UNIVERSIDAD PRIVADA

DOMINGO SAVIO

FACULTAD DE INGENIERIA

TRABAJO:
BENEFICIOS Y PERJUICIOS QUE TRAE CONSIGO
LA UTILIZACION DEL PETROLEO Y SUS
DERIVADOS, TANTO EN EL AMBITO SOCIAL
COMO EN EL AMBIENTAL
ESTUDIANTE (S):
Acosta Vaca Iván Rolando
Benitez López Carla Gabriela
Llanos Cayo Magali
Paco Irusta Iván Rodrigo
Rivera Almazán Dayana Noelia

DOCENTE: Ing. Aguilar Quispe Jahadiel R.

TARIJA, Lunes 15 DE MAYO DE 2023

 Índice
INTRODUCCION.......................................................................................................1
I. Antecedentes......................................................................................................3
II. OBJETIVOS........................................................................................................5
a. Objetivo general...........................................................................................5
b. Objetivos específicos....................................................................................5
III. MARCO TEORICO..........................................................................................5
a. Derivados del petróleo..................................................................................5
Gasolina..............................................................................................................5
Diésel..................................................................................................................5
Keroseno............................................................................................................5
Asfalto.................................................................................................................5
Plásticos.............................................................................................................6
Lubricantes.........................................................................................................6
Coque de petróleo..............................................................................................6
Parafina..............................................................................................................6
Brea....................................................................................................................6
Alquitrán..............................................................................................................6
Diluyente de pinturas..........................................................................................6
Detergentes........................................................................................................6
Insecticidas.........................................................................................................7
Fungicidas..........................................................................................................7
Fertilizantes........................................................................................................7
Jabones..............................................................................................................7
Medicamentos....................................................................................................7
Gas butano.........................................................................................................7
Tela sintética.......................................................................................................7
Disolventes.........................................................................................................7
Perfumes............................................................................................................8
Aditivos alimentarios...........................................................................................8
Látex...................................................................................................................8
Vaselina..............................................................................................................8
Fuelóleo..............................................................................................................8
 Propano..............................................................................................................8
Suplementos vitamínicos....................................................................................8
Caucho sintético.................................................................................................9
Paneles solares..................................................................................................9
Discos.................................................................................................................9
b. Beneficios y perjuicios al hacer uso del petróleo.........................................9
i. Beneficios.....................................................................................................9
ii. Perjuicios....................................................................................................10
c. Impacto social y ambiental al hacer uso del petróleo....................................12
EL GRAN IMPACTO AMBIENTAL DEL PETRÓLEO Y EL GAS NATURAL......12
Contaminación del planeta...............................................................................12
Oleoductos y gasoductos.................................................................................13
Accidentes........................................................................................................13
Fracking............................................................................................................14
Deforestación y pérdida de biodiversidad........................................................14
Otros impactos.................................................................................................15
Analizar casos prácticos en Bolivia.........................................................................15
VEHÍCULOS USADOS DE MALA CALIDAD CONTAMINA LOS PAÍSES EN
DESARROLLO.....................................................................................................15
NO SOLO CONTAMINAN, TAMBIÉN CAUSAN MÁS ACCIDENTES................16
CONTAMINACIÓN DEL AIRE EN LA PAZ POR VARIOS FACTORES.............17
TIPOS DE CONTAMINACIÓN VEHICULAR...................................................17
CAUSAS DE LA CONTAMINACIÓN VEHICULAR..........................................18
CAUSAS DE LA CONTAMINACIÓN VEHICULAR DEL AIRE........................18
INTRODUCCION
Se tiene certeza de que antes del descubrimiento de América, los nativos
utilizaban petróleo como medicina y para el alumbrado de sus chozas. Lo obtenían
sin dificultad de las filtraciones encontradas a lo largo de la zona sub andina, a
orillas del lago Titicaca y otras zonas del altiplano. (BRUÑO, 2023)

El petróleo es una mezcla líquida de colores que van desde el pardo oscuro
pasando por el verdinegro, verde claro, ámbar, hasta llegar a ser casi transparente
como el agua. Sus moléculas de carbón e hidrógeno están maravillosamente
organizadas en estructuras de cadenas abiertas o cerradas, cortas o ramificadas.
Por procesos físico-químicos, el hombre las rompe y arregla de mil formas, dando
lugar a una gama de combustibles, aceites, productos petroquímicos, etc. (Bilbao,
2001)

