Navegación Costera

1.- ¿Qué forma tiene la tierra?

a.- Tiene forma de esferoides, achatada en los polos y abultada en el Ecuador.
b.- Tiene forma plana extendida hacia los Polos.
c.- Tiene forma de pera
d.- Tiene forma de una esfera perfecta

2.- Los puntos cardinales son:

a.- Norte, Sur, Este, Weste b.- Nor Este - Nor Weste - Sur Este - Sur Weste
c.- Norte y Sur d.- Norte - Nor Este - Sur - Sur Weste

3.- El instrumento usado por la navegación para orientarse se llama:

a.- Rosa muda b.- Girocompás c.- Ecosonda d.- Escandallo

4.- ¿Qué es el magnetismo?

a.- Acción de limpiar un compás
b.- Orientación del compás
c.- Propiedad de atraer o repeler partículas de fierro o acero
d.- Es la diferencia de la lectura del Giro compás y compás Magnético

5.- ¿Cómo puede ser dado el magnetismo?

a.- Por frotamiento por un imán natural o artificial
b.- Por percusión dentro de un campo magnético
c.- Por corriente eléctrica hecha pasar a través de un solenoide
d.- Todas las respuestas anteriores son correctas.

6.- ¿Cómo afectan los polos en los imanes?

a.- Cuando son de la misma polaridad se atraen
b.- Cuando son de distinta polaridad se atraen
c.- Cuando son de distinta polaridad se repelen
d.- Cambian su polaridad

7.- ¿Cuál es el elemento más importante de un compás magnético?

a.- Imanes correctores b.-Aguja imantada c.- Rosa graduada d.- Todas las anteriores

8.- ¿Qué es un compás magnético?

a.- Una rosa náutica b.- Un instrumento que indica el norte verdadero
c.- Una rosa náutica colocada sobre una o varias agujas imantadas
d.- Un instrumento que se orienta en sentido Este o Weste en el Ecuador

9.- La dirección indicada por el compás magnético corresponde a:

a.- Norte verdadero b.- Meridiano magnético c.- Polo norte d.- Ecuador magnético

10.- El ángulo que se forma entre el norte verdadero y el norte magnético se llama:
a.- Angulo de deriva b.- Angulo al polo c.- Variación magnética d.- Desvío

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11.- El compás magnético está compuesto por los siguientes elementos:

a.- Rosa, chapitel, estilo, mortero, cardano, bitácora
b.- Rosa, bitácora, repetidor, pínula
c.- Rosa, alidada, magnetos, prismas
d.- Rosa, polos, estabilizador, imanes, cubichete.

12.- ¿Cuál es el uso de una carta de navegación?

a.- Conocer los buques que navegan en la zona
b.- Conocer las condiciones meteorológicas
c.- Trazar rumbos, medir distancias y fijar posiciones
d.- Para presentarla a la Autoridad Marítima

13.- ¿Qué informaciones encuentra Ud. en las Cartas Náuticas?

a.- Ubicación de Gobernaciones Marítimas, Capitanías, sondas, veriles, alturas de cerros y variación
magnética.
b.- Ubicación de agencias marítimas y población del punto, calidad del fondo, mareas y corrientes.
c.- Sondas, calidad del fondo, corrientes, variación magnética, faros, alturas de cerros,
balizas, boyas y cascos a pique.
d.- Corrientes y rumbos, desvíos establecimiento del puerto, meteorología

14.- En las cartas náuticas las distancias se mide en:

a.- Escala de longitud en la margen vertical izquierda y derecha
b.- Escala de latitud en el margen horizontal superior e inferior
c.- Escala de longitud en el margen horizontal superior e inferior
d.- Escala de latitud en el margen vertical izquierda y derecha

15.- Indique cuál es el símbolo en una carta náutica que indica fondeadero recomendado.
a.- Un ancla b.- Una letra “F” encerrada en un círculo
c.- Dos anclas cruzadas d.- Una estrella

16.- El escandallo sirve para:

a.- Medir distancia navegada b.- Medir mareas
c.- Medir profundidades y calidad de fondo d.- Medir calados

