1. Definición de cambio climático, su historia y evolución del impacto antropológico.

Antropogénico. Relativo a lo proveniente del ser humano, por lo general tiene efectos en la
naturaleza.
El calentamiento global está relacionado con la energía recibida desde el Sol, ésta debe
estar en balance con la radiación emitida desde la superficie, un cambio entre la cantidad de
energía que entra y la que sale conlleva un cambio climático, y con éste, el calentamiento
global.

2. Agentes contaminantes de la atmósfera, suelos y agua y las causas

antropogénicas de su producción. Célic

El cambio climático y el calentamiento global, son causados por la contaminación

atmosférica, algunos de estos contaminantes son Gases de Efecto Invernadero, que
absorben las radiaciones del Sol.
Algunos contaminantes atmosféricos son de corta vida, sin embargo, causan muchas
afecciones a la salud y tienen un poder de calentamiento
mayor que el del dióxido de carbono.
Los principales 6 contaminantes que causan el calentamiento global son:
● Dióxido de carbono (CO2). Es uno de los principales GEI. Representa casi la mitad
de la contaminación causante del calentamiento global. Se produce por la quema de
combustibles fósiles, residuos, árboles y demás materiales químicos, y las
reacciones químicas. Estos procesos se llevan a cabo en:
1. Transporte. Quema de combustibles fósiles, principalmente la gasolina.
2. Electricidad. Igualmente utiliza la quema de combustibles fósiles.
3. Industria. Utiliza combustiones, pero también reacciones químicas
producidas en la fabricación de minerales, metales y químicos. En la industria
también se ocupa electricidad, fomentando aún más las emisiones de CO2.
● Metano (CH4): Es uno de los principales GEI, tiene una gran capacidad para
interactuar con otras moléculas. Se emite en tres principales actividades:
1. Industria. Producción de gas natural, ya que el CH4 es su principal
componente y se libera en su almacenamiento, transporte y distribución,
junto con la producción y refinación de petróleo y la minería del carbón.
2. Ganadería. Fomenta emisiones de metano del ganado en su proceso
digestivo junto con el almacenamiento del estiércol.
3. Residuos. Los residuos provenientes de hogares, oficinas, tiendas, lugares
públicos y obras en construcción y demolición se almacenan en los rellenos
sanitarios y emiten una gran cantidad de CH4 a la atmósfera,
Una fuente actual de su emisión es el deshielo del permafrost, el cual está
incrementando el mismo calentamiento global que lo inició.
● Carbono negro. Es el principal producto de la combustión, la cuál se da por quema
de bosques, leña, estiércol y residuos de cultivos. Esta sustancia se deposita en el
hielo y afecta las zonas frías y su reflectividad de la luz solar, lo cuál aumenta la
temperatura global.
● Halocarburos. Son una amenaza para la capa de ozono, se utilizan en refrigerantes
y disolventes, llegan a la estratósfera y se rompen por la radiación ultravioleta
liberando cloro que acelera la transformación de ozono en oxígeno. Las emisiones
 de hidrocarburos que se tienen a la fecha son tales que aunque dejara de emitirse,
seguiría habiendo en la atmósfera durante al menos un siglo.
● Monóxido de carbono. Representa el 7% de los contaminantes totales que genera el
calentamiento global, el CO se emite, al igual que muchos otros, en el
funcionamiento de maquinarias de transporte e Industria. Son peligrosos ya que
interactúan con otras sustancias de la atmósfera.
● Óxido nitroso (N2O). Es uno de los principales GEI. Sus moléculas permanecen en
la atmósfera por un promedio de 114 años antes de ser disipadas o destruidas. A
nivel global, el 40% de las emisiones de N2O son causadas por el ser humano.
También es contaminante de ríos y arroyos, al llegar a éstos fomenta el crecimiento
de algas, éstas al descomponerse, agotan el oxígeno del agua y crean zonas
muertas. Se emite en:
1. Agricultura. Resultado de prácticas como el manejo de estiércol y la quema
de residuos agrícolas. La agricultura fomenta el uso de fertilizantes que
emiten N2O en su producción.
2. Uso de combustibles. Es uno de los gases resultantes de la combustión, su
proporción depende del mantenimiento que se le de a la maquinaria y su uso.
3. Industria. El óxido nitroso se da en la producción de sustancias químicas
mediante reacciones, para la industria de los fertilizantes y materiales
sintéticos.
4. Aguas residuales. Durante su tratamiento se utiliza la nitrificación, el
nitrógeno presente en forma de amoníaco se oxida y se convierte en un
nitrito, para posteriormente convertirse en un nitrato, luego se da la
desnitrificación, donde el nitrato se reduce a nitrito y el nitrito a nitrógeno gas,
el cuál es liberado y separado del agua. Esta liberación conlleva emisiones
de óxido nitroso a la atmósfera.
Otro contaminante atmosférico considerado entre los principales GEI son los gases
fluorados:
● Gases fluorados. No tienen ninguna fuente natural, tienen un GWP muy elevado,
una mínima concentración de estas sustancias tiene impactos
desproporcionadamente grandes en la temperatura. La mayoría tiene una
persistencia en la atmósfera de hasta miles de años. Solo son destruidos por la luz
solar en la estratósfera. Los 4 principales son: Hidrofluorocarbonos (HFC),
perfluorocarbonos (PFC), hexafluoruro de azufre (SF6) y trifluoruro de nitrógeno
(NF3). Se emiten en:
1. Sustitución de sustancias. Sustituyen a los halocarburos que destruyen la
capa de ozono para la creación de solventes y refrigerantes, siendo éstos
últimos la principal fuente de gases fluorados del planeta. Los HFC se emiten
por fugas, fabricación y desecho de materiales en los que se ocupan. Un
subconjunto de los HFC conocido como hidrofluorolefinas se usa como una
alternativa con un GWP más bajo.
2. Industria. En la fabricación de aluminio se emiten los PFC, éstos tienen un
GWP cercano a 10,000. En la fabricación de magnesio y gas de traza se
utilizan los SF6. Ambos, junto con el HCFC-22, se utilizan en la fabricación
de semiconductores.
3. Distribución de electricidad. El SF6 se utiliza como gas aislante en equipos
de transmisión de electricidad y, por lo tanto, éste es emitido durante su
fabricación, su desecho y fugas.
 Es el Gas de Efecto Invernadero más potente registrado hasta la fecha, con
un GWP cercano a 22,800.
La emisión de los gases fluorados ha ido en aumento impulsada principalmente por
el HFC, ya que las emisiones de SF6 y PFC han disminuido.
El efecto de los contaminantes atmosféricos depende de:
1. Concentración en la atmósfera. Se miden en partes por millón.
2. Tiempo que permanecen en la atmósfera. Pueden permanecer desde unos cuantos
años hasta centenas de miles, es el tiempo que requieren para mezclarse en la
atmósfera.
3. La fuerza con la que afectan a la atmósfera. Esto es el GWP y mide qué tanta
energía absorbe una sustancia.

