APELLIDOS: Laynes Guzman Roxany

APELLIDOS: Samaniego Quiñones Cinthya

APELLIDOS: Alarcon Escribano Ronald

APELLIDOS: Llanos Diaz Charles

FECHA: 01/09/2021

Pregunta 1
El clima y/o medio ambiente también influye durante la construcción de un pavimento,
entonces:
a. ¿Cómo se comporta el pavimento durante un día soleado y durante la noche?
A medida que aumenta la temperatura, las capas del pavimento asfáltico se vuelven
menos rígidas y cuando disminuye se incrementa la rigidez de estas capas.
b. Si el pavimento se construye en una zona lluviosa, ¿qué tipo de sistema de drenaje se
pueden implementar? Explique la función de cada una de ellas.
Bombeo. Pendiente transversal en las entre tangencias horizontales de la vía, que
tiene por objeto facilitar el escurrimiento superficial del agua. Está pendiente, va
generalmente del eje hacia las bordes cunetas son zanjas longitudinales ubicadas a
ambos lados de la carretera o, en su defecto, a un solo lado, revestidas o no
revestidas, con el objeto de captar, conducir, y evacuar en forma adecuada los flujos
de agua superficial.

([2] puntos)
 Pregunta 2
Explique la diferencia entre un pavimento RÍGIDO y uno FLEXIBLE, indicando y definiendo
la estructura que la componen en cada caso.
([2] puntos)

En el caso de los pavimentos rígidos, es la losa de concreto la que trabaja estructuralmente y

absorbe los esfuerzos producidos por las cargas actuantes. ... Tipos de Falla: Los pavimentos
flexibles presentan fallas por fatiga o por deformación de la subrasante u otra de las capas
que la componen.
Pregunta 3
Explique la diferencia entre las fallas por AHUELLAMIENTO y AGRIETAMIENTO POR
FATIGA, que ocurren en un pavimento flexible.
([2] puntos)

Ahuellamiento
Depresión longitudinal continúa a lo largo de las huellas de canalización del tránsito. Se
entiende por Ahuellamiento cuando la longitud afectada es mayor es mayor de 6m. Las
repeticiones de las cargas conducen a una acumulación de las deformaciones permanentes
en cualquiera de las capas del pavimento o su fundación. Cuando el radio de influencia de la
zona ahuellada es pequeño, las deformaciones ocurren en las capas superiores y suelen ser
acompañadas de un deslizamiento y levantamiento lateral de la superficie del pavimento;
cuando el radio de influencia es amplio, las deformaciones ocurren en las capas inferiores o
en la fundación.
Posibles Causas:
Las repeticiones de las cargas del tránsito originan Ahuellamiento como consecuencia de
alguno de los factores siguientes:
- Insuficiente estabilidad de las mezclas asfálticas por inadecuada compactación o deficiente
dosificación.
- Insuficiente estabilidad de las capas del pavimento o de la subrasante (falla por corte,
compresión o desplazamiento lateral material) ya sea por ingreso de agua o deficiente
calidad.
- Espesores de pavimento insuficientes (infra diseño estructural) para las repeticiones de
carga soportadas.
- Exagerado incremento en las cargas del tránsito
Niveles Severidad:
La severidad del Ahuellamiento a determinar en función de la profundidad de la huella,
midiendo ésta con una regla de 1.20 m de longitud, colocada transversalmente al eje de la
calzada; la medición se efectúa donde la profundidad es mayor, promediando los valores
determinados a intervalos de 6m, a lo largo de la misma. Se identifican tres niveles de
severidad (bajo, medio y alto) según la siguiente guía:
- B La profundidad promedio es de 6mm a 13 mm.
- M La profundidad promedio es de 13 mm a 25 mm.
- A La profundidad promedio es mayor de 25 mm.

Fractura miento
Se extiende a través de la superficie del pavimento paralelamente al eje de la calzada.
Pueden localizarse en las huellas de canalización del tránsito, próximos a los bordes en el
eje o en
correspondencia con los anchos de distribución de las mezclas asfálticas; con frecuencia su
ubicación es indicativa de la causa o mecanismo más probable que la original, y por ende
debe ser tenida en cuenta durante la evaluación. En sus instancias iniciales suele
presentarse como una fisura simple, pero a medida que avanza el deterioro del pavimento,
desarrolla ramificaciones laterales y fisura paralelas, aspecto al que suele referirse como
“multiplicidad”.
Se excluyen de este grupo, las figuras provenientes de la reflexión de
juntas longitudinales.