17.- El ecosonda es un instrumento que se emplea para:

a.- Medir la corriente b.- Medir la marea
c.- Medir la lluvia caída d.- Medir la profundidad bajo la quilla

18.- El compás magnético sirve para:

a.- Gobernar rumbo indicado y tomar demarcaciones
b.- Medir el magnetismo del buque
c.- Tomar demarcaciones y alturas
d.- Fijar el rumbo del buque y la distancia a navegar

19.- ¿Qué es la navegación?

a.- Ciencia que permite orientarse en el mar b.- Ciencia que estudia las especies marinas
c.- Ciencia dedicada al estudio de las corrientes d.- Ciencia que permite conocer el movimiento de los astros

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20.- ¿Qué son los meridianos?

a.- Círculos imaginarios paralelos al Ecuador b.- Líneas por las que se debe navegar
c.- Círculos imaginarios que pasan por los polos d.- Círculos paralelos a los polos

21.- ¿Qué son los paralelos?

a.- Círculos imaginarios que pasan por los polos c.- Líneas marítimas
b.- Círculos imaginarios paralelos al Ecuador d.- Líneas imaginarias que corren de Norte a Sur

22.- ¿Qué es la navegación costera?

a.- Es la que usa puntos de la costa u objetos terrestres visibles
b.- Es la que usa los rumbos y distancia navegadas
c.- Es la que usa elementos electrónicos para situarse
d.- Es la que se obtiene por la observación de astros

23.- ¿Que es la navegación por estima?

a.- La obtenida por la observación de cuerpos celestes
b.- La obtenida por el uso de elementos electrónicos
c.- La obtenida por la interpretación de rumbos y distancias navegadas
d.- Ninguna es correcta

24.- ¿Qué es el rumbo?

a.- Posición del buque b.- Dirección de un objeto visible
c.- Dirección en que se desplaza un buque d.- Dirección en que se observa el sol o la luna

25.- ¿Qué es la demarcación?

a.- Dirección en que se ve un objeto b.- Dirección en que se desplaza un buque
c.- Dirección de la corriente marina d.- Dirección en que es desplazado un buque por el viento

26.- ¿Qué es la contra corriente?

a.- Corriente galvánica producida por el roce del agua
b.- Corriente que lleva la dirección opuesta a la corriente general
c.- Movimiento de una corriente hacia la costa d.- Movimiento de una corriente río arriba

27.- ¿Cuánto mide una milla náutica?

a.- 1852 metros b.- 1582 metros c.- 2000 metros d.- 1000 metros

28.- ¿Qué es un faro?

a.- Equipo de navegación para zonas peligrosas
b.- Elemento que emite señales luminosas y sonoras para indicar peligro
c.- Elemento para medir profundidades
d.- Equipo automático instalado a bordo y que nos indica peligros en la navegación.

29.- ¿Que es la bajamar?

a.- Nivel máximo de la marea b.-Nivel intermedio de la marea
c.- Nivel relativo de la marea d.-Nivel mínimo alcanzado por la marea

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30.- ¿Qué es la pleamar?

a.- Nivel máximo alcanzado por la marea b.- Nivel mínimo alcanzado por la marea
c.- Nivel intermedio alcanzado por la marea d.- Nivel relativo alcanzado por la marea

31.- ¿Qué es la resaca?

a.- Corriente llenante en un río b.- Corriente ascendente en cercanías de la costa
c.- Corriente desde el mar y cerca de playa d.- Corriente hacia el mar y cerca de playa

32.- ¿Qué son los veriles?

a.- Datos de profundidad en una carta náutica
b.- Datos de mareas y corrientes en una carta náutica
c.- Publicaciones náuticas d.- Información sobre la composición de los fondos marinos.

33.- ¿Qué es un meridiano?

a.- Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por los polos, en sentido Norte-Sur.
b.- Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por el Ecuador, en sentido Este-Weste.
c.- Es un "círculo máximo" que va disminuyendo de tamaño a medida que se acerca a los polos.
d.- Es un "círculo máximo" imaginario que divide la tierra en Hemisferio Norte y Hemisferio Sur.