La formación del petróleo data desde hace cientos de millones de años, cuando el
mar cubría grandes extensiones de lo que hoy se conoce como tierra firme, esos
océanos eran habitados por microorganismos tales como diatomeas, algas,
moluscos, foraminíferos. Al morir, se depositaron en fondos marinos, junto con las
arcillas, areniscas y calizas, transportadas por los ríos, en gruesos mantos que, al
compactarse y consolidarse, se transformaron en rocas ya profundamente
enterradas. A medida que pasaron los años, el mar se retiró y los estratos rocosos
fueron elevados y encorvados. Sujetos a altas presiones y temperaturas, sumado
a la descomposición de la materia orgánica que contenían, se transformaron en
petróleo y gas. Por eso se los llama también combustibles fósiles. (Bilbao, 2001)

Actualmente, el sector de hidrocarburos es uno de los sectores que más

contribuyen en la economía del país, en cuanto a las exportaciones, inversiones y
sobre todo en las recaudaciones fiscales. Además, es declarado en la Constitución
Política del Estado como recurso natural estratégico y de interés público para el
desarrollo del país; en este sentido, los recursos que esta actividad genera tienen
que ser enfocados a lograr el desarrollo de una economía diversificada, productiva

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y sostenible, todo esto con el objetivo de generar riqueza, reducir la pobreza,
mejorar la calidad de vida y consolidar una integración nacional. (Lizarazú, 2015).

El objetivo del presente trabajo es describir los beneficios y perjuicios que trae
consigo la utilización de este recurso natural no renovable, en el ámbito social
como en el ámbito ambiental, así mismo, se desarrollara casos prácticos de la vida
cotidiana, como ejemplos, que nos llevara a explicar mejor el porque es tan
contaminante el recurso del petróleo.

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 I. Antecedentes
La historia de la exploración y explotación petrolera y gasífera en Bolivia es un
proceso relativamente antiguo en el país, aunque de ninguna forma comparable al
de la minería en términos de data histórica. De cualquier forma, la creciente
expectativa sobre el uso de combustibles fósiles y el arranque de la industria
automovilística ya en la segunda mitad del siglo XIX, dio lugar a que proliferen las
iniciativas para la búsqueda y explotación de yacimientos en varias partes del
mundo. Los procesos de exploración y explotación por las limitaciones
tecnológicas fueron inicialmente muy rudimentarios y difícilmente se lograban
perforaciones medianamente profundas. (Hugo, 1986)

El principal atractor para la exploración petrolera en Bolivia fue indudablemente la

Región Sur Central en Tarija, Santa Cruz y Chuquisaca, abarcando principalmente
las regiones del Sub andino Chaqueño y Llanura del Chaco a inicios del siglo
veinte. En los siguientes años, hasta fines de la década de los años 20, se generó
una intensa afluencia y conformación de equipos de exploración que desembocó
en un abierto proceso de liberalización económica con el gobierno de Gutierrez
Guerra y el consecuente concesionamiento de grandes superficies de tierra para
actividades petroleras. Destaca el fuerte acaparamiento de concesiones e
intereses de la Empresa Estadounidense STANDARD OIL COMPANY, la cual fue
sindicada como una de las promotoras de la cruenta Guerra del Chaco entre
Bolivia y Paraguay. La empresa estatal de petróleo (YPFB), ingresa años después
de su fundación, en una etapa de vertiginoso crecimiento con el descubrimiento de
nuevos pozos, activos procesos de explotación y la construcción de
infraestructuras como ductos y refinerías. Existe muy poca información al
respecto, pero se asume sobre todo en las décadas posteriores a la Guerra del
Chaco, el incremento de la actividad de exploración y explotación petrolera habría
ocasionado numerosos impactos ambientales, que pasaron poco menos que
desapercibidos debido al incipiente de los conceptos y preceptos relacionados a la

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calidad ambiental y la teoría ecológica. Muchos de estos eventos han quedado
registrados hasta ahora en forma de pasivos ambientales.

