UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL VALLE DE TOLUCA

CARRERA DE INGENIERÍA EN TECNOLOGÍA AMBIENTAL

Docente: Jesús Terreros Mecalco

Asignatura: Producción Sustentable

PROYECTO:

FABRICACIÓN DE BALDOSAS A PARTIR

DE NEUMÁTICOS

Equipo 7:
● CRISTÓBAL CUELLAR JOSÉ EMMANUEL
● ESTRADA QUINTANA ROSA MARÍA
● PÉREZ SÁNCHEZ LUCERO
● REYES MARIANO GEMA PAULINA

Lerma, Estado de México. Marzo 2023

 RESUMEN

En México se estima que hay más de 300 millones de neumáticos desechados; 40 millones
de ellos se tiran al año en cementerios o basureros clandestinos, y sólo un 12% forma parte
del reciclaje de llantas. Con los correctos procesos, se estima que más de 500 millones de
unidades podrían ser reutilizadas. de estas pueden extraerse subproductos para diversos
sectores de la industria. Los neumáticos o llantas son desechados anualmente en México sin
medir las consecuencias ambientales que esto trae consigo, quemas a cielo abierto de estos
materiales y su almacenamiento inadecuado generan altos riesgos para el entorno y medio
ambiente. (Bastante, M. 2011)

Mediante una revisión bibliográfica se busca desarrollar la fabricación de baldosa a partir de

llantas usadas la pavimentación de pistas deportivas y recreativas , de manera que se analice
cómo a partir de un producto tan utilizado y al mismo tiempo desechado por la sociedad, se
puede otorgar un nuevo uso, e incluso la reintegración total de los materiales procesados
como insumo para la fabricación de nuevos productos. (IBV, 2019)

En esta época de recesión económica, un proyecto de este tipo ayudará a disminuir la

cantidad de residuos generados, al tiempo que supone no sólo la creación de una nueva
unidad de negocio, sino también un incentivo para la creación de empleo, y una importante
contribución a la conservación medioambiental y al desarrollo sostenible.
 INTRODUCCIÓN

En la actualidad el desecho de los neumáticos no solo ha generado preocupación ambiental

por los altos niveles de contaminación, sino que además la invasión de espacio público y el
colapso de caños, avenidas, parques y potreros (Suárez, R.2020)

Las empresas y las cadenas de suministro que conforman, dentro de sus procesos
productivos, han tenido la preocupación de recuperar los productos después de su vida útil,
como estrategia de sostenibilidad. Esta recuperación enmarcada dentro de un proceso de
logística inversa se ha convertido en obligatoria para proteger el medio ambiente, aunque
también es observada como una oportunidad para la generación de valor y beneficios
económicos. El presente proyecto se basa en la revisión de estado de conocimiento acerca del
reciclaje, proceso y disposición de los neumáticos fuera de uso, las ventajas y desventajas en
el caso de fabricación de baldosas de caucho. Este documento se construye con base en una
revisión bibliográfica en la cual se tendrá en cuenta una revisión de conceptos relacionados
con, la descripción del procesos de fabricación y componentes de una llanta para la
elaboración de baldosa los diferentes métodos para la recuperación de neumáticos una vez
que hayan cumplido su vida útil. (Pérez, W. 2017)

El reciclaje del caucho posee un extenso campo de aplicaciones, entre las que se encuentran:
la decoración de jardines y obra civil, suelo de seguridad para parques infantiles, relleno de
campos de césped artificial, pavimento para vestuarios, puestos de trabajo, guarderías, zonas
deportivas, aislante acústico, guardarrailes, pistas de atletismo, pistas de equitación, cuadras,
etc. En la actualidad, el 30% de los residuos procedentes del caucho son destinados a su
valorización energética.
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En México la gran parte de las llantas usadas son acumuladas en depósitos clandestinos,
patios de casas, techos y en espacios públicos como, ríos, parques, lagos y calles con graves
consecuencias ambientales. Después de dañar la llanta debe pasar por un proceso de
reparación y al final se debe cambiar por una nueva, esto es algo que sufren varios de los
neumáticos a diario. Según cifras obtenidas de empresas hay aproximadamente 677.150
automotores según un estudio realizado. (Méndez, 2014).