El calentamiento global se da exclusivamente por contaminación atmosférica, aunque, como

se ha visto, la emisión de estos contaminantes es influenciada directa o indirectamente por
otros contaminantes terrestres:
❖ Estiércol. Su almacenamiento genera emisiones de metano y óxido nitroso.
❖ Desechos sanitarios. Su acumulación en los rellenos municipales genera
contaminantes por la degradación de materiales inorgánicos, esto se ve fomentado
por la nula costumbre de separar la basura.
❖ Sustancias desechadas en los suelos. Estos acaban con su fertilidad y con los
cultivos, por lo tanto la regulación de GEI se ve complicada al no tener la fotosíntesis
que realizan éstos.
❖ Equipos de transmisión de electricidad. Al desecharse emiten hexafluoruro de azufre
a la atmósfera, él cual ocupan como gas aislante.
Y contaminantes del agua:
❖ Desechos lanzados a ríos y arroyos. Estos obstruyen las alcantarillas y provocan
inundaciones que acaban con la flora de los territorios, al no haber plantas, el CO2
no se ve reducido, y se fomenta el cambio climático de manera indirecta.
❖ Sustancias tóxicas. Llegan al agua mediante su desecho, filtración desde el suelo,
tráfico marino y derrames de combustible. Generan un aumento en las muertes en
los ecosistemas acuáticos y por consiguiente más GEI liberados durante su
descomposición.

