INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO TSA`CHILA

TECNOLOGÍA SUPERIOR EN ELECTRICIDAD

PERÍODO ACADÉMICO:
CUARTO “B”

CONSULTA N3

TEMA:
CIRCUITOS DERIVADOS PARA MOTORES
ELECTRICOS

NOMBRE:
GUILLEN INAQUIZA ANDY LEONARDO

FECHA:
26 DE MAYO DEL 2023

PERÍODO LECTIVO
I-2023
 Tabla de contenido
1. Circuitos derivados para motores eléctricos ................................................................................................. 4
2. Controles. ......................................................................................................................................................... 5
2.1. Protección de corto circuito y fallas ....................................................................................................... 5
3. Tableros de fuerza y centros de control de motores ..................................................................................... 5
4. Clasificación de los sistemas de puesta a tierra............................................................................................. 5
4.1. Resistividad del terreno........................................................................................................................... 6
4.2. Sistema de tierras para subestaciones.................................................................................................... 6
4.3. Medición de la resistividad específica del suelo .................................................................................... 6
Referencias ................................................................................................................................................................ 7

Figura 1: Diseño de circuito ................................................................................................................................... 4

En las instalaciones de cualquier gran inmueble, los motores forman una parte importante, ya que determina

el adecuado funcionamiento de los sistemas de acondicionamiento de aire e hidrosanitaria, por lo que en este

punto se establecen los criterios básicos para la alimentación, control y protección.

➢ Identificación con siglas y numero del equipo, asi como el número de circuito derivado con forme al

criterio mencionado en circuitos derivados de alumbrado.

➢ Potencia indicada en CP o kW.

➢ Numero de fases

➢ Tensión de operación en volts.

Figura 1: Diseño de circuito

En general las canalizaciones de motores deben cumplir con lo indicado en los artículos 345, 351 y 362 de la

NOM-001-SEDE-2005. Las canalizaciones se deben realizar según los planos del proyecto ejecutivo. Estas

deben ser instaladas en forma aparente con tubería conduit pared gruesa y cajas de conexiones tipo condulet.

➢ En general los cables seleccionados deben ser de cobre con aislamiento THW-LS, 75° C, del calibre

resultante de los cálculos de capacidad de corriente, caída de tensión y corto circuito, el alimentador en

cada caso debe considerar un cable desnudo para la puesta a tierra de la carcasa del motor seleccionado

conforme a lo indicado en la tabla 250-95 de la NOM-001-SEDE-2005.

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Circuitos derivados
 ➢ El cálculo del alimentador debe realizarse considerando un factor de potencia de 0.90. D) Protección por

sobre carga, los motores menores a 0.5 C.P. con arranque no automático, se consideran debidamente

protegidos por sobrecarga, por el dispositivo de protección contra corto circuito y falla a tierra.

➢ Los motores mayores de 0.5 C.P. y mayores se deben proteger por sobrecarga por medio de elementos

térmicos o relevadores de sobre carga.

2. Controles.

Los motores menores a 0.5 C.P. y hasta 15 C.P., 220 volts, se deben controlar por medio de un arrancador a

tensión plena o su equivalente en tensión de 440 volts.

Los motores de 20 C.P. y mayores, a tensión de 220 volts se deben controlar con un arrancador a tensión

reducida o su equivalente en tensión de 440 volts.

2.1. Protección de corto circuito y fallas

El dispositivo por corto circuito y fallas a tierra, debe ser capaz de soportar la corriente de arranque del motor,

la capacidad por corto circuito y fallas a tierra, no debe exceder los valores indicados en la tabla 430-152 de

la NOM-001-SEDE-2005.

3. Tableros de fuerza y centros de control de motores

Además de lo considerado a continuación se debe cumplir con lo establecido en los artículos 384 y 430 (H)

de la NOM-001-SEDE-2005. Sistema de acondicionamiento de Aire. Se requiere un tablero de fuerza para el

sistema de aire acondicionado, para la alimentación de hasta cinco motores o compresores de los equipos para

un número mayor a este valor se debe considerar un centro de control de motores. Se debe indicar la tensión

de operación del sistema y los equipos motrices y sus controles deben ser tratados como una sola carga.

➢ Sistema Hidráulico. Se requiere un tablero de fuerza para el sistema hidroneumático y un centro de

control de motores en el caso de un sistema de bombeo programado. Se debe indicar la tensión de

operación del sistema y los equipos motrices y sus controles deben ser tratados como una sola carga.

4. Clasificación de los sistemas de puesta a tierra

Recepción, transmisión y transformación en media tensión.

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 Recepción y transmisión en baja tensión.

Sistema de distribución aislado en hospitales.

Equipos electromecánicos e informática.

Protección por descargas atmosféricas.

4.1. Resistividad del terreno

La resistividad eléctrica o resistencia específica del suelo (Ω-m), es la resistencia de un volumen que tenga un

área con sección transversal y longitud unitarias. La resistividad del terreno podrá determinarse con el método

de los tres puntos, método de Wenner, método de los dos puntos o de datos promedio proporcionado por

tablas.

Cuando se tengan terrenos con rangos de resistividad que dificulten, el lograr los valores de resistencia

adecuados para los sistemas de tierra por instalar, debe proponerse la utilización de métodos de tratamiento

con elementos químicos (bentonita o compuesto GEM), en la zona del terreno donde se alojen los electrodos;

en estos casos es recomendable utilizar electrodos en forma de placa, rehilete, anillo o placa.

4.2. Sistema de tierras para subestaciones

La investigación que proporciona el lugar donde se construirá una subestación, deberá incluir una descripción

de la composición del suelo y principalmente determinará las características del terreno desde el punto de

vista de la ingeniería civil y eléctrica.

La determinación de la resistividad del terreno deberá obtenerse a través de mediciones directas, se evitara

siempre la aplicación de tabulaciones de carácter general, las mediciones se efectuaran dentro del predio de la

instalación, siguiendo algunos métodos se que se analizaran en este artículo.

4.3. Medición de la resistividad específica del suelo

Para medir resistividad del suelo es necesario pasar corriente eléctrica a través de él, lo que solo se logra al

insertar electrodos en el suelo para obtener la circulación de corriente. El método generalmente empleado es

el de los cuatro electrodos. Del mismo existen varias versiones que dependen de la configuración de los

electrodos; en general se basan en la teoría desarrollan por Frank Wenner.

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 Figura 2: Sistema de puesta a tierra

Referencias
cartillo, A. a. (2019). Circuito derivado de motor .

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