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    Puntos de Control - San Carlos

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    kevin randy diaz espinoza
    Este documento presenta los resultados de un levantamiento topográfico realizado para mejorar una trocha carrozable en San Carlos, Amazonas, Perú. Se establecieron 23 puntos de control (bench marks) a lo largo de la ruta, referenciados con coordenadas UTM y cotas. Cada punto fue georreferenciado, descrito y fotografiado para su futura verificación y replanteo de la obra.

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    Puntos de Control - San Carlos

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    Este documento presenta los resultados de un levantamiento topográfico realizado para mejorar una trocha carrozable en San Carlos, Amazonas, Perú. Se establecieron 23 puntos de control (bench marks) a lo largo de la ruta, referenciados con coordenadas UTM y cotas. Cada punto fue georreferenciado, descrito y fotografiado para su futura verificación y replanteo de la obra.

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    PUNTOS DE CONTROL - SAN CARLOS

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    Este documento presenta los resultados de un levantamiento topográfico realizado para mejorar una trocha carrozable en San Carlos, Amazonas, Perú. Se establecieron 23 puntos de control (bench marks) a lo largo de la ruta, referenciados con coordenadas UTM y cotas. Cada punto fue georreferenciado, descrito y fotografiado para su futura verificación y replanteo de la obra.

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    de 16

    SAN CARLOS – BONGARÁ – AMAZONAS

    PERÙ

    PROYECTO:
    “MEJORAMIENTO DE TROCHA CARROZABLE PEDRO
    RUIZ – SAN CARLOS, DISTRITO DE SAN CARLOS,
    BONGARA-AMAZONAS”.

    INFORME – PUNTOS DE CONTROL


    “BENCH MARK”
    SAN CARLOS – BONGARÁ – AMAZONAS
    PERÙ

    PUNTOS DE CONTROL – BM´S


    1. INTRODUCCIÓN
    El presente trabajo tiene como objetivo la elaboración de los planos
    Topográficos de la zona ubicada en el distrito de San Carlos, Provincia de
    Bongara, Amazonas. Para el la verificación de diseño y replanteo de obra.

    2. EQUIPOS

     01 Estación Total TOPCON Modelo ES 105.


     01 Trípodes metálico TOPCON para Estación
     04 Porta prismas
     04 Prismas
     04 Radios Walkie Takie, Motorolas
     GPS Navegador GPS ETREX VISTA y OREGON
     01 Cámaras Fotográficas Digital.
     01 Laptop de marca DELL
     Winchas de 30.0 metros
     Pintura, brochas.
     Cemento y varillas de fierro de 1/2´.

    3. DEFINICIONES

    3.1 PLANO
    Contiene la siguiente información: planimetría, altimetría y datos técnicos
    del Levantamiento Topográfico.
    Luego de visitar en reiteradas ocasiones el Instituto Geográfico Nacional se
    determinó que no existen puntos de la red geodésica ni BM en la zona de
    estudio, por el cual los datos están referenciados con datos tomados del
    GPS navegador Oregon XTC, en coordenadas UTM del Sistema WGS-84,
    ZONA 18M.

    3.2 DATOS TECNICOS


    - Cuadro Técnico de Estaciones Topográficas (coordenadas UTM y
    cotas en m.s.n.m.) (Referenciadas bajo los Puntos tomados con GPS
    navegador bajo el Sistema de Proyección WGS-84).

    - Cuadro Técnico de BMs auxiliares referenciadas con ESTACION TOTAL


    TOPCON ES-105 y expresadas en m.s.n.m.

    3.3 TRABAJO DE CAMPO

    Se procedió a planificar la distribución de las estaciones de apoyo para la


    colección de datos topográficos de Planimetría y Altimetría. Luego de geo
    referenciar puntos topográficos de las estaciones de apoyo bajo la
    orientación del GPS navegador en el sistema WGS-84 con coordenadas

    2
    SAN CARLOS – BONGARÁ – AMAZONAS
    PERÙ

    UTM, se procedió tomar los datos de planimetría como la altimetría con un


    total de 23 puntos obtenidos del campo para determinar los respectivos
    BENCH MARK.