El 63% (426.605 unidades) de los motorizados son automóviles, el otro 47% se reparte entre
Camperos con un 15% (101.573 unidades), Pick Up con 16% (108.344 unidades) y vehículos
comerciales un 6% (40.629 unidades). El promedio que se tiene es que por cada 17 personas
hay un auto en la ciudad. Aterrizando las cifras a cantidades de llantas producidas, según el
estudio se produce una cantidad de llantas, para todo tipo de vehículos, de 2.059.555; las
llantas que actualmente se encuentran en uso sumando a los motorizados de dos llantas son
de 3.987.000. Toda esta cantidad de llantas rotas progresivamente por todo el suelo al año en
la ciudad el número de llantas usadas es de 2.500.000 de las cuales 750.000 terminan
desechadas. A partir del análisis de las cifras anteriores, es preocupante la cantidad de llantas
desechadas y el impacto sobre el medio ambiente, por ende, se toma en cuenta que las llantas
desechadas son una cantidad preocupante la elaboración de baldosas es una gran alternativa
para darle un uso racional a estos desechos que contaminan ya que en muchas ocasiones son
tiradas sin prever el daño ambiental que causan así mismo La recuperación de las llantas
usadas servirá como insumo para entender las oportunidades para la fabricación de nuevos
productos, mediante la revisión bibliográfica. (Mejía, J. 2021)
 JUSTIFICACIÓN

En la actualidad el mundo empresarial está sujeto a mejorar e innovar y a una globalización

cada vez más fuerte y marcada, es por ello que los nuevos desafíos y desarrollos en la
disciplina, entre ellos la logística inversa la cual debe tener la capacidad de planificar,
implementar y controlar el flujo de productos desde su punto de inicio o consumo hasta el
punto final o de origen de una forma eficiente, con el propósito de recuperar su valor. La
revisión que aquí se realiza permite exponer procesos novedosos, por lo tanto, es de gran
importancia indagar nuevas tendencias que llegan a la disciplina administrativa y ambiental,
con el fin de realizar aportes que permitan el progreso académico y/o empresarial.

( Código Nacional de Recursos Naturales Renovables y de Protección al Medio Ambiente.

2018)

Las llantas son un material con un potencial para el aprovechamiento y reutilización, están
compuestas por caucho, hierro y fibra textil, por lo que son susceptibles a ser transformadas y
reincorporadas a nuevos procesos productivos por medio del reciclaje. Para la aplicación en
estos usos el caucho proveniente de las llantas usadas ofrece excelentes características como:
impermeabilidad, amortigua golpes en caídas, aumenta la fricción previniendo resbalones o
caídas. De esta manera surge un tema importante que además de lo ambiental y social tiene
justificativos económicos, basados en el proceso de reciclaje de neumáticos con la obtención
de granulo de caucho la fabricación de baldosas representan una oportunidad de mercado en
espacios como jardines escolares, gimnasios, colegios y oficinas. (Calderón, P. 2019)

El desarrollo que ha generado el manejo de las llantas para ser utilizadas como componentes
de pisos de baldosa y pistas deportivas crea oportunidades de negocio para las personas
naturales o jurídicas que se dediquen a la gestión final de las llantas usadas para la obtención
de GCR (Gránulo de Caucho Reciclado)
 OBJETIVO GENERAL

Proponer el proceso de fabricación de baldosas a partir de neumáticos para el manejo de

llantas usadas de automóviles de uso general y aplicación de gránulos para pavimentación de
lugares recreativos..

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Describir el proceso de fabricación de llantas (neumáticos) con el fin de conocer sus

componentes y operaciones de fabricación

Identificar el proceso de reciclaje de llantas (neumáticos) después de culminar el ciclo de vida

del producto.

Explorar el proceso de recuperación de caucho mediante la fabricación de baldosas y

aplicación de gránulo para pavimentación de lugares recreativos.

HIPÓTESIS

Se plantea adecuadamente la localización del área recreativa suficientemente de riesgos

externos para hacerlas fácilmente accesibles para su desarrollo con caucho respetando las
medidas por cuestiones de seguridad para que el proyecto sea seguro, viable y atractivo para
la sociedad por ende los suelos deberán ser de materiales adecuados para que amortigüen
golpes y caídas. así mismo deberán mantenerse en perfectas condiciones de limpieza y
seguridad.

