Accu-211 - Trabajofinal Mantenimiento de Chasis y Carroceria

Trabajo Final del Curso
Curso: Mantenimiento de
Chasís y Carrocería
Carrera: Mecánica Automotriz
Alumno: Miguel Angel Quispe Silva
ID: 001395168
Instrutor: Elvis Rosas Ballon

Semestre II
AREQUIPA-2023
TEMA: Mantenimiento de chasís y carrocería
OBJETIVO DEL TRABAJO
Al finalizar el curso virtual el aprendiz estará en condiciones de elaborar un

procedimiento escrito para realizar el mantenimiento preventivo del chasís y
carrocería del vehículo, con ayuda de la información tecnológica y recursos
adicionales brindados en la plataforma, considerando los aspectos de calidad,
cuidado ambiental y seguridad e higiene industrial, sin error.
PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO
Un cliente con su vehículo NISSAN, llega al taller mecánico “JP”, para realizar la
inspección y el mantenimiento general del vehículo, ya que presenta ruidos en la
caja de dirección, fugas de aceite en el amortiguador, fugas de líquido de freno en la
parte posterior de las ruedas, además del cambio de fluidos de la transmisión del
vehículo. El profesional técnico encargado de la inspección y mantenimiento
procede a realizar un informe técnico de las condiciones de ingreso del vehículo, para
tener presente los antecedentes de posibles problemas, y orientar sus conocimientos
a la solución de posibles fallas. El cliente también solicita que se le realice el lavado
y limpieza del exterior e interior del vehículo una vez culminado los trabajos de
mantenimiento.
1. Se solicita elaborar un procedimiento para la ejecución de inspección y

mantenimiento de los sistemas del vehículo.
2. Elaborar un listado de los equipos, herramientas y materiales a utilizar en el
lavado y mantenimiento del exterior e interior del vehículo.
Mecánica Automotriz
1. Se solicita elaborar un procedimiento para la ejecución de inspección y

mantenimiento de los sistemas del vehículo
• ruidos en la caja de dirección

Los ruidos en la caja de dirección se producen por que cuando giramos el volante este aspira aire
provocando que el líquido de dirección emulsione y forme espuma esto produce cavitación en los
piñones de la bomba, también puede ser por el desgaste de las piezas o talvez alguna manguera de
aspiración de la bomba este mal sellada o esta rota.
En este caso tenemos que revisar las mangueras de aspiración de la bomba y si están defectuosas
hay que cambiarlas también revisar el líquido de dirección si esta bajo tendremos que llenarla y girar
el volante tope a tope para cebar el circuito.
• fugas de aceite en el amortiguador
El amortiguador es vital para que el ocupante del vehículo no sienta el desperfecto de la
carretera por ende si pierde aceite el amortiguador, dejara de amortiguar adecuadamente
los movimientos que generan los muelles por eso se debe de hacer obligatoriamente un
cambio de amortiguador.
• fugas de líquido de freno en la parte posterior de las ruedas
muchos de los autos cuentan con frenos de tambor en la parte posterior del vehículo y es
muy probable que los cilindros se dañen y pierdan liquido de freno para eso debemos de
cambiar el cilindro por uno nuevo antes de retirar el cilindro debemos usar un tapa de vacío
para evitar que se vacié el cilindro maestro cuando retiremos el cilindro debemos comparar
con el nuevo y asegurarnos que sean completamente iguales una vez que conectemos el
cilindro a la línea de liquido debemos de apretar bien los componentes y por ultimo
debemos de purgar el sistema de frenos.
• cambio de fluidos de la transmisión
En caso que si se oyen ruidos extraños al momento de cambiar de marcha es posible que el
aceite no este cumpliendo su funcion como lubricante también puede ser porque no se le a
cambiado el aceite cuando se debería. Por eso es muy recomendable hacer el cambio cada
90.000 km.
• lavado y limpieza del exterior e interior del vehículo
Primero se tiene que lavar el interior de auto después el exterior al momento del lavado
debemos de utilizar productor que ofrezcan garantías porque si le aplicamos otros
productos pueden dañar nuestro vehículo, también cuando se la y se seque el exterior del
vehículo hacerlo en una sola dirección sino lo rayaremos la pintura.
2. Elaborar un listado de los equipos, herramientas y materiales a utilizar en el
lavado y mantenimiento del exterior e interior del vehículo.
LIMPIEZA PARA EL EXTERIOR