Posibles causas
Son diversas las causas que pueden desarrollar fisuras por agrietamiento por fatiga −
y por consiguiente− variables también sus consecuencia para el futuro
comportamiento del pavimento:

- Fatiga de la mezcla asfáltica sometida a repeticiones de carga que provocan deflexiones

recuperables importantes (pavimento débil): ocurren en las huellas de canalización del
tránsito;
- Acción del tránsito sobre el área del pavimento próxima al borde, donde se encuentr
debilitado por efecto de deficiente confinamiento lateral (falta de paseo), constructivos (falta
sobreancho base) o ingreso de agua lateral (deficiente drenaje): ocurren típicamente entre
0.30 y 0.60 m del borde de la calzada;
- Deficiente proceso constructivo de las juntas longitudinales durante la colocación de la
mezcla asfáltica: ocurren típicamente en el eje de la vía y/o en coincidencia con los carriles
de distribución;
- Reflexión de fisura localizadas en una capa subyacente (recapados delgados sobre
pavimentos antiguos muy agrietados, eventualmente grietas por retracción de bases
estabilizadas) o de juntas originadas en la construcción de ensanches (particularmente
cuando es diferente la rigidez entre materiales del antiguo y nuevo pavimento);
- Contracción de mezclas

Pregunta 4
Sabemos que para la construcción de un pavimento se necesita una rasante que tenga
buena capacidad de carga, entonces:
a. ¿Por qué es importante la colocación de geomallas entre la subrasante y el material
de base?
Sirve para el mejoramiento de los suelos, principalmente de aquellos sobre los que se
planea construir vías terrestres. Las geomallas tienen un diseño en forma de costillas
paralelas tensionadas. Por lo que se utilizan para reforzar y estabilizar suelos blandos,
 terraplenes, taludes y muros de contención, entre otros. Las geomallas son
geosintéticos que se emplean con una función de refuerzo y estabilización. Están
fabricadas con polímeros resistentes y duraderos, con el objetivo de que, al
interactuar con el suelo, complementen su resistencia a la tensión.

b. Si tuviera una subrasante de baja capacidad de carga, ¿Cómo podría reforzarse este
tipo de suelo?

La capa Subrasante se construirá sobre el terreno natural, debidamente cortado y

aprobado por la Supervisión en los sitios que así lo indique el proyecto geométrico
y/o se construirá una vez terminado y aceptada la excavación de estructura existente.

([2] puntos)

Pregunta 5
Explique cuál es la importancia de realizar EXPLORACIONES y MUESTREOS en el material de
fundación antes de la construcción del pavimento. ¿Qué tipos de muestras podemos
obtener del material de fundación?

Es de suma importancia, la cual no debe tomarse a la ligera; ya que se debe tratar de

trabajar con los datos más firmes, seguros y abundantes respecto al suelo con el que se
está tratando.
Ya que el conjunto de estos datos debe llevarnos a adquirir una concepción
razonablemente exacta de las propiedades físicas del suelo que hayan de ser
consideradas en sus análisis.
Es por eso que recalco su importancia como parte del estudio de Mecánica de Suelos, pues
en obra siempre antes de empezar con la construcción de la misma se debe conocer el tipo
de suelo donde se colocaran los cimientos, para así lograr la duración y permanencia de
ella.
Los tipos de muestreos que se realizan son los siguientes:
- Muestras de categoría A son aquella que mantienen inalteradas las siguientes
propiedades del suelo estructura, densidad, humedad, granulometría, plasticidad y
componentes químicos estables
- Muestra categoría B aquellas que no cumplen las especificaciones de la categoría A.
([2] puntos)

Pregunta 6
En cuanto a las exploraciones geotécnicas realizadas en calicatas, para proyectos en
pavimentos la profundidad máxima es 1.50 m.:
a. Si encuentro nivel freático a 1.0 m. de profundidad ¿Qué sistemas puedo utilizar para
bajar del nivel freático? Explicar brevemente cada uno de ellos.