3. Industrias( ropa, transporte, etc), fabricación en general.Sury

La industria alimentaria y la pesca son los sectores que mayor impacto tienen en el medio
ambiente después del de las energías fósiles.
1.- La producción de carne y en especial la bovina. Pues las explotaciones bovinas participan
en la producción de gases de efecto invernadero, llegando a constituir el 20-30% de la emisión
global.
2.- La pesca:La pesca comercial es una parte vital de la economía mundial, pero su impacto
medioambiental es devastador. La industria pesquera es el proceso de captura, cosecha y venta
de pescado y otros mariscos. Es una industria vital en muchas partes del mundo, que
proporciona alimentos e ingresos a millones de personas.

Contaminantes químicos: La pesca puede introducir toxinas y contaminantes en el medio

marino, como metales, bifenilos policlorados (PCB) y contaminantes orgánicos persistentes
(COP). Estos pueden acumularse en los tejidos de los peces y transmitirse potencialmente a los
seres humanos que los consumen.

El empaquetado: El exceso de embalaje y empaquetado se ha transformado en un problema de

primer orden. En los suelos de las ciudades, en los ríos y en los mares: por todas partes
encontramos restos de envoltorios y plásticos. Lo más preocupante son los materiales no
biodegradables, como los plásticos.

Contaminación: Cuando los pescadores se deshacen del cebo que no utilizan, o cuando limpian
sus barcos y redes, pueden liberar grandes cantidades de contaminantes en el agua. Esto
puede dañar los ecosistemas marinos y dificultar la supervivencia de los peces y otras criaturas
acuáticas, además, cuando los pescadores utilizan redes para capturar peces, a menudo
capturan involuntariamente otras especies marinas como delfines y tortugas marinas. Estos
animales suelen morir al quedar atrapados en las redes.

MODA
Los datos de la UNCTAD indican que el rubro del vestido utiliza cada año 93.000 millones de
metros cúbicos de agua, un volumen suficiente para satisfacer las necesidades de cinco
millones de personas, y que también cada año se tiran al mar medio millón de toneladas de
microfibra, lo que equivale a 3 millones de barriles de petróleo.

Además, la industria de la moda produce más emisiones de carbono que todos los vuelos y
envíos marítimos internacionales juntos, con las consecuencias que ello tiene en el cambio
climático y el calentamiento global.

El modelo dominante en el sector es el de la “moda rápida”, que ofrece a los consumidores

cambios constantes de colecciones a bajos precios y alienta a comprar y desechar ropa
frecuentemente. Como consecuencia, la producción de prendas de vestir se duplicó en el
periodo de 2000 a 2014.

El impacto de la moda rápida

La moda rápida es un modelo de negocios acelerado que impulsa a la gente a comprar más
ropa motivada por precios bajos y múltiples microtemporadas por año. Se estima que la industria
de la moda rápida aumentará 50 % para el año 2030, no obstante la creciente demanda de
prendas ya tiene un fuerte impacto en el medioambiente.

● La industria de la moda rápida es responsable del 10% de las emisiones globales y de la

producción del 20% de agua residual a nivel mundial.
● Al lavar la ropa sintética se desprenden micropartículas; es así que 30% de los desechos
plásticos en el océano son microfibras textiles.
● A escala mundial la siembra de algodón ocupa solo 2.4 % de la tierra cultivada pero
consume 6 % de los pesticidas y 16 % de los insecticidas; actualmente menos del 1% es
algodón orgánico.
● En 2015 la industria de la moda rápida produjo 92 millones de toneladas de desechos.

Se han encontrado microplásticos, muchos de ellos provenientes de los textiles sintéticos, en el

interior de los peces, y estos “también los estamos ingiriendo nosotros, con implicaciones que en
muchos casos desconocemos”,
EL IMPACTO DEL MAQUILLAJE

En la industria del maquillaje, el empaque es tan importante como el producto, ya que su elaboración
está destinada a ser estéticamente agradable, y a dar confianza y seguridad a sus usuarios, sin
embargo, poco se habla del daño al medio ambiente que causan estos objetos.

