CAPITULO 1

Bien, para que los que no sabéis como empezar, voy a currarme una especie de
tutorial para los que empezáis en esto del modelismo.

Los materiales básicos para empezar son pocos, aunque recomiendo que
adquiramos algunos mas para refinar y facilitar un poco nuestro trabajo. Básicamente
solo necesitamos pinturas, pinceles, pegamento, unos alicates y un cutter, aunque
recomiendo muchas mas herramientas.

Echemos un vistazo a lo que vamos a usar durante este tutorial.

Por supuesto, necesitamos una maqueta, sin maqueta no necesitamos leer ningún
tutorial, no es así?

Pinceles: Herramienta básica del modelista, con ellos podemos realizar muchas
técnicas que ya aprenderemos mas adelante. Los hay de muchas formas y tamaños,
redondos, planos, estriados, etc, etc.

Dependiendo de lo que queramos gastar en los pinceles tendremos una gama

mas alta o una mas baja, yo recomiendo una gama intermedia, ya que si compramos de
los baratitos nos exponemos que al pintar pierdan parte de sus cerdas (pelillos) y estas
se queden pegadas a la pintura, lo cual no es nada aconsejable. Los de gama alta como
bien dice su nombre son excelentes, aunque muy caros (unos 4 o 5 Euros la unidad) así
que os recomiendo que compréis una gama media, podéis encontrarlos en cualquier
tienda de modelismo o de bellas artes, y tenemos marcas muy variadas.

Yo uso de dos marcas diferentes:

1. CITADEL: son los de la gama de “games workshop” que se dedican básicamente

a pintar miniaturas de “warhammer” seguro que en vuestro pueblo tenéis una
tienda dedicada a esas miniaturas en donde podréis comprar sus pinceles (varían
entre 2 y 3 euros la unidad)
 2. OKAPY-ART: Los compré en una tienda de bellas artes, lo bueno que tienen es
que disponen de una gama muy extensa, pudiendo comprarlos muy finos, los
llamados “tres ceros” (000) que sirven para pintar detalles muy al milímetro,
creo que me costaron 1 Euro o algo parecido.

Pegamento: hay mucha variedad de pegamentos, aunque yo personalmente solo

uso de dos clases y para no extenderme mucho no voy a entrar en las explicaciones de
cada tipo de pegamento, ya que este tutorial se alargaría demasiado. Podéis usar el ya de
sobras conocido “Super Glue3” que es un pegamento de secado rapido (cuidado con el,
cuando empezamos es fácil equivocarse y rectificar con el “super glue” es difícil, ya que
queda pegado casi al instante).

Otra marca muy usada es el pegamento de Tamiya , el cual podéis encontrar en

cualquier tienda de modelismo, bellas artes o grandes superficies.

Personalmente uso el “Super Glue 3” y el pegamento de Tamiya, el cual se

aplica a pincel.

Alicates: Básicamente las usamos para separar las piezas del blister (o árbol de
piezas) en realidad cualquier alicates servirán para este propósito, pero es mejor que
sean pequeñitas y fáciles de usar, venden alicates especificas para el modelismo, pero si
la veis caras podéis encontrar alicates en cualquier herrería o gran superficie, y el
trabajo será casi el mismo.

Cutter: El Cutter no es más que una hoja afilada con la que podemos eliminar el
exceso de plástico resultante de separar las piezas del blister o las líneas de molde.
Como en casi todo hay muchas variedades de Cutters, siendo el conocido como “Cutter
tipo boli” el más usado por su versatilidad. Aunque muchos usan los Cutter “de oficina”
con iguales resultados, siendo estos últimos más económicos y fáciles de encontrar (los
venden en cualquier gran superficie o papelería)

Pintura: Hemos llegado a uno de las herramientas básicas mas importantes y de

la que disponemos más variedad. La verdad es que no voy a explicaros cada tipo de
pintura ni tampoco marcas, ya que hay tanta variedad que esto no terminaría nunca.

Pinzas: Aunque no imprescindibles son muy útiles para sostener piezas

pequeñas.