Al apogeo de YPFB en las décadas de los años 50 y fines de los 60, siguió un
proceso de estancamiento y de crisis a causa del agotamiento de numerosos
yacimientos y de los factores internos administrativos, así como a situaciones
internacionales. En los primeros años de la década de los 70 se produjo sin
embargo un inusitado despliegue de contratos de exploración petrolera en
diversas regiones del país. En los años 80, los efectos del último golpe de estado
y la subsecuente crisis económica e inflacionaria, determinaron un profundo
proceso de estancamiento del accionar de YPFB. El posterior proceso de ajuste
estructural y la apertura a las políticas neoliberales, abrieron progresivamente la
ruta para las posteriores etapas de capitalización de YPFB y la firma de contratos
de exploración y explotación con empresas transnacionales, francamente
contraproducentes a los intereses de la nación, y que además significaron una
discrecionalidad que se tradujo en numerosos impactos ambientales y sociales.
(Ribera, 2008)

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 II. OBJETIVOS
a. Objetivo general
Describir los beneficios y perjuicios que trae consigo la utilización del petróleo y
sus derivados a través de ejemplos cotidianos para conocer los impactos sociales
y ambientales que estos conllevan.

b. Objetivos específicos
 Investigar cuales son los derivados del petróleo.
 Buscar los beneficios y perjuicios al hacer uso del petróleo
 Conocer cuál es el impacto social y ambiental del uso del petrolero
 Analizar casos prácticos en Bolivia

III. MARCO TEORICO

a. Derivados del petróleo
Un derivado del petróleo es un producto proceso en una refinería que usa como
materia prima el petróleo, según la composición del crudo y la demanda, las
refinerías pueden producir distintos productos derivados del petróleo como ser:

Gasolina
La gasolina es el combustible más utilizado por los vehículos de combustión
interna, tanto públicos como privados. Teniendo en cuenta que se estima que en
el mundo hay más de 1.000 millones de coches, su importancia es más que clara.

Diésel
El diésel es otro combustible similar a la gasolina, aunque, como su proceso de
obtención es más económico, su precio es menor.

Keroseno
El keroseno es el combustible por excelencia en los motores a reacción, por lo que
es la fuente de energía de los aviones. Se cree que cada día sobrevuelan el cielo
un total de 96.000 aviones, por lo que su importancia es, de nuevo, enorme.

Asfalto
¿Nos imaginamos un mundo sin carreteras? Evidentemente, no. El asfalto es un
material en cuya composición se encuentra el petróleo.

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Plásticos
Desde los años 50, se han producido más de 8.000 millones de toneladas de
plástico, para fabricar juguetes, aparatos electrónicos, botellas, bolsas, envases y
miles de otros productos hechos con este material, el cual es un derivado del
petróleo.

Lubricantes
Gracias a su naturaleza aceitosa, el petróleo se ha tratado para sintetizar
lubricantes para maquinarias y motores, evitando la fricción entre componentes.

Coque de petróleo
El coque es un derivado del petróleo mediante el cual se obtiene la fibra de
carbono y el grafito. Además, se usa para fabricar electrodos importantes en la
producción de aluminio y acero.

Parafina
La cera de las velas que utilizamos en casa es, en realidad, un derivado más del
petróleo. De todos modos, la parafina (sólida a temperatura ambiente y empieza a
derretirse a los 37 °C también se utiliza para fabricar lubricantes, aislamientos
eléctricos, sellante para botellas, caramelos, chicles, etc.

Brea
La brea es un material que se obtiene del petróleo y que sirve especialmente para
obtener grafito y fibra de carbono.

Alquitrán
El alquitrán es un producto que se obtiene de la destilación del petróleo y con una
consistencia muy densa y pegajosa que se utiliza en, además del asfalto,
fármacos, impermeabilizantes y revestimientos de tuberías.

Diluyente de pinturas
Los diluyentes son derivados del petróleo que sirven para quitar la pintura,
especialmente de brochas, e incluso manchas de grasa.

Detergentes
Los detergentes que utilizamos a diario para lavar nuestra ropa también son
derivados del petróleo.

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Insecticidas
Todos hemos usado alguna vez algún tipo de insecticida para matar a un insecto.
Pues bien, todos ellos tienen en su composición productos derivados del petróleo.

Fungicidas
Los fungicidas son sustancias que se utilizan para eliminar los hongos y mohos
perjudiciales que crecen sobre las plantas y que pueden arruinar las cosechas.
Igual que los insecticidas, se obtienen de derivados del petróleo.

Fertilizantes
Los fertilizantes son productos químicos que mejoran la calidad del suelo,
estimulando así el crecimiento de las especies vegetales. En este sentido, el
petróleo se utiliza para obtener amoníaco, el cual es una fuente muy importante de
nitrógeno en los cultivos.