La huella de carbono generada por el transporte de los productos cosméticos convencionales no es

nada desdeñable. Tras ser extraído, el petróleo empleado en cosmética debe ser trasladado a
fábricas “que generalmente están localizadas en China, Estados Unidos y Europa”, donde es
sintetizado para ser trasladado de nuevo a los distribuidores que acabarán vendiendo al productor o
al fabricante de cosmética, en lo que supone un doble circuito contaminante. Así, teniendo en cuenta
que un viaje en avión entre España y China supone la emisión de 3,1 toneladas de dióxido de
carbono. La cifra se multiplica en los casos en los que es necesario realizar varios viajes hasta
obtener el producto cosmético final.

Además, muchas compañías cosméticas optan por mezclar y envasar sus productos en China para
abaratar costes. En el gigante asiático, la legislación en materia medioambiental es mucho más laxa
que en Europa, lo que implica que durante el proceso de producción “no hay control de residuos y se
contaminan ríos y espacios naturales”

EL TRANSPORTE

Los carros, camiones y buses alimentados con combustibles fósiles son una de las principales
fuentes de contaminación del aire. Emiten más de la mitad de los óxidos de nitrógeno de nuestro
aire, y son uno de los mayores emisores de gases asociados al calentamiento global

La contaminación de los vehículos de transporte está dividida en contaminación primaria y

secundaria. La contaminación primaria es emitida directamente a la atmósfera, mientras la
secundaria es el resultado de reacciones químicas entre contaminantes.

Los contaminantes emitidos por los exostos pueden afectar más que los pulmones; son
riesgosos para la salud en todas las etapas de la vida, y pueden causar muerte prematura.
También son responsables del calentamiento global que está causando olas de calor más
intensas y frecuentes—las cuales también afectan la salud de las personas (especialmente de
niños y ancianos)—el aumento del nivel del mar, inundaciones y sequías que devastan a
comunidades enteras.

Los vehículos de carga pesada generan más del 25 por ciento de todas las emisiones
vehiculares asociadas al calentamiento global

4. Tala de árboles, océanos y vida marina. Leo

La deforestación provoca la pérdida de una gran cantidad de CO2, lo que aumenta el efecto
invernadero y contribuye al calentamiento global.

La tala de árboles es responsable del 20% de las emisiones de dióxido de carbono. Aunque
los árboles cubren aproximadamente el 30% de la superficie terrestre y reservan el dióxido
de carbono, absorben un billón de toneladas de carbono
Además, la tala de árboles reduce la capacidad de los bosques para absorber agua de
lluvia, lo que causa inundaciones y erosiones.

Los océanos son capaces de absorber el 93% del calor que se acumula en la atmósfera de
la Tierra y una cuarta parte del dióxido de carbono (CO2) que liberan los combustibles
fósiles.

Entre los efectos que el cambio climático provoca sobre nuestros océanos se incluyen:
cambios bruscos de temperatura, acidificación y desoxigenación de la aguas y desviaciones
en las corrientes oceánicas.

La pesca es una de las mayores fuentes mundiales de emisiones de CO2, así como de
otros gases de efecto invernadero como el metano. También contribuyen a la acidificación
de los océanos, que es perjudicial para la vida marina y los ecosistemas

Un informe publicado en la revista científica Nature asegura que la pesca de arrastre genera
cada año 1000 millones de toneladas de CO2 al remover el sedimento marino.