Con esto ya tenemos todas nuestras herramientas básicas, y podemos empezar la

maqueta, se suelen usar muchas mas herramientas, pero ya las iremos viendo mientras
avanzamos.
 CAPITULO 2

Tenemos que encontrar un sitio en donde estar tranquilos y en el que tengamos el

suficiente espacio para empezar nuestro trabajo, es aconsejable que dispongamos de este
sitio permanentemente para nuestra afición, aunque se que a muchos no les es posible.

Para ello muchos modelistas se fabrican su propia “mini oficina transportable”

Esta es mi mesa de trabajo

Voy a explicaros como montaros una, es fácil y muy económico. Necesitamos un

trozo de tablero del que venden en cualquier carpintería o gran superficie tipo Leroy
Merlin.

Lo vamos a recortar en forma de rectángulo y que cada uno lo corte del tamaño
que considere necesario para su espacio disponible. Yo recomiendo que lo cortéis de
60x30 cm. Esta será la superficie de trabajo, en ella vamos a realizar los cortes, pegar,
pintar, etc etc.

Una vez tenemos la base le colocaremos unos laterales en forma de triangulo

para que aguante la estructura y también otro trozo que servirá de pantalla trasera. He
realizado un pequeño dibujo esquemático (muy cutre, eso si) para que mas o menos
tengáis una idea de lo que necesitáis. Si combináis el esquema con la foto de mi mesa
mejor que mejor, ya que tendréis una idea de lo que queréis.

Yo usé melanina para realizar mi mesa de trabajo, y uso una cartulina azul sobre
la superficie de corte (un tablero que tengo encima de la mesa) para que esta no quede
tan sucia de pintura etc, etc (y aprovecho para que las fotos queden mejor). Pero si usáis
tablero es suficiente (la temporada en que me fabriqué la mesa de trabajo yo era
carpintero) como podéis apreciar en la foto también le puse una especie de estantería
para tener mas sitio en donde poner las pinturas, eso también podéis aplicarlo a vuestra
mesa de trabajo, solo es cuestión de imaginación y maña.
 Bueno, como veis el esquema es chapucero, pero creo que se entiende bastante
no? Era solo para que vierais la idea. Bien, ya tenemos nuestro banco de trabajo portátil,
y aunque es mejor tenerlo en un lugar fijo en donde trabajar, al menos este lo podemos
trasladar a donde nos plazca.

Otra cuestión importante es la iluminación, necesitamos un lugar en donde

tengamos la mayor cantidad de luz posible, si es natural mejor, pero como muchos de
nosotros tenemos que trabajar de noche (debido al trabajo, estudios, etc, etc) lo mejor es
disponer de un flexo. Flexos los hay de muchos tipos, y solo tenemos que asegurarnos
que la luz que dé sea lo más parecida a la luz natural.

Para ello tenemos en el mercado bombillas y fluorescentes de luz solar,

preguntad en cualquier ferretería o grandes almacenes. (las bombillas suelen ser azules
y si no encontráis los fluorescentes, en las tiendas dedicadas a la acuariofilia deberían
tener, aunque son algo caros)

Bien, ya tenemos nuestra mesa de trabajo preparada, y también la luz necesaria

para trabajar a gusto y sin forzar la vista, también tenemos las herramientas básicas,
solo nos falta comprar nuestra primera maqueta!.
 CAPITULO 3

Para realizar este tutorial he comprado una maqueta de ITALERI conocida marca de
modelismo estático a escala. Es un Mirage 2000 a escala 1/72.

Mirage 2000 Strike Fighter (Italery 1/72)

Este modelo es el que vamos a realizar en este tutorial, y lo vamos a construir y

pintar con nuestras herramientas básicas.

Al abrir la caja nos encontramos con las piezas de nuestro futuro avión en unos
cuantos blisters (árboles de piezas) lo que tenemos que hacer ahora es buscar las
instrucciones y comprobar que no falta ninguna pieza.

Una vez comprobado (no suelen faltar nunca, pero puede pasar) nos
estudiaremos un poco las instrucciones para asimilar un poco el proceso de montado.
Este paso es importante, ya que nos evitara fallos innecesarios.