b. En cuanto al muestreo, ¿Para qué ensayos de laboratorio puedo utilizar muestra

alterara e inalterada? Justifique
([2] puntos)
 Pregunta 7
Describir las características que deben tener los agregados pétreos para:
a. Base
b. Sub-base

Las características técnicas exigidas en la conformación de un pavimento flexibles son:

- Durabilidad, textura y resistencia mecánica
- Adecuada granulometría que lo da el diseño Los agregados pétreos conforman el 75% del
volumen de las mezclas asfálticas.
Dentro de los principales ensayos que se somete a los agregados se tiene:

- Resistencia al desgaste Maquina de los Ángeles AASHTO T 96, que mide la resistencia a la
abrasión por fricción entre partículas
- Geometría de las partículas, siendo lo ideal que el agregado presente forma redondeada con
cara fracturada
- Contenido de impurezas
- Equivalente de arena
- Índice de plasticidad, etc.

([2] puntos)

Pregunta 8
En cuanto a los ensayos de mecánica de suelos a realizar para diseño de pavimentos:
a. Si realizo un ensayo de humedad tradicional, el peso de la muestra natural es de 58
gr., la cual coloco el horno durante 24 horas y al pesarlo obtengo un peso de 49 gr.
¿Cuál es el contenido de humedad de la muestra? ¿Qué implica si un suelo de
material subrasante tiene contenido de humedad?

Contenido de humedad = 11.37%

La resistencia de los suelos de subrasante, en especial de los finos, se encuentra
directamente asociada con las condiciones de humedad y densidad que estos suelos
presenten.
b. Explique el motivo de la verificación de densidad con cono de arena, y el
procedimiento de ejecución de este ensayo.

El ensayo de densidad IN SITU por el método del CONO DE ARENA permite obtener la
densidad de terreno al cual sea aplicado el mismo, y así verificar los resultados
obtenidos en trabajos de compactación de suelos, y compararlos con las
especificaciones técnicas en cuanto a la humedad, la densidad y el grado de
compactación del suelo evaluado, y así poder determinar la calidad del suelo donde
se vayan o se están ejecutando proyectos de ingeniería.

Procedimiento cono de arena

- Se selecciona el lugar y se alisa la superficie del terreno, de ser necesario, para la posterior
colocación del plato metálico con perforación central.
- Luego se excava a través de esta perforación un orificio con una profundidad similar a la
capa de control.
- A continuación, se procede a colocar el cono, bien sea cono convencional o macrocono, de
manera invertida sobre el agujero, se abre la válvula de este y se deja caer en caída libre la
arena de densidad conocida (una arena estandarizada compuesta por partículas cuarzosas,
sanas, no cementadas, de granulometría redondeada) hasta el agujero para determinar el
volumen.

- La densidad húmeda del suelo se determina dividiendo la masa húmeda del material que
fue removido entre el volumen del orificio. Luego utilizando la masa húmeda del suelo, el
contenido de humedad y volumen del orificio, se puede calcular el volumen del agujero
excavado, la masa seca del material extraído y las densidades húmedas y secas “in situ” del
suelo ensayado.

c. Explique brevemente el ensayo Proctor y la obtención de este parámetro.

El objetivo del ensayo es determinar, en un suelo o capa granular, la relación entre la

densidad seca y la humedad para una energía de compactación de 2'632 J/cm3, y
definir la densidad seca máxima y su humedad correspondiente, denominada óptima,
que se puede conseguir con ese suelo en el laboratorio.
Para la realización de este ensayo utilizaremos un molde cilíndrico con una capacidad
de 1.000 cm³, el cual es rellenado con tres capas de material granular debidamente
compactado con una maza tipo de 2,5 kg de peso, la cual se deja caer libremente 25
veces sobre una altura de 305 mm.

Es fundamental que el material a utilizar sea previamente desecado y pasado por el

tamiz 20 mm UNE (o su equivalente ASTM) humedeciéndolo posteriormente con
distintas humedades (una para cada muestra que sea necesaria).

Una vez que se ha compactado el material granular siguiendo el procedimiento

expuesto, se enrasa el molde y se toma una muestra de la zona central, la cual será
utilizada para medir la densidad y la humedad. Lo habitual es repetir este ensayo 5 o
6 veces, obteniendo la densidad para distintos valores de humedad, representando
estos valores en un gráfico, y obteniendo así la denominada “curva de
compactación”. Sobre está curva podemos obtener de un modo gráfico cual es la
densidad máxima del suelo, y cual es la humedad óptima con la que alcanzar dicha
densidad.

([2] puntos)

Pregunta 9
La norma CE.020 se refiere a la estabilización de suelos y taludes.
a. Si tuviera un suelo de subrasante arcilloso de baja capacidad de carga. ¿Qué métodos
podría utilizar para estabilizarlo?
 MÉTODO QUÍMICO: Empleo de sustancias químicas especiales para estabilizar
suelos del tipo arcilloso y que empleado en pequeñas cantidades, produce efectos
deseados de acción inmediata.
REPTACIÓN: Movimiento muy lento de capas superiores de taludes arcillosos, de 50
cm de espesor promedio, asociado a procesos de variación de humedad
estacional.

b. ¿En qué casos puedo utilizar la estabilización por compactación? ¿Cuáles son los
objetivos de este tipo de estabilización?

El proceso de estabilización por compactación, se debe emplear en todas aquellas

obras donde la materia prima es el suelo (base del corte de laderas, terraplenes,
canales de agua, suelo de cimentación, rellenos artificiales, diques, terraplenes
para vías, etc.).

([2] puntos)

Pregunta 10
Explique brevemente el procedimiento de los ensayos de EQUIVALENTE DE ARENA y
ABRASIÓN LOS ANGELES.
([2] puntos)

ENSAYO DE EQUIVALENTE DE ARENA

- Se vierte una muestra de ensayo en la probeta cilíndrica graduada.
- Se golpea varias veces la base de cada probeta para desalojar las burbujas de
aire.
- Se deja reposar la probeta cilíndrica durante 10 minutos para empapar la
muestra de ensayo.
- Se vierte una muestra de ensayo en la probeta cilíndrica graduada.
- Se golpea varias veces la base de cada probeta para desalojar las burbujas de
aire.
- Se deja reposar la probeta cilíndrica durante 10 minutos para empapar la
muestra de ensayo.
- Se quita el tapón y enjuaga con la solución lavadora.
- Se introduce el tubo lavador en la probeta cilíndrica enjuagando primero sus
paredes y a continuación se empuja el tubo hacia abajo hasta el fondo de la
probeta.
- Se mantiene la probeta cilíndrica en posición vertical mientras se deja que se
produzca el ascenso de los finos y los componentes arcillosos.
- Se quita el tapón y enjuaga con la solución lavadora.
- Se introduce el tubo lavador en la probeta cilíndrica enjuagando primero sus
paredes y a continuación se empuja el tubo hacia abajo hasta el fondo de la
probeta.
- Se mantiene la probeta cilíndrica en posición vertical mientras se deja que se
produzca el ascenso de los finos y los componentes arcillosos.
ENSAYO DE ABRASION
- La muestra para el ensayo se obtendrá mediante el tamizado separando las
distintas fracciones del agregado según el método acorde a la granulometría del
material a ensayar.
- Una vez lavado el material se procede a introducirlo en el horno a una
temperatura de 105 C y 110 C hasta que su peso sea constante.
- Luego, se pone a funcionar su mecanismo, a una velocidad que debe estar
comprendida entre 30 y 33 revoluciones por minuto (rpm) y el número total de
vueltas deberá ser el especificado en el método a utilizar.
- La máquina deberá girar de manera uniforme para mantener una velocidad
periférica constante.
- Una vez cumplido el número de vueltas prescritas, se descarga el material del
cilindro y se procede a efectuar una separación en la muestra ensayada del
material más grueso, luego éste se lava y se seca en horno a una temperatura
comprendida entre los 110 ± 5 C
- La muestra total, incluido el polvo producido por el desgaste, se vuelve
introducir en la máquina hasta completar las vueltas especificadas por el
método elegido para el ensayo.
PRÁCTICA CALIFICADA N° 01