Aprete Culata VM (Culatines)

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IMPACT 4.07.

170 20/07/2023

ID de chasis Ruta
E 157304 2111/Reparación//Culata, cambio

Modelo Identidad
VM 152924639

Fecha de publicación ID/Operación


13/10/2020 21126-2

21126-2 Culata, cambio


Es posible que las ilustraciones difieran ligeramente del vehículo real al que se esté
realizando el servicio. Sin embargo, los componentes clave tratados en esta información se
han representado con la máxima precisión posible.

Todas las fijaciones roscadas que no tengan una especificación de par de apriete en la
información se aprietan a un par estándar. Los pares estándar están disponibles en la
siguiente especificación.➠  Pares de apriete estándar

PELIGRO
Riesgo de lesiones graves o de muerte.
El anticongelente es tóxico. Para su manipulación, utilice una protección adecuada para las manos.

▶ No beba el anticongelente. Mantenga el anticongelante fuera del alcance de niños y animales.

ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones graves.
Componente pesado.

▶ Use un polipasto al elevar. Podría ser necesaria asistencia.

▶ Asegurarse de que todo el equipo de elevación esté en buen estado.

▶ Coloque los ganchos correctamente. No cargue lateralmente.

▶ Use una barra extensora cuando sea necesario.

ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones por quemadura.
El anticongelante puede estar caliente.

▶ El sistema de refrigeración está presurizado y puede alcanzar la temperatura suficiente para


causar quemaduras. Permitir que la temperatura del anticongelante alcance el nivel seguro
antes de iniciar el trabajo.

▶ Desmontar la tapa del depósito de anticongelante con cuidado. Utilice el equipo de protección
adecuado.

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ADVERTENCIA
Riesgo de quemaduras graves.
Puede salir vapor o líquido presurizado muy caliente que puede causar lesiones graves.

▶ No quitar la tapa de llenado de refrigerante (o la tapa del depósito de expansión) hasta que la
temperatura del refrigerante haya alcanzado un nivel seguro.

Datos técn.
Refrigerante, temperatura de seguridad ≤50 ℃

ADVERTENCIA
Advertencia de motor caliente.
Un motor caliente y/o líquidos calientes pueden causar quemaduras o daños permanentes en el
equipo de pruebas.

▶ Mantener el cuerpo y el equipo de pruebas apartados de todas las piezas móviles o de


componentes de motor y/o líquidos calientes.

PELIGRO
Riesgo de lesiones personales graves o letales.
Si no se inmoviliza correctamente el vehículo, existe riesgo de daños personales graves o peligro de
muerte.

▶ Antes de empezar a trabajar en un vehículo, aplicar el freno de estacionamiento, poner la caja


de cambios en neutral y bloquear las ruedas con calzos.

Herramientas especiales

88800154 9992976 9996049 9996400 9998007

1 Monte los bloques de tope de rueda.

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2 Desactivar el interruptor principal.

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3 Abrir el panel delantero.

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ADVERTENCIA
Riesgo de quemaduras graves.
Puede salir vapor o líquido presurizado muy caliente que puede causar lesiones graves.

▶ No quitar la tapa de llenado de refrigerante (o la tapa del depósito de expansión) hasta que la
temperatura del refrigerante haya alcanzado un nivel seguro.

Datos técn.
Refrigerante, temperatura de seguridad ≤50 ℃

4 Quite la tapa del vaso de expansión.


Nota
No dejar que entre suciedad en el sistema de refrigeración.

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5 Desmontar el capuchón de goma.

6 Montar la herramienta (A).

Material requerido
manguera de vaciado 9996049

7 Drenar el refrigerante.
Nota
Colocar un recipiente limpio para recoger el líquido para que pueda reutilizarse.

8 Desmontar la herramienta (A).

9 Montar el capuchón de goma.

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PELIGRO

Riesgo de lesiones graves o de muerte.


Una cabina que no está basculada hasta la posición tope supone un riesgo para la seguridad.

▶ Está prohibido trabajar en, debajo o delante de una cabina que no esté completamente
basculada.

▶ No puede haber nadie en la cabina, debajo de ella ni delante de ella mientras cuando la
basculación esté en curso.

▶ Bascular siempre la cabina hasta la posición tope.

PRECAUCIÓN
Riesgo de daños materiales.
Si no se fija el material flojo de la cabina, hay que cerrar todas las puertas y tener espacio suficiente
delante del vehículo antes de bascular la cabina, ya que se pueden producir daños materiales.