Jabones
Si bien no todos, muchos jabones, tanto geles de ducha como champús, tienen en
su composición derivados del petróleo.

Medicamentos
Muchos medicamentos y fármacos tienen en su composición derivados del
petróleo, los cuales ayudan a que el principio activo desarrolle más eficazmente su
función o mediante los cuales se sintetizan precisamente estos principios activos.

Gas butano
Si bien su uso se reduce ya a casas antiguas de pueblo, el gas butano ha sido,
durante muchos años, la principal fuente de energía en los hogares para calentar
el agua, cocinar y hacer funcionar la calefacción.

Tela sintética
Las telas o fibras sintéticas son siempre derivados del petróleo. En este sentido,
tejidos como el nailon o el poliéster han sustituido a la lana y al algodón, que
tenían un origen biológico.

Disolventes
Los disolventes son todas aquellas sustancias químicas que sirven como líquido
donde diluir otro compuesto sin que este pierda sus propiedades. Son muy
utilizados en las pinturas.

19
Perfumes
En muchos perfumes, las sustancias volátiles que le dan su aroma característico
son, en realidad, compuestos derivados del petróleo.

Aditivos alimentarios
Muchos de los aditivos utilizados en la industria alimentaria para preservar los
alimentos o potenciar su sabor son derivados del petróleo. De todos modos, hay
que tener en cuenta que si se usan es porque son perfectamente seguros para la
salud humana.

Látex
El látex es un tipo de plástico y, como tal, es un derivado del petróleo. Sirve
especialmente para fabricar guantes y preservativos, por lo que, gracias al
petróleo, se evitan muchas enfermedades de transmisión sexual.

Vaselina
La vaselina es un tipo de aceite derivado del petróleo que puede ser utilizado
sobre tejidos vivos para lubricar partes del cuerpo y favorecer la hidratación

Fuelóleo
El fuelóleo es un combustible derivado del petróleo más pesado que la gasolina, el
diésel y el keroseno que se utiliza como fuente de energía en plantas eléctricas,
así como en embarcaciones marítimas.

Propano
El gas propano es un derivado del petróleo que se utiliza en casas que no
disponen de gas natural, en cuyo caso esta sustancia es útil como combustible
para las cocinas.

Suplementos vitamínicos
Al igual que sucede con los aditivos, determinados suplementos vitamínicos se
producen mediante distintos derivados del petróleo. Las vitaminas se producen
sintéticamente partiendo del petróleo, pues es más económico que hacerlo
mediante fuentes biológicas. De este modo, también pueden ser usadas por
personas que siguen dietas veganas, pues no se utilizan animales para
obtenerlas.

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Caucho sintético
El caucho es un polímero que se obtiene de la savia de distintas plantas y que se
utiliza para fabricar neumáticos, llantas y todo tipo de artículos impermeables y
elásticos. De todos modos, la demanda no puede cubrirse solo con el origen
vegetal. Por ello, también puede producirse sintéticamente a través del petróleo.

Paneles solares
Por irónico que parezca, la herramienta principal de una energía renovable como
la solar requiere de petróleo para su fabricación. Los paneles solares se fabrican,
en parte, a través de derivados del petróleo.

Discos
Los discos de vinilo tradicionales se fabrican mediante derivados del petróleo, al
igual que los CD y los discos de grabación

b. Beneficios y perjuicios al hacer uso del petróleo

i. Beneficios
Impulsa la economía: La extracción, producción y comercialización del petróleo
es un negocio que genera miles de puestos de trabajo. Además, el petróleo es un
recurso que sostiene muchas industrias, como la automotriz, la energética, la
industria del plástico, la agricultura, la construcción, entre muchas otras.

Es de fácil almacenamiento: Al ser una sustancia líquida y no corrosiva, puede

almacenarse fácilmente en barriles. Esto facilita y abarata su transporte, siempre
que se tomen las medidas adecuadas para evitar derrames y explosiones.

Tiene alta densidad energética: A pesar de que actualmente se buscan

combustibles alternativos, aún no existe ningún combustible que aporte más
energía que el petróleo y sus derivados, en comparación con lo que cuesta
obtenerlos.

Su obtención es continua. Existen otras fuentes de energía (no combustibles)

que son renovables y que entran en competencia con la energía que provee el
petróleo. Algunas son la energía solar y la energía eólica. Sin embargo, estas
fuentes de energía tienen la desventaja de que no son continuas, por ejemplo, la
luz del sol no puede utilizarse a la noche o en días nublados, y el viento puede

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cesar en algunas épocas. Sin embargo, la energía que se obtiene del petróleo es
continua y estable, siempre que funcione correctamente el equipo que la esté
generando.