ALCANCES Y LIMITACIONES

Con la propuesta en marcha de este proyecto se logrará alcanzar un mejor aprovechamiento

de los neumáticos alargando el tiempo de ciclo de vida, evitando el mal manejo y disposición
del residuo, generando un bien tanto para el ambiente como para la sociedad, dándole al
producto un valor añadido.

La limitaciones dentro del proyecto que restringirán las correcta ejecución de mismo radican
en:

➢ Insuficientes recursos económicos y financieros para la adquisición de las materias

primas requeridas.
➢ Falta de equipo para realizar las etapas del proceso de trituración.
➢ Mala gestión para la adjudicación de los neumáticos.
DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA

Somos una empresa mexicana que se dedica a la fabricación de baldosas a partir de

neumáticos, teniendo como objetivo el aprovechamiento de los residuos para minimizar el
impacto que provocan en el medio ambiente, ofreciendo un servicio a la sociedad.

Nosotros fabricamos y vendemos nuestros propios productos, es gracias a ello que tenemos
control sobre la calidad y el precio de los mismos, y es por ello que los ponemos a la venta a
precios directos de fábrica.

Nuestra misión es fabricar baldosas con materiales reciclados, impactando de manera positiva
en el medio ambiente, brindando la posibilidad a los clientes de adquirir productos de alta
calidad, capaces de cumplir con las expectativas del mercado de diseño de la construcción y
remodelación.

Nuestra visión es ser una empresa líder en el mercado de construcción y ser reconocidos por
el aprovechamiento de residuos de neumáticos.

MARCO TEÓRICO

El caucho natural es un producto vegetal procesado que se obtiene de la savia de varios

centenares de especies de árboles y plantas existentes en distintas partes del mundo, en
especial en el África ecuatorial, el sudeste asiático y Sudamérica. La savia de aspecto lechoso
o látex que se obtiene del árbol Hevea brasilienis cubre más del 99% del consumo mundial de
caucho natural. Este producto también puede obtenerse del Ficus elástica y de otras plantas
africanas que se cultivan en Costa de Marfil, Madagascar, Senegal y Sierra Leona. El trans-1,
4-polisopreno natural, que se conoce como gutapercha o balata y se obtiene de árboles de
Sudamérica e Indonesia, proporciona un caucho menos puro que el isómero cis. Otra fuente
de caucho natural comercial es el arbusto Parthenium argentatum o guayule, que crece en
regiones cálidas y áridas, como en los estados del suroeste de Estados Unidos. (Flores, 2017)

El caucho procedente de la Hevea se cultiva en plantaciones de más de 1000 acres, pero

también en pequeñas granjas de menos de 10. La productividad de los árboles del caucho
comercial ha ido aumentando progresivamente desde el decenio de 1970, debido
principalmente a la reforestación con árboles de crecimiento más rápido y mayor
rendimiento, así como al uso de fertilizantes químicos y al control de las enfermedades del
árbol del caucho. La adopción de medidas estrictas para controlar los riesgos de los
herbicidas y pesticidas durante las operaciones de almacenamiento, mezclado y
pulverización, el uso de ropa de protección adecuada y cremas barrera, la instalación de
vestuarios, y una supervisión médica adecuada han permitido controlar de forma efectiva los
riesgos asociados al uso de los productos químicos agrícolas. (Flores, 2017)

El arbusto denominado guayule, planta nativa del sur de Texas y del centro y norte de
México, contiene caucho natural en sus tallos y raíces, por lo que se recoge toda la planta. El
caucho extraído del guayule es prácticamente idéntico al de la Hevea, aunque con menor
potencia clorofílica. Actualmente, el caucho extraído del guayule no representa una
alternativa comercial viable al de la Hevea. (Flores, 2017)