5. Agricultura, ganadería, minería, pesca (actividades primarias) Ángel

Ganadería.
-Se han atribuido más del 18% de gases de efecto invernadero antropogénico a las
emisiones de la ganadería y actividades relacionadas (9% emisiones globales de CO2,
35-40% emisiones globales de metano (fermentaciones entéricas y al estiércol) CH4
64% óxido nitroso (fertilizantes y estiércol, descomposición del amoniaco en este genera el
óxido) N2O y ⅔ de las emisiones antropogénicas de amoniaco NH3 (lluvia ácida)
-Dependiendo del sistema de gestión del estiércol es el gas que emite en mayor medida, si
es líquido emite metano y si es sólido emite el óxido nitroso.
-El sector ganadero genera 18% más de CO2 que el sector del transporte según datos de la
Fao (Organización de las Naciones Unidas para la Agric1ultura y la Alimentación) en
2006
-Supone el 40% de la producción agrícola mundial
-Provoca tala de bosques para la creación de pastizales (aumento de CO2)
-Las especies vacunas son las mayores emisoras y otras aves de corral diferentes al pollo
son las responsables de las menores emisiones de gases de efecto invernadero, metano
principalmente.
-Genera el consumo de energía a lo largo de toda la cadena de producción
Agricultura.
-Según el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC en inglés)
advierte que la agricultura también contribuye en un 14% en las emisiones globales de gases de
efecto invernadero.
-El uso de fertilizantes nitrogenados y abonos libera óxido nitroso y CO2 en mayor medida
que la ganadería ya que en este proceso no existe ningún organismo que produce metano
como lo hacen los organismos ganaderos.
-Provoca deforestación, se ve involucrada en procesos industriales que fomentan la
producción de CO2 , CH4 y N2O
-Fomenta la ganadería
-El cultivo de cereales como el arroz han generado GEI durango miles y miles de años.
Ganadería y Agricultura.
-Junto a la ganadería sus emisiones han aumentado en un 14% por 2001-2011
-La agricultura, la silvicultura y otros usos de la tierra son responsables de ¼ parte de las
emisiones de efecto invernadero.
-Han aumentado debido a su crecimiento especialmente en países en vías de desarrollo y
por el aumento en la demanda.
-Degradan el suelo y los recursos hídricos (generan eutrofización y afectan a la vida
acuífera que combate el cambio climático, ballenas)
-Afectan a la biodiversidad
Minería
-Es responsable de la producción de un 4-7% de los GEI
-Consume una gran parte de los combustibles fósiles 10-20% para el uso de maquinaria
-La extracción de carbón y su posterior combustión para la producción de energía eléctrica
es una causa directa de la producción de GEI que es generada por la minería
-Un 28% de las emisiones de los GEI estan relacionadas con el carbón.
-Igualmente otros procesos industriales como su transporte afectan en la creación de GEI
-Genera grandes cantidades de Óxido nitroso N2O y Ozono O3 junto lal CO2 y El metano
CH4
-Usa energia termoelectrica y fomenta la construcción de centrales que agraven mas la
situación por la producción de GEI, necesita mucha energía
-También causa deforestación y la consecuente emisión de CO2
-Degrada los suelos por contaminación y junto a la remoción de capas del suelo contribuyen
al calentamiento global
-Consume mucha agua y también la contamina
-Contribuye en mayor medida a la producción de CO2 por la extraccion del carbon
-Fomenta procesos industriales como la metalurgia la cual también es una gran
contaminante y junto a la minería son responsables de un 20% de las emisiones de GEI
-Libera al ambiente metales tóxicos como plomo, mercurio, cadmio, cromo, arsénico, etc.

6. Generación y consumo energético.

Danna

Durante un tiempo prolongado, el planeta fue capaz de absorber los impactos causados por
la actividad humana, hasta que la revolución industrial de finales del siglo XIX supuso un
aumento exponencial de las emisiones de CO2 procedentes de la quema de combustibles
fósiles.

Además, simultáneamente al desarrollo en la calidad de vida humana, la población aumentó

considerablemente, lo que provocó un incremento de la demanda energética. Esto nos ha
llevado a una situación de insostenibilidad energética y a un gran impacto sobre el medio
ambiente y la salud humana.

Las plantas y otros organismos en descomposición enterrados bajo capas de sedimentos y

rocas se han convertido durante milenios en depósitos ricos en carbono. Estos combustibles
no renovables, que incluyen el carbón, el petróleo y el gas natural, proporcionan alrededor
del 80% de la energía mundial. Generan electricidad, calor y transporte, y también impulsan
los procesos de fabricación de una amplia gama de productos, desde el acero hasta los
plásticos.
La energía química de los combustibles fósiles se transforma en energía térmica mediante
el calor generado por su combustión directa. Casi todo el carbono de los combustibles
fósiles se convierte en dióxido de carbono durante la combustión. Sin embargo, también
puede producir energía cinética o mecánica, como en el caso del petróleo en los
automóviles, donde la energía liberada en forma de calor y presión acciona los pistones del
motor, que a su vez hacen girar las ruedas.

