SERVICIO DE CAMPO

CARTILLA DEL PROTOCOLO DE PRUEBAS DE CARGADOR FRONTAL

CATERPILLAR MODELO 966H.

CLIENTE: N° DE O/T.:
MODELO N° DE SERIE ARREGLO PERF.SPEC. SMU
MÁQUINA 966H A6D
MOTOR C11 DI TA RSX

1.- VERIFICACIONES Y AJUSTES ANTES DE PONER

EN FUNCIONAMIENTO EL MOTOR

1.1.- Verificó y/o reguló el ajuste de combustible? SI NO

Medida Encontrada Medida Corregida Medida Especificada

FL static fuel setting
FT static fuel setting

1.2.- Reguló la holgura de la luz de válvulas? SI NO

Medida Encontrada Medida Corregida Medida Especificada

N° de cilindro
Admisión Escape Admisión Escape Admisión
Cilindro Nº 1 0.015"
Cilindro Nº 2 0.015"
Cilindro Nº 3 0.015"
Cilindro Nº 4 0.015"
Cilindro Nº 5 0.015"
Cilindro Nº 6 0.015"

1.3.- Verificó el buen estado y limpieza del respiradero del cárter de motor? SI

2.- INSPECCIÓN GENERAL DEL EQUIPO

SI NO COMENTARIOS
Delanteros (bueno)
Soportes del motor
Posteriores (bueno)
Desalineamiento
Damper Vibración
Desgarramiento (goma)
Vibración (cubo)
Conjunto del
Juego axial (cubo)
Ventilador
Rozamiento (aspas)
Desgastado
Estado de fajas del
motor
Estado de fajas del
Agrietado
motor
Holgura correcta

SI NO COMENTARIOS
Desgaste de polea del ventilador
Desgaste de polea del alternador
Desgaste de polea del cigueñal
Concent. acondic. refrigerante
Radiador
Fugas en el sistema
Mangueras
de refrigeración
Otros accesorios
Mangueras o tuberias
Sistema de
Abrazadera faltante
admisión (Daños)
Prefiltro/Filtros
Sistema de Cañerias
Combust. (Fugas) Inyectores
Filtros
Bomba de cebado (funciona)
Fugas
Cárter del motor
Golpes o abolladuras
Fugas retén delantero del cigueñal
Selector de transmisión (funciona)
Automáticos de levante y de volteo (funcionan)
Escape 1
Admisión 1
Escape 2
Admisión 2
Escape 3
Rotación de Admisión 3
válvulas del motor Escape 4
Admisión 4
Escape 5
Admisión 5
Escape 6
Admisión 6
Iluminación
Buen estado de Freno
luces del vehículo Direccionales
Retroceso
Panel de Luces de aviso
instrumento Alarma de aviso
(funciona) Instrumentos
Limpiaparabrisas (funciona)
Claxon (funciona)
Alarma de retroceso (funciona)
Panel E.M.S. (funciona)
ECM (códigos de falla almacenados)
Arrancador eléctrico (funciona)
Alternador auxiliar de carga (funciona)
Freno de parqueo (funciona)
Mangueras
Fugas en el sistema
Retenes
de transmisión
Otros accesorios
Mangueras y niples
Fugas del sistema
Cilindros
hidráulico
Otros accesorios
 SI NO COMENTARIOS
Mangueras y niples
Fugas en el sistema
Cilindros
de dirección
Otros accesorios
Buen estado
Crucetas Cardanes
Excesivo juego
y Yugos
Lubricados
Desgaste de articulación central
Desgaste de soportes del diferencial
Lubricados
Pines y bocinas del
Excesivo juego
implemento
Sellos faltantes
Lubricados
Pines y bocinas del
Excesivo juego
cucharón
Sellos faltantes
Desgaste de cuchillas
Accesorios del
Desgaste de puntas
Cucharón
Desgaste de esquinas

OBSERVACIONES

RECOMENDACIONES
 3.- MOTOR
3.1.- Pruebas con instrumentos de diagnóstico

Datos registrados: Valor Tomado Valor Corregido Valor Especificado

R.p.m. del motor alta en vacío. 2270 ± 40 r.p.m.
R.p.m. del motor baja en vacío 950 ± 10 r.p.m.
R.p.m. del motor en calado. 2185 ± 65 r.p.m.
Presión del lubricante en alta r.p.m. 26 a 87 psi
Presión del lubricante en baja r.p.m. 9 a 87 psi
Presión del combustible 59 a 117 psi
Temperatura entrada refrigerante al motor Max. 197°F
Temperatura salida refrigerante del motor Max. 210°F
Temperatura del lubricante Max. 230°F
Presión de gases en el carter 1 ± 1"H2O

OBSERVACIONES

RECOMENDACIONES

4.- TRANSMISION

4.1.- Prueba de Calado del Convertidor (Torque Converter Stall)

Caida aproximada de los cilindro de elevación.

