Copia de Llave Tema 1 Upa 1

Vinario64 32 Decimal
16 8 4Hexadecimal
2 1
0000 0 0
0001 1 1
0010 2 2
0011 3 3
0100 4 4
0101 5 5
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1000 8 8
1001 9 9
1010 10 A
1011 11 B
1100 12 C
1101 13 D
1110 14 E
1111 15 F
10000 16 10
17 11
18 12
19 13
20 14
21 15
22 16
23 17
24 18
25 19
26 1A
27 1B
28 1C
29 1D
30 1E
31 1F
32 20
33
128
Conteo en sistema o interpretacion de numeros hexadesisamales es
De atra asi adelante

Programación de llaves
Esta palabra es contracción resultante, de
los términos transmisor y receptor. Se trata
de un dispositivo de control inalámbrico
que recibe una señal y de forma automática
la responde realizando una acción. En el
caso de las llaves del coche pueden ser
acciones de apertura o cierre de puertas,
bloqueo o abertura del maletero.
El transponder también puede llamarse

inmovilizador o chip y puesto que son
sinónimos, todos contienen en su interior un
microchip para almacenar información
sobre tu coche, camión, moto o cualquier
otro tipo de vehículo.
Habitualmente, se ubican en el cabecero de

la llave, y se activan mediante una serie de
botones.
 De código fijo. Siempre dan la misma respuesta de acción pues se trata del mismo código. Su ventaja es
también su debilidad: Se clonan con más facilidad.
 De código evolutivo. Su codificación contiene un algoritmo que evolucionada con cada “pregunta”, es
decir, cada vez que se activa. Este tipo de chips no se pueden clonar, por lo que son más seguros.
 De código encriptado. El código de tales inmovilizadores se mantiene fijo, pero otro programa los
protege con una máscara para aumentar los niveles de seguridad. Para realizar copias, se requerirá de
equipos especiales.
CAUSAS DE FALLOS EN UN TRANSPONDER
 Exposición excesiva a una fuente de calor

 Caídas y golpes de la llave
 Chip caducado
 Exceso de humedad en el interior de la llave
Este tipo de chip solo varía

en función de los
requerimientos del
fabricante del coche. La
información que pueden
capturar es diferente y
también varía según el
fabricante de cada chip.
Cabezal electrónico
Los transponders de este tipo, se
encuentran en llaves de última
generación, sirven para duplicar chips de
generación 4D Lock y encriptado. No es
necesario conectarse al coche para realizar
el duplicado, siempre y cuando el cliente
tenga en su poder al menos una de las
llaves. Para duplicar las llaves que tengan
cabezal electrónico es obligatorio el uso de
internet y de una máquina 4D para clonar.
Transponder bajo cápsula de

cerámica, tiene mayor insensibilidad a
objetos metálicos próximos en
comparación con el transponder con
cápsula de cristal
Cabezal Electrónico: Realiza la misma
función del transponder con la
diferencia que este cabezal es
regrabable. Lleva batería en su
interior y cuando la misma se agota,
deja de funcionar.
Transponder Fijo RO: Son aquellos transponder que en cada ocasión que son "interrogados" por
el Sistema de seguridad (Inmovilizador) del vehículo, responden con el mismo código. En este
caso se puede duplicar sin ningún problema en máquinas de escritorio siempre y cuando se tenga
como mínimo una copia; en caso de no tener ninguna copia funcional del vehículo se requiere de
la presencia del mismo para poder generarle nuevas llaves al computador. (En algunos casos se
puede requerir un código de seguridad).
Transponder Crypto RW: Son aquellos transponder que en cada ocasión donde son
"interrogados" por el Sistema de seguridad (Inmovilizador) del vehículo, responden con el mismo
código, pero este código va "tapado" o enmascarado por un programa. En estos casos sólo
podrán activarse o programarse transponder iguales a los de la llave original mediante equipos
especiales; estos chips se encuentran protegidos por el fabricante. Adicionalmente la información
de seguridad varía cada vez que el vehículo es encendido, de esta manera los hace más seguros
y difíciles de clonar; sin embargo, estos chips actualmente pueden clonados con una
computadora especial, siempre con el vehículo presente y su código de seguridad según la
marca.
Transponder Rolling Code o Evolutivo RW: Son aquellos transponder que en cada ocasión que
son "interrogados" por el Sistema de seguridad (Inmovilizador) del vehículo, responden con un
código diferente que cambia en base a un algoritmo de evolución. Estos sistemas son usados por
varias marcas de vehículos en la actualidad. Es un sistema más seguro, admite hasta 18 millones
de billones de combinaciones. Este sistema hace que los códigos cambien cada vez que se utiliza
la llave.
Lo complicado es que la llave guarda una parte de la información y el computador del vehículo
guarda la otra, denominado "información por bloques". De esta manera, podemos duplicar la
información de la llave, pero por ningún motivo podemos duplicar la información del computador
del vehículo.
Esta información solo la puede saber el fabricante. Al día de hoy este tipo de sistemas son
imposibles de copiar y tampoco pueden ser activados en el vehículo

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Habitualmente, se ubican en el cabecero de

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 Exposición excesiva a una fuente de calor

Este tipo de chip solo varía

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