Las llantas de desecho son un peligro moderno que representa un desafío significativo. A
pesar de los esfuerzos de reciclaje y las regulaciones gubernamentales a nivel estatal y
nacional, las llantas todavía se eliminan de manera inadecuada. Algunos consumidores los
almacenan por ignorancia en lotes baldíos o los arrojan a sabiendas en lotes baldíos.
Cualquiera sea la razón, existen ramificaciones a largo plazo de estas acciones. (Eco Green,
2021)

Es vital comprender la importancia de reciclar las llantas de desecho cuando se retiran de los
vehículos, así como de limpiar los vertederos viejos para mitigar los efectos ambientales
dañinos de estos anillos de goma podridos. (Eco Green, 2021)

Desperdicio de Recursos Naturales

La producción de neumáticos depende en gran medida de los recursos naturales. El caucho

natural es un componente principal de muchos neumáticos y el 90% proviene de los árboles
de caucho (Hevea brasiliensis). Después de la siembra, estos árboles tardan de cinco a seis
años en madurar. Una vez que hayan crecido por completo, los árboles deben extraerse todos
los días durante los próximos 20 a 25 años. En lugar de este recurso escaso, también se puede
utilizar caucho sintético. Sin embargo, este caucho tiene el costo de un barril de aceite por
neumático. Cada neumático nuevo fabricado se deshace de nuestros limitados recursos
naturales. (Eco Green, 2021)

La mayoría de estos recursos se pueden recuperar y reutilizar si los neumáticos se reciclan

cuando llegan al final de su vida útil. Si bien a algunos neumáticos se les puede dar una
nueva vida en una planta de recauchutado, ese no es el caso de la mayoría de los neumáticos.
(Eco Green, 2021)

Contaminación

Los neumáticos no se descomponen. Cuando los neumáticos se amontonan en vertederos o

depósitos de chatarra, pueden liberar sustancias químicas al aire, al suelo y al agua que
alteran el ecosistema. Simplemente sentado al sol, una llanta de desecho libera gas metano en
el aire. Este gas de efecto invernadero aumenta nuestra huella de carbono y puede contribuir
al cambio climático. (Eco Green, 2021)

Si el neumático se incendia, puede liberar nubes de humo negro tóxico en el aire. Este humo
lleva consigo muchos de los productos químicos que se utilizan en la fabricación de
neumáticos. Por esta razón, los incendios de neumáticos no se pueden extinguir con agua.
Cuando se rocía agua sobre este tipo de fuego, los productos químicos se eliminan. Luego
pueden filtrarse en las reservas de agua subterránea y contaminar nuestros lagos y estanques.
(Eco Green, 2021)
Basta con dejar los neumáticos en el suelo durante un período prolongado para erradicar las
bacterias beneficiosas del suelo. La flora y la fauna dependen de los nutrientes que estas
bacterias producen para alimentarse. Sin las bacterias, las especies de plantas y animales
pierden su hábitat y mueren. (Eco Green, 2021)

MARCO METODOLÓGICO

Metodología a emplear para lograr el objetivo general y específico (s).

● Fabricacion de Neumáticos

Se puede apreciar el esquema para la fabricación de neumáticos en forma general, la mezcla

de cauchos junto con el negro de humo o silice y otros productos químicos que le aportarán
diferentes características buscadas, se introduce en un mezclador (malaxador Bambury), lugar
donde tendrá lugar el proceso de mezclado

Entre los productos adicionados al caucho se cuentan activadores, antioxidantes,

antionizantes, ceras para facilitar la extensión de caucho, vulcanizadores, pigmentos
plastificantes, arcillas de refuerzo y resinas (Frederick James S, 2001).

Figura 1. Esquema del proceso de fabricación de neumáticos (Frederick James S, 2020).

 ● Generación de Neumáticos fuera de uso

Uno de los residuos que más caracterizan a las sociedades desarrolladas modernas, tan
dependientes del automóvil, son los neumáticos fuera de uso, NFU.

Se ha señalado que la producción mundial de neumáticos se encuentra en el orden de los

1.300 millones de unidades, las cuales son instaladas en parte en los vehículos nuevos y parte
destinada a la reposición una vez agotada la vida útil marcada por los testigos en los canales
de los dibujos de los mismos.