Es un material versátil: El petróleo no solo se utiliza como combustible (en

múltiples formas) sino también como materia prima para producir diversos
materiales sintéticos, como el plástico, el PVC, el teflón, el caucho sintético, el
neopreno y muchos otros.

ii. Perjuicios
Es un recurso no renovable: El petróleo es uno de los recursos que se consume
más rápido de lo que se puede regenerar, por lo que es un recurso que se agota.
Los cálculos sobre la duración del petróleo varían entre 30 y 55 años, si el
consumo por el ser humano se mantiene estable. El problema de que el petróleo
se termine es que todas las tecnologías asociadas a este recurso deberán ser
significativamente modificadas. Esto significa no solo que, por ejemplo, los
actuales medios de transporte serán inutilizables una vez que se terminen las
reservas, sino también que amplios sectores de la economía se verán afectados.
Por otro lado, este tiempo de duración puede ser incluso menor, considerando que
los niveles de consumo no se mantienen estables, sino que aumentan.

Es muy contaminante, debido a la combustión: La combustión de combustibles

fósiles libera dióxido de carbono (CO2), un gas que contribuye al efecto
invernadero. Además, se libera dióxido de azufre (SO2) y óxido de nitrógeno
(N2O), que son gases que provocan la lluvia ácida. Por otra parte, se genera
monóxido de carbono (CO) y partículas sólidas contaminantes.

Genera contaminación por derrames. Cuando ocurren accidentes en los depósitos

de petróleo, en los barcos y camiones que lo transportan o en los pozos
petrolíferos, se producen derrames muy difíciles de limpiar, pues el petróleo es
insoluble en agua. Estos derrames dañan a todo el ecosistema de la región
afectada.

Fue desencadenante de conflictos bélicos: Indirectamente, el petróleo ha sido

uno de los factores desencadenantes de conflictos bélicos, ya que los países que

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son grandes consumidores de petróleo se ven motivados para iniciar conflictos
bélicos con los países que poseen reservas de petróleo. Se supone que la
obtención de depósitos de petróleo fue una de las motivaciones de la guerra del
Golfo en 1991 y de la guerra de Irak en 2003.

Genera contaminación, por sus productos derivados: Muchos productos

químicos derivados del petróleo se utilizan como fertilizantes y pesticidas, que son
unos de los principales contaminantes del agua y los suelos.

Genera contaminación por sus procesos de extracción: Algunos procesos de

extracción y refinación requieren el uso de grandes cantidades de agua para
separar el petróleo de impurezas. Esto afecta a la vegetación que requiere de esa
agua y aumenta la contaminación de suelos.

Genera contaminación por basura: Muchos de los productos de la industria

petroquímica, como los plásticos, no son reciclables y ninguno de ellos es
biodegradable. Esto significa que, una vez entrados en desuso, esos objetos
aumentan la acumulación de basura en el planeta.

Problemas de salud: Algunos compuestos del petróleo (como los hidrocarburos)

representan un alto grado de toxicidad para la salud. Aquellas personas
involucradas en la refinería o extracción de petróleo, o que residan cerca de algún
lugar en el que se den estas prácticas, están expuestas a sufrir daños en su salud.

Según la ONG Greenpeace, diversos estudios han demostrado que, en

trabajadores expuestos a benceno, este hidrocarburo ha ingresado a su
organismo a través de la piel en el 20% o 40% de los casos, causando irritación en
sus ojos y en parte del aparato digestivo, así como depresión, náuseas y vértigos
si la exposición es mayor.

Riesgo de incendios: El petróleo es inflamable, por lo que el riesgo de incendios

es muy alto, y se debe manejar con cuidado.

Contaminación de aguas subterráneas: El peligro de la extracción petrolera no

es solo que contamine las aguas y los suelos superficiales, sino que contamina las
aguas subterráneas, generando aún más daño ambiental.

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 c. Impacto social y ambiental al hacer uso del petróleo
El petróleo y el gas natural pertenecen a la clase de recursos energéticos que
conocemos como combustibles fósiles. Estos combustibles fósiles se llaman así
porque se han formado a partir de fósiles vegetales y animales que quedaron
sepultados en el interior de la corteza terrestre durante milenios y se han ido
transformando debido a las altas presiones y temperaturas. El petróleo y el gas
natural son dos de los combustibles fósiles más usados y más codiciados por la
industria energética y química.

