Reporte de Práctica Exportación de Petróleo

Universidad Técnica de Oriental.
Materia :
Logística del Transporte
Tema :
Reporte de exportación de petróleo.
Docente :
Mireya Sánchez Arellano
Integrantes:
Adriana De Libardo
Brandon Garcia
Julio César
Wendy Urbano
Xóchitl Verónica
Isabel Bravo.
Dulce Rosario Hernández Reyes
Alexandra Ruiz
Grado: 8vo. Grupo: “A”

Índice
Introducción………………………………….3
Selección del proyecto………………….4
Obtención y presentación de datos…………..5,6
Análisis de datos………………………7
Desarrollo del método……………………….7
Presentación e instalación del método……………7
Conclusión………………………………………….8
Introducción
El transporte ferroviario es un transporte sumamente importante, ya que de el

depende la productividad y el servicio de minerales para diferentes partes del
mundo, así mismo ayuda minimizar el número de kilómetros a realizar en cada
ruta. Por ello en el siguiente reporte de práctica se desarrolla escenario logístico
para la “Exportación de petróleo dé Veracruz a Texas.
A continuación, se presenta el modo de transporte , tipo de contenedor , fracción
arancelaria , cantidades , documentos, ruta.
Selección del Proyecto

La empresa Yacimiento Chicon-Tepec S.A. de C.V. hará una exportación de
160,000 L de Petróleo crudo, esta está siendo extraída en una provincia petrolera
ubicada en Poza Rica, Veracruz.
Fracción Arancelaria : 2709.00.01 Pesados

Nico: 01
Origen – Destino Veracruz Texas.
Ruta ferroviaria: Kansas City.
Obtención y Presentación de datos.
Tipo de Vagón Cantidad Aduana de salida Aduana de

destino
Four cister tank 160,000 Litros Puerto de Nuevo Laredo,
Longitud : 12.3 Veracruz Texas
Metros.
Longitud con
coples 13.3
Metros..
Altura : 4.8
Metros.
Capacidad :
88.525 Litros
Pedo neto sin
carga: 37.19
toneladas.
Ruta ferroviaria y sus costos.
Análisis de los datos
Método de distribución:
El producto se envía directamente al cliente. Se contrato equipo logístico como:
almacenes y vehículos de transporte.
¿Por qué petróleo? México es el #12 rico en petróleo y es el producto #5 más

exportado.
¿Dónde? Origen Yacimiento de Chicon-Tepec, saliendo del puerto de Veracruz.
¿Qué? Petróleo crudo.
¿Quién? Empresa Yacimiento Chicon-Tepec S.A. de C.V.
¿Cuándo? 11 de Marzo 2023.
¿Cómo? Por modo de transporte ferroviario, 2 tanques cisterna con 160, 000 L.
Distribución directa
Desarrollo del método ideal.
En este caso buscamos el tipo de transporte que más nos conviniera, en costos en
el tiempo de entrega así que nos quedamos con las siguientes especificaciones:
TIPO DE TRANSPORTE:
Tanque cisterna con capacidad de 88, 600 L. En este trasnporte se movilizan
principalmente químico.
TRASLADO:
Distancia 5325 KM.Días de transito: 4 días, 10 horas.Velocidad 75 km/h
(aproximadamente).
DOCUMENTACIÓN:
Carta porte ferroviaria CIM
Complemento carta porte
Talón de embarque
Factura
Carta porte CRM
Permiso de X a Secretaría de Energia.
NOM-006-ASEA-2017
Especificaciones y criterios técnicos con seguridad industrial.
MERCADO DESTINO:
Según el departamento de comercio Exterior de EU revelan que en 2022 se
exportaron bienes de MX con un valor de 455 mil millones de USD, una cifra
18.2% mayor registrada al año anterior.
Presentación e instalación del método.
Es por ello que se ha tomado las iniciativas de encontrar una nueva ruta de
exportación ferroviaria en este caso, que nos permita y nos garantice una
exportación segura y con mayor volumen de petróleo a transportar, evitando
robos, disminuyendo costos he incrementando ganancias.
Ahora bien hablemos de Kansas City Sounthern, es una compañía que se
dedicada al negocio de transporte ferroviario de carga operando a través de una
sola red ferroviaria coordinada bajo un segmento de negocios reportable.
Sus líneas ferroviarias pueden mover combustible a los centros de demanda sin el
uso de camiones o ductos propiedad de la estatal Pemex que no puede garantizar
una entrega segura.
Con esta red ferroviaria podemos extendemos aun mas ya que cuanta con varias
terminales de petróleo con gran importancia como lo es Texas, Houston, Boston
hasta Vancouver Canada entre otras.
Beneficios
El trabajar con estas nueva red de distribución nos beneficiara de la mejor manera
ya que, esta compañía es capaz de manejar grandes volúmenes de de
cargamentos de combustible con hasta 60,000 barriles en un solo viaje.
Por otro lado, si llevamos a cabo nuestras exportaciones con esta compañía
incrementaremos las ganancias en un 57% en reducción a costos dé envió por
kilómetro en 1,000 toneladas, ya que el costo de enviar 1,000 toneladas es de 83
dólares en camión y 37 dólares en ferrocarril por kilómetro.
Disminuyendo cada vez más los costos de exportación y entregando al cliente una
mercancía segura sin correr el riesgo de robo por el crimen organizado en México.
Con esta implementación lograremos un incremento de guanacias totales en un
20%, aumentar la seguridad y aumentar la exportación de petróleo crudo a más
centros de demando con mayor volumen de envió en barriles de petróleo
posicionadnos cada vez más en la lista de los países mas exportadores de
petróleo en el mundo.
Conclusión
Como pudimos ver en este reporte uno de los tipos de transporte más baratos y
eficientes que podemos encontrar es el ferroviario, para este tipo de producto que
transportamos nos benefició mucho en los costos y es por eso que es muy
importante tener una buena elección de transporte.

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Grado: 8vo. Grupo: “A”

Selección del proyecto………………….4

Obtención y presentación de datos…………..5,6

Desarrollo del método……………………….7

Presentación e instalación del método……………7

El transporte ferroviario es un transporte sumamente importante, ya que de el

Selección del Proyecto

Fracción Arancelaria : 2709.00.01 Pesados

Origen – Destino Veracruz Texas.

Ruta ferroviaria: Kansas City.

Obtención y Presentación de datos.

Tipo de Vagón Cantidad Aduana de salida Aduana de

¿Por qué petróleo? México es el #12 rico en petróleo y es el producto #5 más

Presentación e instalación del método.

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