Aunque se trata de un residuo no peligroso, presenta una alta capacidad calorífica y no es

degradable. Estas y otras características, constituyen factores que aconsejan la adopción de
una norma que los regule teniendo en cuenta esas particularidades

Es cierto que en principio los neumáticos usados no generan ningún peligro inmediato, pero
su eliminación de manera inapropiada o su producción en grandes cantidades, pueden
contaminar gravemente el medio ambiente u ocasionar problemas a la hora de eliminarlos.
No en vano, los neumáticos han sido diseñados para resistir condiciones mecánicas y
meteorológicas duras, siendo resistentes al ozono, la luz y las bacterias, lo que los torna
prácticamente indestructibles por el paso del tiempo. Su almacenamiento en vertederos no
permite recuperar ni energía ni materia.

Los neumáticos enteros son flexibles y por su forma y tamaño limitan la rehabilitación del
vertedero al ser difícilmente compactables, además son refugio ideal de insectos y roedores,
acumulan gases y lixiviados, frecuentes en los vertederos. Cuando los neumáticos se
desechan por recambio se los denomina, Neumáticos fuera de Uso NFU.
● Recepción de insumos

Figura 2. Procedimiento de recepción de insumos

● Traslado de insumos para la producción

Figura 3. Procedimiento de traslado de insumos para su producción

Diagrama de flujo

Tabla 1. Descripción del proceso de Fabricación de losetas a partir de caucho reciclado.

Actividad Descripción de la actividad

Ingresar la 1. Ingresa el caucho de neumático reciclado al barril de mezcla, contenido

materia en bolsas de plástico.
prima a la
mezcladora 2. Vierte la resina de poliuretano líquida al barril de mezcla contenida en
los botes de plástico. Para determinar la cantidad exacta utiliza un
recipiente de litro.

3. Ingresa el colorante o pigmento inorgánico al barril de mezcla,

contenido en bolsas de plástico

Mezclar 1. Programa la duración de mezclado a 10 minutos y a una velocidad

materiales media.

2. Presiona el botón "start", la mezcladora al término de los 10 minutos se

apagará y emitirá un sonido.

Moldear 1. Extrae la masa de la mezcladora y se coloca dentro de los moldes que

losetas darán forma a la loseta. El llenado debe ser ligeramente arriba del tope
caucho del molde
reciclado
2. Pesa el molde para confirmar que contiene el peso estipulado en el
Programa de Producción.

3. Toma la plancha y presiona manualmente la masa hacia el interior del

molde para eliminar los vacíos

4. Coloca la lámina encima del molde para dar forma a la loseta de caucho,
conforme a lo estipulado en el Programa de Producción

Vulcanizar 1. Toma los moldes rellenos con la masa de caucho reciclado, combinado
loseta de con la resina de poliuretano y el pigmento inorgánico aplanado y con la
caucho masa distribuida uniformemente.
reciclado
2. Los introduce en la vulcanizadora. 3 Fija la temperatura de la
vulcanizadora a 100°C.

3. Programa la duración de la vulcanizadora a 5 minutos.

4. Presiona el botón "start": la vulcanizadora al término de los 5 minutos

se apagará y emitirá un sonido.
Verificar 1. Toma los moldes rellenados con el caucho reciclado y los coloca en el
consistencia banco de 8 enfriado, donde esperará 30 minutos.
de loseta de
caucho 2. Saca la loseta de caucho reciclado en frío.
reciclado
3. Inspecciona la loseta a contraluz para detectar deformidades.

Loseta consistente, Continúa en actividad número 7.

Loseta inconsistente, Continúa en actividad número 6.

Triturar 1. Coloca la loseta de caucho reciclado en la trituradora mecánica.

loseta de
caucho. 2. Tritura la loseta manualmente hasta obtener gránulos de hasta 2
milímetros de grosor.

3. Coloca los gránulos de la loseta de caucho en el área de insumos para

ser utilizados nuevamente en la fabricación de losetas de caucho
reciclado.

identificar 1. Identifica el tipo de calidad de cada una de las losetas de caucho de

tipo de neumático reciclado, conforme a lo establecido en el Programa de
calidad Calidad:

● Loseta de caucho reciclado de primera calidad.

● Loseta de caucho reciclado de segunda calidad.