▶ Fije todo el material suelto dentro de la cabina antes de inclinarla.

▶ Asegurarse de que todas las puertas están cerradas.

▶ Comprobar que hay suficiente espacio delante del vehículo antes de bascular la cabina.

10 Incline la cabina.

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Nota
Hay que despresurizar el sistema neumático antes de desmontar las mangueras o los tubos.

11 Montar la herramienta.

Material requerido
unión 9992976

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12 Drenar la presión neumática de todos los depósitos neumáticos.

13 Desenchufar los conectores.

14 Aparte a un lado el manojo de cables.

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15 Desmontar el tubo de presión.

16 Quitar la tuerca.

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17 Desmontar el difusor.

Material requerido
A LLAVE DE IMPACTO 9996400
B extractor 9998007

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18 Repita las mismas operaciones para los demás inyectores.

19 Quite los tornillos.

20 Retirar los anillos tóricos.

21 Desmontar las cubiertas de válvula.


Nota
Proteger las culatas para evitar contaminación de suciedad.

22 Desmontar los manojos de cables de los inyectores.

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23 Desmontar los capuchones.


Nota
Marcar las posiciones de los capuchones.

24 Quite los tornillos.

25 Desmontar las horquillas.

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26 Desmontar los inyectores.


Nota
Marque la posición de los inyectores.

27 Retirar los anillos tóricos.

28 Desmontar las arandelas.


Nota
Comprobar que las arandelas se han desmontado.

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29 Desmontar el tubo de presión.

30 Soltar la abrazadera.

31 Apartar el tubo.

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32 Retire los tornillos.


Nota
Marcar el tornillo.

Nota
Proteger la conexión del tubo.

33 Desmontar el riel.

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34 Quitar los tornillos perforados.

35 Desmontar las arandelas.

36 Quitar el tornillo.

37 Desmontar el tubo.
Nota
Proceder con cuidado para no dañar el tubo.

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38 Desmontar el tubo.

39 Desmontar el tubo.

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40 Desmontar el conjunto de tubo.

41 Realice este procedimiento cuando se cumpla la condición siguiente.

Condiciones
● Si el vehículo está equipado con precalentador para la entrada de aire.
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▶ Desenchufar los conectores.

42 Retire los tornillos.

43 Apartar el tubo.

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44 Retire los tornillos.

45 Desmonte el colector de admisión.

46 Retirar los tornillos.

47 Desmontar las arandelas.

48 Desmontar el conjunto de tubo.

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49 Retirar los tornillos.

50 Soltar las abrazaderas.

51 Desmonte la manguera.

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52 Soltar las abrazaderas.

53 Desmontar el tubo.

54 Desmonte la manguera.
Nota
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Proteger las conexiones del turbocompresor, para evitar la contaminación con suciedad.

55 Retirar los tornillos.

56 Apartar el tubo.

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57 Quitar los tornillos y las arandelas.

58 Desmontar la defensa térmica.

59 Desenchufe el conector.

60 Quitar los tornillos y las arandelas.


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61 Desmontar la defensa térmica.

62 Soltar las abrazaderas.

63 Desmontar el tubo.

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64 Quitar el tornillo.

65 Quite las tuercas.

66 Quitar el tornillo perforado y las arandelas.

67 Desmontar el tubo.

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68 Desmonte el turbocompresor.
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Proteger las conexiones del turbocompresor, para evitar la contaminación con suciedad.

69 Quitar los tornillos perforados y las arandelas.

70 Apartar los tubos a un lado.

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71 Aflojar las abrazaderas.

72 Apartar los tubos a un lado.

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73 Retirar los tornillos.

74 Desmontar el tubo.

75 Extraer las tuercas y arandelas.

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76 Desmonte el múltiple de escape.

77 Realice este procedimiento cuando se cumpla la condición siguiente.

Condiciones
● Si el colector de escape no sale fácilmente.

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▶ Aflojar los pernos de la culata.

78 Desmonte las juntas.

79 Quite los tornillos.

80 Desmonte la culata.

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81 Realice este procedimiento cuando se cumpla la condición siguiente.

Condiciones
● Si no se instala la culata inmediatamente.

▶ Montar las herramientas (A) de manera que los manguitos del cilindro permanezcan en la
posición montada.