Arboles de piezas y calcas del Mirage

En estos momentos seguro que nos morimos de ganas de empezar nuestro avión,
tenemos todo lo necesario para ello, herramientas, mesa de trabajo y nuestro precioso
avión a escala. Pero aun no es suficiente, aun debemos decidir los colores de nuestro
modelo.

Ahora viene una de las partes mas divertidas del modelismo, y es buscar
información sobre nuestro modelo, tanto si es avión, carro de combate, barco etc etc.
 Por supuesto el mejor sitio para encontrar susodicha información es Internet, en
el mundo digital tenemos gran cantidad de páginas en donde podemos hallar fotografías
del modelo real. También podemos encontrar esquemas de pintura y fotos detalladas de
la cabina, tren de aterrizaje, etc etc.

Pero como es nuestra primera maqueta tan solo escogeremos un esquema de los
disponibles en las instrucciones. Con este modelo vienen las calcas para un esquema
Francés, griego o bien Chino. Yo voy a decidirme por el modelo chino, y voy a comprar
las pinturas que me recomienda la caja.

IMPORTANTE: es muy posible que no encontremos las pinturas especificas de la caja,

y tengamos que comprar otra marca de pinturas, cuando esto nos pase veremos que las
referencias de las pinturas no coinciden entre marcas, para ello debemos usar las tablas
de equivalencias o nuestro buen ojo.

Mirage 2000 de la Republica China

Cuando tengamos seleccionadas las pinturas necesarias, tengamos algunas fotos

del avión real y las especificaciones varias es el momento de empezar a trabajar en el
plástico.
 CAPITULO 4

Normalmente la construcción de los aviones suele empezar por la cabina, el

mirage de Italery no es una excepción, la explicación es muy sencilla, tenemos que
pegar la cabina al interior del fuselaje antes de cerrar el mismo.

Instrucciones del montaje de la cabina

Lo primero es seleccionar y retirar del blister las piezas que nos indica las
instrucciones, cogemos las tenazas y procedemos a cortar con cuidado las piezas que
necesitamos.

Cortaremos lo más cercanamente posible a la pieza para evitar rebabas

Cuando tengamos todas las piezas que necesitamos sobre la mesa de trabajo
procederemos a la limpieza de las mismas, usando para ello el Cutter.

Con mucho cuidado eliminaremos las posibles rebabas resultantes de separar las
piezas del blister, y también nos fijaremos si las piezas tienen las líneas resultantes al
separar los moldes, si las vemos debemos eliminarlas también usando el Cutter.
 Eliminando rebabas

Ahora que ya tenemos las piezas separadas y limpias vamos a empezar el

montaje de las cuales pegando lo que sea necesario y siguiendo las instrucciones. Antes
de empezar a pegar las piezas deberíamos lavar estas con agua y un poco de jabón, y
secarlas luego para eliminar cualquier resto de aceites residuales de la fabricación del
molde, aunque la verdad yo nunca lo he hecho, eso ya depende mucho del criterio de
cada modelista.

Bien, empieza la fase de pegado de los asientos, le damos una finita capa de pegamento
y presionamos la pieza a pegar durante un rato, hasta que estemos seguros de que no va
a despegarse.

Aplicando el pegamento

Cuando estemos seguros que no va a soltarse la pieza, la dejamos a un lado

donde pueda acabar de secar y empezamos a pegar el otro asiento (o otra pieza que
requiera pegado).
 Pegamos la pieza y la retiramos para que acabe de secar

Si hemos seguido los pasos de las instrucciones ya deberíamos tener pegadas

todas las piezas, con lo que asegurándonos que están secas podemos proceder a la fase
de pintado.

Según las instrucciones (no siempre suelen ser fiables, por ello lo mejor es
cerciorarnos a base de investigar buscando fotos del interior del modelo a realizar) la
cabina es de color gris claro, así que vamos a aplicar primero este color.

Cogemos el bote que necesitamos, lo abrimos y removemos bien, ATENCION es

importante que removamos bien la pintura, no importa el tiempo que nos lleve. Lo
mejor para remover la pintura es usar un palillo de los que todos tenemos en nuestras
casas, así que a remover!.