• Champú con brillo concentrado para coche Sonax.
• Paños de microfibra.
• Esponjas quitamanchas Clay Bar con toalla de secado.
• Lavaparabrisas anti-lluvia Krafft Rain X.
• Tabletas para líquido limpiaparabrisas.
• Limpiador de llantas Liqui Moly.
• Juego de limpieza para llantas (esponjas, cepillo, Cepillo de microfibra).
• Cera carnauba Maddox.
• Cera de cáscara dura Turtle Wax.
• Abrillantador de salpicaderos, plásticos y piel Sisbrill Car.
LIMPIEZA INTERIOR
• Aspiradora de mano sin cables Hikeren.
• Limpiador de interiores Meguiar’s.
• Limpiador de tapicería y textiles Maddox.
• Acondicionador de Cuero Maddox.
PREGUNTAS DE LA GUIA
1. ¿Qué tipo de ceras son utilizadas para el mantenimiento de la carrocería del

vehículo? ¿Qué tipo de siliconas son recomendados para el tablero y asientos de un
vehículo?
Las ceras utilizadas para el mantenimiento de la carrocería son los siguientes: sintéticas,
naturales y liquidas.
Los tipos de siliconas que son recomendados son los siguiente: silicona liquida y silicona
en spray.
2. ¿Por qué motivo los amortiguadores presentan fugas de aceite y que

verificaciones se deben de realizar? ¿Cuál es la función de los amortiguadores?
El amortiguador presenta fugas Por el desgaste de sus piesas también por la excesiva
carga que le ponemos al vehiculo o factores ambientale como el polvo.
La fucion del amortiguadior es disipar la vibraciones que se producen por el estado de la
carretera.
3. ¿Cuáles son las consecuencias y/o problemas que se presentan en una caja de
dirección cuando se le hace trabajar sin aceite? ¿Qué tipo de grasa es recomendada
para las juntas homocinéticas?
Los problemas que puede haber en la caja de dirección es que genere ruidos irritantes al
momento de girar el volante y que se ponga duro.
La grasa recomendada para las juntas homocinéticas son las que contienen molibdeno.
4. ¿Qué problema se presenta en la caja de velocidades automática, cuando no se

cambia el aceite a su debido tiempo? ¿Qué tipo de aceite es utilizado para la caja de
velocidades automática y mecánica?
Cuando no se le cambia aaceite pierde sus propiedades lo que producirá que se aumente la fricción en los
engranajes de la caja de cambios, provocando un aumento de la temperatura.
La caja mecánica usa aceite SAE 80W, 75W-90, 80W-90 y SAE 90.y la caja automática usa fluido para
transmisión automática conocido también por sus siclas AFT
5. ¿Cuál es la función de los cilindros de rueda (bombines) y qué mantenimiento se

le debe realizar? ¿Cuáles son las medidas de seguridad que se deben tener en
cuenta al realizar el mantenimiento del sistema de frenos?
la fusión de los bombines es transformar la presión hidráulica en trabajo mecánico para
que pueda desplazar a las zapatas para que frene.
Principalmente para hacer un mantenimiento hay que tener el auto apagado, tener las
herramientas adecuadas, tener cuidado con el liquido de freno ya que si llegan a los ojos
llegaríamos a perderla por eso se deben de usar los epps de seguridad para evitar
posibles accidentes

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OBJETIVO DEL TRABAJO

Al finalizar el curso virtual el aprendiz estará en condiciones de elaborar un

PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO

1. Se solicita elaborar un procedimiento para la ejecución de inspección y

1. Se solicita elaborar un procedimiento para la ejecución de inspección y

• ruidos en la caja de dirección

LIMPIEZA PARA EL EXTERIOR

1. ¿Qué tipo de ceras son utilizadas para el mantenimiento de la carrocería del

2. ¿Por qué motivo los amortiguadores presentan fugas de aceite y que

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