Material requerido
A HERRAMIENTA DE PRESIÓN 88800154

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82 Limpie la superficie de contacto.


Nota
Usar papel de grado fino.

Nota
Proceder con cuidado para no estrechar excesivamente. Si se estrecha excesivamente,
se puede dañar el bloque motor.

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83 Limpiar la zona.

Material requerido
Limpiador

84 Limpiar la zona.

Material requerido
Limpiador

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85 Limpiar la zona.

Material requerido
Limpiador

86 Colocar los manguitos de guía en cada cilindro.

87 Montar las juntas de culata.


Nota
Usar una pieza nueva

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Nota
Las juntas debe colocarse con la marca TOP orientada hacia arriba.

88 Monte la culata.
Nota
Prestar atención a los ejes de guía.

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89 Coloque los tornillos.

90 Apriete a par los tornillos.

Par de apriete
Tornillos de la culata 1. Tornillos, par inicial
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60 ±3 Nm
2. Tornillos, par angular inicial
Secuencia de apriete: 1-4

120+10 0°

3. Tornillos, apriete angular, aflojamiento


Secuencia de apriete: 1-4

90+10 0°

4. Tornillos, par final


Secuencia de apriete: 1-4

110+10 0 Nm

5. Tornillos, par angular final


Secuencia de apriete: 1-4

120+10 0°

91 Montar las juntas.

Material requerido
Unión roscada, pasta

Nota
Utilizar piezas nuevas.

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92 Monte el múltiple de escape.

93 Colocar las arandelas y las tuercas.

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94 Apretar las tuercas a par.

Par de apriete
Colector de escape, tornillo 1. Secuencia de apriete: 1-12
30 Nm
2. Secuencia de apriete: 1-12
70 ±10 Nm

95 Montar el tubo.

96 Poner los tornillos.

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97 Apretar los tornillos a par.

Par de apriete
Tubería de refrigerante, tornillo 25 ±4 Nm

98 Colocar los tubos.

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99 Apretar las abrazaderas.

100 Colocar los tubos.

101 Montar los tornillos perforados y las arandelas.

102 Apretar los tornillos perforados a par.

Par de apriete
Tubo de refrigeración, tornillo perforado 20+6 0 Nm

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103 Monte el turbocompresor.

104 Colocar las tuercas.

105 Apretar las tuercas a par.

Par de apriete
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Turbocompresor, tuerca 70 ±10 Nm

106 Montar el tubo.

107 Montar las arandelas y poner el tornillo hueco.

108 Apretar el tornillo perforado a par.

Par de apriete
Tubo de refrigeración, tornillo perforado 20+6 0 Nm

109 Poner el tornillo.

110 Apretar el tornillo a par.

Par de apriete
Turbocompresor, consola, tornillo 25+5 0 Nm

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111 Colocar el tubo de escape.


Nota
Respetar las marcas.

112 Alinear el tubo en la curva de escape.


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Nota
Utilizar piezas nuevas.
Asegurarse de utilizar el número de pieza de repuesto correcto.

Sugerencia de servicio
Comprobar la alineación del tubo después de cada paso.

113 Poner la cinta (1).


Nota
Apretar el tornillo a mano.
Asegurarse de que la posición de instalación es correcta.

114 Montar las abrazaderas en V (2).


Nota
Apretar el tornillo a mano.
Asegurarse de que la posición de instalación es correcta.

115 Apretar a par.

Par de apriete
Tubo de escape, cinta (1) 13,5 ±1,5 Nm

Par de apriete
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Tubo de escape, abrazadera en V (2) 12 – 15 Nm

116 Montar la defensa térmica.

117 Poner las arandelas.

118 Poner los tornillos.

119 Enchufar el conector.

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120 Montar la defensa térmica.

121 Colocar los tornillos y las arandelas.

122 Colocar el tubo.

123 Poner los tornillos.


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124 Apretar los tornillos a par.

Par de apriete
Turbocompresor, aceite, tubo de retorno 20 ±3 Nm

125 Montar la manguera.

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126 Montar el tubo.

127 Apretar las abrazaderas.

128 Montar la manguera.

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129 Apretar las abrazaderas.

130 Poner los tornillos.

131 Montar el conjunto de tubo.

132 Poner las arandelas.


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133 Poner los tornillos.