Por desgracia, estas fuentes de energía no son ilimitadas y tanto su extracción

como su tratamiento y su uso tienen consecuencias negativas en el medio
ambiente.

i. El gran impacto ambiental del petróleo y el gas natural

A continuación, vamos a hablar de los principales impactos del petróleo y el gas
natural en el medio ambiente, así como de los impactos que tienen otras
actividades relacionadas con ellos.

ii. Contaminación del planeta

Tanto la extracción, como el tratamiento y el consumo del petróleo y del gas
natural pueden contaminar los diferentes elementos básicos de la naturaleza: aire,
agua y tierra.

Como ya sabemos el petróleo y el gas natural son fuentes de energía no

renovables y además contribuyen al efecto invernadero. Su combustión emite
gases de efecto invernadero como el dióxido de carbono (CO2) o el metano entre
otros, que se van acumulando en la atmósfera y favoreciendo el calentamiento
global. El petróleo y el gas natural se emplea en numerosas actividades cotidianas
(transporte, calefacción, etc.) y actividades industriales. Aunque es verdad que la
combustión de gas natural produce menos dióxido de carbono que el petróleo (en
torno a un 15 -20% menos CO2 que la gasolina), sí que libera otros gases muy
contaminantes como mercurio y óxidos de nitrógeno y azufre que además son los
responsables de fenómenos como la lluvia ácida y el smog. Durante su extracción

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también se eliminan gases y partículas que aumentan la contaminación
atmosférica.

Por otro lado, su extracción y transporte también producen contaminación del

agua y también contaminación de los suelos de alrededor. Su extracción en
muchos casos conlleva la fractura del terreno y esto puede provocar fugas de los
gases y del petróleo hacia las aguas subterráneas y mares. Además, el hecho de
fracturar el terreno hace que se pierda el suelo y que sea más susceptible a la
erosión, debido a su contaminación producida por la adición de sustancias para
extraer el oro negro y de los restos de este tras su paso por el material rocoso.

El transporte de estos dos combustibles fósiles también entraña riesgos para el

medio ambiente como fugas o accidentes, la construcción de oleoductos y
gasoductos y las emisiones de los vehículos que los transportan hacia las
industrias o lugares donde se les va a tratar.

Para tener un ejemplo más concreto, aquí puedes conocer un tipo de

contaminación grave que puede producir el petróleo: Las mareas negras.

iii. Oleoductos y gasoductos

Los oleoductos y los gasoductos son las redes de tuberías que se construyen para
transportar el petróleo y el gas natural, respectivamente, desde el punto de
extracción hasta el lugar de refinado o tratamiento. Como se puede deducir esto
está muy relacionado con el apartado anterior pues su transporte conlleva riesgos
de fugas y accidentes que pueden contaminar cualquier lugar.

Además, hay que tener en cuenta que normalmente los yacimientos se encuentran
en zonas muy alejadas de las ciudades y lugares inhóspitos y deshabitados
(desiertos, selvas, océanos), por tanto, estas tuberías son de una longitud
inmensa. La construcción de oleoductos y gasoductos también conlleva otros
impactos ambientales y pueden suponer una barrera al movimiento de las
especies en los ecosistemas que atraviesan.

19
 iv. Accidentes
Accidentes como el de la plataforma petrolera del Golfo de México en abril del
2010 o el accidente del buque Prestige en 2002 que transportaba petróleo en las
costas gallegas tienen impactos muy negativos en el medio ambiente. Estos
accidentes y otros muchos a lo largo de la historia han provocado la muerte de
muchos seres vivos (especialmente afectan a las aves), han contaminado las
aguas y playas durante muchos años y han afectado a las actividades
socioeconómicas de las zonas. En muchos casos estos accidentes están
causados por la falta de inversión en infraestructuras de calidad y labores de
vigilancia, así como descuidos humanos y sobre todo por falta de concienciación
sobre el medio ambiente. En otros casos se producen vertidos intencionadamente
lo cual es aún más preocupante.

v. Fracking
El fracking es una técnica que está muy en boga y se basa en la generación de
fisuras en la roca para aumentar la extracción y favorecer que tanto el petróleo
como el gas natural fluyan al exterior a través de un pozo. A través de este método
se inyecta agua a alta presión para que se abra una fractura controlada en el
fondo del pozo. Un problema adicional es la introducción de sustancias químicas
que se añaden en esta fase de la producción y que además escapan a la
atmósfera.