Removiendo la pintura con un palillo

Una vez vemos que la pintura está totalmente homogénea colocaremos unas
gotitas en una paleta de pintor (podemos usar un plato, mejor si es de plástico) y le
añadimos una gotita de Thinner (disolvente de tamiya) o el diluyente natural de vuestra
pintura (informaros sobre diluyentes en la tienda en que compréis las pinturas) se puede
sustituir el Thinner con alcohol de quemar del que venden en cualquier comercio y el
resultado es el mismo, lo importante es no diluirlo nunca con agua. Volved a remover
bien la pintura para que esta se mezcle con su disolvente
 Diluyendo la pintura

Ya tenemos la pintura lista, y en el tiempo que hemos tardado en prepararla

seguro que los asientos han acabado de secar. Ahora podemos empezar a pintar.

Cogemos la pieza que necesitamos, en este caso la estructura de la cabina, y un

pincel no muy grande.

Es importante no coger mucha pintura con el pincel para que no queden líneas
oscuras o rebordes de pintura, aunque veáis que la pintura no acaba de agarrar o que
parece que clarea, no os preocupes, ya que esto solo es una capa base.

Pintamos la cabina

Cuando la tengamos totalmente pintada con esta primera capa limpiamos el

pincel con un poco de agua (si la pintura es esmalte con aguarrás) y volvemos a mirar
las instrucciones para asegurarnos que vamos bien.

Los asientos van pintados de negro por fuera y verde oliva en los cojines, asi que
vamos a añadir estos colores en nuestra paleta y empezamos a pintar los asientos.
 Pintando el asiento

Ya tenemos los asientos y la cabina con su primera capa de pintura, así que ahora
le toca el turno a los cuadrantes, los pintamos de negro, ya que van de ese color.
Si usamos pinturas acrílicas las primeras piezas pintadas ya deben de estar secas
así que podemos darles una segunda mano de pintura tranquilamente y cuando
terminemos vamos a por las siguientes.
Una vez tenemos todo con dos capas de pintura, nos aseguramos de que no nos
queden errores, e intentamos arreglarlos con un toque de pincel y la pintura requerida.

Cuando la segunda mano de pintura esté completamente seca es hora de darle

unos cuantos acabados y detalles a nuestra cabina. Sintiéndolo mucho no he podido
sacar fotos de este proceso, pero intentare explicarlo lo mejor posible.

Vamos a poner un poco de blanco en nuestra paleta y con un pincel de cerdas

fuertes o que sea algo viejo vamos a darle un poco de pincel seco a nuestras piezas.
¿Qué es el pincel seco? Bueno, es una técnica para pintar muy sutilmente piezas en
relieve, cuando queramos simular por ejemplo el desgaste sufrido por el uso continuado
o bien queramos resaltar un relieve, como por ejemplo el cuadrante de mandos. Para
realizar el pincel seco debemos coger muy poca pintura y luego pasar repetidamente el
pincel por un trapo o papel de cocina hasta que casi este seco y parezca que ya no deja
pintura.

Luego cogemos la pieza escogida y empezamos a frotar suavemente el pincel

por su superficie con lo que el pincel dejará una cantidad ínfima de pintura, y tras varias
pasadas veremos que los relieves empiezan a destacar cada vez más.

Aplicaremos también pincel seco a las botoneras y a los lados del asiento más
expuestos al desgaste (consultar fotografías).

Cuando terminemos el pincel seco veremos que nuestras piezas gozan de mucho
más realismo.

Para dar mayor realismo a las botoneras no está de mas que pintemos muy
delicadamente algunos botones de colores diferentes (azul, rojo, amarillo etc).

Ha llegado la hora de pegar los asientos y cuadrantes en su lugar correspondiente

(aquí ya tenia cámara).
 Pegando los asientos

Cuando tenemos todo pegado hemos finalizado la cabina aunque aun podemos
darle un toque especial añadiéndole unos arneses de fabricación casera.

Los arneses del avión real son de un color arena claro, así que no será necesario
pintar la cinta de carrocero, solo le aplicaremos un poco de pintura negra muy muy
diluida para simular envejecimiento.

Con esto tenemos ya la cabina finalizada, y termina esta sección.

La cabina con sus arneses