Empaquetar 1. Empaqueta las losetas de caucho de neumático reciclado, conforme al

losetas de tipo de calidad, en cajas de cartón preestablecidas.
caucho de
neumatico 2. Coloca un cintillo de plástico duro alrededor de la caja de losetas de
reciclado caucho reciclado.

Colocar 1. Coloca las cajas de losetas de caucho de neumático reciclado, conforme

loseta en al tipo de calidad en los espacios destinados para estos en el almacén de
almacén de producto terminado.
producto
terminado 2. Elabora la orden de producto terminado y la entrega al Gerente de
Producción y al Gerente Comercial
 Figura 4. Diagrama de flujo para la “Fabricación de losetas de caucho reciclado”

Diagrama de proceso

Las etapas para la fabricación de losetas de caucho reciclado son:

1. Mezclado de componentes
2. Moldeado
3. Vulcanizado
4. Empaquetado
5. Diagrama de bloques

El proceso para la fabricación de losetas de caucho reciclado comienza con el mezclado del
caucho amorfa húmeda, esta masa se coloca en los moldes rectangulares que determinan la
forma de la de neumático reciclado, la resina de poliuretano y el colorante inorgánico; el
resultado es una masa loseta. Los moldes son introducidos a la vulcanizadora para que a
través del calor y presión se fundan los materiales y obtenga una loseta de caucho reciclado
consistente.
 Figura 5. Diagrama de Flujo de proceso productivo

Costo-beneficio

De acuerdo a lo determinado en el estudio técnico de los costos de producción para la

empresa de fabricación de losetas de caucho se conforman de la siguiente manera:
 Tabla 2. Costos de producción

● Costos De administración

Los costos de administración son aquellas erogaciones realizadas para cubrir gastos de la
oficina y en general el manejo del negocio, en la siguiente tabla se detalla los conceptos que
integran el costo total de administración de la empresa.

Tabla 3. Costos de administración

 ● Costos de ventas

Son las intereses que se pagarán en relación al capital que solicitaremos para financiar el
proyecto, este importe se tiene considerado pedir a la institución bancaria BANAMEX a
través de su programa "Crédito Negocios Banamex bajo el siguiente esquema:

Tabla 4. Costos de ventas

● Costos financieros

Son aquellos costos directamente relacionados con las ventas pronosticadas que incluyen
aspectos como sueldos del vendedor y otros gastos que a continuación se mencionan.

Tabla 5. Monto de crédito

Balance oferta-demanda

Para determinar la demanda, se analizaron dos tipos de fuentes de información, primero a

partir de fuentes secundarias a través de datos históricos, las cuales proporcionarán una
mayor información de un panorama global para fines de este estudio, por último se recurrió a
utilizar fuentes primarias las cuales consisten en aplicar encuestas a las personas de interés,
para aportan datos directos y específicos

● Fuentes Secundarias

En este apartado se lleva a cabo el estudio de aquellos factores que determinan si la

introducción de nuestro producto tendrá éxito en el mercado; por lo tanto, se toman en cuenta
aquellas variables macroeconómicas sobre las cuales no se tiene control dentro de su
comportamiento, como son el Producto Interno Bruto (PIB), la inflación (INPC) y la paridad
Peso-Dólar. Así mismo, se realizó una investigación de campo, la cual nos brinda
información sobre los gustos y preferencias de los consumidores, así como datos importantes
sobre el consumo de losetas en la Zona Metropolitana del Valle de México.

Se realiza una ponderación del consumo nacional anual aparente de losetas de pisos para
interiores, con base en el número de tiendas establecidas en la ZMVM y con el análisis de los
resultados de nuestras fuentes primarias, se procede a determinar la demanda anual aparente
en la zona de estudio. Consecutivamente se procede a obtener la siguiente información
concerniente a la demanda histórica de losetas para pisos de interiores en la ZMVM:

Tabla 6. Consumo anual de losetas

Se determina el consumo aparente de losetas de las zonas de estudio y nuevamente se vuelve

a ponderar, ahora con el consumo de losetas identificado se compara contra el porcentaje del
92% obtenido de la pregunta aplicada en la encuesta realizada de, ¿Qué material prefieres
adquirir para el piso de tu casa?, sumando los porcentajes de las respuestas obtenidas de
mayor frecuencia exceptuando las de las respuestas con menor porcentaje. Como resultado
final se obtiene el consumo en m² de losetas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
 Tabla 7. Consumo de losetas en metros cuadrados en ZMVM