Dentro de los impactos ambientales de esta técnica se subrayan la contaminación

de los acuíferos y aguas subterráneas, el elevado consumo de agua, la
contaminación acústica, de la atmósfera y del suelo debido al movimiento de los
gases y productos químicos y vertidos y además la generación de temblores o
movimientos sísmicos. También puede tener efectos sobre la salud de los
trabajadores y los habitantes del entorno

vi. Deforestación y pérdida de biodiversidad

Como hemos mencionado antes los accidentes pueden causar la muerte y el
envenenamiento de muchos seres vivos. Además, la prospección de ambos
recursos conlleva la construcción de plantas petrolíferas que molestan a las
especies y hacen que se desplacen a otros lugares o, en otros casos, impiden su

19
desplazamiento, ya que dichas infraestructuras suponen una barrera para la
migración. Por otro lado, los ecosistemas también se contaminan debido a los
vertidos, al uso de productos químicos y a los gases y residuos que se generan
poniendo en peligro a las comunidades de seres vivos y produciendo pérdida de la
biodiversidad.

La extracción de petróleo y gas natural también contribuye a la deforestación del

planeta, pues en muchos casos los yacimientos petrolíferos se encuentran en la
profundidad de las selvas y los bosques por lo que es necesario talar los árboles.
Esto supone la destrucción de numerosos hábitats y funciones ecológicas, así
como la amenaza a la supervivencia de las especies que allí habitan.

vii. Otros impactos

Existen otra clase de impactos que derivan de estos recursos, especialmente del
petróleo. Este no solo se emplea como combustible, sino también como materia
prima de la industria petroquímica. De la industria petroquímica proceden por
ejemplo el 60% de los productos químicos y el 80% de los productos orgánicos
que se comercializan. Algunos ejemplos de estos productos son abonos, plásticos,
líquidos anticongelantes, detergentes y jabones, cauchos, colorantes, explosivos,
disolventes, gasolinas, parafinas, fibras plastificantes y otros. La producción de
estas sustancias genera aún más productos químicos tóxicos y la presencia de
estos materiales o productos en el medio ambiente también suponen un problema
ambiental grave como es hoy en día el problema de los plásticos.

d. Análisis de casos prácticos en Bolivia

El petróleo es parte de nuestra vida cotidiana. Gracias a este recurso natural,
obtenemos energía y producimos una gran variedad de productos. No obstante, la
explotación del petróleo causa severos impactos en el ambiente con
consecuencias a corto y largo plazo.

Si bien estamos muy lejos de afirmar que los derrames de petróleo son algo
normal y corriente, sí podemos decir que suceden con cierta frecuencia y son
producto, mayormente, de la negligencia humana (Burgos, 1960)

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 i. Vehículos usados de mala calidad contamina los países
en desarrollo
Los vehículos son
considerados importantes
agentes de contaminación
ambiental. En la actualidad,
aparecen como elementos
indispensables en el
funcionamiento de las
sociedades modernas y los
ecosistemas urbanos,
circulando por las carreteras del mundo millones de vehículos (coches,
motocicletas, camiones y autobuses) que hacen que cada vez sean más los
problemas ambientales y de salud que sufrimos todos los seres vivos que
convivimos con ellos.

A nivel mundial, el sector del transporte es responsable de casi una cuarta parte
de las emisiones globales de gases de efecto invernadero relacionadas con la
energía. Específicamente, las emisiones de los vehículos son una fuente
importante de partículas finas (PM2.5) y óxidos de nitrógeno (NOx), las principales
causas de la contaminación del aire urbano. la falta de normas y regulaciones
efectivas está provocando también el desecho de vehículos viejos, contaminantes
e inseguros.