34.- ¿Qué es un paralelo?

a.- Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por los polos, en sentido Norte-Sur.
b.- Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por los polos y divide la tierra en el Este y Weste
c.- Son círculos imaginarios paralelos al Ecuador y que disminuyen de diámetro a medida que se
acercan a los polos.
d.- Son círculos imaginarios paralelos al Ecuador cuyo diámetro es constante a medida que se acercan a los polos.

35.- ¿Qué es la Rosa Sexagesimal?

a.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 60º en 60º, hasta completar los 360º.
b.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 1º en 1º, en sentido
horario hasta completar los 360º.
c.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 1º en 1º, en sentido antihorario hasta
completar los 360º.
d.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales y las direcciones intermedias, dividida en 32 partes
iguales hasta completar los 360º.

36.- ¿Cómo se enumeran los meridianos?

a.- En 90 Meridianos Sur y 90 Meridianos Norte, siendo el 000º u origen el Ecuador.
b.- En 90 Meridianos Sur y 90 Meridianos Norte, siendo el origen 000º un punto de Inglaterra llamado
Greenwich.
c.- En 180 Meridianos Este y 180 Meridianos Weste, siendo el origen 000º un punto de
Inglaterra llamado Greenwich.
d.- En 180 Meridianos Este y 180 Meridianos Weste, siendo el 000º u origen el Ecuador.

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37.- ¿Cómo se enumeran los paralelos?

a.- En 180 paralelos Norte y 180 paralelos Sur, siendo el paralelo 0º, el Ecuador.
b.- En 90 paralelos Norte y 90 paralelos Sur, siendo el paralelo 0º, el Ecuador.
c.- En 90 paralelos Este y 90 paralelos Weste, siendo el paralelo 000º, un punto de Inglaterra llamado
Greenwich.
d.- En 180 paralelos Este y 180 paralelos Weste, siendo el paralelo 000º, un punto de Inglaterra llamado
Greenwich.

38.- Indique cuál figura es la correcta.

a) N b) N c) N d)* N
NS NE NE NW NW NS NW NE

S E E W W S W E

SW WE SE SW WE SE SW SE

W S E S

39.- Indique cuál expresión es correcta.

a.- El Weste es la dirección donde se pone el sol. b.-El Weste es la dirección donde sale el sol.
c.- El Este es la dirección donde se pone el sol. d.- El Este es la dirección a cuya derecha está el Norte.

40.- Indique cuál expresión es correcta.

a.- El Ecuador es un meridiano que divide la Tierra en 2 hemisferios Norte y Sur.
b.- El Ecuador es un paralelo que divide la Tierra en 2 hemisferios Norte y Sur.
c.- El Ecuador es un paralelo que divide la Tierra en Oriente y Occidente.
d.- El Ecuador es un meridiano que divide la Tierra en Oriente y Occidente.

41.- Indique la expresión correcta.

a.- El paralelo 90º Sur, indica que es el paralelo Nº 90 hacia el Sur, considerando como origen 0º el Polo Norte.
b.- El paralelo 90º Sur, indica que es el paralelo Nº 90 hacia el Sur, considerando como origen 0º el Polo Sur.
c.- El paralelo 90º Sur, indica que es el paralelo Nº 90 hacia el Sur, considerando como origen 0º el paralelo que
pasa sobre Greenwich.
d.- El paralelo 90º Sur indica que es el paralelo Nº 90 hacia el Sur, considerando como origen
0º el paralelo que pasa sobre el Ecuador.

_43.- ¿Qué significa la expresión "La boya está al 315º relativo y la panga al 135º relativo"?
a.- Que la boya se encuentra por la amura de Estribor y la panga por la aleta de Babor.
b.- Que la boya se encuentra por la amura de Babor y la panga por la aleta de Babor.
c.- Que la boya se encuentra por la amura de Babor y la panga por la aleta de Estribor.
d.- Que la boya se encuentra por la amura de Estribor y la panga por la aleta de Estribor.

