Brazo Neumático Memoria Técnico Descriptiva
Brazo Neumático Memoria Técnico Descriptiva
Brazo Neumático Memoria Técnico Descriptiva
INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA
AUTOMATIZACIÓN
1. Controles eléctricos.
2. Instrumentación.
3. Automatización.
4. Instalaciones eléctricas.
5. Sistemas hidráulicos y neumáticos de potencia.
6. Programación.
7. Formulación y evaluación de proyectos.
8. Taller de investigación I y II.
9. Ingeniería de control clásico.
Objetivos específicos:
• Realizar un brazo neumático que pueda poner a las cajas en la banda de
clasificación.
• Realizar cálculos necesarios para la elaboración del brazo neumático.
• Realizar un diagrama de conexiones para el bazo neumático.
• Realizar una cotización para la elaboración de un brazo neumático.
Justificación
En el proceso de transporte de objetos pesados, el brazo neumático es adecuado
para el trabajo de levantar desde la altura de la cintura hasta el nivel del pecho y
transportar horizontalmente evitando obstáculos en la parte superior. Esto ofrece
soporte para el lugar de trabajo y mejora del trabajo o labores de múltiples
operadores, este tipo de automatizaciones son de gran ventaja para la industria ya
que se mejora los procesos de producción y se reduce el numero de operadores,
evitando así errores humanos.
Marco Teórico
Un sistema neumático es aquel que usa un gas, generalmente aire comprimido,
para transmitir potencia a un dispositivo mecánico. Cuando el fluido es un líquido
en vez de un gas, entonces se denomina sistema hidráulico. En ocasiones se
envía un pulso de presión, que actúa como señal, para activar mecánicamente
otro dispositivo, por ejemplo, un interruptor.
Los conductos de aire o fluido comprimido, los cuales pueden ser tuberías
metálicas y/o mangueras de alta presión. Los actuadores, que son los dispositivos
mecánicos que ejecutan el trabajo. La mayoría de los actuadores constan de un
cilindro con un pistón móvil, pero también puede ser una turbina, como en el caso
del taladro de dentista. Los manómetros son medidores de presión que se colocan
en diversas partes del sistema neumático con el propósito de conocer y controlar
las presiones en cada una de las partes o etapas del sistema.
Circuitos neumáticos
2- Los circuitos sin retorno o de circuito abierto, estos últimos son más económicos
en términos de tuberías y son adecuados cuando los actuadores funcionan más
por la presión que por el flujo. En estos casos, como el aire comprimido no retorna,
se requiere mayor trabajo por parte del compresor para mantener la presión.
Antecedentes
El proyecto de brazo neumático presenta una variedad de cilindros doble
efecto con los cuales es posible imitar el movimiento de un brazo humano, pero con
el efecto del aire comprimido, se aprecia la utilidad de los cilindros en este caso 5
modelos distintos: base deslizante, cilindro compacto, cilindro rotatorio, cilindro de
doble vástago y una pinza neumática capas de acondicionarle diferente tipo de
garras para la sujeción de productos variados.
UNIDAD PLC
ESPECIFICACIONES:
El brazo neumático tiene una ventosa la cual tomará algunas cajas una por una para
moverlas de lugar a una banda transportadora donde al cumplir con ciertos criterios
la caja seguirá al final de la banda cayendo dentro de un contenedor denominado
como el producto deseado. Si no cumple con alguno de los criterios la caja se
descarta y cae en un contenedor denominado como producto defectuoso o no
deseado.
La banda cuenta con sensores, donde cada uno de ellos sirve para determinar si la
caja cuenta con los criterios. Al no contar con alguno de ellos el sensor lo detecta y
un pistón se acciona provocando que la caja caiga al contenedor y no permita que
el producto defectuoso llegue al final de la banda transportadora.
Este proyecto tiene 3 cilindros neumáticos de doble efecto y una pinza neumática,
es comandado con 4 electroválvulas monoestables las que a su vez pueden ser
comandadas con pulsadores eléctricos o también pueden ser comandadas por un
PLC.