134 Montar el colector de admisión.

135 Poner los tornillos.

136 Apretar los tornillos a par.

Par de apriete
Colector de admisión, tornillo 1. Tornillos, par inicial

18+2 0 Nm

2. Tornillos, apriete angular, aflojamiento


−60°
3. Tornillos, par final

10+1 0 Nm

4. Tornillos, par angular final


20 ±2°

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137 Colocar el tubo.

138 Poner los tornillos.

139 Apretar los tornillos a par.

Par de apriete
Tubo de refrigeración, tornillo 20 ±3 Nm

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140 Realice este procedimiento cuando se cumpla la condición siguiente.

Condiciones
● Si el vehículo está equipado con precalentador para la entrada de aire.

▶ Enchufar los conectores.

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141 Montar el conjunto del tubo.

142 Montar el tubo.

143 Montar el tubo.

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144 Montar el tubo.

145 Poner las arandelas.

146 Poner los tornillos.

147 Apretar los tornillos a par.

Par de apriete
Tubo de refrigeración, tornillo perforado 20+6 0 Nm

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148 Montar el riel.

149 Poner los tornillos.

150 Colocar el tubo.

151 Apretar la abrazadera.


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152 Montar el tubo.


Nota
Usar una pieza nueva.

153 Colocar los anillos tóricos.


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Nota
Utilice piezas nuevas.

154 Poner las arandelas.


Nota
Utilice piezas nuevas.

155 Montar los inyectores.

156 Montar el difusor.

Material requerido
Vaselina blanca

Nota
Usar una pieza nueva

Nota
Aplicar vaselina a los anillos tóricos.

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157 Poner la tuerca.


Nota
Apretar a mano la tuerca.

158 Montar el clip (2) en el puente (1) y colocar los tornillos (3) y (4).
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159 Apriete los tornillos a par.

Par de apriete
Horquilla, tornillo embridado Paso especial, tornillo
4 ±1 Nm

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Par de apriete
Horquilla, tornillo 1. Tornillo, par de apriete
1,25 ±0,25 Nm
2. Tornillo de liberación
0 Nm

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160 Apretar la tuerca a par.

Par de apriete
Difusor del distribuidor, tuerca 17,5 ±2,5 Nm

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161 Apretar el tornillo a par.

Par de apriete
Horquilla, tornillo 1. 4 ±1 Nm
2. 10 ±3 Nm

162 Apretar la tuerca a par.

Par de apriete
Difusor del distribuidor, tuerca 52,5 ±2,5 Nm

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163 Repita las mismas operaciones para los demás inyectores.

164 Montar los capuchones del inyector.

165 Montar los manojos de cables del inyector.

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166 Montar las cubiertas de válvula.

167 Colocar los anillos tóricos.

168 Poner los tornillos.

169 Apriete los tornillos a par.

Par de apriete
Tapa de balancines, tornillo 8,5 ±1 Nm

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170 Repita las mismas operaciones para los demás inyectores.

171 Montar los tubos de presión.


Nota
Utilice piezas nuevas.

172 Apretar a par las tuercas de los tubos.

Par de apriete
Tubo, tuerca 30+3 0 Nm

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173 Colocar el cableado.

174 Enchufar los conectores.

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PELIGRO

Riesgo de lesiones graves o de muerte.


Una cabina que no está basculada hasta la posición tope supone un riesgo para la seguridad.

▶ Está prohibido trabajar en, debajo o delante de una cabina que no esté completamente
basculada.

▶ No puede haber nadie en la cabina, debajo de ella ni delante de ella mientras cuando la
basculación esté en curso.

▶ Bascular siempre la cabina hasta la posición tope.

175 Inclinar la cabina hacia atrás.

176 Llenar con anticongelante según las especificaciones.

177 Montar el capuchón.

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178 Cerrar el panel delantero.

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179 Conectar el interruptor principal.

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180 Accionar la bomba a mano hasta percibir resistencia.

181 Monte la manguera de escape en el tubo de escape.

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182 Poner el cambio en neutral.


Nota
Comprobar que el freno de mano está aplicado.

183 Arranque el motor (3).

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184 Dejar el motor en ralentí durante unos minutos para llenar el sistema neumático.

185 Comprobar que no haya fugas.

186 Realice este procedimiento cuando se cumpla la condición siguiente.

Condiciones
● Si el motor no arranca.

▶ Repetir la operación.

187 Colocar la llave en la posición (0).

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188 Desmonte la manguera de escape.

189 Quitar los calzos de rueda.


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