3 Fundamentos de Lean Construction
3 Fundamentos de Lean Construction
3 Fundamentos de Lean Construction
CONSTRUCTION
BREVE RESEÑA HISTORICA
LOS PRINCIPIOS DE LA GERENCIA CIENTÍFICA
1911
▪ En 1911, Frederick Taylor publicó su trabajo.,
“The principles of Scientific Management”.
1913 -1914
▪ En 1913 Henry Ford integró el proceso de producción entero
para la fabricación del los autos Modelo T.
1940 - 1950
1980
▪ Un autor japonés publicó un libro
documentando el sistema de producción
Toyota.
1988
▪ El inventor del Sistema de Producción Toyota, Taiichi
Ohno publicó el libro TPS.
1990
▪ Un grupo de investigadores dirigidos por Jim
Womack hicieron una investigación para
comparar las practicas de producción global,
especialmente en la industria automotriz
descubriendo el Sistema de producción Toyota
(TPS).
▪ Los principios subyacentes del TPS fueron
traslados a los principios Lean.
La maquina que cambió al mundo
Productividad
Planta de Montaje, Volumen de Producción, 1989.
Calidad
Planta de Montaje, Volumen de Producción, 1989.
Resumen de las Características de la Planta de Montaje,
Volumen de Producción
1989 (promedios para Plantas en cada Región).
PRODUCCIÓN ARTESANAL VS. PRODUCCIÓN EN MASA
MINUTOS DE ESFUERZO
GM TOYOTA
EN ENSAMBLAJE
HORAS DE AJUSTE DE
ENSAMBLAJE POR 31 16
VEHICULO
DEFECTOS DE
ENSAMBLAJE POR 100 130 45
VEHICULOS
INVENTARIO DE PARTES
2 SEMANAS 2 HORAS
(PROMEDIO)
LEAN CONSTRUCTION
✓ trabajo en equipo
✓ Comunicación permanente
✓ Eficiente uso de recursos
✓ Eliminación de perdidas de tiempo (trabajo no
contributorio)
✓ Mejoramiento continuo
✓ Constructabilidad
✓ Mejoramiento de la productividad
Características del Lean Construction
CONVERSIÓN
ENTRADAS SALIDAS
PRODUCTIVIDAD
RECURSOS PRODUCTO
PROCESO
Acero
Losa
Mano de obra
Modelo de conversión de procesos
Proceso de Proceso de
Conversión 2 Conversión 3
Proceso de Proceso de
Conversión 1 Conversión 6
Proceso de Proceso de
Conversión 4 Conversión 5
Control Tradicional en proyectos de construcción
Programación clásica
RUTA
CRÍTICA PROCESO DE PROCESO DE
CONVERSIÓN B CONVERSIÓN E
PROCESO DE PROCESO DE
CONVERSIÓN D CONVERSIÓN G
PROCESAMIENTO
RECEPCIÓN ALMACENAJE
INTERMEDIO
INSPECCIÓN
PROCESAMIENTO
TRANSPORTE ESPERAS
FINAL
Visión Visión de Calidad Nueva Filosofía de
Filosofía de optimización Clásica Producción
Costo de
actividades
que dan valor
Reducir/eliminar
Incrementar la Reducir el costo de las fallas actividades que no
eficiencia de los en calidad e incrementar la agregan valor e
procesos eficiencia de los procesos incrementar
(aislados) (aislados) eficiencia de las
Raciocinio de
Optimización actividades que si
agregan valor
Valor y Pérdida en Construcción
Valor Agregado y Pérdidas
Las esperas están presentes entre procesos o en el mismo proceso, por falta de frente, necesidad de un
recurso o falta de información. También cuando una cuadrilla está sobredimensionada existen esperas.
3. Inventarios
El transporte es considerado movimiento y está presenta en una obra, principalmente para el traslado de
material: desde el equipo de despacho al almacén, desde un frente de producción a otro, desde el taller a la zona
de producción, etc.
5. Esfuerzos
Los esfuerzos son entre
otros los viajes del personal
de un punto a otro sin
transportar nada.
Se muestra un ejemplo de una fundación vaciada a un límite errado con Los trabajos rehechos consumen horas.
respecto al plato de anclaje. ¿Por qué? Porque nadie chequeo. Los En muchos casos las causas de los
retrabajos no son realmente una parte inherente de la construcción. trabajos rehechos no están visibles y
Está presente en muchos de los casos, por errores de diseño u omisiones
y/o por errores del constructor pueden estar ocurriendo en procesos
anteriores.
7. Sobreprocesamiento
Realizar pasos innecesario en el procesamiento
es una pérdida.