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    ConvecciónForzada Equipo1

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    Este documento presenta tres problemas de transferencia de calor. El primero involucra placas solares que mantienen una temperatura de 15°C mientras el aire a 10°C fluye a 4 m/s, y pide determinar la razón de pérdida de calor por convección. El segundo involucra un motor caliente a 100°C que pierde calor por convección y radiación mientras viaja a 80 km/h. El tercero involucra un alambre resistivo de 1.5 kW y 12 pies que opera a 85°F, y pide determinar su temperatura superficial

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    Este documento presenta tres problemas de transferencia de calor. El primero involucra placas solares que mantienen una temperatura de 15°C mientras el aire a 10°C fluye a 4 m/s, y pide determinar la razón de pérdida de calor por convección. El segundo involucra un motor caliente a 100°C que pierde calor por convección y radiación mientras viaja a 80 km/h. El tercero involucra un alambre resistivo de 1.5 kW y 12 pies que opera a 85°F, y pide determinar su temperatura superficial

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    INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

    UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE


    INGENIERÍA CAMPUS GUANAJUATO

    Procesos de transferencia de calor

    “Problemario 1”

    Integrantes del equipo:

    Hernández Rodríguez Luis Fernando


    Manríquez Zamora Mildred Yael
    Perez Reyna Amaury
    Ramírez Durán Salvador David
    Rodríguez Ramírez Luis Daniel
    Sánchez Gómez Isaac Sakbe

    Docentes:
    Juan Ramón Lizárraga Morazán

    5BV1
    Equipo 1

    Silao de la Victoria, a jueves 4 de abril del 2023


    7-26 Placas paralelas forman un colector solar que cubre un techo, como se
    muestra en la figura. Las placas se mantienen a 15°C, en tanto que fluye aire
    ambiente a 10°C sobre el techo con V = 4 m/s. Determine la razón de la
    pérdida de calor por convección desde a) la primera placa y b) la tercera placa.
    7-27. Considere un motor caliente de automóvil, el cual se puede considerar
    como un bloque rectangular de 0.5 m de alto, 0.40 m de ancho y 0.8 m de
    largo. La superficie inferior del bloque está a una temperatura de 100°C y
    tiene una emisividad de 0.95. El aire ambiental está a 20°C y la superficie del
    camino está a 25°C. Determine la razón de la transferencia de calor desde la
    superficie inferior del bloque del motor, por convección y radiación, cuando el
    automóvil viaja a una velocidad de 80 km/h. Suponga que el flujo es
    turbulento sobre toda la superficie debido a la agitación constante del bloque
    .
    7-68I. Se hace un alambre de Resistencia eléctrica de 1.5 kW y 12 ft de largo
    de acero inoxidable (k=8.7 BTU/h.ft*°F) con un diámetro de 0.1 in. El
    alambre de Resistencia opera en un medio a 85°F. Determine la temperature
    superficial del alambre si se enfría mediante un ventilador que sopla aire a una
    velocidad de 20 ft/s.

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