● Fuentes primarias

Análisis de los datos.Para realizar el análisis de los datos se utilizarán las siguientes variables
macroeconómicas:

Variables independientes del 2011 al 2015

1. PIB (Producto Interno Bruto)

2. INPC (Índice Nacional de Precios al Consumidor)

3. Paridad Peso-Dólar

4. Variable dependiente

● Demanda

El método de proyección por regresión lineal con tres variables: PIB, INPC y Peso- Dólar,
arroja una proyección de la demanda de los siguientes cinco años. Para realizar la proyección
se ajustan los mencionadas al correlacionar la afectación a la demanda. En la siguiente tabla
se datos mediante una regresión lineal; y se encuentran las variables macroeconómicas
anteriormente muestran los datos necesarios para la proyección:
 Tabla 8. Demanda de cinco años del PIB, INPC y Peso Dolar

● Análisis de oferta

Para obtener la producción de losetas para pisos de interiores en la Zona Metropolitana del
Valle de México (ZMVM), se recurre a información proporcionada por Interceramic de su
banco de información. A continuación, se muestra el resumen de los datos:

Tabla 9. Para obtener la producción de losetas para pisos de interiores a nivel nacional.

Como se puede observar, la tabla muestra el volumen de producción que tienen las tiendas a
nivel nacional, debido a que la empresa que se desea llevar a cabo estará ubicada en la
ZMVM, es necesario obtener los datos únicamente para nuestra zona de estudio, por lo tanto,
para conocer esta información es preciso tomar en cuenta el porcentaje de tiendas existentes
en la ZMVM que es equivalente al 10 40%, con base en esto se elabora la estratificación de la
producción que a continuación se muestra.
 Tabla 10. Producción de losetas para pisos de interiores a nivel nacional

Obtenida la producción aparente de losetas de nuestra zona de estudio se vuelve a ponderar,

ahora la producción de losetas contra el porcentaje del 73% obtenido de la pregunta aplicada
en la encuesta.

De las siguientes marcas, ¿Cuál adquirían para remodelar su piso?. Como resultado final se
obtiene la producción en m² de losetas en la Zona Metropolitana del Valle de México.

Tabla 11.Oferta aparente en ZMVM

 ● Estadísticas y gráfica de la encuestas aplicada

1. ¿Con qué frecuencia remodela su casa?

De las siguientes opciones elija el área de su casa que remodela

2. ¿Qué material prefieres adquirir para el piso de tu casa?

3. ¿Qué cantidad de loseta estaría dispuesta a comprar para renovar el piso de su casa?

4. De las siguientes marcas, ¿cuál adquiere para remodelar su piso?

5. ¿Conoce los productos elaborados a base de caucho reciclado?

6. ¿Conoce los beneficios de utilizar los productos elaborados a base de caucho?

7. ¿Estarías dispuesto a renovar el piso de tu casa con losetas de caucho reciclado?

8. ¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por un metro cuadrado de loseta de caucho reciclado?

9. ¿Qué figura te gustaría que tuviera la loseta de caucho reciclado?

10. ¿Dónde se le facilita más comprar losetas?

11. De las siguientes opciones, ¿Cuáles son las características más importantes que debe tener
una loseta de calidad?

12. De las siguientes opciones, ¿Cuáles son los siguientes elementos que consideraría al
comprar losetas?
Escenario económico (público consumidor)

Las baldosas tienen diversas utilidades, a nivel industrial por su alta resistencia y durabilidad
se encuentra usos como:
● Pisos deportivos para canchas de fútbol y pistas de atletismo.
● Pisos para parques infantiles
● Pisos de oficina, locales comerciales y de seguridad industrial
● Pisos para gimnasio Terrazas, andenes y senderos peatonales

Adicionalmente, es importante señalar que las baldosas de caucho reciclado se constituyen

como un bien de consumo final, ya que suplen una necesidad inmediata, de manera que
pueden ser utilizadas en el momento en que se compren, y no requieren personal capacitado
para efectuar su instalación. Por ello el tipo de compradores son empresas en el sector de la
construcción, más específicamente en el sector inmobiliario, las cuales buscan facilidad y
reducción de costes en la adecuación de sus edificaciones.