Valor Registrado Valor Especificado
Velocidad de
2185 ± 65 r.p.m.
Calado

4.2.- Prueba con instrumentos de diagnóstico

Datos registrados: Valor Registrado Valor Especificado

Number 1 clutch pressure 2758 ± 140 kPa (400 ± 20 psi)
Number 2 clutch pressure 2758 ± 140 kPa (400 ± 20 psi)
Number 3 clutch pressure 2758 ± 140 kPa (400 ± 20 psi)
Number 4 clutch pressure 2758 ± 140 kPa (400 ± 20 psi)
Number 5 clutch pressure 2310 ± 140 kPa (335 ± 20 psi)
Number 6 clutch pressure 2758 ± 140 kPa (400 ± 20 psi)
Torque converter inlet pressure 550 kPa (80 psi)
Torque converter outlet pressure 415 ± 140 kPa (60 ± 20 psi)
Transmission lubrication pressure 105 kPa (15 psi) (minimo)
Transmission oil pump pressure 2758 ± 70 kPa (400 ± 10 psi)
a) Presiones tomadas en HIGH IDLE

OBSERVACIONES

RECOMENDACIONES

5.- SISTEMA HIDRÁULICO

a) Temperatura de operación: 68° ± 14°C (155° ± 25°F).

5.1.- Presión de Margen de la Bomba de implementos (Margin Pressure)

Margin Pressure (Implement Pump)

Valor Registrado Valor Especificado
Margin Pressure
2100 ± 100 kPa (305 ± 15 psi).

5.1.- Prueba de caída de los cilindros de elevación

Prueba de caída de los cilindros de elevación

Temperatura del aceite 50 to 65°C (122 to 149°F) 66°C (150°F) o más
Corrimiento Max. Permisible 20 mm. (0.79 inch) 20 mm. (0.79 inch)
Minutos 2.7 minutos 1.7 minutos
Valor Tomado Valor Tomado
Datos Registrados

Temperatura de operación: 49 to 65°C (120 to 150°F)

5.2.- Prueba de caída de los cilindros de inclinación

Temperatura del aceite
38 to 49°C (100 to 120°F) 50 to 65°C (122 to 149°F) 66°C (150°F) o más
Corrimiento Máximo Permisible
14 mm. (0.55 inch) 14 mm. (0.55 inch) 14 mm. (0.55 inch)
Minutos
5 minutos 2.7 minutos 1.7 minutos
 Valor Tomado Valor Tomado Valor Tomado

Temperatura de operación: 49 to 65°C (120 to 150°F)

5.3.- Prueba de velocidad de cilindros

Datos registrados: Tiempo Registrado Tiempo Especificado

Raise 6.5 ± 0.5 seg.
Lower 3.5 ± 0.5 seg.
Float 2.8 ± 0.5 seg.
Tilt Back 2.5 ± 0.5 seg.
Dump 2.7 ± 0.5 seg.
Temperatura de operación: 68° ± 14°C (154° ± 25°F)

5.4.- Prueba de presión de la Válvula de Control Principal (Main Control Valve)

Datos registrados: Valor Tomado Valor corregido Valor Especificado

Main Control Valve 510 ± 50 psi

5.4.- Válvula de Alivio (Load Sensing Signal)

Datos registrados: Valor Registrado Valor Especificado

standard machine 4500 ± 100 psi
logging machine 4500 ± 100 psi

5.5.- Presión Válvula de Alivio de Linea

Datos registrados: Valor Tomado Valor corregido Valor Especificado

Extremo de vástago del cilindro de inclinación 5000 + 0 - 50 psi
Extremo de la cabeza del cilindro de inclinación 5000 + 0 - 50 psi

6.- SISTEMA DE DIRECCIÓN

Datos registrados: Valor Tomado Valor corregido Valor Especificado

Válvula principal de alivio 2500 ± 50 psi

6.3.- Presión de Margen de la Bomba de Dirección

Datos registrados: Valor Especificado

Presión de Margen 2400 ± 150 kPa (350 ± 20 psi).
Steering Pump Pressure 20700 ± 515 kPa (3002 ± 75 psi).
Valor Tomado
Margin Pressure = Steering Pump Pressure - Signal P.S.Metering Pump

6.3.- Pump (Steering) Low Pressure Standby

Datos registrados: Valor Especificado

Low Pressure Standby Máximo 3600 kPa (525 psi)
6.3.- Válvula de Alivio (Pump Backup) - HMU

Datos registrados: Valor Especificado

Relief Valve (Pump Backup) Menor que 20865 ± 515 kPa (3050 ± 75 psi).