    3.4 BENCH MARK:


    Los puntos de control comprenden puntos físicos existentes en campo
    (Monumentados y/o zonas fijas), con fines de verificación de diseño,
    replanteo de obra y estos contienen coordenadas UTM y cotas
    conocidas indicados en los planos de Topografía (Cuadro Técnicos).
    Estas se dejan en lugares estratégicos y fijos (MONUMENTADOS
    CONCRETO Y FIERRO), cercanos a la zona de estudio (carretera
    existente San Carlos – Pedro Ruiz).
    Tabla N°01 – BM´S
    BENCH MARK - CUADRO DE COORDENADAS UTM WGS-84
    UBICACIÓN
    N° NORTE ESTE ALTITUD
    LADO DE VIA PROG.
    1 9341710.002 170679.985 1356.135 margen izquierdo de carr. 0+058
    2 9341669.197 170769.521 1364.26 margen derecho de carr. 0+158
    3 9341635.476 170819.025 1368.95 margen derecho de carr. 0+210
    4 9341804.822 170784.146 1386.972 margen izquierdo de carr. 0+405
    6 9342314.13 171098.203 1471.765 margen izquierdo de carr. 1+275
    7 9342045.833 171212.527 1509.902 margen derecho de carr. 1+765
    8 9341603.34 171279.744 1562.145 margen derecho de carr. 2+280
    9 9341709.552 171347.916 1592.639 margen izquierdo de carr. 2+605
    10 9341609.559 171510.671 1624.74 margen derecho de carr. 2+972
    11 9341430.144 171791.445 1669.879 margen derecho de carr. 3+355
    12 9341162.945 172003.286 1669.88 margen derecho de carr. 3+724
    13 9341077.899 172299.02 1707.313 margen derecho de carr. 4+112
    14 9340895.269 172443.351 1731.293 margen derecho de carr. 4+425
    15 9340656.706 172635.95 1758.049 margen derecho de carr. 4+800
    16 9340423.71 172962.731 1792.087 margen derecho de carr. 5+272
    17 9340639.051 173002.786 1821.706 margen izquierdo de carr. 5+684
    18 9340875.843 173112.962 1847.285 margen izquierdo de carr. 6+055
    19 9340507.255 173274.87 1876.523 margen derecho de carr. 6+500
    20 9340193.472 173488.853 1902.402 margen derecho de carr. 6+895
    21 9339944.661 173644.994 1928.831 margen derecho de carr. 7+232
    22 9339743.469 173855.081 1944.73 margen izquierdo de carr. 7+530
    23 9339734.012 173852.024 1945.02 margen izquierdo de carr. 7+540

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    3.4.1 PANEL FOTOGRAFICO:


    Los puntos de control “Bench Mark” (ver Tabla N°01 – BM´S) están
    distribuidas a lo largo de los 7,568.00m de la carretera San Carlos –
    Pedro Ruiz Gallo como mostramos a continuación:

    FOTO Nº 1,2: BENCH MARK N°01, Ubicado a 1.5m del poste de luz, al margen
    izquierdo de la carretera km 0+058.

    FOTO Nº 3,4: BENCH MARK N°02, Ubicado a 5m una vivienda, al margen


    derecho de la carretera, km 0+158.

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    FOTO Nº 5,6: BENCH MARK N°03, Ubicado al borde del margen derecho de
    la carretera, km 0+210.

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    FOTO Nº 7,8: BENCH MARK N°04, Ubicado a 1m de una vivienda, al margen


    izquierdo de la carretera, km 0+405.

    FOTO Nº 9,10: BENCH MARK N°06, Ubicado al margen izquierdo de la carretera,


    km 1+275.

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    FOTO Nº 11,12: BENCH MARK N°07, Ubicado al margen derecho de la


    carretera, km 1+765.

    FOTO Nº 13: BENCH MARK N°08, Ubicado al margen derecho de la carretera, km


    2+280.

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    FOTO Nº 14,15: BENCH MARK N°09, Ubicado a 2.5m del poste de luz, al margen
    izquierdo de la carretera, km 2+605.

    FOTO Nº 16,17: BENCH MARK N°10, Ubicado al margen derecho de la carretera,


    km 2+972.

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    FOTO Nº 18,19: BENCH MARK N°11, Ubicado al margen derecho de la


    carretera, km 3+335

    FOTO Nº 20: BENCH MARK N°12, Ubicado al margen derecho de la carretera,


    km 3+724.

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    FOTO Nº 21,22: BENCH MARK N°13, Ubicado al margen derecho de la


    carretera, km 4+112.

    FOTO Nº 23,24: BENCH MARK N°14, Ubicado al margen derecho de la


    carretera, km 4+425.

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    FOTO Nº 25,26: BENCH MARK N°15, Ubicado al margen derecho de la


    carretera, km 4+800.

    FOTO Nº 27,28: BENCH MARK N°16, Ubicado al margen derecho de la


    carretera, km 5+272.

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    FOTO Nº 29,30: BENCH MARK N°17, Ubicado a 8m del poste de luz, al margen
    izquierdo de la carretera, km 5+684.

    FOTO Nº 31,32: BENCH MARK N°18, Ubicado a 5m del poste ,al margen
    izquierdo de luz de la carretera, km 6+055.

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    FOTO Nº 33,34: BENCH MARK N°19, Ubicado al margen derecho de la carretera,


    km 6+500.

    FOTO Nº 35,36: BENCH MARK N°20, Ubicado al margen derecho de la carretera,


    km 6+895.

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    FOTO Nº 37,38: BENCH MARK N°21, Ubicado a 10m de una vivienda, al margen
    derecho de la carretera, km 7+232.

    FOTO Nº 39,40: BENCH MARK N°22, Ubicado a 2m de la vereda, al margen


    izquierdo de la carretera, km 7+530.

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    FOTO Nº 41,42: BENCH MARK N°23, Ubicado a 1.5m del límite de propiedad, al
    margen izquierdo de la carretera, km 7+540

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    4. PLANO DE UBICACIÓN DE BM´S (imagen)

    CHACHAPOYAS - enero DEL AÑO 2017

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