NOM A COMPLIR

● NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-161-SEMARNAT-2011, Que establece los

criterios para clasificar a los residuos de manejo especial y determinar cuelas están
sujetos a plan de manejo; el listado de los mismos, el procedimiento para la inclusión
o exclusión a dicho listado; así como los elementos y procedimientos para la
formulación de los planes de manejo.
● Plan de manejo de neumáticos de desecho conforme a la
NOM-161-SEMARNAT-2011
ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS

La reutilización de neumáticos para hacer baldosas es una alternativa interesante para reducir
el impacto ambiental de estos materiales, ya que refleja una oportunidad de negocio viable,
ya que el material es de fácil adquisición dentro de la sociedad.

Para producir baldosas a partir de neumáticos usados, se utiliza un proceso de trituración que
reduce el neumático a pequeñas partículas de caucho. Estas partículas se mezclan con otros
materiales y se moldean en forma de baldosas. El resultado es un producto duradero y
resistente, con propiedades acústicas y térmicas que lo hacen ideal para la construcción.

Entre los beneficios de la reutilización de neumáticos para hacer baldosas, destaca la

reducción de la cantidad de neumáticos que son enviados a vertederos o incinerados, lo que a
su vez reduce la contaminación del aire, agua y suelo. Además, la producción de baldosas a
partir de neumáticos usados puede generar oportunidades de empleo y desarrollo económico
en comunidades locales.

Sin embargo, es importante destacar que la producción de baldosas a partir de neumáticos

usados debe ser llevada a cabo de manera responsable y segura, utilizando técnicas adecuadas
para el tratamiento y reciclaje de estos materiales. Además, se deben establecer medidas de
control y seguimiento para asegurar que las baldosas utilizadas no generen impactos
negativos en el medio ambiente y la salud humana.

Dando así un resultado satisfactorio para la sociedad y también para el medio ambiente,
reduciendo materiales de desecho que en un mal control puede llegar a ocasionar fuertes
daños a ecosistemas acuáticos, terrestres e incluso en la atmósfera. Por lo que se considera
como una de las mejores propuestas para la disminución de neumáticos de uso en la sociedad,
con el fin de mantener un ecosistema en balance con la sociedad.
 CONCLUSIONES

En conclusión, la reutilización de neumáticos para hacer baldosas es una alternativa

sostenible e innovadora para reducir el impacto ambiental de estos materiales y generar
beneficios económicos y sociales. Sin embargo, es importante llevar a cabo estas prácticas de
manera responsable y segura, utilizando técnicas adecuadas para el tratamiento y reciclaje de
los neumáticos usados.

Así mismo contribuye al desarrollo de la sociedad ya que es generador de empleos,

contribuyendo satisfactoriamente a los diversos medios que abarca

RECOMENDACIONES

Buscar más funciones para el caucho reciclado y asi poder darle mayor funcionalidad
evitando la excesiva fabricación de productos que existen actualmente, de esta forma se
fomenta la reutilización.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS CONSULTADAS

Suárez, R. (2020) El reciclaje de llantas, un mercado que todavía falta por explorar. El
tiempo https://www.eltiempo.com/vida/ciencia/reciclaje-de-llantas-en-colombia-52722

Pérez, W. (2017) Plan de negocio para la creación de una empresa de reciclaje

de llantas en Bogotá para la producción de materia prima para asfalto y baldosas de caucho.
https://repository.usta.edu.co/bitstream/handle/11634/9407/PerezWilliam2017.pdf?sequence
=1&isAllowed=y

Bastante, M. (2011) Investigación y desarrollo de baldosas de caucho reciclado a partir de

residuos procedentes del proceso de fabricación de componentes antivibración. Disponible
en: https://www.aeipro.com/es/repository/funcstartdown/3379/lang,es-es/
IBV (Instituto de Biomecánica de Valencia) (2019) “Afamour e IBV ultiman la guía técnica
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