6.3.- Steering Pilot System (Command Control Steering)

Datos registrados: Valor Especificado

Right Pilot Pressure (Baja en vacío) Por debajo de 1600 kPa (232 psi).
Right Pilot Pressure (Alta en vacío) Por debajo de 1600 kPa (232 psi).
Left Pilot Pressure (Baja en vacío) Por debajo de 1600 kPa (232 psi).
Left Pilot Pressure (Alta en vacío) Por debajo de 1600 kPa (232 psi).

6.3.- Pilot Valve (Command Control Steering) Supply Pressure

Datos registrados: Valor Especificado

Neutral pilot pressure 600 ± 35 kPa (87 ± 5 psi).
Supply pressure for the pilot valve 3500 ± 250 kPa (500 ± 35 psi).

6.3.- Steering Time (Command Control Steering)

Datos registrados: Valor Tomado Valor corregido Valor Especificado

Tiempo para giro derecha en altas r.p.m. 2.9+0.5 segundos
Tiempó para giro izquierda en altas r.p.m. 2.9+0.5 segundos
La diferencia entre los dos valores no debe ser mayor a 0.3 segundos

6.3.- Steering Time (HMU Steering)

Datos registrados: Valor Tomado Valor corregido Valor Especificado

Tiempo para giro completo en bajas r.p.m. 4.9+0.5 segundos
Tiempó para giro izquierda en altas r.p.m. 2.9+0.5 segundos

7.- SISTEMA DE FRENOS

Datos registrados: Valor Tomado Valor corregido Valor Especificado

Válvula de control de freno delantero 680 ± 50 psi
Válvula de control de freno posterior 680 ± 50 psi
Acumulador (cut in) 1850 ± 50 psi
Acumulador (cut out) 2200 ± 50 psi

8.- SISTEMA DEL VENTILADOR

6.3.- Presiones de la Bomba del Ventilador

Datos registrados: Valor Especificado

Presión de Margen 1800 ± 100 kPa (260 ± 15 psi).

Valor Registrado
Margin Pressure = Load Sensing P. - Pump Discharge P.
 Margin Pressure = Load Sensing P. - Pump Discharge P.

Datos registrados: Valor registrado Valor Especificado

High Pressure Cut off 18800 kPa (2700 psi).

Calibración de Máxima Velocidad con ET 1350 ± 50 rpm.
Calibración de Mínima Velocidad con ET 525 ± 75 rpm

8.1- Air Pump (Variable Pitch Fan)

Datos registrados: Valor registrado Valor Especificado

Presión de Bomba de Aire (Variable Pitch Fan) 760 kPa (110 psi)

OBSERVACIONES

RECOMENDACIONES

8.- DIFERENCIALES Y MANDOS FINALES

OBSERVACIONES

RECOMENDACIONES

9.- ANÀLISIS DE ACEITE

CREEMOS OPORTUNO RESALTAR QUE LOS ANÁLISIS DE ACEITE REALIZADOS POR NUESTRO SERVICIO
DE MUESTREO ATÓMICO SON LA MEJOR MANERA DE VIGILAR LOS COMPARTIMENTOS DE LA
CREEMOS OPORTUNO RESALTAR QUE LOS ANÁLISIS DE ACEITE REALIZADOS POR NUESTRO SERVICIO
DE MUESTREO ATÓMICO SON LA MEJOR MANERA DE VIGILAR LOS COMPARTIMENTOS DE LA
MÁQUINA Y PRONOSTICAR PROBLEMAS RELACIONADOS CON EL DESGASTE.

COMO CONOCEDORES DEL EQUIPO CATERPILLAR LE AYUDAREMOS A INTERPRETAR LOS

RESULTADOS Y A DIAGNOSTICAR PROBLEMAS. CADA PRUEBA DEL SERVICIO DE MUESTREO ATÓMICO
PROPORCIONA TIPOS ESPECIFICOS DE ANÁLISIS PRESENTANDO LOS RESULTADOS EN INFORMES
SIMPLES Y CLAROS.

EVALUAMOS CUIDADOSAMENTE LOS RESULTADOS, LE AYUDAMOS A INTERPRETARLOS, Y LE

EXPLICAMOS SUS OPCIONES PARA QUE USTED PUEDA TOMAR DESICIONES INFORMADAS SOBRE
MANTENIMIENTO O REPARACIÓN.