La energía eléctrica o termoeléctrica se produce en centrales térmicas convencionales o

combinadas. En las primeras, el calor liberado durante el proceso de combustión se utiliza
para activar un alternador, generando así electricidad. En las centrales de ciclo combinado,
sin embargo, el combustible se utiliza dos veces para originar electricidad en dos turbinas
diferentes: una es accionada directamente por los gases producidos en el proceso de
combustión y la otra por el vapor producido en el proceso anterior.

En la actualidad, los combustibles fósiles son una importante fuente de energía para las
sociedades porque liberan grandes cantidades de calor, son fáciles de transportar y sus
costes de producción son inferiores a los de otras fuentes alternativas. Se utilizan para
generar electricidad y, sobre todo, energía mecánica.

Tienen numerosas aplicaciones, por ejemplo en el sector doméstico, donde pueden

utilizarse en aparatos como calentadores, estufas, enchufes y generadores eléctricos.
También se utilizan comercialmente a mayor escala, por ejemplo en sistemas de calefacción
urbana.

En la agricultura, se utilizan en equipos que producen aire caliente en invernaderos, para

bombas de riego y máquinas que trabajan el suelo.

En la industria, por su parte, el gas natural se utiliza en maquinaria de producción como

hornos, secadoras o calderas. Del mismo modo, en el transporte, los derivados del petróleo
se utilizan como combustible para los coches, facilitando una combustión más limpia en los
motores, o como refrigerante.
Nuestro modelo de desarrollo se basa en un consumo global excesivo y en la dependencia
de las energías fósiles, lo que ha provocado un aumento gradual de los gases de efecto
invernadero arapados en la atmósfera y producidos por las actividades humanas,
incluyendo la producción y extracción de energía, la calefacción y el transporte, lo que
supone riesgos crecientes para los ecosistemas, la salud humana y las economías.

Según el Plan Andaluz de Acción por el Clima (PAAC), las dos actividades emisoras de GEI
más importantes en términos cuantitativos son los sectores de producción y conversión de
energía y el transporte por carretera.

Aproximadamente dos tercios de las emisiones mundiales de GEI están asociadas a la

combustión de combustibles fósiles para calefacción, generación de electricidad, transporte
e industria. Es probable que el cambio climático altere el potencial de producción de energía
y la demanda energética.
La generación de electricidad utiliza carbón, gas natural, derivados del petróleo, energía
nuclear (uranio o plutonio) o fuentes de energía renovables como la solar, la eólica y la
hidráulica.

Los combustibles utilizados para la calefacción y el agua caliente son principalmente el gas
natural, los derivados del petróleo o la electricidad. En algunos casos, también se utiliza
biomasa o energía solar. Además, el suministro de agua a los hogares requiere
infraestructuras asociadas (embalses, presas, etc.).

Para mover y transportar cosas, utilizamos principalmente petróleo y, en menor medida,

electricidad (trenes y nuevas formas de movilidad).

A pesar de las mejoras en la eficiencia de los vehículos y el mayor uso de biocombustibles,

reducir las emisiones del transporte en la UE ha resultado muy difícil. Aunque se espera que
algunas soluciones tecnológicas, como los biocombustibles de segunda generación y la
captura y almacenamiento de carbono, contribuyan a los esfuerzos por reducir las
emisiones, no está claro que estas soluciones puedan aplicarse a la escala necesaria para
ser viables y verdaderamente sostenibles a largo plazo.

Del mismo modo, la creciente demanda de servicios de transporte hace muy difícil reducir
las emisiones en este sector. Otros retos, como la mejora de la eficiencia energética de los
edificios y las fuentes de energía renovables también son destacables.

Por ejemplo, en el sector del transporte, que depende en gran medida de motores de
combustión interna basados en combustibles fósiles, existe el riesgo de que las emisiones
se mantengan constantes debido a la inversión continuada en infraestructuras de transporte
por carretera tradicionales.

La generación de electricidad suele requerir importantes inversiones y se espera que las

centrales eléctricas funcionen durante décadas una vez puestas en servicio. Las inversiones
actuales y previstas en las tecnologías contaminantes existentes pueden ralentizar la
transición hacia energías limpias.