_44.- ¿Qué significa la expresión "Pesquero avistado al 045 relativo y boyarín al 225 relativo"?
a.- Que el pesquero se encuentra por la amura de Estribor y el boyarín por la aleta de Babor.
b.- Que el pesquero se encuentra por la amura de Babor y el boyarín por la aleta de Babor.
c.- Que el pesquero se encuentra por la amura de Estribor y el boyarín por la aleta de Estribor.
d.- Que el pesquero se encuentra por la amura de Babor y el boyarín por la aleta de Estribor.

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45.- ¿Cuál es la mejor definición de rumbo?

a.- Es la dirección a la cual apunta la proa del buque, es decir la orientación de su quilla.
b.- Es la ruta que desea navegar un buque y que se traza en la carta
c.- Es la dirección en que se ve un punto u objeto determinado, usando como referencia el compás del buque.
d.- Es la dirección en que realmente se desplaza el buque en relación a la superficie de la tierra.

46.- ¿Cuál es la mejor definición de Track?

a.- Es la dirección a la cual apunta la proa del buque, es decir la orientación de su quilla.
b.- Es la ruta que desea navegar un buque y que se traza en la carta.
c.- Es la dirección en que se ve un punto u objeto determinado, usando como referencia el compás del buque.
d.- Es la dirección en que realmente se desplaza el buque en relación a la superficie de la tierra.

47.- ¿Cómo se denomina a la diferencia entre el Norte Verdadero y el Norte Magnético?

a.- Declinación Magnética. b.- Declinación Verdadera.
c.- Variación Magnética. d.- Variación Verdadera.

48.- ¿A qué se denomina Desvío del Compás?

a.- Al error que se produce en el girocompás en su orientación debido a la diferencia geográfica entre el Norte
Verdadero y el Norte Magnético.
b.- Al error que se produce en el compás magnético en su orientación debido a la diferencia geográfica entre el
Norte Verdadero y el Norte Magnético.
c.- A la variación que se produce anualmente por el desplazamiento geográfico del Norte Magnético.
d.- Al error que se genera por el magnetismo propio del buque que afecta en la orientación
al compás magnético

49.- ¿Cómo se disminuye el error por el desvío del Compás?

a.- Mediante la suma o resta de la Declinación Magnética que aparece en las cartas.
b.- Mediante la compensación con imanes correctores que poseen los compases magnéticos
c.- Mediante la compensación con imanes correctores que poseen los girocompases.
d.- Mediante la suma o resta de la variación magnética que aparece en las cartas.

50.- Con relación a los veriles que aparecen en las cartas náuticas, indique cual alternativa es la
correcta.
a.- - - - - - - = Veril de 10 metros b.- . . . . .. = Veril de 30 metros.
c.- ..... ..... = Veril de 5 metros. d.- . . . = Veril de 100 metros.

51.- Con relación a los veriles que aparecen en las cartas náuticas, indique cual alternativa es la
correcta.
a.- = Veril de 10 metros. b.- . . . = Veril de 10 metros.
c.- ... ... = Veril de 40 metros. d.- .... .... .... = Veril de 40 metros.

52.- Indique cual es la expresión correcta.

a.- 1 milla náutica = 10 cables =2000 yds. = 1852,25 mts.
b.- 1 milla náutica = 100 cables =2000 yds. = 1852,25 mts.
c.- 1 milla náutica = 10 cables = 200 yds. = 1609,3 mts.
d.- 1 milla náutica = 100 cables = 200 yds. = 1609,3 mts.

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53.- ¿A qué se denomina "abatimiento”?

a.- Al desplazamiento que sufre el buque por efectos del desvío del compás.
b.- Al desplazamiento que sufre el buque por efecto del giro desigual de las hélices.
c.- Al desplazamiento que sufre el buque por efecto del viento y las corrientes.
d.- Al desplazamiento que sufre el buque por efecto de descuidos del timonel.

54.- El abatimiento es:

a) El ángulo que forma la quilla con la dirección que realmente sigue el buque.
b) La dirección que toma el buque cuando se queda al garete
c) El desplazamiento lateral del buque por efecto de la corriente de través.
d) La corrección que se hace al rumbo por efecto del error del giro.

55.- Abatimiento es:

a) La inclinación de la proa a sotavento
b) El ángulo entre la proa y el meridiano magnético
c) El ángulo de la dirección del buque y la dirección real, determinado por las corrientes y el
viento.
d) Ninguna de las anteriores

56.- Indique a qué equivale 1 nudo de velocidad.

a) 1609,3 mts. c) 1852,25 mts. b) 1609,3 mts. d) 1852,25 mts.
3600 minutos 3600 segundos 3600 segundos 3600 minutos

57.- Indique cual es el significado correcto de la siguiente orden al timón "Estribor 15º de caña".
a.- Que se debe gobernar a un rumbo 15º más a Estribor del que se lleva en ese momento.
b.- Que se debe mover lentamente la caña a Estribor hasta completar 15º de cambio de rumbo.
c.- Que se debe mover lentamente la caña a Estribor hasta alcanzar 15º de caña a esa banda
d.- Que se debe gobernar al 015º relativo con respecto al rumbo actual.

58.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo
que debe hacer.

a.- El buque "B" debe caer a Estribor, y el "A" mantiene el rumbo.

b.- Ambos buques tocan un pitazo y se mantienen atentos a los movimientos del otro.
c.- El buque "A" y el buque "B" caen a Babor y tocan 2 pitazos cortos.
d.- El buque "A" y el buque "B" caen a Estribor y tocan 1 pitazo corto.

59.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo
que debe hacer.

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a.- El buque "A" sigue a rumbo, atento a lo que haga el "B" quien debe gobernar para mantenerse claro.
b.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro, el buque "B" sigue a rumbo atento a
lo que haga "A".
c.- Ambos buques deben caer a Estribor y gobernar para mantenerse claro.
d.- Ambos buques deben caer a Babor y gobernar para mantenerse claro.

60.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo
que debe hacer.

a.- El buque "A" sigue a rumbo, atento a lo que haga el "B", quien debe gobernar para
mantenerse claro.
b.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro, el buque "B" sigue a rumbo atento a lo que haga "A".
c.- Ambos buques deben caer a Estribor y gobernar para mantenerse claro.
d.- Ambos buques deben caer a Babor y gobernar para mantenerse claro.

61.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es
lo que debe hacer.

a.- El buque "A" debe caer a Estribor y mantenerse claro del buque "B" y "C".
b.- Todos los buques mantienen sus rumbos y permanecen atentos a los movimientos de los
otros.
c.- El buque "B" cae a Babor y el "C" cae a Estribor, el buque "A" mantiene el rumbo.
d.- El buque "A" detiene las máquinas y espera que "B" y "C" pasen.

62.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo
que debe hacer.

a.- El buque "B" debe gobernar; buque "A" mantiene rumbo y velocidad porque tiene preferencia por ir más rápido.
b.- El buque "A" cae a Babor y buque "B" cae a Estribor para mantenerse claros.
c.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro; buque "B" mantiene rumbo y
velocidad.
d.- El buque "A" cae a Estribor y buque "B" cae a Babor para mantenerse claros.

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63.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo
que debe hacer.

a.- El buque "B" debe gobernar; buque "A" mantiene rumbo y velocidad porque tiene preferencia por ir más
rápido.
b.- El buque "A" cae a Babor y buque "B" cae a Estribor para mantenerse claros.
c.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro; buque "B" mantiene rumbo y
velocidad.
d.- El buque "A" cae a Estribor y buque "B" cae a Babor para mantenerse claros.

64.- ¿Cuál es la señal sónica correcta entre 2 buques a la vista para indicar "Caigo a Estribor"?
a.- 2 pitazos cortos de 1 seg. c/u. b.- 3 pitazos cortos de 1 seg. c/u.
c.- 1 pitazo largo. d.- 1 pitazo corto.

65- ¿Cuál es la señal sónica correcta entre 2 buques a la vista para indicar "Caigo a Babor"?
a.- 2 pitazos cortos de 1 seg. c/u. b.- 3 pitazos cortos de 1 seg. c/u.
c.- 1 pitazo largo. d.- 1 pitazo corto.