TOMAR MUESTRAS DE ACEITE REGULARMENTE ES DE IMPORTANCIA CRÍTICA PARA LA OPTIMA VIDA

DEL EQUIPO. MIENTRAS UNA MUESTRA POR SI SOLA PUEDE DESCUBRIR CONTAMINACIÓN O UNA
FALLA INMINENTE, SÓLO VARIAS MUESTRAS TOMADAS A INTERVALOS REGULARES ESTABLECERÁN
TENDENCIAS PARA CADA COMPARTIMENTO. EL ANÁLISI DE TENDENCIAS LE PERMITE A USTED
LOGRAR ÓPTIMOS CICLOS DE VIDA, MÁXIMA DISPONIBILIDAD Y COSTOS MÁS BAJOS.

8.1.- Muestras extraidas de los compartimentos SI NO

IMPORTANTE
CUMPLIR CORRECTAMENTE CON LA OPERACIÓN DE LA MÁQUINA Y LOS MANTENIMIENTOS
PREVENTIVOS PROGRAMADOS POR HORAS DE SERVICIO, RECOMENDADOS POR CATERPILLAR EN
SU MANUAL DE OPERACIÓN MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN, UTILIZANDO PARA ELLO
REPUESTOS CAT. ORIGINALES Y MANO DE OBRA ESPECIALIZADA, A FÍN DE EVITAR FALLAS
IMPREVISTAS CON COSTOSAS REPARACIONES.
FRONTAL

FECHA

TOR

Medida Especificada

Medida Especificada
Escape
0.025"
0.025"
0.025"
0.025"
0.025"
0.025"

NO

COMENTARIOS
COMENTARIOS
COMENTARIOS
 Valor Especificado
2270 ± 40 r.p.m.
950 ± 10 r.p.m.
2185 ± 65 r.p.m.
26 a 87 psi
9 a 87 psi
59 a 117 psi
Max. 197°F
Max. 210°F
Max. 230°F
1 ± 1"H2O

specificado
65 r.p.m.

Valor Especificado
8 ± 140 kPa (400 ± 20 psi)
8 ± 140 kPa (400 ± 20 psi)
8 ± 140 kPa (400 ± 20 psi)
8 ± 140 kPa (400 ± 20 psi)
10 ± 140 kPa (335 ± 20 psi)
58 ± 140 kPa (400 ± 20 psi)
550 kPa (80 psi)
15 ± 140 kPa (60 ± 20 psi)
05 kPa (15 psi) (minimo)
58 ± 70 kPa (400 ± 10 psi)

specificado
Pa (305 ± 15 psi).

50°F) o más
(0.79 inch)
minutos
Tomado

50°F) o más

(0.55 inch)

minutos
 Tomado

Tiempo Especificado
6.5 ± 0.5 seg.
3.5 ± 0.5 seg.
2.8 ± 0.5 seg.
2.5 ± 0.5 seg.
2.7 ± 0.5 seg.

Valor Especificado
510 ± 50 psi

Valor Especificado
4500 ± 100 psi
4500 ± 100 psi

Valor Especificado
5000 + 0 - 50 psi
5000 + 0 - 50 psi

Valor Especificado
2500 ± 50 psi

o
0 psi).
75 psi).
Tomado

o
5 psi)
o
050 ± 75 psi).

o
232 psi).
232 psi).
232 psi).
232 psi).

o
psi).
5 psi).

Valor Especificado
2.9+0.5 segundos
2.9+0.5 segundos

Valor Especificado
4.9+0.5 segundos
2.9+0.5 segundos

Valor Especificado
680 ± 50 psi
680 ± 50 psi
1850 ± 50 psi
2200 ± 50 psi

5 psi).
Registrado
 Valor Especificado

18800 kPa (2700 psi).

1350 ± 50 rpm.
525 ± 75 rpm

Valor Especificado

760 kPa (110 psi)

NUESTRO SERVICIO
RTIMENTOS DE LA
 NUESTRO SERVICIO
RTIMENTOS DE LA

INTERPRETAR LOS
MUESTREO ATÓMICO
ADOS EN INFORMES

RPRETARLOS, Y LE
NFORMADAS SOBRE

RA LA OPTIMA VIDA
TAMINACIÓN O UNA
RES ESTABLECERÁN
PERMITE A USTED
OS.

MANTENIMIENTOS
CATERPILLAR EN
DO PARA ELLO
DE EVITAR FALLAS