Los países desarrollados deben dejar de exportar vehículos que no pasen las
inspecciones ambientales y de seguridad y que ya no se consideren aptos para
circular en sus propios países, mientras que los países importadores deben
introducir estándares de calidad más estrictos (yandira toledo, 2019)

ii. No solo contaminan, también causan más accidentes

Además de contaminar, los vehículos usados de mala calidad provocan más
accidentes de tráfico. El impacto de los vehículos viejos contaminantes es
evidente. Los datos sobre la calidad del aire en Accra confirman que el transporte
es la principal fuente de contaminación del aire en nuestras ciudades. Es por eso

19
que se está priorizando combustibles más limpios y estándares para vehículos, así
como oportunidades de autobuses eléctricos.

iii. Contaminación del aire en la paz por varios factores

El excesivo parque automotor y la falta de mantenimiento de los vehículos son por
lo menos dos de los factores que influyen en la contaminación del aire en La Paz.
Los vehículos viejos y nuevos circulan sin catalizador. El mayor momento de
contaminación se produce cuando hay marchas y bloqueos en el centro paceño, lo
que provoca que los vehículos mantengan sus motores encendidos y sin
movimiento y, al arrancar, para avanzar dos metros, la combustión es mayor y en
consecuencia contamina el aire. la cantidad elevada de vehículos se vuelve en un
factor contaminante, porque esos autos están adaptados para el nivel del mar,
(algunos importadores en el país) le quitan el catalizador para tener mayor fuerza;
ese parque automotor tiene que cumplir con los requerimientos, así sean nuevos,
muchos vienen sin catalizador y están contaminando.

En Bolivia, el 90% de la contaminación atmosférica proviene del parque

automotor. Así lo establece el Informe Nacional de Calidad de Aire 2015
presentado por el Gobierno el pasado 13 de septiembre. El parque automotor es el
sector que más aporte tiene a los niveles de contaminación que se presentan en
nuestras ciudades.

iv. Tipos de contaminación vehicular

Entre los diferentes tipos de contaminación vehicular, podemos encontrar la que
se produce en el aire por los gases expulsados, la que se da en el suelo y el agua
por los aceites vertidos y por la acumulación de las piezas como residuos,
etcétera. Por ello, se dan tanto problemas de contaminación del aire, como del
suelo y del agua. Es la responsable también del ruido o contaminación acústica o
sonora, así como de numerosas enfermedades y problemas de salud en el ser
humano.

Es imprescindible concienciar a la sociedad de las diferentes problemáticas

ambientales que causan los vehículos diariamente, interviniendo negativamente
en el funcionamiento de los ecosistemas urbanos. (Biosph, 2017)

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 v. Causas de la contaminación vehicular
La principal causa de que haya una cantidad desmesurada e inconcebible de
contaminación de los coches es que existen demasiados circulando en todo el
mundo constantemente.
vi. Causas de la contaminación vehicular del aire
Entre las principales causas de la contaminación vehicular del aire, los productos
de las emisiones vehiculares que son depositados en la atmósfera en mayor
cantidad son:
 Óxidos nitrosos.
 Monóxido de carbono (CO).
 Dióxido de carbono (CO2).
 Compuestos de plomo.

Pequeñas cantidades de dióxido de azufre, sulfuro de hidrógeno y amianto.

Todos estos gases contaminantes son producidos durante el proceso de

combustión interna de combustibles fósiles (gasoil, gasolina y sus impurezas) que
se da en los motores de los vehículos. (oLaura Fdez. Roldán, 2023)

Conclusiones
 Son muchas las ventajas que presenta el gas natural para su uso en
vehículos como combustible alternativo a la gasolina o al diésel, el gas
natural se destaca por ser más económico que los combustibles
tradicionales, no solo en precio sino también en los costó de su
mantenimiento. Sin olvidar la disminución en la emisión de contaminantes
que supone su uso.
 El gas natural vehicular es un recurso energético que el país produce, es
menos contaminante y contribuye a la reducción del efecto invernadero,
asimismo, contribuye a la seguridad energética del país.
 Los vehículos de servicio de taxi que usan gasolina son los más factibles de
usar gas natural, debido a que el costo de conversión del vehículo no es
muy alto y dicha inversión se recupera pronto mientras más kilómetros se
recorran diariamente.

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  Pese a que tiene diferentes beneficios para la ciudadanía, el uso
inconsciente de las personas en el manejo del petróleo llevo a que se tenga
una sobre contaminación a causa de este, ya que hoy en día se lo
encuentra en diferentes materiales de la vida cotidiana.

Bibliografía

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https://youtu.be/rNbw3WGarUA

Bilbao, E. M. (2001). PETRÓLEO EN BOLIVIA. Scielo.

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vehicular-que-es-tipos-causas-y-consecuencias-2130.html#anchor_1: Contaminación del
aire: emisiones vehiculares, situación actual y alternativas.

oLaura Fdez. Roldán. (22 de mayo de 2023). https://www.ecologiaverde.com/contaminacion-

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