66.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque en faena de pesca".

67.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque varado".

68.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque sin gobierno".

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69.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque que navega a vela y motor".

70.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque con capacidad de maniobra

restringida".

71.- Si Ud. debe situarse por 3 demarcaciones a puntos notables, indique cuáles elige.
a.- 3 puntos que difieran entre sí en demarcación con ángulos NO mayores de 30º.
b.- 3 puntos que difieran entre sí en demarcación con ángulos mayores de 150º.
c.- 3 puntos que difieran entre sí en demarcación con ángulos NO mayores de 30º pero sí mayores de 150º.
d.- 3 puntos que difieran entre sí en demarcación con ángulos NO mayores de 150º pero sí
mayores de 30º.

72.- Si Ud. se encuentra navegando en un buque de propulsión mecánica y entra en una zona de
niebla, ¿Qué señal con pito o sirena debe hacer?
a.- 2 sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos.
b.- 1 sonido largo a intervalos no mayores de 2 minutos.
c.- 1 sonido largo seguido de 2 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.
d.- 1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.

73.- Si Ud. se encuentra en faena de pesca con capacidad de maniobra restringida y entra en una
zona de niebla, ¿Qué señal con pito o sirena debe hacer?
a.- 2 sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos.
b.- 1 sonido largo a intervalos no mayores de 2 minutos.
c.- 1 sonido largo seguido de 2 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.
d.- 1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.

74.- Si Ud. se encuentra sin movimiento en un buque de propulsión mecánica y entra en una zona
de niebla, ¿Qué señal con pito o sirena debe hacer?
a.- 2 sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos.
b.- 1 sonido largo a intervalos no mayores de 2 minutos.
c.- 1 sonido largo seguido de 2 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.
d.- 1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.

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 Navegación Costera

75.- Si Ud. se encuentra siendo Remolcado por otro buque y entra en una zona de niebla ¿Qué señal
de pito o sirena debe hacer?
a.- 2 sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos.
b.- 1 sonido largo a intervalos no mayores de 2 minutos.
c.- 1 sonido largo seguido de 2 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.
d.- 1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.

76.- ¿Cómo se llama el instrumento a bordo que sirve para medir la velocidad y distancia navegada
por el buque?
a.- Velocímetro. b.- Corredera. c.- Distanciómetro. d.- Bitácora.

77.- Antes de entrar a un puerto o caleta que NO conoce, Ud. debe consultar:
a.- Bitácora. b.- Catálogo de cartas.
c.- El Derrotero correspondiente. d.- La carta de punto mayor correspondiente.

78.- Todas las cartas náuticas que se usen para navegar deben estar actualizadas y al día con las
correcciones dadas por:
a.- Los NURNAV. b.- Catálogo de Cartas.
c.- Boletín "Noticias a los Navegantes". d.- Manual de navegación.

79.- Si ambas luces de un vapor por la proa has avistado, debes:

a.- Caer a estribor dejando ver tu encarnado b.- Caer a babor
c.- Moderar, parar o dar atrás d.- Seguir rumbo igual

80.- Si da el verde con el verde o encarnado con su igual, entonces:

a.- Debes con cuidad obrar o parar b.- Debes caer a estribor
c.- Debes caer a babor d.- Nada se pierde, sigue rumbo cada cual.

81.- Si a estribor ves colorado, debes:

a.- Esperar que el otro gobierne. b.- Continuar rumbo cada cual.
c.- Caer a estribor hasta ver luz verde.
d.- Con cuidado obrar gobierna a uno u otro lado, modera, para o da atrás.

