de seguridad:
❖ casco
❖ overol
❖ zapato de seguridad.
❖ guantes.
❖ Charla de seguridad de 5 min antes de realizar las labores.

Herramientas para el reconocimiento y explicación.

❖ Laptop y hojas de apunte.

❖ Motores cummins.

Datos del equipo:

Maquina : Cargador Frontal

Equipo : Komatsu
Modelo : WA380
Serie : -
Horómetro : -
Componente: Motor.

1- Reconocimiento y explicación del sistema de admisión y escape

1.1- Primero vamos a la maquina abrimos

los capots o compartimientos y
empezamos a reconocer los
componentes del sistema de admisión
y escape:
1. Filtro de aire
2. Turbocompresor
3. Múltiple de admisión
4. Válvula de admisión

Escape:
1. Válvula de escape
2. Múltiple de escape (tipo pulso)
3. Turboalimentador de entrada
doble
4. Salida del escape del
turboalimentador.
1.2- Luego empezamos a explicar por donde
se origina o empieza la admisión El
sistema de aire de combustión en el motor
consiste de un filtro de aire, es aquí donde
comienza la trayectoria, este filtro o este
conjunto consiste de un pre filtro y un filtro
principal lo cual se diferencia por su
tamaño ya que uno va dentro del otro,
pero como pasa el aire estos filtros tienen
un respiradero de un diámetro
determinado por donde ingresara el aire a
los demás componentes.

1.3- Pero quien se encarga de aspirar ese aire

es el turboalimentador este cuando el
motor esta apagado a a la hora del
arranque aspira el aire del medio
ambiente para que sea trasladado por
una tubería (CAC) hacia el un calentador
de aire de admisión de aire, tubería de
aire de carga, enfriador de aire de carga
(CAC), y un calentador de aire de
admisión (si está equipado), y dentro del
múltiple de admisión (4). Desde el
múltiple de admisión, el aire es forzado
dentro de los cilindros (5) y usado para
combustión

1.4- El turboalimentador usa la energía de los

gases de escape para hacer girar la rueda
de la turbina. La rueda de la turbina hace
girar el impelente del compresor el cual
suministra aire presurizado al motor para la
combustión. El aire adicional suministrado
por el turboalimentador permite la inyección
de mayor caudal de combustible para
aumentar la salida energética del motor.
2- TRAYECTORIA DE ALIMAENTACION DE
COMBUSTIBLE.
2.1- Empezamos a describir sus
partes principales yendo hasta la
misma maquina para reconocer
mejor, estos componentes son los
siguientes:
1) Combustible procedente del
tanque de suministro
2) Filtro de combustible y separador
de agua
3) OEM conexión de suministro de
combustible
4) Suministro de combustible al ECM por la bomba de elevación de combustible
instalada. 5) Plato de enfriamiento del ECM 6) Bomba ECM de elevación de combustible
instalada 7) Salida instalada de combustible de la bomba ECM de elevación de
combustible 8) Bomba de engranajes para combustible 9) Combustible desde la bomba
de engranajes hacia el filtro de combustible 10) Filtro de combustible primario 11) Entrada
de combustible al actuador de la bomba de combustible 12) Bomba para combustible en
alta presión 13) Salida de combustible desde la bomba de alta presión 14) Conexión para
drenaje del flujo de la bomba de alta presión 15) Carrilera del combustible 16) Líneas de
suministro de combustible al inyector de alta presión 17) Conector para combustible en
alta presión 18) Inyector de combustible 19) Válvula de alivio de la de combustible de
presión 20) Línea para flujo de drenaje del inyector de combustible 21) Regreso de
combustible a los tanques de suministro

2.2- BREVE EXPLICACION DE LA TRAYECTORIA

La trayectoria empieza desde el
tanque de combustible que se
encuentra en la parte inferior de la
maquina es conducido por medio
de una manguera al pre- filtro de
combustible o separador de agua,
luego el combustible es conducido
por manguera hacía, OEM
conexión de suministro de
combustible.
 Suministro de combustible al ECM por la bomba de elevación de combustible
instalada, plato de enfriamiento del ECM, Bomba ECM de elevación de combustible
instalada, Salida instalada de combustible de la bomba ECM de elevación de
combustible, bomba de engranajes para combustible, combustible desde la bomba de
engranajes hacia el filtro de combustible principal ósea como la bomba de alte presión
se divide en cuatro partes pues una de ellas hace la función de nuevamente pasar el
combustible al filtro principal o filtro de combustible primario luego es enviado el
combustible al actuador de la bomba de combustible de la bomba de combustible en
alta presión Salida de combustible desde la bomba de alta presión es enviado a la
Carrilera del combustible de las líneas de suministro de combustible al inyector de alta
presión luego estos inyectores inyectaran combustible pulverizado a las cámaras de
combustión.

3- EXPLLICACION Y RECONOCIMIENTO DE
COMPONENTES DEL SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO.
3.1- Componentes del sistema de
enfriamiento de un motor del cargador
frontal.
1) Entrada de refrigerante procedente del radiador
2) Aspiración de la bomba
3) Flujo del refrigerante a través del enfriador del aceite lubricante
4) Múltiple del agua en la parte inferior del bloque del motor (hacia los cilindros)
5) Entrada al filtro del refrigerante (opcional)
6) Salida del filtro del refrigerante (opcional)
7) Suministro de refrigerante a la culata de cilindros
8) Regreso del refrigerante procedente de la culata de cilindros
9) Múltiple de agua en la parte superior del bloque del motor
10)Derivación del termostato
11)Regreso del refrigerante hacia el radiador

motores con transmisiones automáticas

enfriados de forma convencional
típicamente usan enfriadores de aceite-
agua del convertidor de torsión a la
transmisión con la instalación de tuberías
entre el radiador y la bomba de agua del
motor de combustión. Un sistema de
enfriamiento del convertidor de torsión con
una derivación a distancia permite al
convertidor de torsión recibir el flujo del
refrigerante cuando el termostato esté
cerrado (motor frío)
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE