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    Bill of Lading Sin Rellenar

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    El documento es un Bill of Lading (B/L) que detalla el transporte de 6,000 bolsas de viaje embaladas en 100 paquetes, con un peso total de 3,500 kg y un volumen de 19,24 metros cúbicos, desde el puerto de Valencia hasta el puerto de Shangai. La mercancía es exportada por Crustel, S.L. e importada por WIDE HARBOR INTERNATIONAL, LTD. bajo los términos DAT SHANGAI TERMINAL. El transporte marítimo es proporcionado por Famous Pacific Lines en

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    El documento es un Bill of Lading (B/L) que detalla el transporte de 6,000 bolsas de viaje embaladas en 100 paquetes, con un peso total de 3,500 kg y un volumen de 19,24 metros cúbicos, desde el puerto de Valencia hasta el puerto de Shangai. La mercancía es exportada por Crustel, S.L. e importada por WIDE HARBOR INTERNATIONAL, LTD. bajo los términos DAT SHANGAI TERMINAL. El transporte marítimo es proporcionado por Famous Pacific Lines en

    Título original

    BILL OF LADING SIN RELLENAR

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    El documento es un Bill of Lading (B/L) que detalla el transporte de 6,000 bolsas de viaje embaladas en 100 paquetes, con un peso total de 3,500 kg y un volumen de 19,24 metros cúbicos, desde el puerto de Valencia hasta el puerto de Shangai. La mercancía es exportada por Crustel, S.L. e importada por WIDE HARBOR INTERNATIONAL, LTD. bajo los términos DAT SHANGAI TERMINAL. El transporte marítimo es proporcionado por Famous Pacific Lines en

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    El documento es un Bill of Lading (B/L) que detalla el transporte de 6,000 bolsas de viaje embaladas en 100 paquetes, con un peso total de 3,500 kg y un volumen de 19,24 metros cúbicos, desde el puerto de Valencia hasta el puerto de Shangai. La mercancía es exportada por Crustel, S.L. e importada por WIDE HARBOR INTERNATIONAL, LTD. bajo los términos DAT SHANGAI TERMINAL. El transporte marítimo es proporcionado por Famous Pacific Lines en

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    BILL OF LADING Copy 1/3

    NOT NEGOTIABLE UNLESS


    CONSIGNED TO ORDER
    1. SHIPPER/SENDER (NAME AND BOOKING NO BILL OF
    FULL ADDRESS) LADING NO
    FPS231563
    Crustel, S.L.., 4. EXPORT REFERENCES
    Calle Real, 28 de Elche

    2. CONSIGNEE/RECEIVER (NAME 5. FORWARDED AGENT AND


    AND FULL ADDRESS) REFERENCES
    WIDE HARBOR INTERNATIONAL,
    LTD. 812 Dongfang Road, Pudong
    (China).

    3. NOTIFY PARTY/ADDRESS 6. ALSO NOTIFY PARTY AND INLAND


    ROUTING INSTRUCTIONS

    7. VESSEL AND VOYAGE NO. 10. INITIAL CARRIAGE BY (MODE)

    8. PORT OF LOADING 11. PLACE OF RECEIPT

    9. PORT OF DISCHARGE 12. PLACE OF DELIVERY

    13. MARKS 14. NO. 15. 16. GROSS 17.


    AND NUMBERS PACKAGES DESCRIPTION WEIGHT VOLUME
    OF (KG)
    PACKAGES
    AND GOODS
    18. FREIGHT AND CHARGES PREPAID COLLECT
    (CURRENCY) (CURRENCY)

    TOTAL
    19. NUMBER OF ORIGINAL BILLS 20. MOVEMENT
    OF LADING

    21. BL NUMBER 22. PLACE AN SIGNATURE


    DATE OF ISSUE

    Confecciona el Bill of Lading (se emiten tres copias) con los datos que se dan. La
    empresa Crustel, S.L.., con sede exporta 6.000 bolsas de viaje que van embaladas en
    100 paquetes (60 bolsas en cada uno) con un peso total 3.500 kg. y un volumen de
    19,24 metros cúbicos. El importador es Se pacta un Incoterm DAT SHANGAI
    TERMINAL. Toda la partida se traslada en un contenedor de 20 pies (TRNU0928232 y
    precinto 827162), sin que se consolide con otras mercancías. La mercancía viaja del
    puerto de Valencia y llegará al puerto de Shangai. La operación la lleva a cabo un
    transitario Integral Transport, con sede en Avda. del Puerto, 131 de Valencia. El servicio
    de transporte marítimo lo lleva a cabo la naviera Famous Pacific Lines en su barco FPL
    MING SENG (Viaje V. 7063), con salida el 20/11/19. El agente de la naviera es Pablo
    Arias. El flete cuesta USD 3.228 que se pagarán en origen. Antes de que llegue el buque
    se avisa al agente que tiene el transitario en Shangai (Integral Transport, Shangai Port,
    Bl. 238), que figurará como consignatario en el B/L y al importador. La mercancía se
    recoge en la sede del exportador y se lleva en camión hasta la terminal de contenedores
    del puerto de Valencia. De allí se lleva en barco hasta Shangai, donde la recogerá el
    agente del transitario o aquel a quien él designe (se puede endosar)

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