82.- Si acaso sobre babor el verde se deja ver:

a.- Sigue adelante ojo avisor, débese el otro mover. b.- A estribor debes caer
c.- A babor debes caer d.- Para, modera o da atrás

83.- ¿Qué significa un sonido corto de un segundo?

a.- Estoy detenido b.- Doy atrás c.- Caigo a estribor d.- Caigo a babor

84.- ¿Qué significa dos sonidos cortos de un segundo cada uno?

a.- Daré avante a toda fuerza b.- Caigo a babor c.-Daré atrás a toda fuerza d.- Estoy detenido

85.- ¿Qué significa tres sonidos cortos de un segundo cada uno?

a.- Doy avante a toda fuerza b.- Caeré a estribor a toda fuerza
c.- Caeré a babor a toda fuerza d.- Doy atrás a toda fuerza
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86.- ¿Qué significa cinco sonidos cortos de un segundo cada uno?

a.- Fondearse en el punto en que me encuentro b.- Gobierne Ud. para evitar una colisión
c.- Gobernaré para evitar una colisión d.- Me encuentro sin máquinas.

87.- Entre un buque y un velero:

a.- Ambos gobiernan b.- Gobierna el buque
c.- El velero debe gobernar cuando el buque está con capacidad de maniobra restringida.
d.- b y c son correctas.

88.- La expresión "buque dedicado a la pesca", significa:

a) Todo buque que haya sido matriculado como tal y sus certificados del país de la bandera lo acrediten como tal.
b) Todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de
pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pescan
con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.
c) Todo buque que esté efectuando faenas de pesca dentro de un área de pesca
d) Todo buque que esté pescando en forma comercial y pertenezca a una empresa pesquera y así lo esté
señalizando con sus luces o marcas correspondientes.

89.- El ángulo horizontal entre el meridiano verdadero y el meridiano magnético se denomina:

a) Desvío b) Inclinación Magnética c) Variación Magnética d) Declinación magnética

90.- La variación magnética se denomina “Este” cuando:

a) El extremo norte del meridiano magnético se sitúa a la derecha del meridiano del lugar
b) El extremo sur del meridiano magnético se sitúa a la derecha del meridiano del lugar
c) El extremo norte del meridiano magnético se sitúa a la izquierda del meridiano del lugar.
d) La situación del observador está al Este del Meridiano de Greenwich

91.- en la rosa náutica el Weste corresponde a:

a) 000 grados b) 180 grados c) 270 grados d) 090 grados

92.- Al ajustar una escala grande (de gran alcance) se corren algunos riesgos, entre los cuales
está:
a.- aparición de ecos ficticios a largas distancias
b.- pérdida o confusión de los contactos muy cercanos
c.- pérdida de exactitud en demarcación d.- todas las anteriores

93.- Cada vez que cambie la escala de radar con buenas condiciones meteorológicas y de mar,
debe:
a.- Ajustar la ganancia b.- ajustar el control Rain clutter
c.- ajustar el control Sea clutter d.- todas las anteriores

94.- En peligro de hundimiento ¿a quién debe dirigir la llamada?

a.- Todos los buques que estén dentro de las 10 millas
b.- El servicio marítimo de la gobernación c.- La dirección general del territorio marítimo
d.- ninguna de las anteriores

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95.- En las cartas chilenas:

a.- las profundidades están expresadas en metros y las alturas en pies
b.- la profundidad está indicada en brazas y las alturas en metros
c.- la profundidad esta expresada en metros y las alturas en metros
d.- la profundidad esta expresada en metros y no aparecen las alturas

96.- el valor de la variación magnética para un lugar determinado se puede encontrar en:
I.- Tablas de marea II.- lista de faros
III.- las cartas de navegación IV.- Las cartas Isogónicas
a.- Solo I y II b.- solo III y IV c.- solo I y II d.- solo I y IV

97.- El desvío del compás es:

a.- El error que se produce en el compás debido a la diferencia entre el norte magnético y el norte verdadero.
b.- La diferencia entre el norte magnético y el norte del compás.
c.- La diferencia en grados entre el norte verdadero y el norte del compás
d.- La desviación del rumbo debido al viento y la corriente

98.- las esferas compensadoras que están a ambos lados del compás sirven para:
a.- Estabilizar la rosa debido a los balances del buque. b.- Corregir algunos errores del compás
c.- Tomar demarcaciones d.- Nada, no influye en el compás

