Grupo Electrógeno Rivera Diésel Soluciones de Energía

RVS 514 Diésel y Gas

Potencia de Salida del Grupo Electrógeno a 60 Hz

Tensión Emergencia Prime
kVA kW kVA kW
440 / 254 V 641 513 570 456
380 / 220 V 606 485 551 441
220 / 110 V 641 513 570 456

Datos Técnicos Grupo Electrógeno

Modelo del Motor TAD1641GE
Modelo del Alternador HCI 544 D1
Modelo de Controlador IL-NT MRS16
Velocidad * 1,800 rpm
Frecuencia * 60 Hz
Fases * 3 Fases
Voltajes configurables * 220/380/440 V Dimensiones y Peso Versión Abierta
Consumo de Combustible en Régimen de Emergencia Longitud (La) m 3.30
Al 100% de carga 36.06 gal/hr Ancho (Wa) m 1.28
Al 75% de carga 26.14 gal/hr Altura (Ha) m 1.98
Capacidad del Tanque de combustible 210 gal Peso aprox. kg 3450
Autonomía de Trabajo 6 hr Nivel de Ruido @ 7m dB(A) 118

Imagen referencial

Dimensiones y Peso Versión Insonorizado

Condiciones de Trabajo Longitud (L) m 4.60
Temperatura Ambiente °C ≤ 40 Ancho (W) m 1.60
Humedad Relativa % ≤ 90 Altura (H) m 2.15
Altitud m ≤ 1,000 Peso aprox. kg 5140
Altitud Máxima de trabajo m.s.n.m ≤ 4000 Nivel de Ruido @ 7m dB(A) 81

* Estos valores pueden cambiar según requerimiento del cliente Nota: Rivera Diésel S.A. se reserva el derecho de modificar la
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Motor Diésel Alternador

TAD1641GE HCI 544 D1

Especificaciones del Motor Especificaciones del Alternador

Modelo del Motor TAD1641GE Modelo del Alternador HCI 544 D1
Fabricante del Motor Volvo Penta Fabricante del Alternador Stamford
Número de Cilindros 6 Sistema de Excitación Shunt
Disposición de los Cilindros Vertical en Línea Potencia en Emergencia 655 KVA 524 KW
Ciclo Cuatro Tiempos Potencia Continua 625 KVA 500 KW
1
Aspiración TC / PE Velocidad * 1,800 rpm
Diámetro x Carrera (mm x mm) 144x165 Frecuencia * 60 Hz
Desplazamiento (L) 16.12 Fases *3
Relación de Compresión 16.5:1 Voltaje * 440/220V
Velocidad del Motor 1800 rpm Eficiencia del Generador FP 80% 94.4%
Potencia bruta en Régimen Emergencia 546 kWm Regulador de Voltaje AS440
Potencia bruta en Régimen Continua 485 kWm Regulación de Voltaje ±1%
Gobernador Electrónica EMS 2 Tipo de Aislamiento H
Caída de Velocidad Constante (%) ≤1% Grado de Protección IP 23
Capacidad de Aceite del Sistema de
42 Distorsión Total de Harmonicos (THD) < 2%
Lubricación (L)
Capacidad de Refrigerante (L) 93 Sobrevelocidad 2250 rpm
Método de Refrigeración Por agua Wave Form: Nema = TIF < 50
Arranque del Motor DC24V
Alternador AC24V
EU Stage 2
Niveles de Emisión
EPA Tier 2
Sistema de enfriamiento
Flujo de aire del Radiador 11.04 m3/s
Consumo de combustible Temperatura del Aire caliente 60 °C
Régimen de Emergencia (Std-by) Máxima Contrapresión Permitida 203 Pa
Al 100% de carga 36.06 gal/hr
Al 75% de carga 26.14 gal/hr Sistema de Escape
Al 50% de carga 17.51 gal/hr Máxima Contrapresión Permitida 10 kPa
Régimen Prime Flujo de gases de escape
Al 100% de carga 31.42 gal/hr Regimen de Emergencia 110.4 m3/min
Al 75% de carga 23.11 gal/hr Regimen Prime 100.6 m3/min
Al 50% de carga 15.56 gal/hr Temperatura de gases de escape
Autonomía de Trabajo en Régimen Std-by 6 hr Regimen de Emergencia 479 °C
Autonomía de Trabajo en Régimen Prime 7 hr Regimen Prime 436 °C

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(1) Turbo Cargado / Post Enfriado
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Sistema de Control
InteliLite MRS16 III

Aplicación
Controlador avanzado para operación simple con aplicación de arranque manual y remoto.
Características
Botón de Encendido y Apagado manual Teclado de navegación de menú
Modo Control Automático o Manual Botón de reseteo de fallas.
Indicadores LED de estado de operación Grado de Protección IP65
Control automático y manual del interruptor de protección con retroalimentación.
Parámetros de Medición mostrados en display
Potencia de salida KW / kWh / KVA. Tensión de salida, Línea-línea y Línea Neutro.
Velocidad de operación. Corriente de salida, tres líneas.
Factor de Potencia. Frecuencia
Presión de aceite. Temperatura del motor.
Nivel de Combustible Consumo de combustible
Contador de horas de operación Voltaje de baterías de arranque.
Protecciones de apagado de seguridad
Sobre o Baja velocidad. Sobre o Bajo Voltaje.
Baja Presión de Aceite. Asimetría de voltaje y rotación de fases.
Alta Temperatura del motor Sobre corriente.
Bajo nivel de combustible. Sobre o Baja Frecuencia.
Sobre o Bajo Voltaje de Baterías. Desbalance de corriente.
Sobre intentos de arranque (overcrank) Sobrecarga.
Beneficios
Interfaz de usuario intuitiva, display gráfico y de fácil operación.

FT-RDS-2018 / Rivera Diésel S.A. Print 03-2018

PLC integrado con capacidad para programar funciones adicionales de protección según necesidad
del cliente
3 niveles de seguridad con contraseña, para bloqueo del controlador y configuración.
Protección contra robo de combustible, monitoreo constante del nivel.
Registro de hasta 350 eventos, ejecuciones y parámetros de medición con fecha y hora.

Monitoreo y control remoto (opcional)

Puertos de comunicación opcionales: RS232, RS485, RJ-45 Soporte de Protocolo Modbus TCP/RTU, SNMP, correo, Mensajes
Acceso a Internet a través de Ethernet, GPRS, 4G SMS, WebSupervisor. Puerto USB Integrado

Normas Técnicas
Grupo Electrógeno ISO 9001, ISO 8528
Motor ISO 3046, BS 5514, DIN 6271, ISO 9001, ISO 14001
ISO 9001, ISO 14001, BS EN 60034, BS5000, VDE 0530,
Alternador NEMA MG1-32, IEC34, CSA C22.2100, AS1359.

ISO 9001, BS EN 60950 Low Voltage Directive, BS EN 61006-2

Controlador and 61006-4 EMC Directive.