Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 267 vistas

    Eje Contrarrotante

    Cargado por

    Charly Fernandez Rodriguez
    El documento describe un eje contrarrotante utilizado en un motor de 3 cilindros para minimizar vibraciones. El eje se monta en el bloque del motor a través de rodamientos y transmite movimiento mediante un piñón engranado al cigüeñal. Para extraerlo, primero se desmontan los contrapesos y piñón, luego se retira el eje a través del lado posterior. Para volver a montarlo, se requiere bloquear el cigüeñal y usar herramientas especiales para alinear y fijar el eje correct

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Eje Contrarrotante

    Cargado por

    Charly Fernandez Rodriguez
    267 vistas2 páginas
    El documento describe un eje contrarrotante utilizado en un motor de 3 cilindros para minimizar vibraciones. El eje se monta en el bloque del motor a través de rodamientos y transmite movimiento mediante un piñón engranado al cigüeñal. Para extraerlo, primero se desmontan los contrapesos y piñón, luego se retira el eje a través del lado posterior. Para volver a montarlo, se requiere bloquear el cigüeñal y usar herramientas especiales para alinear y fijar el eje correct

    Título original

    Eje contrarrotante

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    El documento describe un eje contrarrotante utilizado en un motor de 3 cilindros para minimizar vibraciones. El eje se monta en el bloque del motor a través de rodamientos y transmite movimiento mediante un piñón engranado al cigüeñal. Para extraerlo, primero se desmontan los contrapesos y piñón, luego se retira el eje a través del lado posterior. Para volver a montarlo, se requiere bloquear el cigüeñal y usar herramientas especiales para alinear y fijar el eje correct

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    267 vistas2 páginas

    Eje Contrarrotante

    Cargado por

    Charly Fernandez Rodriguez
    El documento describe un eje contrarrotante utilizado en un motor de 3 cilindros para minimizar vibraciones. El eje se monta en el bloque del motor a través de rodamientos y transmite movimiento mediante un piñón engranado al cigüeñal. Para extraerlo, primero se desmontan los contrapesos y piñón, luego se retira el eje a través del lado posterior. Para volver a montarlo, se requiere bloquear el cigüeñal y usar herramientas especiales para alinear y fijar el eje correct

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    de 2

    Eje contrarrotante

    El 1.2 PureTech al ser un motor de 3 cilindros es susceptible a tener ciertas vibraciones


    que persisten durante los desplazamientos alternativos del pistón, generando fuerzas de
    inercia longitudinales sobre las masas reducidas del motor. Para minimizar este fenómeno
    el fabricante monta un árbol equilibrador o eje contrarrotante en el bloque con contrapesos
    que absorben dichas vibraciones. Este eje se monta en el bloque motor a través de un
    rodamiento de agujas por un extremo y otro de bolas por el lado contrario, permitiendo un
    menor coeficiente de fricción interna. La transmisión de movimiento la hace mediante un
    piñón que engrana con otro en el cigüeñal en una relación 1:1.

    En el caso de la extracción del eje contrarrotante del bloque se desmontará


    primero el contrapeso de mayor tamaño (ya que el pequeño va solidario al
    eje) y el piñón de arrastre. Posteriormente se procede a retirar el eje por el
    lado posterior al piñón, habiendo desmontado previamente la tapa de
    estanqueidad. Para volver a montar el eje equilibrador hay que prestar
    atención a la posición de montaje del contrapeso. Para ello se requiere del
    útil 0109-4BZ / EN-52589 o equivalente y dos tornillos de fijación para
    posicionar y bloquear el eje equilibrador en el lugar que le corresponde. Esta
    operación solo se puede realizar después de haber bloqueado el cigüeñal
    con el útil correspondiente en su posición de calado. Teniendo el eje
    correctamente bloqueado se podrá proceder a apretar su tornillo de fijación
    central a 20 Nm y 180º, después se podrán retirar los útiles de bloque.
    El fabricante recomienda sustituir el tornillo del eje contrarrotante en cada
    desmontaje.

    Campus Grup Eina Digital


    Resumen de retención de datos Política de Cookies
    Descargar la app para dispositivos móviles Condiciones de Uso
    Políticas Política de Privacidad

    Síguenos

    2023 © Grup Eina Digital

    También podría gustarte