99.- El establecimiento de puerto es:

a.- la corrección que hay que hacer a las sondas indicadas en la carta
b.- La diferencia en tiempo indicada en la tabla de mareas y la pleamar del lugar
c.- El tiempo que transcurre entre la pleamar y el comienzo de la corriente de reflujo
d.- El tiempo que transcurre entre el paso de la luna por el meridiano del lugar y la próxima
pleamar

100.- El compas magnético es:

a.- Instrumento de navegación que indica la posición del buque
b.- Instrumento de navegación que sirve para conocer la dirección del viento
c.- Instrumento de navegación que se orienta mediante la rotación de la tierra
d.- Instrumento de navegación que se orienta al norte magnético mediante el magnetismo
terrestre

101.- Si Ud.- debe situarse por 3 demarcaciones a puntos notables, indique cuáles elige
a.- 3 puntos que difieren entre sí en demarcación con ángulos NO mayores de 30°
b.- 3 puntos que difieran entre sí en demarcación con ángulos NO mayores de 150°
c.- 3 puntos que difieran entre sí en demarcación con ángulos NO mayores de 30° Pero sí mayores de 150°.
d.- 3 puntos que difieran entre sí en demarcación con ángulos NO mayores de 150° pero sí
mayores de 30°

102.- El escandallo sirve para:

a.- Marcar los paños de la cadena b.- Indicar la profundidad del mar desde la superficie
c.- indicar la velocidad del buque d.- indicar la distancia desde la quilla hasta el fondo marino

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 Navegación Costera

103.- Antes de compensar un compas magnético Ud. Debe:

a.- Efectuar prueba de estabilidad b.- Efectuar prueba de sensibilidad
c.- Efectuar prueba de vibración d.- a y b son correctas

104.- Cuando en una situación de cruce, el buque que debe mantener su rumbo y velocidad,
observa que el otro buque no gobierna, entonces debe:
a.- Mantener su rumbo y velocidad b.- llamar al otro buque
c.- maniobrar para evitar la colisión d.- Tocar cinco pitazo

105.- De noche, todo buque remolcado debe exhibir:

a.- luces de costado y luz de alcance b.- Luces de costado, luces de tope y luz de alcance
c.- Luces de costado y dos luces verticales blancas d.- Dos luces rojas verticales

106.- Si de noche se observan dos luces blancas todo horizonte, la de proa más alta que la de
popa:
a.- Buque al garete b.- Buque fondeado mayor de 50 mts.
c.- Buque varado d.- Buque sin gobierno con viada

107.- Su buque está siendo alcanzado y escucha dos pitazos largos y uno corto, Esto significa que
la intención del otro buque es:
a.- Mantenerse en su estela sin gobierno sin sobre pasarlo
b.- Sobrepasarlo por su banda de estribor
c.- sobre pasarlo por su banda de babor
d.- Está solicitándole que mantenga su rumbo y velocidad

108.- Si nos colocamos con la cara hacia el Norte, el Este estará:

a.- A la derecha tendremos el Este y a la izquierda el Oeste
b.- A la derecha tendremos el Weste y a la izquierda el Este
c.- El Weste estará a nuestra espalda
d.- El Oeste estará a nuestra espalda

109.- Un buque zarpa de un puerto y navega a una velocidad de 10 nudos,

¿A qué distancia del puerto se encontrará después de navegar 6 horas?
a.- 66 millas b.- 6 millas c.- 60 millas d.- 18 millas

110.- En la Carta SHOA 5111, Bahía de Valparaíso, en la rosa aparece:

Variación Magnética: 4° 25´E 2003. (8’ W) La Variación Magnética para el año 2010 es:
a) 5° 21’ E b) 3° 29’ W c) 3° 29’ E d) 4° 13’ E

111.- Se desea navegar al Rv = 350; Vmg = 7° E;. ¿Cuál es el Rmg.?

a) 345 b) 359 c) 343 d) 355

112.- Si navega al Rmg = 190; si Vmg = 6° W ¿Cuál es el Rv.?

a) 196 b) 193 c) 184 d) 187

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